CF Moto 450 MT

[Alekre 12516 Napisano Octobar 12]

Zaboravio sam pravo da ti kažem. Prvo meri distancu dok je motocikl bez opterećenja. Od osovine do fiksne tačke. Onda meri dok ja sedim ali sa obe noge na nogostupima dok je motor slobodan. Onda radi kalkulaciju, oduzme te dve vrednosti da bi dobio moj sag trenutni. Onda pravi neku računicu sa hodom zadnje viljuške da bi bio cifru na koju šteluje preload. Pokazivao mi to na papiru ali nisam zapamtio. Tada smo podesili i ja to više nisam dirao pa sam zaboravio. Sad mi je glupo da pričam napamet jer bih i ja mogao sa knjigom u ruke pa da radim školski.

[severian 16901 Napisano Octobar 12]

Moj metod: stelovanjem preloada namesti Rider's sag u okviru specificiranog intervala. Onda proveri static sag. Ako nije u specificiranom intervalu za njega, menjaj oprugu. Sa nižim ili visim k, u zavisnosti sa koje strane ispada iz intervala. 

 

Vrlo je egzaktno, nema uopšte prostora za filozofiju. 

 

U ovim konkretnom slučaju bez dileme treba druga opruga. Ne vozi sw motor sa navihenom oprugom do kraja. 

 

Neće svet da se sruši na ovom motoru, ali bezveze je... 

[N.F.S. 21634 Napisano Octobar 12]

... gde naci opruge za cf moto?

Plus muka sto se "iz prve" tesko pogodi, pa dal" linearne ili progresivne, ima li tudjih iskustava po internetu? Opet ponavljam da iz daleka pisem napamet, moze se i blago manipulisati visinom vazdusnog cepa (kolicinom ulja u stapovima) te viskoznoscu ulja. (gusce ulje uspori amotrizaciju, bolje ponasanje na lepom i ravnom. Suprotnost se podrazumeva)

 

Ja zbog svoje tezine skoro za svaki motocikl narucujem zamenske opruge, prvo istrazim koje su fabricke, kog tipa, duzine i snage. 

Uvek se proizvodjacu obratim mailom sa kratkim opisom tezine i gde/kako motocikl upotrebljavam, koji je tip i marka. Zatrazim preporuku za proizvod koji nude.

Narucujem iz louis-a (neko mi kupi i donese), obicno to bude Wirth ili YSS, u ponudi imas i wilbers, ohlins....

Za ulicnu upotrebu meni obicno lepo "leze" opruge linearnog tipa. 

Wilbers cesto pravi zamenske opruge koje su krace od fabrickih pa se i caura menja (dobijes duze) a Wirth npr. pravi dugacke opruge koje ne zahtevaju cauru/distancer (izbacujes ih sa sve fabrickim oprugama).

[severian 16901 Napisano Octobar 12]

Nikad progresivne, po mom mišljenju, bacanje para. 

[živke 5289 Napisano Octobar 12 (promenjeno)]

Biće, nov je model, dok krene priča Sve se razumemo i slažemo. Odmah mi je bilo jasno da opruge menjam, ali nemam potrebe da žurim.
A evo i jedan update na ovaj post kojim sam počeo celu ovu diskusiju:
 

On 10/10/2024 at 10:06 PM, živke said:

Društvo, kako vam se ponaša motor na brzini preko 130 kmh?

 

Moj postaje vrlo nestabilan na prednjem kraju, kao da samo što ne upadne u wobbling, ili kako god se to kaže na srpskom. Leluja, uopšte ne deluje bezbedno.

Pisao sam u drugoj temi , mislio sam da je do podešavanja ogibljenja ili pritiska u gumama, ali to sam rešio i ista stvar.

Da se razumemo - nemam nameru da vozim brže od 120 - 130 svakako, ali me jednostavno zanima da li je nešto do mog primerka, ili jednostavno motor nije
predviđen za takve ogromne  brzine

Mogu da prijavim da je "problem" rešen

Upravo sam išao nešto da završim, pa nisam mogao da odolim da izađem brzinski na AP i da vidim šta se događa.
comp i reb sam na viljušci podesio 15 klika ka H (mislim da ima 20 - 21 klika ukupno) . Skinuo vizir i štitnike ruku i vratio niže sedište. I motor se sada ponaša tačno onako kako bih očekivao. Nema više uopšte toliko izraženog "lelujanja", ponaša se skroz korektno na svim brzinama.

Cepnuo sam ga i da vidim koliko može, i na blagoj nizbrdici sa 15t lančanikom GPS je pokazao 157 kmh, a nije ušao u crveno. Ono što je bitnije je da od 110 do 140 kmh sasvim fino ubrzava.

E sad - moram da budem 100% iskren i da napišem da velikog udela u celoj ovoj priči vrlo verovatno ima i moj način vožnje koji sam sada malo korigovao, posle malo istraživanja i gledanja yt. Jbg, nemam neko iskustvo na AP - ali zanimljivo je - svodi se na istu suštinu kao i na off roadu : Mora se biti opušten, i ne smeju se čvrsto držati ručice upravljača. A verovatno je instinkt da kada osetiš to lelujanje stegneš još jače i samo povećavaš problem. Malo sam osvestio to - i odmah druga priča. Tako da @Skittles i ostali koji su primetili isti problem - evo predloga, pa javljajte rezultate.
Sad jedva čekam da treba negde da idem auto putem, lol #zzz# #450mt#

 

Promenio Octobar 12 član živke

[N.F.S. 21634 Napisano Octobar 12]

Pre tri dana mi je svratio forumas, insistirao je da probam njegov motor (ako vidi i ako zeli on ce se javiti, kucam bez imena i nickova), jooooj katastrofe covece! Pitam ga -

"Uz brdo ti je teze upravljanje, niz brdo malo odmoris?"

 

Amortizacija napred u vis koliko moze, nazad spusten na max... Katastrofa sta i kako ljudi voze, tri puta sam mu ponudio da moj motor provoza i oseti kooooliko znaci nastelovano oslanjanje i neutralna ciklistika (nije hteo da proba jbg).

Ne privikavati se losem, edukacija ili majstor, druga dimenzija voznje na nastelovanom motociklu. 

 

 

[eurokrem 137 Napisano Octobar 12]

20 hours ago, živke said:

Nema potrebe. Ja sam uvek probao bez bilo čega

A kako je kod tebe bez kofera, do koliko je ok? Koliko može Voge?

Sa 42 lančanikom bez problema 130+ ,mada ne vidim svrhu nikakvu u tome ,čisto za test, uz Bubanj potok 115 bez ikakvog naprezanja,  prelagan je on za bilo šta preko 110 , po meni optimum 90 kmh , vrlo , vrlo retko vozim do 110 kmh.Možda ga neko tera i 120 konstantno ali je ne, baš mi ne prija. Sa koferom je već ozbiljan problem i 110. Razmišljam o povišenom viziru,sa mojih 189cm jedno 7-10 cm viši bi mi obavio posao. Dogodine

 

[batica87 78 Napisano Octobar 12]

@živke samo ti vežbaj podešavanja - taman da ima ko da nam ispodesi posle sve

[MladenV 104 Napisano Octobar 12]

I ja to cekam
I menjanje 15t napred, i stelovanje suspenzije, i...

[živke 5289 Napisano Octobar 12]

Može može! Samo mi organizujte čuvanje dece, i sve rešavamo!

[riderOfTheStorm 76 Napisano Octobar 13 (promenjeno)]

Pro tip, ako vam je motor gladan serafa i matica kao moj...

 

Ako ih pojede gore kod guvernala, a pri tom ne ispadnu na zemlju odmah, onda su vjerovatno u dzepovima sa strana, odmah pored hladnjaka. Ne pitajte me kako znam... 

Promenio Octobar 13 član riderOfTheStorm

[Boqy 123 Napisano Octobar 13 (promenjeno)]

Probao do nekih 145 km/h, nema woblinga, ali ga nisam ni dugo držao na toj brzini. Kod mene su rebound i compression na -4 od fabričkog podešavanja (10), preload napred 6 podeoka vidljivih, pozadi fabrički, skoro bez preloada.

 

@riderOfTheStorm Koji su ti se šrafovi odvili , i da li si ih ti prethodno odvijao/zatezao?

Promenio Octobar 13 član Boqy

[živke 5289 Napisano Octobar 13]

Možda si me pogrešno tagovao, nije mi se odvio ni jedan šraf.

[Boqy 123 Napisano Octobar 13]

Da, greška.

[riderOfTheStorm 76 Napisano Octobar 14]

@Boqy nije mi se odvrnuo ni jedan sam, nego kad ja nesto cackam pa mi ispadne...

[živke 5289 Napisano Octobar 14 (promenjeno)]

On 10/10/2024 at 12:21 PM, No_LiMiT said:

Koliko je tesko zamijenit ga sam, sta treba od alata? Ja ga jos nisam montirao al dobro bi bilo kad bi sam mogao stavit 15t kad cu na neki touring put a 14 za ostalo

Sent from my SM-S908B using Tapatalk
 

Zamena prednjeg lančanika je dosta jednostavna. Rekao bih da je potrebno 15ak min kad se uigraš. Neophodan je ključ 32, poželjan je udarni odvijač i moment ključ.

Podigneš motor na centralni ili zadnji štender.
Otkačiš polugu menjača.
Skineš plastični poklopac.
Oslobodiš maticu lančanika od metalnog osigurača (ispraviš šrafcigerom ili tako nešto).

Ubaciš u brzinu.
Odviješ maticu lančanika. Ključ je 32. Pomaže ako imaš udarni odvijač.
Obeležiš gde je bio postavljen zadnji točak (zbog podešavanja zategnutosti lanca, da ne bi mnogo lutao).
Odšrafiš osovinu zadnjeg točka, valjda beše ključ 21.
Popustiš one zatezače da bi točak mogao da pođe napred.
Izvadiš prednji lančanik, staviš drugi.
Nacentriraš zadnji točak, ako stavljaš veći lančanik postaviš da bude malo manje zategnut nego pre, i obrnuto. (Tu pomaže ako si obeležio gde je bio točak)
Pritegneš osovinu zadnjeg točka.
Zategneš maticu lančanika na 125 Nm, i osiguraš osiguračem. ( podatak iz servisne)
Proveriš slack lanca, treba da bude između 30 i 40mm kad je motor na ćopavoj. Podesiš po potrebi.
Zategneš osovinu zadnjeg točka na 110 Nm.
Vratiš plastični poklopac.
Vratiš polugu za menjač.
Pravac auto put da proveriš kako ide .
Vratiš se ovde i pohvališ kako jede auto put za doručak sa 15t, okačiš snimak, sliku itd   
#450mt#
 

Promenio Octobar 15 član živke
provero veličine ključeva i momente

[Skittles 4011 Napisano Octobar 16]

On 7/26/2024 at 6:20 PM, Skittles said:

"nemoj da te deru, imamo Givi kod kuće"

 

 

 

 

dok ne odlučim da li i kakav kofer želim

 

Video ujko Wang šta je prava fora...

 

450MT Top Case Tail Box

UNCLEWANG.NET

---

We only provide high-quality and cost-effective products.

 

 

... stigla mi je danas skraćena ručica za kvačilo i rally retrovizori, il ko kako zove male okrugle što se montiraju na korman  

[živke 5289 Napisano Octobar 16 (promenjeno)]

On 10/14/2024 at 12:27 PM, živke said:

Zamena prednjeg lančanika je dosta jednostavna. Rekao bih da je potrebno 15ak min kad se uigraš.

Malo sam ga preterao ovde Upravo vratio 14t, za off vožnju ovog vikenda. Trebalo mi je oko pola sata. Najviše vremena ode na popuštanje lanca i potom štelovanje slack-a, tj zadnjeg točka.

Promenio Octobar 16 član živke

[Robi 25 Napisano Octobar 18]

[batica87 78 Napisano Octobar 18]

Jutros sam provozao motocikl malo na auto-putu (do Vranja i nazad do V. Hana), jer sam morao da odnesem neke papire.
Skroz fabrički setup i ja kao totalni amater sam se ok osećao na brzinama 110-120kmh.
Vodio sam se prethodnim postovima i skroz sam bio opušten

E sad preko 120kmh mi je već bilo malo nelagodno - dok mi je na 110kmh skroz dobro
E da, oseća se vetar baš - kada sam se vraćao, zbog vetra sam imao osećaj da će mi motor skrenuti takođe moja kaciga je dosta bučna na većim brzinama (nosim čepove, ali moram da uzmem malo bolje) i veći vizir bi dobro došao na ovim brzinama (ja sam debil koji je zalepio registracionu nalepnicu na vizir)

Najzad malo vremena za vožnju posle nedelju dana

[ivannadjalin 10 Napisano Octobar 18]

Da se nadovežem, isto sam danas malo jače vozio. Kad ima vetra primeti se da šeta prednji kraj. Oseti se čak i na brzinama oko 110 kmh. Kad zalegnem i sakrijem se iza vetrobrana i prebacim težište napred onda je situacija solidno bolja. Kada vozim uspravno moje telo je to koje u suštini pravi otpor vetru i podiže motor. 

 

Probao sam top speed na pravcu i stigao do 150 kmh ali od vetra i šetanja prednjeg kraja nisam smeo brže. Kad nema vetra situacija je dosta bolja. 

 

Najlepše se vozim na 4,5-6k obrtaja (80-100 kmh) i tad ni meni ni motoru nije naporno. 

[Gliga 4381 Napisano Octobar 18]

Pre 5 sati, batica87 je napisao:

Jutros sam provozao motocikl malo na auto-putu (do Vranja i nazad do V. Hana), jer sam morao da odnesem neke papire.
Skroz fabrički setup i ja kao totalni amater sam se ok osećao na brzinama 110-120kmh.
Vodio sam se prethodnim postovima i skroz sam bio opušten

E sad preko 120kmh mi je već bilo malo nelagodno - dok mi je na 110kmh skroz dobro
E da, oseća se vetar baš - kada sam se vraćao, zbog vetra sam imao osećaj da će mi motor skrenuti takođe moja kaciga je dosta bučna na većim brzinama (nosim čepove, ali moram da uzmem malo bolje) i veći vizir bi dobro došao na ovim brzinama (ja sam debil koji je zalepio registracionu nalepnicu na vizir)

Najzad malo vremena za vožnju posle nedelju dana

Što se tiče čepova za uši, probaj voštane. Kupuju se u apoteci, dođu kao kuglice. Ja jednu kuglicu podelim na dva dela. Mogu ih nositi ceo dan bez smetnji (sunđerasti su počinjali da mi smetaju nakon manje od sat vremena) i odlično ukidaju buku. Saobraćaj se i dalje čuje.

[Rider000 1213 Napisano Octobar 18]

Moto Safe čepići su mama.

[živke 5289 Napisano Octobar 21]

@Rider000 jel moguće kupiti ih negde kod nas ? I drugo pitanje - deluju baš dugačko, da li ove drškice ne smetaju pri nošenju kacige ?

[Rider000 1213 Napisano Octobar 21]

@živkeNema da znam. Moze sa amazona ali je skupa dostava za srb oko 30eur... Ako imas nekog preko poruci pa nek ti donese... 

Drškice ne smetaju ni najmanje, vire tek malo iz ušiju da ih možeš izvaditi. Ni ne osetim ih u ušima, nosim ih ceo dan, 600km, nema tinitusa kad legnes spavati, milina... Ja imam touring model, super su, cujem razgovore na granici, pumpi, cujem motor(cak i bolje nego bez cepica), cujem i muziku sa komunikacije.