CFMOTO 700 MT

[Disko Nindža 12115 Napisano Maj 27 (promenjeno)]

Nek prvo napune lager pa onda neka prodaju, a ne da prvo pokupe pare pa onda: Sad će, sad će... i šta posle da očekuješ od njih što se tiče servisa, potrošnog materijala i ne daj bože nekih konkretnih delova... bolekurcija.

Promenio Maj 27 član Disko Nindža

[Motorcyclist 23910 Napisano Maj 27]

2 hours ago, kvaicnenad said:

Moj kum je za vreme sajma kaparisao 700mt, u tago moto centru u Novom Sadu, i tada je bilo reci da su motori na carini i da ce brzo biti. Dva dana nakon kaparisanja je resio kredit i banka im je uplatila novac za motor. I onda krece, te za nedelju dana, te za dve, on popizdi i ode i onda druga prica krece. Ne znaju kad ce biti motor, oni informacije dobijaju od gevare kao glavnog uvoznika, oni musterijama govore to sto njima gevara, strpite se itd itd...

Nedelju dana kasnije ode u banku i pita kako ide procedura jer hoce da odustane od kupovine. Kazu mu da banka nema nista sa tim, oni su njima uplatili pare, oni te pare treba njemu da vrate na racun i to je to.

U ponedeljak je bio i rekao da hoce da odustane od kupovine jer ceka motor vec 2 meseca i nema nikakve naznake kad ce motor doci. Uz malo natezanja kako ne mogu da vrate pare, jer je to pranje para, i da oni moraju sa bankom da vide, kako to da se izrealizuje... Sutradan mu uplacuju pare na racun.

Tako da eto njegovo iskustvo sa tago moto centrom je katastrofa.

Bogme izbacio sam 450MT iz opticaja do daljnjeg.

[mali_zmaj 1850 Napisano Maj 27]

Drže lagere na nuli, pa naručuju.. totalno loša reklama, i loše po moguće kupce. To govori koliko zapravo ne vjeruju u prodaju istog. A kao nekakvi zastupnici !?

[Bojan_Jgd 2110 Napisano Maj 27]

Takvog tipa lagera retko ko ima. Osim za modele koji nisu toliko popularni. 

 

Kada smo preuzimali KLE Cule je rekao da je tražio 60 (ili čak 70) KLE-a, da su mu odobrili 40 a stiglo 20.

 

Mogu uvoznici da kažu, "nemamo, pratite na sajtu kada stigne isporuka" ali mislim da to neće da se desi. 

[mali_zmaj 1850 Napisano Maj 27 (promenjeno)]

Jedno je nula a jedno je 20 kom. Daj barem nešto..  Doduše ja sam TRK-a čekao jedno  2 mjeseca, ali sam ga naručio na vrijeme, da me slučajno ne zjb. u sezoni, da ne ostanem bez motora. A MT 700  je baš povoljan motocikl, pa morali su računati da će se dobro ili barem relativno dobro prodavati. Znam da je MT 450 planuo..

Promenio Maj 28 član mali_zmaj

[Bojan_Jgd 2110 Napisano Maj 27]

To za Culeta sam rekao iz razloga što i njima neko odobrava koliko motora dobijaju.  

I ovaj KLE je čekan ...pa evo od marta (dve nedelje posle sajma je uplaćen). I isto je bilo....za 15 dana....za 21 dan....sledeće nedelje....eno ga brod obilazi Rt Dobre Nade....itd.... 

To im je takva trgovačka fora. Pogotovo to kažem jer je Cule stvarno ok lik ali jbga....ne može bez toga. 

Inače je prošle godine momku isporučen MT800 (ako se ne varam) u avgustu a plaćen na proleće 🫪

 

 

[andrej. 4381 Napisano Maj 27]

Plaćen ili kaparisan? Znam za primere baš dugih čekanja motora ali nikog ko je platio la čekao... ili 200-300e ili samo na spisak

[Bojan_Jgd 2110 Napisano Maj 27]

Kaparisan. Ispravka.

[Disko Nindža 12115 Napisano Maj 28]

KLE500 je nov model pa je razumno očekivati da ne mogu da pošalju traženu količinu, ali kod mnogih prodavaca i prošlogodišnje ili čak starije modele čekaš mesecima, lager nula, to je skroz bzvz

[DjoleLO 2101 Napisano Nedelja u 13:07]

Greskom otislo u temu o 800
 

Drug dosao sa voznje iz Gruzije…
Isao sa Tenere 1200 2011 god.
Sa njim bio 850GSA i CF moto 700.
Na turi vozeno 85% asfalt i 15% bas lagani offroad (dobar makadam)
CF vozila zena.
Kad su dosli nazad- CF imao 15 000 na satu.

Na toj kilometrazi lanac se raspao. Vise puta dotezali i spadao, jer nije mogao vise da se dotegne.
Lezaj zadnjeg tocka u kurcu, neki luft oko viljuske, katalizator isto.
Motor se raspadao i jedva se dovukli do SRB.
Serem im se u dugmice, ekrane i ostalo, kad se raspada.

Tenera i GS oprani samo i opet na kraj sveta.

Motori su vozeni za ono sto su i namenjeni, a ne za pozeraj po kaficima.

 

Sto se mene tice, daleko mu kuca.

 

Naravno, ima i video snimak svega sto je crklo.

[Serbix 22 Napisano Nedelja u 19:54]

Znači, ne davati ženi da vozi.
Za CF-a znamo da je loš, mene brine onaj što mu se GS zapalio.

[živke 9450 Napisano Nedelja u 21:14]

@DjoleLO gde ima da se pogleda taj snimak ? 

Inače ista priča kao i 450MT - lanac max 15 hiljada, ležajevi zadnjeg točka takođe lako stradaju. 

[DjoleLO 2101 Napisano Nedelja u 21:41]

25 minutes ago, živke said:

@DjoleLO gde ima da se pogleda taj snimak ? 

Inače ista priča kao i 450MT - lanac max 15 hiljada, ležajevi zadnjeg točka takođe lako stradaju. 

Drug objavio na svom story na FB. On isao Tenerom. 
Slobodan Sredojevic se zove decko. 
Ne znam kako mogu to ovde da podelim. 

[Luka9905 2909 Napisano Ponedeljak u 08:28 (promenjeno)]

Kupiš nov motor i zbog njihove greške, nedostatka, osuđen si da ga 30 dana gledaš.

 

Pa bacač plamena bi radio...

 

Da se razumemo, ne odnosi se samo na kineze, već na bilo koju marku.

Promenio Ponedeljak u 08:28 član Luka9905

[Serbix 22 Napisano Utorak u 18:35]

Ja se malo šalim, izvinjavam se ako nekome smeta, kao što se unapred izvinjavam na ovom mom postu ako se neko našao uvređenim ili smatra da je neprimeren.

Ajmo sada malo ozbiljno. Već sam u nekom postu napisao, da se od CF-a za sada ne može očekivati da bude u rangu proverenih motora. Tu nesigurnost i proverenu pouzdanost mnogi od nas kompezuju samom cenom motora. Tako je i kod drugih stvari (mobilnih telefona, računara, bele tehnike...). Ne mogu svi ili jednostavno ne žele da daju pare za Miele veš mašinu, iPhone telefon i sl. Verujem da većina koji su kupili CF motor to već znaju, a naročito mi koji smo već imali motore. Samo glup čovek može očekivati da će CF biti pouzdan i preći kilometražu kao neki GS, Africa Twin, Multistrada... 
Ne znam koja je svrha posta korisnika DjoleLO? Da nam ukaže na činjenice koje svi znamo, da nas posavetuje kao kolega bajker, ili nešto treće za šta ne želim da napišem, a ni da pomislim. Imao sam GPZ-a i GPX-a u vreme kada su se kod nas masovno vozili MZ-ejci i Jave, ali nikada nisam imao potrebe da npr. nekom vlasniku MZ-ejca ukazujem na mane i loš kvalitet njegovog motora.

U svakom slučaju, verovatno ćemo doći i do tog video snimka o kome se piše, a do tada ja bih želeo da postavim jedan gde se na Multistradi V4S koja je još u garanciji desio još gori slučaj na putovanju od nekih 5.000 km. Naravno, na osnovu tog i mnogih drugih snimaka ne mislim, niti ću reći da se motor raspada, da se serem na njega, kako je dokumentovan veći broj sličnih slučajeva na tim motorima, da je budala dala 30 i više hiljada eura za nešto što ga je ostavilo na putu koji će moj skuter od 50 kubika da savlada bez većih problema, da je bolje da je imao CF-a i kada se tako nešto desi da ga samo ostavi pored puta i da kupi drugi, a da mu pritom ostanu pare da kupi još 4 komada. 
 

 

[Alekre 17165 Napisano Utorak u 19:28]

To ste sami kao kupci prihvatili. Da vam je bitniji konektiviti i kvikšifter od ležajeva i metalurgije.

[Serbix 22 Napisano Sreda u 17:12 (promenjeno)]

Pretpostavljam da misliš na Multistradu, pošto MT700 nema quickshifter? Mislim da nisu na Multistradi baš toliko loši ležajevi i metalurgija, doduše nisu ni približno dobri kao na GS-u ili Africi, ali svaka roba ima svog kupca.  Neko kupi motor za pozeraj, neko za vožnju. npr. moj motor mi najviše služi da žena ima gde da suši veš i eventualno ponekad da odem do kafića na kafu.

Inače, upravo sam pogledao klip poznatog bajkera i vlogera Miloša Samardžije kome je totalno otkazao Himalayan 450 na 9.000 pređenih kilometara, a koji je kupljen u januaru ove godine. I njemu se raspao lanac koji je uništio agregat. Da je vozio CFMoto možda bi se se nekako dovezao kući.

Promenio Sreda u 17:14 član Serbix