Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za sezonu 2024

Recommended Posts

  • Super specialist, 5991 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

I to mi je mnogo, ovako zdravorazumski a i uz olovku žvrljajući po svesci. Ali ok, velika brzina. Zanimljivo bi bilo videti koja je sila pri 150km/h. V4R, ili bilo koji drugi sportski motocikl se kreće 270km/h ne više od 3-4 sekunde po krugu od cca 120sec. Zašto bi bilo dobro videti podatak o sili pri 120-170km/h? Zato što non stop pričaju o značaju krilaca za anti wheelie, a ovo su najčešće brzine sa ispucavanja iz krivina. Ima i nižih brzina, ali možemo se složitit da je sila pri izlasku iz krivine sa 80km/h koju krilca pružaju zanemariva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12936 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

 Možda nije impresivna ali definitivno nije zanemarljiva. Radi se o   desetinkama po krugu i vožnji na ivici pada. Npr. kosina na oklopu je tu da pri nagibu u krivini napravi suženje da bi se vazduh ubrzao i stvorio potpritisak zarad izvlačenja toplog vazduha. Razlika u pritisku nije impresivna u barima ali vrši dopunski rad te nije zanemarljiva.

Promenio član to crank
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 771 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Versys vel'ki, zeleni.

Koga ne mrzi da cita, ima ovde malo o tome.

 

WWW.MDPI.COM

In recent years, the introduction of aerodynamic appendages and the study of their aerodynamic performance in MotoGP motorcycles has...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2198 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

WWW.PADDOCK-GP.COM

The end of the partnership between Honda and Repsol undeniably marks a break with an era. The reasons for this separation are multiple
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5991 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R
Pre 19 sati, to crank je napisao:

 Možda nije impresivna ali definitivno nije zanemarljiva. Radi se o   desetinkama po krugu i vožnji na ivici pada. Npr. kosina na oklopu je tu da pri nagibu u krivini napravi suženje da bi se vazduh ubrzao i stvorio potpritisak zarad izvlačenja toplog vazduha. Razlika u pritisku nije impresivna u barima ali vrši dopunski rad te nije zanemarljiva.

OK, može biti vrlo lako da si u pravu. Ali, onda dolazimo da se na te sitnice ulaže desetine i desetine milona €, da b ise dobilo pola sekunde-sekund max (kad odbiješ efekat ogibljenja, spuštanja motocikla na izlasku iz krivine i guma). Mislim, kad se porede WSBKSRB i MotoGP. I opet se da zaključiti da je sva ta fama o aero paketu gola ona stvar (kurac).

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 212 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Ninja 250r '08

Sve je to dzabe bez vozaca koji to moze da iskoristi. Marquez je morao da promeni stil kojim vozi da bi mogao da iskoristi mogucnost koju mu aero paket pruza. Opet je sve na vozacu ali ono sto mene najvise nervira je uticaj aero paketa na vozaca iza tebe. Isto kao i u formuli, prljavi vasduh koji se stvara onemogucava preticanje, i jedini nacin za preticanje je da kasnije kocis od nekog, ali ako i on koci kasno koliko i ti, nemas nacin da ga obidjes

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4743 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

U moru "yutubera", Salvadori je jedan od retkih koji je sve gradio samo da bi imao konurente motore i finansije da bi se trkao. Šteta što ga je sudbina prekinula. Želja mu je bila da vozi TT, zato je i ušao u road racing. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4988 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

The final piece in the 2025 MotoGP grid jigsaw is set to fall into place this weekend with confirmation that Jack Miller has signed to race for Pramac Yamaha.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2198 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Sta kazete... Nece propasti? PBG u slobodnom padu. Deonice su im nize nego na pocetku izbijanja Korone - to je poprilicno lose

Screenshot 2024-09-17 at 09.08.13.png

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5978 postova

Ne mogu da kazem da sam iznenadjen, nadji primer bilo koje kompanije koja je krenula u neke zajednicke poduhvate sa Kinezima da je opstala. Ili sledi preuzimanje od Kineza ili katanac u nekom periodu. Ne mislim konkretno na njih vec generalno 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2890 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
1 minute ago, rastkojokic said:

Sta kazete... Nece propasti? PBG u slobodnom padu. Deonice su im nize nego na pocetku izbijanja Korone - to je poprilicno lose

Screenshot 2024-09-17 at 09.08.13.png

Pa normalno kad su otpustili 300 ljudi i najavili još 500, poslali su lošu poruku. Kad kreneš da gasiš proizvodnju teško da će neko da investira i misli da ćeš da rasteš. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6480 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Pa sad, da ne analiziram previše, nesam školovao u tem smislu....deluje mi da su njihovi proizvodi prvenstveno pravljeni za razonodu, dok recimo japanci, po svojim azijskim fabrikama ljudima prave osnovno prevozno sredstvo. Ako uspeju, sa svojim indi partnerima da plasiraju veće količine svoje robe u mnogoljudnoj aziji, imaju šansu da se ispovračaju.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2890 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
9 hours ago, rastkojokic said:

Jack Miller
 

Jako ga volim, neobičan, zjbnt, nosio sam njegov broj na autu ("uvek za one koji ne treba da pobeđuju ali pobeđuju na srčanost") ali upravo to ne mogu da mu oprostim, što je ostao samo pajac a izgubio je ono ratničko srce... I prvi sam koji smatram da nije pokazao dovoljno da ostane tu, ali da je opet zastava iza imena izgleda nekad bitnija. 

Samo ću reći da je Danilo Petrući izbačen a ostao Džek... Toliko. 

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5978 postova
6 minutes ago, pronto said:

Pa sad, da ne analiziram previše, nesam školovao u tem smislu....deluje mi da su njihovi proizvodi prvenstveno pravljeni za razonodu, dok recimo japanci, po svojim azijskim fabrikama ljudima prave osnovno prevozno sredstvo. Ako uspeju, sa svojim indi partnerima da plasiraju veće količine svoje robe u mnogoljudnoj aziji, imaju šansu da se ispovračaju.

Tako bi trebalo da bude po skolskim primerima i verovatno po pricama kada ulaze u pregovore sa Kinezima a realnost posle bude potpuno suprotna. Kina nije otvoreno trziste i ne ponasa se po principima ekonomije izucavane na zapadnim univerzitetima. Svima budu velike oci kada vide potencijal Azije i svi slome patku kada se upuste u posao sa njima

Promenio član dvlns
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2198 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Ako se ne varam zaposlavaju oko 6000 ljudi. 300 i 500 nije puno na tu brojku ali slazem se da salje losu poruku. Ako imaju zdravu osnovu oporavice se od otpustanja... Medjutim mislim da su se totalno izgubili u svojoj pohlepi. Akvizicija drugih brendova im je donela rast ali kao da nisu imali plan sta dalje!? Izgubili su identitet. Plus ovo sto @dvlnskaze... Saradnjom sa istokom kvalitet opao - znacajno. Ja sam se sokirao kada sam uzeo Huskvarnu i posle nekog vremena skontao da je cilindar Kymco-ov (i dalje me sramota moje neobavestenosti) Razvodnili su KTM ime plus im opao kvalitet.

Abnormalne kolicine novca daju za Dakar i MotoGP a nisam siguran da im to doprinosi u pozitivnom smislu prodaji.

Mislim da ce pored otpustanja morati da naprave OZBILJAN reset da bi preziveli

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja