Benelli TRK702 i 702X

[andrej. 2738 Napisano Novembar 4]

On 3. 11. 2025. at 16:08, andrej. je napisao:

@Skops TRK552 je izašao pre godinu i po dana, to je agregat iz QJ SRT550 (a isto i izgleda kao stari model QJ-a)

Ne znam kakva je situacija u BiH, kod nas ima da se uzme "otključan" 550 agregat (sad je oznaka SRT600) sa 57ks. 

U bilo kakve Benelli novitete u Evropi se ne bih uzdao - 702 je poslednje što je stiglo, po mom mišljenju će tako i ostati. Neće gurati oba brenda i praviti sami sebi konkurenciju, Benelli je bio za slučaj da se QJ "ne primi" kao brend, što nije slučaj.

Samo da kažem da nemam pojma i da su me demantovali

[lukaimasa 177 Napisano Novembar 4]

@Skops

Benelli i QJ ista firma, isti proizvodni pogon u Wenlingu, većina periferija, motora, menjača, gvožđurije i delova identični.

Krovni vlasnik im je GEELY koji je i vlasnik VOLVO-a, LOTUS-a,...

 

Samo je subjektivni osećaj da je neki brend bolji, kvalitetniji, inače tehnički su identični.

 

 

[Skops 191 Napisano Utorak u 23:52]

Pre 6 sati, lukaimasa je napisao:

@Skops

Benelli i QJ ista firma, isti proizvodni pogon u Wenlingu, većina periferija, motora, menjača, gvožđurije i delova identični.

Krovni vlasnik im je GEELY koji je i vlasnik VOLVO-a, LOTUS-a,...

 

Samo je subjektivni osećaj da je neki brend bolji, kvalitetniji, inače tehnički su identični.

 

 

@lukaimasa vjeruj da nije isto 

Volkswagen je dao masinu Seatu i Skodi al nije isto kao Passat i Golf u zavrsnoj obradi i kvalitetu plastika tako da je i kod Benelli i QJ ista masina al u ostalom ima razlike vjeruj

[lukaimasa 177 Napisano Sreda u 08:59]

@Skops

U potpunosti se slažem s tobom po pitanju VW, samo to su dve različite situacije.

 

Ovde se radi o istoj fabrici, istim radnicima, cenim i da pre podne lepe nalepnice Benelli, a popodne QJ.

 

Subjektivni osećaj zato što piše Benelli, da je različit u kvalitetu, da piše Ćinćongnelli svi bi ga gledali isto kao i sve ostale kineze.

 

QJ stavlja Brembo kočnice, Marzocchi viljuške i Metzeler gume, Benelli ništa od toga. Da li je zbog toga QJ bolji? Nije, apsolutno, ukupnim kvalitetom, isti proizvod, iste ručke, isti štitnici, isti fuzasteri, iste komande, isti migavci, iste fabričke oznake gotovo svih šrafova, matica, podloški, gumica, držača,...

 

U svakom slučaju, probaš i kupiš ono što ti se sviđa, jer mnogo puta je rečeno: Motor se kupuje srcem, a ne glavom.

[Bojan_Jgd 1568 Napisano Sreda u 09:15]

@lukaimasa

Samo mali dodatak, "Ćinćognelli" više zvuči italijanski...čak više nego "Benelli" "Cinciognelli"

[Skops 191 Napisano Sreda u 10:44 (promenjeno)]

Pre 1 sat, lukaimasa je napisao:

@Skops

U potpunosti se slažem s tobom po pitanju VW, samo to su dve različite situacije.

 

Ovde se radi o istoj fabrici, istim radnicima, cenim i da pre podne lepe nalepnice Benelli, a popodne QJ.

 

Subjektivni osećaj zato što piše Benelli, da je različit u kvalitetu, da piše Ćinćongnelli svi bi ga gledali isto kao i sve ostale kineze.

 

QJ stavlja Brembo kočnice, Marzocchi viljuške i Metzeler gume, Benelli ništa od toga. Da li je zbog toga QJ bolji? Nije, apsolutno, ukupnim kvalitetom, isti proizvod, iste ručke, isti štitnici, isti fuzasteri, iste komande, isti migavci, iste fabričke oznake gotovo svih šrafova, matica, podloški, gumica, držača,...

 

U svakom slučaju, probaš i kupiš ono što ti se sviđa, jer mnogo puta je rečeno: Motor se kupuje srcem, a ne glavom.

@lukaimasa slazem se sa svim sto si napisao ali gledao sam recenzije i iskustva vlasnika kazu da je na QJ sam ram motocikla malo tanji u odnosu na Benelli ima razlike i u plastikama pa kad su tu napravili male ustede napravili su svuda 

Ti si u pravu kad kazes ista firma to stoji ali i ta firma izgleda da pravi razlike u izradi na tim modelima mada al sto ti reko motor se kupuje srcem a ne glavom to stoji ali sa druge strane i ti detalji nisu bas zanemarivi pogotovu na kineskim motorima te male ustede gdje su ustinuli da se ovako izrazim

Promenio Sreda u 10:50 član Skops

[lukaimasa 177 Napisano Sreda u 11:48]

@Skops

Fabrički podaci:

QJ SRT700X - 240 kg

Benelli TRK702X - 222 kg

QJ teži za crashbar i štitnik zadnjeg točka.

 

Pogledaj ram, pogledaj mašinu, sve je to identično.

Psiha je čudo, znam po sebi, kada pristupim nečemu s predrasudama,...

 

Ali, kao što rekoh, probaš i poslušaš srce, jer razuma, u ovom našem hobiju, nema.

 

[sasa_f1 306 Napisano Sreda u 12:55]

Pogresan model QJ-a si stavio, treba da se poredi sa novim 700SX

[mali_zmaj 1662 Napisano Subota u 14:31 (promenjeno)]

On 5. 11. 2025. at 9:59, lukaimasa je napisao:

@Skops

U potpunosti se slažem s tobom po pitanju VW, samo to su dve različite situacije.

 

Ovde se radi o istoj fabrici, istim radnicima, cenim i da pre podne lepe nalepnice Benelli, a popodne QJ.

 

Subjektivni osećaj zato što piše Benelli, da je različit u kvalitetu, da piše Ćinćongnelli svi bi ga gledali isto kao i sve ostale kineze.

 

QJ stavlja Brembo kočnice, Marzocchi viljuške i Metzeler gume, Benelli ništa od toga. Da li je zbog toga QJ bolji? Nije, apsolutno, ukupnim kvalitetom, isti proizvod, iste ručke, isti štitnici, isti fuzasteri, iste komande, isti migavci, iste fabričke oznake gotovo svih šrafova, matica, podloški, gumica, držača,...

 

U svakom slučaju, probaš i kupiš ono što ti se sviđa, jer mnogo puta je rečeno: Motor se kupuje srcem, a ne glavom.

Benelli stavlja Marzocchi viljuske, i Pireli Angel GT  gume na cestovnu verziju,i Pireli Scorpion na X-a, na TRK-a, kocnice sam vec napisao da ne znam. Pise na njima Benelli, talijanska fora, ali sumnjam da ce mjenjati dobavljaca kocnica, malo se to ne isplati. Malo se razlikuju u dizajinu od SRT-a, izgledu da ne kazem, mislim da je sve ostalo isto. Izasao je novi TRK 602, Stradale 902 i Explorer 902.. Sto se tice Adventure klase,a nesto spominju i nekakav trocilindras preko 1000 ccm, ali ajd da sacekamo. Za izgled su zasluzni Talijani, i to je rekao lik na EICMA, mozda se cak nesto i sastavlja u Italiji, al za to ne mogu tvrditi, mozda sam lose razumio. Al da se sve pravi u Kini , to je fakta. Ne isplati se u Evropi praviti bilo sta.

Promenio Subota u 14:34 član mali_zmaj

[Skops 191 Napisano juče u 11:39]

Pre 21 sati, mali_zmaj je napisao:

Benelli stavlja Marzocchi viljuske, i Pireli Angel GT  gume na cestovnu verziju,i Pireli Scorpion na X-a, na TRK-a, kocnice sam vec napisao da ne znam. Pise na njima Benelli, talijanska fora, ali sumnjam da ce mjenjati dobavljaca kocnica, malo se to ne isplati. Malo se razlikuju u dizajinu od SRT-a, izgledu da ne kazem, mislim da je sve ostalo isto. Izasao je novi TRK 602, Stradale 902 i Explorer 902.. Sto se tice Adventure klase,a nesto spominju i nekakav trocilindras preko 1000 ccm, ali ajd da sacekamo. Za izgled su zasluzni Talijani, i to je rekao lik na EICMA, mozda se cak nesto i sastavlja u Italiji, al za to ne mogu tvrditi, mozda sam lose razumio. Al da se sve pravi u Kini , to je fakta. Ne isplati se u Evropi praviti bilo sta.

Sve se sastavlja u Kini al Benelli kazu da jos nadziru Talijani po pitanju sklapanja zavrsne obrade i jos nekih sitnica dok QJ rade Kinezi nisu losi daleko od toga al Benelli ipak ide nekoliko stepenica iznad QJ i smatram da to ima prednosti na stranu Benellija

[mick 4543 Napisano juče u 13:34]

Pre 1 sat, Skops je napisao:

Sve se sastavlja u Kini al Benelli kazu da jos nadziru Talijani po pitanju sklapanja zavrsne obrade i jos nekih sitnica dok QJ rade Kinezi nisu losi daleko od toga al Benelli ipak ide nekoliko stepenica iznad QJ i smatram da to ima prednosti na stranu Benellija

Ta priča da nešto neko kontroliše umesto kineza nema neke istine. Kinezi imaju drugačiju poslovnu i prodajnu politiku i u njoj je priča ''hurry up and buy!!!''... pogotovo što je Beneli 100% kinesko vlasništvo i nema šanse niko osim kineza da tu prčka.

 

Druga stvar...nekoliko puta naglašavaš QJ-Beneli kvalitet...kao neko ko je posedovao oba brenda i kao neko ko je ukupno 7 kineskih brendova vozio i posedovao mogu ti reći da je u ovom trenutku kvalitet o kom ti pričaš podjednak. Beneli je imao sjajan kvalitet sa TRK502X koji je bio bolji od 90% motora u tom trenutku. Od 502X Beneli je spustio za stepenik kvalitet izrade. U ovom trenutku rekao bih da svi brendovi koji su kod nas imaju podjednak kvalitet izrade.

 

Zato ponavljam...šta god da uzmeš gledaj da je dovoljno jako za dvoje...ostalo su sitnice i lične prefrence.

[SikiNs 84 Napisano juče u 15:37]

Odradio sa gospodjom krug od nekih 500 km juce poslepodne krenuli i danas oko 15 h se vratili , koferi puni jedva zatvoreni da izvinete guzica nije osetila put , za te pare odlican motor kinez il ne al za par godina ce svi biti kinezi kako su krenuli da preuzimaju vlasnista i proizvode delove i agregate za vecinu eu motora , lep pozdrav i Italije 

[Skops 191 Napisano pre 23 sati (promenjeno)]

Pre 9 sati, mick je napisao:

Ta priča da nešto neko kontroliše umesto kineza nema neke istine. Kinezi imaju drugačiju poslovnu i prodajnu politiku i u njoj je priča ''hurry up and buy!!!''... pogotovo što je Beneli 100% kinesko vlasništvo i nema šanse niko osim kineza da tu prčka.

 

Druga stvar...nekoliko puta naglašavaš QJ-Beneli kvalitet...kao neko ko je posedovao oba brenda i kao neko ko je ukupno 7 kineskih brendova vozio i posedovao mogu ti reći da je u ovom trenutku kvalitet o kom ti pričaš podjednak. Beneli je imao sjajan kvalitet sa TRK502X koji je bio bolji od 90% motora u tom trenutku. Od 502X Beneli je spustio za stepenik kvalitet izrade. U ovom trenutku rekao bih da svi brendovi koji su kod nas imaju podjednak kvalitet izrade.

 

Zato ponavljam...šta god da uzmeš gledaj da je dovoljno jako za dvoje...ostalo su sitnice i lične prefrence.

@mick Pa ako niko osim kineza nista ne prcka zasto onda sad novi TRK 602x i 902x koji u izasli na trziste prestavljaju Talijani ga a ne Kinezi kako je moguce ako tu Talijani nemaju nista prestavljaju ga  Kinezi koji su vlasnici njega puste Talijanima da ga prezentuju i sad ovako mozemo u nedolgled i ispsce da se preko foruma nesto prepucavamo i tjeramo nesto

Proizvodnja je u Kini kao i mnogo toga ali posto me zanima taj model motocikla citao sam puno i istrazivao o njemu kazu da oko desinga i ostalog talijani vode glavnu rijec gdje se vecina stvari mora ispostovat u izradi po njihovom lupom

Ali svak ima svoje misljenje i postujem to 

Pogledaj video do kraja i vidjeces dal ce na binu izaci neki od kineza da prica o njemu ili licno Marko Beluci a u kini se sve pravilo

 

Promenio pre 23 sati član Skops

[Bencivenga 152 Napisano pre 21 sati]

Momak koji je vozio oba brenda je do detalja pojasnio. Meni su na oko i na ruku dva ista motora takodje. Sto neko reče gore, pomuti se um pri onom Beneli, pa čovjek umisli da je kvalitetnije od rodjenog brata

 

[mick 4543 Napisano pre 14 sati]

@Skops pazi od početka italijani rade Beneli dizajn kao što Kiska (KTM) radi dizajn CF-u. To su potpuno različite stvari u smislu kontrole izrade i kvaliteta.

 

Dizajn je posebna kategorija u proizvodnji gde su kinezi ukapirali da su bulja i da nemaju pojima...zato su napravili ustupak. Posebna je priča zašto kinezi kupuju evropske bredove..na taj način su ušli na evropsko tržište. Kupili su stare i na žalost propale firme...ostavili dizajnere da rade svoje ali ipak...proizvodnja i sve ostalo je njihovo. To se ogleda recimo u lošem delu postavljanja i prerade agregata za Euro 5+ norme.

 

Prosto svaki motocikl koji dolazi iz kine (vezujem se za Kinu...ali ni ostali nisu ništa bolji)...ima problem sa zagrevanjem i trzanjem na niskim obrtajima. KIneze ne zanima taj segment da zaposle nekog ko će uraditi krštene mape za evropsko tržište koje će se usaglasiti sa euronormama već koriste iznuđena rešenja.

 

Recimo TRK je do 2021 godine imao bolji sistem jer je bio euro4, od 2021 godine TRK je dobio drugačiji zupčanik na lancu kako bi se dodvorili euro5 normi uz promenjenu mapu a poslednja euro5+ norma ih je naterala da ugrađuju po dve O2 sonde uz još neke stvari koje po mom mišljenju previše zagrevaju agregat.

 

Kad se to sve poskida/promeni i uradi krštena mapa motocikl bukvalno prodiše i bude potpuno drugačiji za vožnju i korišćenje...kinezi još uvek nisu ukapirali da imaju još nekih stvari da ispeglaju ali i pored toga osvajaju tržišta jer lova svuda vrti i oni hteli mi to ili ne pokreću evropsku ekonomiju pa se tako sve što oni kažu i prihvata. A oni...rade klasika...ako hoćeš eto ti...ako nećeš ima ko hoće.

 

Što se mene tiče kinez će se voziti...svaki moj motor će imati custom mapu i sve što može da unapredi vožnju da se euro norme ublaže jer je to potpuni nonsens. 

[Alekre 15418 Napisano pre 14 sati]

Ne samo da su euro norme upropastile mape nego pogledaj na šta liče agregati u automobilima. Na prste da prebrojiš dobar novi agregat. Mada, sa druge strane, da nije toga još bi vozili karburatore ali i to ode u ekstrem 

[mick 4543 Napisano pre 13 sati]

pre 7 minuta, Alekre je napisao:

Ne samo da su euro norme upropastile mape nego pogledaj na šta liče agregati u automobilima. Na prste da prebrojiš dobar novi agregat. Mada, sa druge strane, da nije toga još bi vozili karburatore ali i to ode u ekstrem 

Istina...ja sad gledam ove nove automobile za po 20k eura sa 1000cc motorima...prosto ne znam šta da mislim.

[boza_kg 6290 Napisano pre 13 sati]

U Aziji se, prema podacima sa Neta, proda ~35-40.000.000 novih motocikala i skutera godišnje. U latinskoj Americi još jedno 5-6 miliona, a u Evropi oko 1.500.000 komada, ukupno. Od čega u Srbiji zanemarljiv broj, jelte. Boli briga kineze za peglanje mapa, tu su radi marketinga i meke moći.

[mali_zmaj 1662 Napisano pre 6 sati (promenjeno)]

Kinezi kad kupe fabriku, kupe i inžinjere i tehnologiju, zato vidite nagli skok u svemu, naspram onih zajebancija od prije desetak godina. Što znači da su barem u nečemu Talijani, Austrijanci imali svoje prste. A za CF moto vele da su unaprijedili KTM-ov motor, pročitah negdje. A što se tiče EURO 5 normi, i mnogi drugi motori imaju problema sa peglanjem zbog te zelene agende!!  Ali Kinezi ne mogu sve, da se popegla do zadnjeg, jer to vjerovatno košta, i diže se cijena, a gubi konkurentnost sa istom, barem neko moje mišljenje, ne mora nužno biti tako!?  Ali mi smo snalažljiv narod, tehnički nam nisu tako sofisticirani i strogi, pa se snalazimo, i namjestimo motore kako nam odgovara. @mick je upotpunosti u pravu. 

Promenio pre 6 sati član mali_zmaj