max80 2448 Napisano Avgust 29, 2023 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha FZ6S na drumu, Suzuki GSX750F u srcu Prijavi odgovor kao problematičan Postoji stara izreka da je od novog, bolje samo službeno vozilo. Dakle tu nema dileme da je bilo šta novo, bolje od bilo čega starog. Jer su novi motori na 0 ili par hiljada km, a stari su na 100.000+ km i to im ne ide u korist ma koliko bili dobri. Na stranu bezbednost kao jako, jako bitan faktor koji ide u korist novih. Gledao sam neki kraš test gde je plastikaner Senik odvalio stari Volvo 740. Na motorima brdo asistencije uz bolje kočnice. Što se tiče motora verujem da tu nema veće razlike u agregatima, ali ima u brdu elektronike od koje su zavisni i koja obezbeđuje sve te prednosti, ali i ozbiljne mane kada krene da crkava. Samim tim su stariji motori mnogo pouzdaniji od ovih polovnih starih recimo 10 godina, na stranu što nisu toliko razmaženi. Trpe i loše gorivo i jeftinije ulje i jeftinije održavanje. Što se tiče automobila, kao vozač isključivo benzinaca siguran sam da ovi novi sa turbinom, 3 cilindra i malom zapreminom, ne da neće ugroziti starije, nego neće preći ni polovinu te kilometraže. Već imam par primera iz okruženja. Moja filozofija je da treba težiti novom ili par godina starom. Voziti 5-6 godina, pa u krug. To je dobitna kombinacija i nadam se da ću nekada ući u to kolo. Rezervna je voziti nešto sa početka ovog veka, bez puno elektronike i čekati da se skupi za novo. A ovo novo kada bude staro 15-20 godina, siguran sam da ga neću kupiti kao polovno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 5676 Napisano Avgust 29, 2023 Drug član, 4009 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue Prijavi odgovor kao problematičan Gledano sa moje točke gledišta moga bi si priuštit novi GSA sutra.Ali meni to nije to.Volin stare rage i rado ulažem novce u njih kako bi ih glede sigurnosti i udobnosti unaprijedio.Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro 6 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 1966 Napisano Avgust 30, 2023 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1009 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda ST 1100 Paneuropean Prijavi odgovor kao problematičan On 27. 8. 2023. at 20:42, Skyrunner je napisao: Jesu auti nekad bili bolji Ko je video Opel Kadeta starijeg od 10 godina a da nije ni jednom krpljen, farban i osvežavan- svaka čast Korodira jos na prospektu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 1966 Napisano Avgust 30, 2023 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1009 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda ST 1100 Paneuropean Prijavi odgovor kao problematičan Pre 16 sati, Alekre je napisao: Kad su stigla na tržište kvalitetna ulja Lada je posle generalne gurala blizu 200.000 iz blagu potrošnju. Opet, imate automobile sada koje su skupi sistemi oterali na otpad. Vazdušno vešanje, add blue, DPF, itd.... Pazi sada kada ti je auto kompletno zavistan od tableta? Ne radi ti, nema klima, ventilacija, parking kamere.... Ili far od 140 000 dinara... Vozis samo gde ima wi-fi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2329 Napisano Avgust 30, 2023 ODUSTO OD DIJETE, 2524 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedan primer koliko je povoljno ili nije kad imaš brdo elektronike u kolima/motoru. Zetu na BMW-u riknulo nešto od elektronike vezano za volan. Ne može da vozi čas upali čas ništa. Epilog - varijanta jedan da se premosti to čudo i da ne može da mu se zaključa volan - 100E ili da se zameni taj deo - 500E. Jasno je da su novi bolji po karakteristikama, udobnosti, izgledu - kako za koga. Međutim tu postoji jedno veliko ALI, kad imaš mogućnosti da kupiš novo i menjaš na svakih 3-5 godina - prava kombinacija. E sad dolazi ono ALI, ali ako kupujemo nešto staro 10-tak godina puno elektronike koja počinje polako da se kvarucka a svaki taj kvar ili deo nije baš jeftin onda kreće igranka. Zato i ja imam dilemu kupiti nov motor i ugurati brdo para u njega a voziti ga svake godine sve manje ili održavati stari sam, većinu intervencija i isto uživati u vožnji kao i sa novim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10944 Napisano Avgust 30, 2023 Ne silazi, 6894 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Siniša, realno kad pogledaš šta je star motor? Samo godine? Evo ja tvrdim da na tvom GSXF i na mom TDM nećemo naći ništa što je propalo. Mislim da u Srbiji ima mali broj vlasnika koji voze toliko da motor strada od kilometraže. Skoro videh TDM sa 180 000 na satu. Ne izgleda tako. Bio je i jedan sa 230 000. Vozi se negde po Aziji. Koliko nas će dogurati tu kilometražu? Bio je i jedan Varadero sa 750 000 koji je zamenjen novom Afrikom. Moje mišljenje je ko ima zdrav i održavan motor, treba da vozi i uživa. Ja sam se isto mislio da pređem na Teneru 1200 i onda kontam, pa ja ni TDM ne vozim koliko bi trebalo a tek Teneru. A uvek se dodaje oprema sređuje kao da se ide na kraj sveta a zapravo stoji u garaži. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AcoHonda 75 Napisano Avgust 30, 2023 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Honda Africa Twin , Kawasaki VN 1500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, misa-pei said: Zamislite da se u radnjama pojave novi stari motori. Ne retro, nego da se pokrene proizvodnja CB 750, Z 1000, Afrike... Šta biste kupili? Šta bi vam bilo slađe da vozite? Ne mislim lakše, nego "lepše u srcu i duši". Ja za sebe znam, a vi? Kupio bi Africu , bez razmisljanja, isto tako kada bi se pojavio Mercedes w124 nov .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3301 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 1056 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan @Alekre a afriku je vlasnik tog Varadera terao preko 400k km Moje je misljenje da su i novi motri pouzdani koliko i stari samo sve zavisi da li je sklapan kukom i motikom ili je to odradila fabrika sa kvalitetnim delovima. Naravno da se treba drzati fabrickih upustva odrzavanja sto vecina izbegava i motor ce da traje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7320 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 2850 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Bas u tome i jeste fora, da moze da izdrzi i bez redovnog odrzavanja jer smo takvi kakvi smo. Medju potetnim stranama o Africi cini mi se da bas ima prica o liku koji je proputovao citav svijet sa Afrikom 650 bez mijenjanja ulja i nekog ozbiljn8jeg odrzavanja, samo dosipaj i ćeraj.Da se ogradim, ne znam jel istina, samo prenosim sto sam cuoПослато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14933 Napisano Avgust 30, 2023 Ne silazi, 4478 postova Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, misa-pei said: Zamislite da se u radnjama pojave novi stari motori. Ne retro, nego da se pokrene proizvodnja CB 750, Z 1000, Afrike... Šta biste kupili? Šta bi vam bilo slađe da vozite? Ne mislim lakše, nego "lepše u srcu i duši". Ja za sebe znam, a vi? Rado bih kupio nesto iz 90tih. Ili pod starije dane neki motorcic sa 4 cilindra za sredjivanje... da imam potrebno znanje da ga sredim. Ovde u okolini majstora ni na vidiku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3301 Napisano Avgust 30, 2023 (promenjeno) Drug član, 1056 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, Bigor je napisao: Bas u tome i jeste fora, da moze da izdrzi i bez redovnog odrzavanja jer smo takvi kakvi smo. Medju potetnim stranama o Africi cini mi se da bas ima prica o liku koji je proputovao citav svijet sa Afrikom 650 bez mijenjanja ulja i nekog ozbiljn8jeg odrzavanja, samo dosipaj i ćeraj. Da se ogradim, ne znam jel istina, samo prenosim sto sam cuo Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Moje je misljenje da je i to moguce,ulja su sada takvog kvaliteta da na primer MB sprinter trazi zamenu na 50-60k km. Po meni nije normalno ali je fabrika tako propisala. Kakva je razlika u motoru jednog BMW-A 1200 vazdusara(odvojeni menjac) i auta 1.2? Na autu servisni interval 30k km a na motoru 10k km. Da ne pravim poredjenje sa motorima koji koriste isto ulje u motoru i menjacu. Promenio Avgust 30, 2023 član Vampa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7320 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 2850 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Razlika je sto ce BMW-u riknuti kardan Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gebee&co 6702 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 1891 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 600S Prijavi odgovor kao problematičan pre 11 minuta, Bigor je napisao: Razlika je sto ce BMW-u riknuti kardan Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Aaa nee,prvo rikne manžetna,pa onda kardan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3301 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 1056 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan Pisao sam za starije modele njima ne riknjava kardan tako lako a i manzetne se lako menjaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 15952 Napisano Avgust 30, 2023 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3519 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Vampa je napisao: Pisao sam za starije modele njima ne riknjava kardan tako lako a i manzetne se lako menjaju Na mom BMW r1100gs (1997.god., 129.600km), do sada crkla sajla brzinomera, semerinzi prednjih viljuški i obloge lamele kvačila. Ukupna cena za otklanjanje "kvarova" ispod 30 evra. Samo neka nastavi da se ovako kvari. Istrpeću nekako. 6 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
тене рас 156 Napisano Avgust 30, 2023 Svrati ponekad, 143 postova Lokacija: Бор Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan једна десетина цене дијагностике и замене уља за нови, ако се упали црвена лампица блокада и већи трошкови Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3301 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 1056 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan @zika56 kao sto sam i napisao stariji model. Sve ima svoje prednosti i svoje mane,tako i novi motori vs. stari motori. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 503 Napisano Avgust 30, 2023 Zainteresovan, 462 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Nov motor je najbolji uvek, ali stari motor drži u životu uspomene i nostalgiju za vremenom kad smo bili sretni i sa malo. Ovi stariji su tada bili novi... i traju.Metal je to.Ljudska ruka pravila.Vredi sigurno više, od lepka i karbonskog vlakna. Ove najnovije će još malo praviti 3D printerima.Nevolem ove najnovije... 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10944 Napisano Avgust 30, 2023 (promenjeno) Ne silazi, 6894 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Što se BMW tiče K serija je nešto najbolje što su napravili. Ja bih čak i sada prešao ja dobar primerak K1100LT. Imaš oklop iza kojeg nemaš vetra i ne pokisneš. Promenio Avgust 30, 2023 član Alekre Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2180 Napisano Avgust 30, 2023 Andragog, 4733 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam nešto gledao K seriju ali teško mnogoooo. Vozim asfalt ali volim i poneki makadam.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3301 Napisano Avgust 30, 2023 Drug član, 1056 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, Alekre je napisao: Što se BMW tiče K serija je nešto što su napravili. Ja bih čak i sada prešao ja dobar primerak K1100LT. Imaš oklop iza kojeg nemaš vetra i ne pokisneš. Ima ga prijatelj 96-to,sta je on te godine imao od opreme neki novi motori bi i danas pozavideli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1751 Napisano Avgust 30, 2023 (promenjeno) Zainteresovan, 700 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 20 sati, icecool je napisao: Ovi stariji su tada bili novi... i traju.Metal je to.Ljudska ruka pravila.Vredi sigurno više, od lepka i karbonskog vlakna. Slažem se. Novo je novo. Ljudska ruka pravila, ljudska ruka popravlja. Jedocilindraš počne da se čuje kao prekrupač za kukuruz ali ide. Ali te doveze kući. I izdahne pred svojom garažom. Zbog toga ih volim. Zbog toga ih i dalje vozim. Zbog toga su deo moje duše. Zbog toga, umesto fabričkog SKF 6307/C3, dobije cilindrično valjkasti ležaj SKF - NJ 307 ECJ NJ 307 ECJ SKF ležaj, Radijalni cilindrično valjkasti ležajevi, Unutrašnja: 35 mm, Spoljašnja: 80 mm, Širinia: 21 mm Zbog toga, umesto AC dobije DC CDI (brže baca varnicu i startuje "na pola ključa"). Čime je, u startu, rasterećen "najgori" anlaser na svetu, po kome je Kađiva Kanjon poznata (u čije kućište, kažu, mogu da se spakuju komponente anlasera od Honde CB 500 ili od CRF 450X). Kada još u ranoj mladosti otvoriš Pandorinu kutiju, nema nazad. Zastraniš i ne drogiraš se kao sva normalna deca. Kao što sam pisao u nekim temama vezanim za istorijat motocikala, tolstojevsko korištenje u ratu i miru, personalizacija i čopovanje...Sve je to jedan karneval sa elementima vašara taštine. Od prevoznog sretstva, koji su mogli priuštiti određeni, motocikl, svaki put kao ratni veteran, postaje prevoz ljudi bez para ali bogatih duhom, način za pokazivanje ličnog bunta, uteha, psiho sedativ, adrenaliska bomba, postaje statusni simbol. Vozila starije generacije su kao i ova novija drugačija. Kada je nešto drugačije ono ne mora nužno biti bolje ili gore. Samo je drugačije. Borba za tržište je arena u kojoj opstaješ ili padaš. Tehnologija je omogućila proizvođačima uštedu u smislu da umesto 40 radnika (sa svim troškovima za njih i njiove) 10-ak ljudi kontroliše ceo postupak. Tehnologija je omogućavala konkurentnost na tržištu. Ona je imala svoju cenu, kada se kupuje. Cena njenog rada se ne može izmeriti (ona štancuje bez prestanka 24h). Pišem o vremenu dok je kolonijalizam omogućavao eksploataciju rudnih bogatstava kolonija i postojao je standard za materijale. Vremenom kolonije dobijaju "nezavisnost", tako što se sile povuku pred novim narodno oslobodilačkim pokretom (na čijem čelu je njihov "agent" a u isto vreme lider za sirotinju). Tehnologija je dala šta je mogla i 90-tih počinje "prepisivanje." Vozila počinju da budu ista jedino znak brenda pravi razliku. Dolazi vreme neokolonijalizma. Vozila sa zastarelim tehnološkim rešenjima se plasiraju dotadašnjoj sirotinji, koja je demokratski ojačala (kroz Škodu,Seat, Dačiju)... Kao unapređenje sa proverenom tehnologijom VW ili Renaulta. Kvalitetnim materijalima kod probijanja na tržište i kasnijim fušerenjem. Kinezi prave sve, za sve i za sve novce (zavisno od toga koliko si spreman da platiš). Elem. Stare mašine jesu robusnije i izdržljivije ali zamenski delovi nisu više kvalitetni da izdrže (kao kada su prvi put ugrađeni u fabrici). Nova vozila sa novim, "slabijim", materijalima su zaštićena elektronikom i blokadama protiv preopterećenja. "Žare, ja letim." BMW R1200GS Adventure Hover Ride™ concept with production aimed for 2024. Sve je to isto. Samo malo različito. Ni lošije, ni bolje. Samo je drugačije. Promenio Avgust 31, 2023 član feniks 9 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan zx9r 19 Napisano Septembar 9, 2023 U prolazu, 16 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki zx9r Prijavi odgovor kao problematičan Po mom mišljenju dve su opcije kupiti nov svake 3 do 4 godine ili voziti neku mašinu u odličnom stanju pre ove sve elektronike i generalno mene nervira sto su motori gabaritno sve manji.ali i to na stranu pošto sam ja krupan to je irelevantno 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1224 Napisano Septembar 9, 2023 Drug član, 765 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Nov jeste nov i iskreno treba teziti tome. Staro je staro, koliko god se dobro pokazalo opet je to zamor materijala i to vise nikad nece trpeti onakvu eksploataciju kao nov. To je kod kola najvise izrazeno. Tako da bih sad da mogu sebi priustio nov Beneli ili Versys. A godine se nozu tako da sge te modele koje mi nabrajamo vec ozbiljno vreme gazi. Ja sam hondu vt500 prodao jer je bio star motor i nisam hteo da se njakam sa popravkama, da mi pola sezone ode itd itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Patriota 551 Napisano Septembar 9, 2023 Zainteresovan, 414 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan 41 minutes ago, Zarkela said: Nov jeste nov i iskreno treba teziti tome. Staro je staro, koliko god se dobro pokazalo opet je to zamor materijala i to vise nikad nece trpeti onakvu eksploataciju kao nov. To je kod kola najvise izrazeno. Tako da bih sad da mogu sebi priustio nov Beneli ili Versys. A godine se nozu tako da sge te modele koje mi nabrajamo vec ozbiljno vreme gazi. Ja sam hondu vt500 prodao jer je bio star motor i nisam hteo da se njakam sa popravkama, da mi pola sezone ode itd itd... Problem je sto ni nov nece trpeti tu eksploataciju,materijali su sve tanji i tanji,vozila sve veca,bore se da ispunjavaju kojekakve norme,vozila moraju biti laksa-manja,dodaj elektorniku jer to niko nece da kupi danas bez tableta umesto sata i tako....Po meni ovo danas je samo produkt vremena koje zivimo.Jel i jedan telefon danas kvalitetniji od Nokie 3310? Nije ali zivimo sa njima,msm moze i sa Nokiom ali mnogo komplikovanije,e tako i sa motorima 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
