VOGE 525 DSX

[Alex989 7 Napisano Sreda u 13:41]

Pa pazi, ja sam malo teži sam po sebi a fabrički deklarisana nosivost motora mislim da je oko 150 kg. Tako da ne mogu da kažem da se ne oseti razlika pri ubrzanju dok je prisutan suvozač. Ali opet imaš dovoljno prostora za preticanje, nema problema na usponima i motor je neverovatno stabilan. Ne znam sa čime bi mogao da ga uporedim. Ja sam zadovoljan, ali najbolje bi ti bilo da testiraš sve koje razmatraš i prema tome odlučiš. Mislim da je 525 najekonomičniji izbor. Servisi za cf su bezobrazno skupi

[Jovan Ristic 5915 Napisano Sreda u 13:42]

525DSX ima par sitnih novina za 2025. godinu. 

Agregat prešao na EURO5+ emisioni standard
Drugačija instrument tabla
Drugačiji tasteri 

 

Voge 525DSX i novine za 2025. godinu - BJBikers.com

BJBIKERS.COM

---

Voge 525 smo prošle godine testirali i sa razlogom smo ga proglasili najboljim u svojoj klasi, a u 2025. godini Voge 525 ima nekoliko novina

 

[Gordak985 3493 Napisano Sreda u 13:47]

Iskreno nikad nisam skapirao taj hejt prema 180° radilici, ko traktor se čuju možda oni 360°, ali opet ni tu ne bih koristio traktor kao poređenje. Oni rade malo sirovije nekako. Mislim, živeo sam na selu i znam kako traktor radi, nema ovo nikakve veze sa zvukom traktora po meni. Severnoamerikanci češto kažu da radi ko kosilica (lawnmower) a ja se samo pitam kakve kosilice oni imaju tamo.

Meni 180° radi ravnomerno i ujednačeno. Lično mislim da je internet prenaduvao celu stvar. A možda to i nije slučajno.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Gordak985 3493 Napisano Sreda u 13:49]

Servisi za Voge su oko 10-11.000, servisi za cfmoto su 15-16.000. Ne bih na tome prelamao odluku. QJ čini mi se nešto između, 14.000 mislim da mi je rekao prodavac.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Motorcyclist 20127 Napisano Sreda u 13:50]

Ni ja ne volim zvuk 180 stepeni ali ne toliko u radu koliko u leru.

[Jovan Ristic 5915 Napisano Sreda u 14:03]

Meni svejedno koji je zvuk, samo da je isporuka snage dobra  

Kad smo kod zvukova, najlepši su mi V2 i V4 na motorima koji imaju malo veću radnu zapreminu. Kad slušam RSV4 na stazi, prosto se naježim od dubine zvuka. 

[Rider000 1902 Napisano Sreda u 14:21 (promenjeno)]

Ma taj 180° twin zvuci nekako anemicno. U leru lepo zvuci kad se zavrti a-a. 

 

Ako govorimo o zvuku V2 i paralel twin 270°, s ovim bih zavrsio: 

Promenio Sreda u 14:24 član Rider000

[Interceptor BP 11874 Napisano Sreda u 15:18]

Pre 4 sati, Alex989 je napisao:

@cvelei

Za duže relacije moraš praviti pauze na svakih sat vremena jer je sedište malo tvrđe za moj ukus.

Ovo je do sada jedina mana koju sam primetio na 525DSX ali i to se rešava. Ja sam se žalio na neudobno sedište ali ne baš da treba praviti pauze na sat vremena. Ja obično posle 100 km počinjem da malo ustajem da procirkuliše krv pa tek posle dolazi pauza. Motor je dosta lakši od druga dva a u vožnji deluje baš lagano čak i sa suvozačem se lepo vozi, naravno da sa dva putnika se oseti razlika ali opet nije nešto drastično i da smeta.

[Alex989 7 Napisano Sreda u 16:29]

Ništa od ovoga nije baš da kažem "mana". Sve je to rešivo,a za ovu cenu savršeno. Ja sam iskreno zadovoljan motorom a vreme će pokazati sve ostalo. A ne planiram da ga štedim uopšte, ni što se tiče kilometraže ni uslova vožnje.

[sasa_f1 293 Napisano Sreda u 17:52]

QJ servis ulje i fiter su ispod 11k din.

[Interceptor BP 11874 Napisano Sreda u 20:15]

U Novom Sadu zamena ulja i filtra ulja na 525DSX 14500 din.

[mick 4345 Napisano Sreda u 20:28]

Pre 8 sati, Gordak985 je napisao:

To o razlici u globalnom zagrevanju između štetnih gasova i više zagrejane mašine za par stepeni ti je baš onako... Ne znam s čime bih uporedio.

Što se zvuka tiče, 700mt ima neki growl kad se odvrne gas preko jedne trećine, reži negde ispred tebe, pretpostavljam da dolazi od usisa, milina. SVT650 koliko god da ga zavrćem, zvuči jednolično i dosadno. Meni. Lični stav i mišljenje. I pričam o fabričkim izduvima.

Zbog te razlike u zvuku i u vožnji mi je 700MT zabavniji. Imaju test model, uzmi pa probaj, videćeš o čemu pričam. Tebi naravno to ne mora da se svidi. Ali paušalna priča da se jedan čuje bolje od drugog a nisi probao oba ostavi za internet. A ne, ček. Ako jesi, onda ok.

Voge 525 se isto dosadno čuje ali bih ga uzeo u razmatranje ako je težina motora i/ili ekonomija bitan faktor. Inače se lepo vozi i fino ubrzava.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk
 

Ne znam sta da kažem...posedovao șam CF650NK, TRK502X, SVT650X i sad 900DSX...dakle Sve NOVI motori su u pitanju, pored toga svaki model tih brendova șam imao prilike da probam i testiram. Konkretno sta da ostavim za internet? 

 

Druga stvar...voziš li ți motor sa Euro5+ normom? 

[mick 4345 Napisano Sreda u 20:39]

Pre 6 sati, Jovan Ristic je napisao:

Meni svejedno koji je zvuk, samo da je isporuka snage dobra  

Kad smo kod zvukova, najlepši su mi V2 i V4 na motorima koji imaju malo veću radnu zapreminu. Kad slušam RSV4 na stazi, prosto se naježim od dubine zvuka. 

Brate nema ko ovde to da razume  

[nuk 288 Napisano Sreda u 20:53]

pre 37 minuta, Interceptor BP je napisao:

U Novom Sadu zamena ulja i filtra ulja na 525DSX 14500 din.

Tako je, Beta ćao, skuter sam vozio u Ostružnicu, sad ću i ovaj. 

Toliko sam platio prvi servis za 625 a rekoše oko 10-11 kad sam se informisao, malo bezveze. 

 

[Interceptor BP 11874 Napisano Sreda u 21:09]

Isto i meni rekli kao oko deset crvenih a na kraju 14,5.

[PeraNS 79 Napisano Sreda u 22:14]

1 hour ago, Interceptor BP said:

Isto i meni rekli kao oko deset crvenih a na kraju 14,5.

Sta sve spada u taj servis? Pretpostavljam da je to redovan godisnji... ulje, filter ulja, filter vazduha i nekakav pregled / kontrola osnovnih stvari?

[Interceptor BP 11874 Napisano Četvrtak u 04:24]

To je bio prvi servis na 1000 km. Po računu tu je: 3l. Ulja. Filtar ulja i jedan radni sat. Problem je što ulje koje je u maloprodaji nekih 1100-1300 din. oni ti naplate 2900 din. a isto tako i filtar ulja. Radni sat je nešto preko 3000 din. i to je ajde u redu.

[VELJA YZ 250 148 Napisano Četvrtak u 04:25]

U taj prvi servis kod Voga spada 2.5 litara ulja i filter ulja + ogromna cena radnog sata ( rad majstora po logici 1 rh za taj posao ) .  Oterao sam i drugarov CF 450 MT na taj prvi servis gde su pored istih 2.5 litara ulja i fil. ulja uradili i neki apdejt kompjutera ( sto se lose odrazilo na rad motora u nizim obrtajima ) i naplatili 16000 rsd 

[VELJA YZ 250 148 Napisano Četvrtak u 04:28]

2 minutes ago, Interceptor BP said:

To je bio prvi servis na 1000 km. Po računu tu je: 3l. Ulja. Filtar ulja i jedan radni sat. Problem je što ulje koje je u maloprodaji nekih 1100-1300 din. oni ti naplate 2900 din. a isto tako i filtar ulja. Radni sat je nešto preko 3000 din. i to je ajde u redu.

Papir sve trpi, a ovde u srb svako ume da pise svasta na racunu bez da pocrveni 

[nuk 288 Napisano Četvrtak u 05:25]

Zbog nekoliko hiljada dinara ostanu bez mušterije, baš bezveze 

[Don_Kihot 477 Napisano Četvrtak u 06:22]

Ja sam u Čačku sa filterom vazduha platio servis 11.000 .

[andrej. 1956 Napisano Četvrtak u 06:26 (promenjeno)]

Ja čim sam spomenuo curkanje antifriza, odmah odgovor "Bolje idite direktno kod uvoznika", znači drže se ulja i filtera. 

U Nautici platio 8300din servis na 5000km za 300 Rally

Promenio Četvrtak u 06:26 član andrej.

[Blaza 13037 Napisano Četvrtak u 07:11]

Pre 2 sati, VELJA YZ 250 je napisao:

i neki apdejt kompjutera ( sto se lose odrazilo na rad motora u nizim obrtajima ) i naplatili 16000 rsd 

Znaš kad bi im platio taj apdejt u garanciji, pa da je i bmw ?

Ovo za cenu ulja je isto otimačina. Servisi ne kupuju ulje po litar, već na bačve (burad) od 60 l ili 200 l, baš zbog povoljnije cene.

Sipano 2,5 l ulja. Naplate toliko, ili 3 l ? Gde je ambalaža ?

Svaka prodaja bilo čega najviše para zarađuje na garanciji. Treba platiti iznajmljen prostor, dadžbine, plate itd.

Cena radnog sata je min 4.500 din, tako da je tih 3.000 din extra...

[PeraNS 79 Napisano Četvrtak u 07:39]

U Radulovicu cena redovnog servisa 3l ulja, filter ulja, dolivanje antifriza 2dl i naravno ruke (rad, dijagnostika, reset servisa bla bla) sve ukupno 16800 ; ulje 1l=2380, filter 3000 a rad 6100. @Interceptor BP zato pitam za cenu, malo mi je mnogo za Voge 14500 koliko si naveo bez obzira sto je ako sam dobro shvatio u pitanju ovlasteni servis. Jel se bar zna koje ulje i koji filter je u pitanju?

[bajker71 12795 Napisano Četvrtak u 07:55]

Pa koje to ulje košta  2380 din politru, jel sipaju Motul 7100?

Što lepo ne napišu ulje 800 din/l, ruke 100 evra za pola sata posla? Bilo bi poštenije.