Voge SR 4 MAX/QJ 350 Fortress

[Džim Džarmuš 3669 Napisano Septembar 5 (promenjeno)]

Pre 13 sati, boza_kg je napisao:

Realno, neće vlasnik Vogeta da ide u Deltu ili Radulović u nabavku delova, a i što bi, original BMW delovi su ionako preskupi. Pre će otići kod svog prodavca\dobavljača ili pokušati da naruči od negde preko. Ali, ako bude neka nedostupnost delova ili zafali neka sitnica koju ne može da dobavi u normalnom roku, što da ne. Moguće je da će neki određeni deo pasovati 1:1, nije to loše.

Nece moci ..i na Ali expres imas identican apple watch kopiju ali nemozes da ugradis osim narukvice sa originalnog ,nista drugo u njega kad se pokvari, a ne rade isto izdaleka.

Promenio Septembar 5 član Džim Džarmuš

[boza_kg 6189 Napisano Septembar 5]

Nisam mislio na elektroniku, teško da se može se očekivati da to proradi. Neko, ono - niplica, pumpa, neki cuculjak ako je stradao, mehanički deo koji odgovara, a ne može da se nađe kod kineza na pr.

[NenadMat 131 Napisano Septembar 5]

 Bez stresa. Zato postoji garancija.

[Đuka UE 51 Napisano Septembar 5]

@NenadMat Šta bi sa uljem 

[NenadMat 131 Napisano Septembar 5]

Za sada ništa još se nije upalila lampica , pratim.

Uskoro će predjenih 5000 km i redovni servis , napomenucu im dodatno da sve isproveravaju , ako znaju šta treba. Ja se isto slabo razumem šta treba čekirati. Pa vi slobodno pišite.

pozzz

[Džim Džarmuš 3669 Napisano Septembar 5 (promenjeno)]

Neka izmere količinu ulja , pri sipanju, ispuštanju.To je najpouzdanije kod utvrđivanja potrošnje ulja...to sa čekanjem lampice da se upali , je meni nekako rizično.Ali ok mozda nema razloga za toliku zabrinutost, što kazes imas garanciju.

 

Znači izmere -sipaju-vozis 2000 km , isprazne-izmere. 

Promenio Septembar 5 član Džim Džarmuš

[boza_kg 6189 Napisano Septembar 5]

pre 21 minuta, NenadMat je napisao:

 Bez stresa. Zato postoji garancija.

Udari te na pr. početnica kolima od pozadi, kao mene na pr. na prošlom skuteru. Polomi ti neke plastike i sl. Ili uletiš u rupu i shebeš felnu, ka ja na pr. na sadašnjem skuteru  I tako dalje i tako bliže... Kako tu pomaže garancija?

[NenadMat 131 Napisano Septembar 5]

U tom pravcu nisam ni razmišljao . 

[boza_kg 6189 Napisano Septembar 5]

Iskreno od tebe što priznaješ, al mnogi tako.

Mene je život naučio da često može svašta da mi se iskomplikuje i iskarambači. Što se skutera tiče, to je moje prevozno sredstvo dobar deo godine i treba da ispuni sledeće uslove:

1. Da mi odgovara gabaritima, i da mi se sviđa, i da mi odgovara po ceni

2. Ako je nov, da bude od pouzdanog prodavca koji rešava probleme u garanciji

3. Da su potrošni i rezervni delovi bar relativno lako dobavljivi. Idealno iz više različitih izvora

4. Da ne budu preskupi

5. Da imam na raspolaganju pouzdanog lokalnog majstora, ili bolje više njih, koji hoće da se bakću sa mnom i mojom makinicom

 

Dal tražim mnogo 

[NenadMat 131 Napisano Septembar 5]

Sve te razumem, poštujem i slažem se sa tobom . Meni je to ipak samo jedan od hobija u životu . Neka nas lepo služe!

[AlexMit 0 Napisano Sreda u 19:26]

Поздрав свима!
Након читања форума имам пар додатних питања за власнике Voge Sr4 Max.
Наиме, видим да постоје поједини проблеми са агрегатом, али из приложених коментара закључујем да првих 1.000 км мотор није мажен, односно да се није разрађивао у границама 500км до 50км/х и 500-1000км од 60-80кмх. Са друге стране, видим да је један Господин након правилне разраде сличног агрегата на QJ Fort 350 прешао скоро 4.000 километара без кварова. Из наведеног, моје питање је да ли је могући узрочних наведених кварова неправилно разрађивање агрегата.

Са друге стране, да ли неко има информацију да ли су изворни модел Voge-a, који се у првим серијама производио, током година разрађивали и мењали у складу са повратним информацијама корисника и овлашћених сервиса. Током година додавали су доста додатне опреме (грејачи ручица, седишта, ел. подесиви визир...), па да ли су у складу са наведеним мењали и поједине делове агрегата како би исти био дуготрајнији.

Планирам да на сајму следеће године (због сајамских цена и погодности наравно ) купим нови Voge SR4 Max, који планирам да возим на дужа путовања до мора и слично (500-800 километара у једном правцу уз паузе). Да ли сматрате да је погодан за наведена путовања и да ли је у тој класи бољи избор QJ Fort 350, Zontes 368 K/G или евентуално Honda Forza 350 (скупља, сигурно квалитетнија, али по габаритима мања и max load capacity нижи него на SR4 за добрих 25-30 килограма).

[boza_kg 6189 Napisano Četvrtak u 06:43]

@AlexMit to da li je neko prešao 5.000, 10.000 ili više km bez problema, nije pokazatelj ničega. Suviše je to mala kilometraža za bilo koje vozilo, a pogotovo za maxi skuter. Neko to spiči za sezonu, ili kraće. Dok je skuter nov, problemi se dešavaju zbog loše konstrukcije, pogrešnog izbora materijala, grešaka u proizvodnji... uglavnog onoga na šta korisnik slabo može da utiče.

Al isto tako, ni pisanija po forumima nisu neko merilo. Mnogi zadovoljni korisnici ni ne pišu nego voze i uživaju, a neko se eto tu i tamo na nešto požali... Voge svakako, ako želi da neguje brend će osluškivati povratne informacije i ispravljati greške u budućnosti. Bar je tako u teoriji  

Nisam ti ništa pametno ni rekao, aj pa poz  

[meex 61 Napisano pre 10 sati]

On 10/8/2025 at 9:26 PM, AlexMit said:

Поздрав свима!
Након читања форума имам пар додатних питања за власнике Voge Sr4 Max.
Наиме, видим да постоје поједини проблеми са агрегатом, али из приложених коментара закључујем да првих 1.000 км мотор није мажен, односно да се није разрађивао у границама 500км до 50км/х и 500-1000км од 60-80кмх. Са друге стране, видим да је један Господин након правилне разраде сличног агрегата на QJ Fort 350 прешао скоро 4.000 километара без кварова. Из наведеног, моје питање је да ли је могући узрочних наведених кварова неправилно разрађивање агрегата.

Са друге стране, да ли неко има информацију да ли су изворни модел Voge-a, који се у првим серијама производио, током година разрађивали и мењали у складу са повратним информацијама корисника и овлашћених сервиса. Током година додавали су доста додатне опреме (грејачи ручица, седишта, ел. подесиви визир...), па да ли су у складу са наведеним мењали и поједине делове агрегата како би исти био дуготрајнији.

Планирам да на сајму следеће године (због сајамских цена и погодности наравно ) купим нови Voge SR4 Max, који планирам да возим на дужа путовања до мора и слично (500-800 километара у једном правцу уз паузе). Да ли сматрате да је погодан за наведена путовања и да ли је у тој класи бољи избор QJ Fort 350, Zontes 368 K/G или евентуално Honda Forza 350 (скупља, сигурно квалитетнија, али по габаритима мања и max load capacity нижи него на SR4 за добрих 25-30 килограма).

Ajde da probam ja da ti odgovorim, kao vlasnik ovog modela i predjenih nesto manje od 4000 km. 

 

Probacu ukratko, ali mislim da necu uspeti. Krecem od vrlina.

 

1. Motor se ponasa kao i prvog dana, nema iznenadjenja. Nisam imao ni jedan kvar ili problem za 6 meseci i nepunih 4000km. (Nadam se da ce tako i da ostane)

2. Vozi se veoma lepo, iako ima 210 kg +/- , to se uopste ne oseca jer ima nisko teziste i  sjajnu ciklistiku. Po gradu se provlacim vrlo jednostavno. Jedino gde se oseca tezina je spustanje sa centralnog stendera i manevar u mestu. Dakle ne penjanje, to ide bas lagano, ali za spustanje sa stendera, moras malo jace da ga poguras. 

3. Odlicno ubrzava (ide),  jos bolje koci. Dupli disk napred, Kocnice su za svaku pohvalu.

4. Od opreme ima sve sto bi mogao jedan maxi skuter u danasnje vreme: grejanje sedista, grejanje rucica, elektro podesiv vetrobran, radar mrtvog ugla, svetla za skretanje (cornering lights), ABS, TCS, kameru napred, senzor blizine nazad koji blinka i upozoraa vozilo iza da se previse priblizilo… itd..  puno korisnih stvari (a ima nekih , meni licno, beskorisnih, ali to je druga tema)

5. Estetski, jedan od najlepsih trenutno na trzistu (opet stvar ukusa, ali ovo napominjem jer meni je bitno da vozim skuter koji mi se bas dopada i koji mi izaziva neki lep osecaj pri pogledu na isti).

6. Polozaj sedenja, komocija, vishe polozaja nogu itd.. sjajno..

7. Izrada je na visokom nivou. Nista ne skripi, pucketa, tandrce itd..

8. Prednja svetla su odlicna, skoro kao na automobilu. 

 

E sad sta bi moglo biti bolje:

1. CVT prenos / agregat - vibracije.. Naime, ima malo grublji rad, pracen vibracijama u rasponu od 3.8-4.7 hiljada obrtaja u minuti. Kada predje tih 4700 /4800 obrtaja, sve to prestaje i radi kako bih ja voleo da bude u celom opsegu. Nije to nista dramaticno i nepodnosljivo, samo covek mora malo da se navikne.. meni je prestalo da smeta posle par stotina kilometara i ne obracam paznju. 

Sta to znaci u relanoj upotrebi: pri brzinama 40km/h - 65 km/h je to prisutno, a to je vecina vremena provedena u gradkskim uslovima. Za magistralni put ili auotpout gde se vozi 70+ kmh  to se nimalo ne oseti. 

2. Sa aspekta udobnosti, sediste je samo OK, planiram neku memory penu da ugradim da ga malo smeksam.

3. Zadnji amortizer je takodje samo OK, dosta slabije reaguje na neravnine, tj slabije “upija” od prednje viljuske.

 

Ja sam generalno zadovoljan. Sa svojih 189cm, imam lepo mesta (sto ne moze da se kaze za vecinu konkurencije). 

Potrosnja (uglavnom grad) se krece oko 3,7-3.8l po board kompjuteru.. nisam nikada merio od cepa do cepa.

Posle 6 meseci, morao sam da zamenim bateriju u daljincu - kljucu. (Preporucujem svima da jednu rezervnu, novu bateriju nosite u sedistu, recimo upakovanu u set alata)

 

Eto, nadam se da sam malo pomogao. 

[boza_kg 6189 Napisano pre 7 sati]

@meex hvala na ovim informacijama. Meni se ovaj Voge generalno sviđa, na kraju krajeva ni nema mnogo modela za krakate, ali me odbija ovo što pišeš za vibracije. Pitanje je sad da li to potiče iz CVT ili je prosto takav agregat, tj. da li se to nekako da rešiti ili ublažiti? Čitao sam tu i tamo po stranim forumima da su ljudi na BMW C400 skutere stavljali DrPulley slajdere, to kao zna da pomogne. Sa malo lakšim takvim slajderima, izlazi brže iz rezonantne zone, pa i ako vibracije ne nestanu sasvim, dosta su manje izražene, kažu. Ja bih to probao  

[meex 61 Napisano pre 6 sati]

@boza_kg

Nisam se nesto previse udubljivao u problematiku odakle potice i da li se i kako resava…Jesam malo ali ne temeljno da bih stigao do nekog konkretnog resenja. Spominje se Malossi variomat, Dr Pulley slajderi i slicno ali nisam probao nista od navedenog. Brzo sam se navikao i prihvatio da je to jednostavno tako. Karakter tog motocikla/skutera i da tu nista nije neispravno. Nije to sada toliko dramaticno da bi narusilo generalni uzitak u voznji.

Sa druge strane, nekoliko ljudi, poznanika, je provozalo moj skuter i niko nije nista spomenuo na tu temu, niti je ikom zasmetalo. To jesu bile kratke probe, nisu realni testovi, ali opet, da je nesto nenormalno, bar bi neko prokomentarisao. Naprotiv, svi su bili prijatno iznenadjeni kako ide, kako se vozi, koci, izgleda i slicno.

I opet se vracamo na onaj dobro poznati momenat, moras da sednes, probas neko vreme, i sam doneses zakljucak da li ti je to OK , ili nije. 

[boza_kg 6189 Napisano pre 6 sati (promenjeno)]

Pa nije to neispravno. Nekom to ni ne smeta, nekog malo, ili malo više iritira. Ja sam u onoj drugoj grupi  Problem je što i ne može na kratku probu sve da se zaključi.

Promenio pre 5 sati član boza_kg

[NenadMat 131 Napisano pre 5 sati]

Ja bih se sve složio sa Meex-om sto je napisao, čak smo se nas dvojica videli par puta . Na mom se skuteru isto osecaju te vibracije na tim obrtajima i iskreno malo mi je laknulo kada sam njegov skuter provozao i uverio se da identično rade.

Želeo bih da dodam da sam sa mojim prešao 5000km , prošle nedelje odradjen redovni servis. Ranije sam pisao o problemu potrošnje ulja. Ništa se nije promenilo:

od prvog servisa (uradjen na 1000km) pa do ovog servisa (5000km) tri puta se palila lampica za ulje i dolivano ulje.

svaki put sam slikao i obavestio servis(dokumentovao) .

Nakon servisa su mi rekli da su dolili ulje i da nakon 1000km dodjem da ponovo provere potrošnju . Sve zapisano i zavedeno.

 

[boza_kg 6189 Napisano pre 5 sati]

@meex tebi se ne dešava to sa potrošnjom ulja?

[meex 61 Napisano pre 5 sati]

@boza_kg Kod mene se to ne desava. 

[Džim Džarmuš 3669 Napisano pre 5 sati (promenjeno)]

 

 

Mislim da su trebali nakon druge prijave "lampice za ulje"da istoče i izmere motorno ulje pa da isto vrate .Nakon pređenih par hiljada km da opet istoče i izmere količinu ulja.

 

To je jedini način da utvrde ako postoji ekstrem.

 

Oni će verovatno ići na zamenu klipova i ostalog u motoru ako se pokaže da troši ekstremno.Ma da nije isključeno da zbog nedostatka majstora i vremena odbace ovaj način rešavanja potencijalnog kvara.

 

Promenio pre 5 sati član Džim Džarmuš

[nuk 448 Napisano pre 5 sati]

Tu apsolutno nije nešto kako treba , ta potrošnja ulja nije normalna za taj motor i neće prestati samo od sebe. Moraće da se rešava pre ili kasnije. 

[Satelis 17120 Napisano pre 4 sati]

Pre sat vremena, meex je napisao:

Brzo sam se navikao i prihvatio da je to jednostavno tako. Karakter tog motocikla/skutera i da tu nista nije neispravno. Nije to sada toliko dramaticno da bi narusilo generalni uzitak u voznji.

Mi smo bar blizu, kad si u prolazu svrni da probam uz niz ulicu.

 

@NenadMat

Koliko si tačno dolio ulja za 4Kkm predjena?

Sve miriše da će ići agregat vani na otvaranje jbg.

[meex 61 Napisano pre 4 sati]

21 minutes ago, Satelis said:

Mi smo bar blizu, kad si u prolazu svrni da probam uz niz ulicu.

 

@NenadMat

Moze, ajde javljam ti se pa cu da svratim.