Bojan_Jgd 2229 Napisano Jun 18 (promenjeno) Drug član, 1614 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan @tibor Ja mislim da je tako bolje. Prvo kvačilo. Idealno bi bilo skoro simultano. Dakle prvo kočnica (da bi se dobilo malo i motornog kočenja) a onda kvačilo da se oslobodi zadnji točak. Možda nema logike to, prvo kvačilo jer teoretski dovodi do produžetka puta kočenja (nema motornog kočenja). Međutim sila kočenja koja treba da dovede do zaustavljanja motocikla je na prednjem točku a ne na zadnjem. A ako ostane u brzini agregat može da "zaključa" zadnji točak u momentu i dobijemo nestabilnost. Zato je dobro "osloboditi" zadnji točak kvačilom. Ovde sada dolazimo do onog, potrebna je vežba, vreme provedeno na motociklu, izgradnja radnji koje se dovode do automatizma. Teško je ovo sve uskladiti u uslovima panike. Zato i treba voziti u nekom opsegu brzina koje nam omogućavaju da sve radnje obavimo onako kako smo vežbali (naravno svestan sam da nije uvek moguće). Nego ono što hoću da kažem, ima logike u tome što su te savetovali. Promenio Jun 18 član Bojan_Jgd 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6501 Napisano Jun 18 Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Bojan_Jgd je napisao: prvo kvačilo jer teoretski dovodi do produžetka puta kočenja (nema motornog kočenja) Ovo je nama pričao Vlada ABM na MAD kampu 2022 godine. Kad se prvo pritisne kvačilo znamo već šta se desi unutra, pa se samim tim produži put zaustavljanja. Tako i sad praktikujem, obe kočnice, kad padnu obrtaji da ne davim motor, onda stiskam kvačilo, maltene pred zaustavljanje. Na CBF-u sam imala fantastičan ABS koji me nikad nije izdao, dok recimo sad kod FZ6 kad je stariji asfalt (onaj klizavi što sija na suncu), desi se da mi se zaključa zadnji točak, a pre toga osećam da mi treperi pedala pod stopalom. E sad, da li su mi gume već za zamenu, pojma nemam, verovatno da. Isprobavala sam kočenje na različitim putevima, razlikuje se od asfalta do asfalta, što je hrapaviji to bolje motor koči. ABS radi, ne prijavljuje greške, a i skoro 60 kila je lakši od CBF-a, da ne zanemarimo taj podatak. Znam samo da vozim onoliko brzo koliko sam sigurna da mogu brzo da se zaustavim. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 17403 Napisano Jun 18 (promenjeno) Integrisan, 8652 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Pisao sam jedan tekst svojevremeno o kočenju i to sa kvačilom je izazvalo debatu u komentarima. Mnogi ljudi na paničnom kočenju ne zatvore gas nažalost. Još jedan argument je da se spreči gašenje motora da bi eventualno ako kočenje nije dovoljno odradi slalom. Takođe da se spreči poskakivanje zadnjeg točka. Promenio Jun 18 član Alekre 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2229 Napisano Jun 18 Drug član, 1614 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan 12 minutes ago, Alexandra995 said: Ovo je nama pričao Vlada ABM na MAD kampu 2022 godine. Kad se prvo pritisne kvačilo znamo već šta se desi unutra, pa se samim tim produži put zaustavljanja. Tako i sad praktikujem, obe kočnice, kad padnu obrtaji da ne davim motor, onda stiskam kvačilo, maltene pred zaustavljanje. Jeste. Ali kao što rekoh, i jedna i druga tehnika kočenja su ok ako čovek zna šta radi. Samo je pitanje koliko znamo šta radimo u toku paničnog kočenja. Imaj u vidu da pomoć ABS-a imaš samo kada kočiš kočnicom a ne agregatom. I drugo, ako već kočiš zadnjom kočnicom, koliko imaš potrebe da kočiš agregatom? I treće, zavisi i od motora do motora. Neki imaju izraženo kočenje agregatom a neki ne.....itd..... Treba vežbati, sticati iskustvo i ne ići preko svojih mogućnosti bezbednog zaustavljanja. Kada ovo kažem pre svega mislim na svesno ne prelaženje ove granice. Savladanu tehniku treba vežbati i utrenirati, nije je dovoljno samo savladati. Nije pogrešno ni jedno ni drugo. Oba načina imaju prednosti i mana. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 7983 Napisano Jun 18 Ne silazi, 3497 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Od prvog dana pri jacem kocenju kvacilo, sto kaze Alekre ostane gas, pa nas jos i gura, kad smo vec u tom momentu stisli kvacilo onda je prilika i za brzinu nize ili koliko je potrebno da u tom trenutku to sve odradimo, Kad sam uzeo motor prvo sto sam radio su nagla kocenja pa i dan danas kad imam priliku kocim zbog neke vezbe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 17403 Napisano Jun 18 Integrisan, 8652 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. Teorijski je lako ukapirati kako se koči ali u praksi je češto frka. Mora da se vežba da bi mišić zapamtio pokret i silu stiskanja. U frci mozak reaguje refleksno i čupa informacije koje ima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
suarez 29 Napisano Jun 18 U prolazu, 33 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Peda TEK 250 2025 Prijavi odgovor kao problematičan Sada sam ovde prvi put procitao da se pritiska prvo kvacilo pri kocenju. Pocetnik sam pa su mi navike presle iz voznje automobila. Prvo kocnica, kvacilo samo ako treba da se presalta u nizu ili ako dovoljno padnu obrtaji a nema vremena pri kocenju za nizu. Verovatno se previse oslanjam na motorno kocenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2229 Napisano Jun 18 Drug član, 1614 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan @RankoBg87 i @Alekre To ostajanje otvorenog gasa je još izraženije ako neko ima male šake a vozi tako što drži polugu kočnica prstima sve vreme. Tako ja vozim u 90% vremena. Moram da priznam da mi se desilo da pri iznenadnijem jačem kočenju čujem kako je motor ostao u obrtajima. @suarez Princip zaustavljanja je isti i za auto i za motor ali se na putu motocikl i automobil ne ponašaju isto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 7983 Napisano Jun 18 Ne silazi, 3497 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Vozim od prvog dana sa dva prsta na obe komande a gas dlanom tako da u nekim momentu moze da se pusti a opet bolje kociti i kvacilo pa nek udara u obraje do sutra, svaki i motor se drugacije ponasa, skoro vozio stariji motor, svako saltanje u nizu blokira zadnju i bas tu mora da se obrati paznja a npr kod mene mogu iz 4-5k da pustim kvacilo na saltanju samo usporava pa makar bio i onaj klizav asfalt. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6501 Napisano Jun 18 Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan Sad mi izašlo na instagramu, pa da podelim... SAT Media (@satemisija) • Instagram photo WWW.INSTAGRAM.COM 45 likes, 0 comments - satemisija on June 18, 2026: "Malo truda za veću veštinu na motociklu Moto Dinamik - na pravoj stazi, brzoj a sigurnoj, čeka te celodnevni trening koji te uči... 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tibor 651 Napisano Jun 18 Zainteresovan, 708 postova Lokacija: Temerin Motocikl: TDM 850, DKW RT175 Prijavi odgovor kao problematičan Sunce ti 210e ...... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Thechoki 43 Napisano Jun 19 U prolazu, 36 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Multristrada V2S MY26 Prijavi odgovor kao problematičan On 18. 6. 2026. at 6:52, tibor je napisao: U Bezbednosti su me savetovali da prilikom zaustavljanja motocikla se prvo stisne kvačilo pa se koči kočnicama.... Sto se kosi sa mojim navikama a i sa savetima na drugim treninzima. Svaki trening je imao.nesto karakteristično... Tako su i meni demostrirali i pokazali.Ukoliko se motocikli ugasi prilikom kočena deaktivira se i ABS,tako da logike ima itekako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 7983 Napisano Jun 19 Ne silazi, 3497 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan To sto kazu prvo ne bukvalno prvo, delić sekunde kasnije, ako se mislis kvacilo ili kocnica putanja ode, kočiš i u deliću sekunde kvacilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 401 Napisano Jun 19 Zainteresovan, 431 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: V-Strom DLA 650 Prijavi odgovor kao problematičan Kada je panično kočenje ja stiskam sve Obe kočnice i kvačilo i trudim se da razmišljam najviše kuda da prođem 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 3649 Napisano Jun 19 ODUSTO OD DIJETE, 3036 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: TRACER 9 GT & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Ja žmurim 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 7983 Napisano Jun 19 Ne silazi, 3497 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan I moliš se svim svecima 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4770 Napisano Jun 19 (promenjeno) Ne silazi, 6940 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Čitam, da ne citiram. Pri paničnom kočenju je bitno da ono bude što kraće vremenski i što kraćeg zaustavnog puta. Pri paničnom kočenju nema šaltanja u nižu brzinu, barem ne u velikoj većini situacija. Istovremeno se stiskaju kvačilo i obe kočnice, ili za delić vremena prvo zadnja jer se time motor stabiliše, nema velikog tonjenja prednjeg kraja i samim tim je učinak zadnjeg točka u kočenju nešto veći. Pošto se sve dešava pri visokim obrtajima, agregat gura sve dok mu ne padnu obrtaji oduzimanjem gasa, a i tad na leru, on i dalje gura ali malo, a i sam pokret šake pri vraćanju gas traje neko vreme. Uvežbanom tehnikom desnom šakom se može simultano i nezavisno kontrolisati gas i kočnica istovremeno, ne znam kako bi opisao bez pokazivanja. No, puno je efikasnije odmah stisnuti kvačilo i tako odspojiti agregat i eliminisati to njegovo guranje i tako skratiti put kočenja. Pri ovome obrtaji se zadignu i to je sasvim normalno. Od trenutno tri moto škole za bezbednu vožnju, sumnjam da iko uči drugojačije uči. Pogrešno je učenje da se kvačilo stiska posle kočnice i odpuštanja gasa, a često se tako predaje po auto školama i dele objave po Fejsu. Promenio Jun 19 član đunta 3 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 401 Napisano Jun 19 Zainteresovan, 431 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: V-Strom DLA 650 Prijavi odgovor kao problematičan I opet zavisi od situacije, recimo vozim šestom na 3 hiljade obrtaja lagano i nešto se desi. Nema tu kočenja motorom, ako se ne stisne kvačilo sve su šanse da se motor brzo ugasi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 7983 Napisano Jun 19 Ne silazi, 3497 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Večeras je ko teorija a sutra poligon. Od 26 kandidata nas dvoje bilo u opremi i jos pitaju jel sutra mora oprema posto ce biti vruće 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1873 Napisano Jun 20 prisutan, 1368 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Vidjet ćeš, ko preživi pričat će!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 9537 Napisano Jun 20 Ne silazi, 3266 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, RankoBg87 said: Večeras je ko teorija a sutra poligon. Od 26 kandidata nas dvoje bilo u opremi i jos pitaju jel sutra mora oprema posto ce biti vruće Kad sam ja bio pre par godina isto posle teorije i sve priče o značaju opreme, svih onih groznih slika povreda i ličnih priča o povredama i posledicama na kraju dečko ladno pita a jel može u majici sutra, vrućina je ? Svi se nasmejali, mislim da mu niko nije ni odgovorio, podrazumeva se. On stvarno došao u majci na nekom raspalom Banditu koji nešto nije mogao ni da upali... Nisu hteli da ga puste tako, i pozajmio mu je neko od instruktora svoju jaknu, ali mislim da je ostao u šorcu ili trenerkama dole. I eto desilo se da je on bio jedini koji je ozbiljnije pao na treningu, i ogulio se malo po nogama. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 17403 Napisano Jun 20 Integrisan, 8652 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prisustvovao kada je čovek došao bez kacige... Ajde instruktori nego bejaše i neki ljudi iz saobraćajne policije. Zamalo da mu napišu kaznu, nego ispeglaše ljudi. Bar je došao na obuku, naučiće ga, edukovaće se pa neće više. Na kraju dobi i kacigu na poklon. Ja stojim gledam, čizme, kožni kombinezon, rukavice, fullface, potkapa. Ne verujem. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6501 Napisano Jun 20 Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Alekre je napisao: Ja sam prisustvovao kada je čovek došao bez kacige... Ajde instruktori nego bejaše i neki ljudi iz saobraćajne policije. Zamalo da mu napišu kaznu, nego ispeglaše ljudi. Bar je došao na obuku, naučiće ga, edukovaće se pa neće više. Na kraju dobi i kacigu na poklon. Ja stojim gledam, čizme, kožni kombinezon, rukavice, fullface, potkapa. Ne verujem. Ček, bez kacige došao na obuku bezbedne vožnje? Toponica brate... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 8246 Napisano Jun 20 (promenjeno) Drug član, 2326 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Mnogi ljudi i ne znaju cemu oprema sluzi. Koliko puta sam samo cio “sta ce ti jakna i rukavice toplo je napolju?” Kaciga se nosi da ti policija ne pise kaznu. Promenio Jun 20 član Sharky - Alex 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6501 Napisano Jun 20 (promenjeno) Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Sharky - Alex je napisao: Mnogi ljudi i ne znaju cemu oprema sluzi. Koliko puta sam samo cio “sta ce ti jakna i rukavice toplo je napolju?” I ja sam se živa skuvala danas, ali onaj osećaj da sam dala sve od sebe da ukoliko dođe do pada budem maksimalno zaštićena, e to je neprocenjivo. Promenio Jun 20 član Alexandra995 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
