Ivanrsvb 351 Napisano Novembar 7, 2022 Zainteresovan, 653 postova Prijavi odgovor kao problematičan Eu i emisija gasova isto pravi problem zato su delimicno prinudjeni na dva cilindra ne verujem da bi ikada japanci tako lako odustali od linijska 4 cilindra...sad kako stvari stoje van eu i strogim ogranicenjima ne znam...Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forum arhiva 17698 Napisano Novembar 28, 2022 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ево и први тест на за већину разумљивом језику. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ninja66 2928 Napisano Novembar 29, 2022 Drug član, 2805 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Mlako. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DAR'C NS 140 Napisano Decembar 9, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Južno-bački okrug Motocikl: xmax 300 Prijavi odgovor kao problematičan Lep Promenio Decembar 10, 2022 član DAR'C NS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6835 Napisano Decembar 9, 2022 Ne silazi, 6595 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da misliš da će vešanje biti nešto posebno bolje. Na velikoj većini motocikala ove kategorije, retkost je videti potpuno podesivo vešanje. To bitno diže cenu, naravno i ukupan kvalitet, ali po konstrukciji i nameni to nije izbor...i velikoj većini korisnika to bude skroz ok. E sad, ima jedan detalj koji je važno pomenuti, a to je ta USD viljuška. Zbog nekih stvari koje se događaju u vožnji, rasporeda mase, uopšte sila koje na motocikl deluju...došlo se do zaključka (davno) da bi situacija mogla da se popravi ako se prednja viljuška obrne...USD = (nisu dolari, već) Up Side Down....obrnuto, naopako. Međutim, bez naprednije hidraulike koje ovde i na mnogim drugim motociklima, nema....ništa se tu posebno ne menja, sem zvučne skraćenice na spisku tehničkih karakteristika. Dobro, masa koja je "pod suspenzijom" je manja, ima to svoje dobre strane....ali nije to baš toliko od presudne važnosti. Klasična viljuška sa malo naprednijom hidraulikom, što se baš i ne sreće često, bolje će raditi..bez obzira što ova druga ima (samo) zvučnije ime. Ok, jasno je da nisam oduševljen, što ne znači da možda ova sprava neće imati uspešan život. Da se razumemo, ni originalni Hornet nije bio bolje opremljen, naročito u smislu ogibljenja...pa je bio ekstrapopularan. Ipak, ne mogu da se otmem utisku, da će bez obzira na sve super, super i uz dosta sličnosti u filozofiji izrade u odnosu na original...ovo ipak da ima drugačiju sudbinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zheX92 51 Napisano April 15, 2023 U prolazu, 56 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Street Triple RS '24 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari, da li je neko razmatrao kupovinu novog horneta? Ima li onih koji su ga vec pazarili mozda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 20139 Napisano Maj 1, 2023 Integrisan, 6291 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Video sam ga u subotu uzivo. Nista specijalno. Cb650r lepsi motor na oko. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeronimo 510 Napisano Mart 14 Svrati ponekad, 298 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan Nesto se ne prica o ovom motoru, jel ga neko sa foruma kupio? Oglasio ga uvoznik za 7200, cini mi se da je to ubedljivo najbolji motor za te neke pare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11140 Napisano Mart 14 (promenjeno) Hronični Motociklopata, 7604 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se, u moru kineza za te pare ovo je ipak Honda, sinonim kvaliteta. Bilo bi im pametno da naprave neku "S" verziju sa maskom i poluoklopom, da može i da se putuje s njim, kao što je bio stari Hornet s početka 2000tih godina, a i da bude konkurencija za motore tipa Tracer, Versys, TigerSport..samo sa više konjića, bio bi dobar pazar. Promenio Mart 14 član Disko Nindža 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 25015 Napisano Mart 14 Integrisan, 10354 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pogledao video iznad.. 2 klipa i jedna bregasta ... pola horneta koji je pre 20 godina imao 100ks na 600ccm. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1247 Napisano Mart 14 Drug član, 1174 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Htedoh baš da napišem. Šta su uradili od onakvog motora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gordak985 3494 Napisano Mart 14 Drug član, 1730 postova Lokacija: Beograd, Swan Hill Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se, u moru kineza za te pare ovo je ipak Honda, sinonim kvaliteta. Bilo bi im pametno da naprave neku "S" verziju sa maskom i poluoklopom, da može i da se putuje s njim, kao što je bio stari Hornet s početka 2000tih godina, a i da bude konkurencija za motore tipa Tracer, Versys, TigerSport..samo sa više konjića, bio bi dobar pazar.Hornet S bi kanibalizovao prodaju translpa, po meniSent from my SM-S911B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11140 Napisano Mart 14 Hronični Motociklopata, 7604 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ne verujem, Trandžu kupuje skroz drugi profil vozača koji redovno silazi sa asfalta, Hornjava je isključivo za asfalt. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 20139 Napisano Mart 14 Integrisan, 6291 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Novi Transalp je po mojoj meri 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeronimo 510 Napisano Mart 14 Svrati ponekad, 298 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se za S model sa polu oklopom, to bi bila neka dobra mera za vecinu vozaca, pogotovo po ovoj ceni. Nizak, lagan, 90 konja, dobro vesanje. Ovako u naked varijanti bi mi skratio sezonu kad vozim jedno mesec dana, a i za put zahteva vise opreme. Transalp je dosta skuplji, za mene previsok i previse kompromisa zbog offroada. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 217 Napisano Maj 18 Svrati ponekad, 166 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan Evo da prenesem svoje iskustvo sa ovim motorom. Sve uzmite sa rezervom zato što godinu dana pre toga nisam vozio neki veći motor i da generalno nemam mnogo km iza sebe. Motor je inače na A2 i ima 48 ks umesto 92 ks Probao sam ga nekih 100 km. Dizajn je okej. Za današnje standardne lep motor ali nije nešto po čemu bi ga pamtio. Kvalitet plastike a i sama boja mi ne uliva neko poverenje. I krckanje plastike mi takođe kažu da nije neki kvalitet. Ručica gasa ima blagi luft na gore/dole i levo/desno. Možda je to normalno ali Honda iz 1992 godine nije imala taj luft. Moram da naglasim da mi taj luft nije smetao pri vožnji. Ručica kvačila je imala poveći luft ali takođe mi nije smetalo pri vožnju. Menjač je možda najbolji koji sam probao. Jedina zamerka je ta što iz druge brzine u neutral nisam nijednom uspeo da ubacim. Dok iz prve brzine u neutral bez problema. Položaj sedenja mi je standardan kao na većinu naked-a i motor je ko stvoren za moju visinu (175 cm) Korman je uži nego što sam navikao kod Naked motora pa mi je skretanje pri baš malim brzinama (do 15 km/h) bilo otežano. Posle 15 km/h se lakše vozi od Kawasaki ER 5 i Bandita 650. Motor je baš podvozan kao da ima 300-400 kubika. Prednja kočnica odlično koči dok zadnja skoro ništa i pri jačem stiskanju nešto reže. Možda je ABS u pitanju al nisam siguran jer mi ne deluje tako. Motor ima 48 ks i ide nestvarno dobro sa tom snagom do 6.000 rpm. Posle naglo izgubi snagu. Međutim do tih 6.000 rpm bolje ubrzava od ER 5 koji ima sličnu snagu i od Bandita od 77 ks. Razlika u ubrzanju je ogromna. Na 30% gasa u Rain modu i mokrom asfaltu mi je digao na zadnji i ako mi to nije bio cilj. Obrtni moment mu je odličan. Još jednu manu koji bi naveo je ta što je jako trzav na gasu (u svim modovima). Kad je skroz pušten gas pa krenete da dajete gas. U gradu može da vam oteža vožnju. Na početku sam mislio da je do mene ali ni posle nekog vremena nije bilo mnogo bolje. A i devojka koja je prešla sa njim 3.000 km ima problem sa trzavim gasom. Kasnije sam gledao strane recenzije i žale se na isti problem. Motorno kočenje je snažno ali sam se vrlo brzo navikao na to. Zvuk je taman glasan da motor čujem dobro a dovoljno tih da ne smetaš okolini. Međutim zvuk je jako sličan skuteru. Čak se i T Max bolje čuje. To mi je prvi nov motor da sam probao. Motor je super ali me nije nešto ni posebno oduševio. Da imam starog Horneta iz 1998 nikad ga nebi dao za ovaj nov. I želim da napomenem da Hornet 750 nije za početnika. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11140 Napisano Maj 18 Hronični Motociklopata, 7604 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče lufta na gas ručici i kvačilu, nemoj da te to sekira, to tako treba. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 20139 Napisano Maj 18 Integrisan, 6291 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Napisi ponovo review kada ga budes vozio sa punom snagom. Video sam ga uzivo i bas je ono meh... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 217 Napisano Maj 31 Svrati ponekad, 166 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan On 18. 5. 2025. at 22:21, Motorcyclist je napisao: Napisi ponovo review kada ga budes vozio sa punom snagom. Video sam ga uzivo i bas je ono meh... Vozio sam ga danas sa punom snagom. Nema razlike u ubrzanju osim što nastavlja da vuče do nekih 9.500 rpm (sa blokadom do 6.000 rpm) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 217 Napisano Jun 8 Svrati ponekad, 166 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan Radi li ABS ispod 20 km/h? Drugarica pala danas sa Horneta. Pešak prelazio pešački i odjednom odlučio da se vrati. Drugarica se uspaničila, zabola prednju i proklizao joj prednji točak. Išla je 15 km/h. Inače ovo joj treći pad ove godine sa Hornetom. Poprilično je oštećen a iz Honde traže 4500e da srede sva oštećenja. Ona je dobar primer da ne trebate uzimati nov i jak motor za prvi. Kao što je ona uradila. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markommarko 540 Napisano Jun 8 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NX 500 Prijavi odgovor kao problematičan Trebalo bi da joj se aktivira i već pri 10 kmh, mada ovde deluje da je pala baš zato što je zabola prednju. A kakvu je štetu to napravila od 4.500 evra? I što ne vežba malo, kurs bezbedne vožnje, parking i sl? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 4778 Napisano Jun 8 Drug član, 2495 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Treba da radi, znam kod mene ima klizav asfalt, pred lezeci stisnem jace on pali. Treba to proveriti da li radi a opet da ne radi bila bi neka lampica. Daj joj savet kako da koci. Em prednja i mozda tocak nije stajao pravo i eto belaja. Moze jedan dan popodne na parking sajma ko hoce da se malo vezba, sad se do 9 skoro vidi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 217 Napisano Jun 8 Svrati ponekad, 166 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, RankoBg87 je napisao: Treba da radi, znam kod mene ima klizav asfalt, pred lezeci stisnem jace on pali. Treba to proveriti da li radi a opet da ne radi bila bi neka lampica. Daj joj savet kako da koci. Em prednja i mozda tocak nije stajao pravo i eto belaja. Moze jedan dan popodne na parking sajma ko hoce da se malo vezba, sad se do 9 skoro vidi. Bila je u blagom nagibu jer je pokušavala i da skrene i da zakoči kako bi izbegla pešaka. ABS je radio kad sam ga ja vozio. Testirao sam ga na šine. Dao sam joj saveta dosta ali u praksi i panici je dosta drugačije. Za to treba ipak iskustva. Bar je meni trebalo vremena, ne znam za druge. Na parkingu sajma može da se uđe kad nema sajma i postoji li šansa da me neko istera što se vozikam tamo? Godinu dana tražim po BG parking da vežbam i nikad da nađem. Jer treninga nikad dosta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 217 Napisano Jun 8 (promenjeno) Svrati ponekad, 166 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan pre 45 minuta, markommarko je napisao: Trebalo bi da joj se aktivira i već pri 10 kmh, mada ovde deluje da je pala baš zato što je zabola prednju. A kakvu je štetu to napravila od 4.500 evra? I što ne vežba malo, kurs bezbedne vožnje, parking i sl? Olubljen ceo rezervoar, far puko kao i ostale plastike sa strane. Poluga kvačila polomljena, sat takođe,hladnjak curi. Još neke stvari al sam zaboravio koje. Čekam slike motora pa ću videti. Prvi put je pala na polukružnom skretanju, drugi put produžila van puta i treći put je ovo sa pešakom. Sve ispod 50 km/h. Za ovih godinu dana nije prešla 80 km/h. Nije divljak ali je jako nesigurna. A što ne vezba? Za to nemam odgovor. Sada planira da kupi novog Horneta 1000. Jer misli da je posle 5.000 km savladala Hornet 750. Promenio Jun 8 član Dušan PN 1 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 4778 Napisano Jun 8 Drug član, 2495 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Mora da se vezba stalno i kad god moze nesto proba, svako malo radim slalom po putu, danas sam bas sa 140 kocio naglo, Na sajam moze da se udje bez problema, niko te ne dira, eno sad su Rusi tamo vezbaju Kad god hoces mozes budes tamo. Imas i kod Tempa na Adi ali tamo je losiji asfalt ali moze da se vezba lepo. Ko hoce mozemo u utorak od 18h na sajam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
