KTM 890 Adventure R

[aca-pn 6320 Napisano Octobar 24]

Pa i da je toliko, to je i dalje 1 u 1000 motora, sto nije malo. A ko je malo citao o tome mogao je da procita iskustva ljudi kako su ih ovlasceni servisi otkacinjali.

[h0use 267 Napisano Octobar 24]

Jeste, i sad ce im KTM refundirati pare ako su sami platili. Nije da branim KTM, stvarno je glupo sto su dozvolili ovo da im se desi, ali nije toliko strasno koliko ljudi kukaju. Poceo jedan pa ajde svi i youtuberi i narod, i oni koji voze i ne voze.. Glupost. 

[živke 5289 Napisano Octobar 24 (promenjeno)]

2 hours ago, aca-pn said:

Pa i da je toliko, to je i dalje 1 u 1000 motora, sto nije malo. A ko je malo citao o tome mogao je da procita iskustva ljudi kako su ih ovlasceni servisi otkacinjali.

1 u hiljadu je napravio malo veću km, i otvorio motor da proveri, ili ga je već zadesio problem. Još koliko motora čeka ista stvar ?
Da imam taj motor - već bih mu otvarao glavu, ne bih mogao tako da ga vozim
Ali da je KTM u problemu to je više nego evidentno. Evo situacije iz Albanije pre par meseci, nov 890 Adventure u pitanju, i šta se desilo sa garancijom itd.
 

edit: pa sad vidim da smo već pisali u ovoj temi o ovome, ali ajde.

 

Promenio Octobar 24 član živke

[h0use 267 Napisano Octobar 24]

Otvarao sam ja, baš zbog ovih kukača na internetu. ~25k na satu, bregaste kao nove. Naštelovao ventile, sklopio nazad i majstor me najurio i rekao da se ne glupiram više i da ne dolazim narednih 30k. 

[lemy 1025 Napisano Octobar 24]

Otvarao sam i ja ali ne zbog interneta, nego nagurao motor 30,000. Bregaste u redu, naštelovani ventili, miram sam po rečima majstora do 60k (valjda ga neću voziti toliko, ima još motora za probati). 

 

Takođe, njegov 790R, 45,000 bregaste ok.

 

Da ne bude hvalospev, imao je jedan slučaj sa obe potrošene bregaste, a ne održava 1,000 motora.

 

Po meni velika bruka KTM kao premium brenda, trebalo su na naprave opoziv, ali siguran sam takođe da znaju šta rade, i da su imaju cost benefit analize za rešavanje (ignorisanje) ove situacije.

 

[aca-pn 6320 Napisano Octobar 24]

Koliki je taj cost benefit na duže staze, pitanje je, gomila ljudi je izgubila poverenje u brend.

[Alekre 12516 Napisano Octobar 24]

Brend više ne garantuje kvalitet. Da mi ovde diskutujemo da li su bregaste dobre ili ne posle 40000? Pa i na 100 000? Pa Piaggio Liberty gura 100 000 pa bregaste sa ko zna kakvim uljem pa ništa.

 

Nego nema tu šta, kupci su krivi. Zamisli, motocikl prešao 80 000, šta hoćeš više, kupi drugi, nov... To je izakano. Ma jel? A pre 30 godina K75 prelazio po pola miliona, Varadero istuče 750.000, pa i Stromove sam viđao po netu sa po 300 000... Šta je sad? Bolje nek naprave foru da rentiraš motor mesečno i to je to.

[Woo3 110 Napisano Octobar 24]

18 minutes ago, Alekre said:

Zamisli, motocikl prešao 80 000, šta hoćeš više, kupi drugi, nov... To je izakano. Ma jel? A pre 30 godina K75 prelazio po pola miliona, Varadero istuče 750.000, pa i Stromove sam viđao po netu sa po 300 000... Šta je sad? Bolje nek naprave foru da rentiraš motor mesečno i to je to.

Upravo tako, danas se vecina stvari pravi da traje "do garancije", kojoj fabrici se isplati proizvod koji za 10godina nema ni jedan kvar.

 

A ovo za rentu, ja bih prvi bio za tako nesto, kada bi naravno postojao neki iole realan model kod nas.

[h0use 267 Napisano Octobar 24]

1 hour ago, lemy said:

Otvarao sam i ja ali ne zbog interneta, nego nagurao motor 30,000. Bregaste u redu, naštelovani ventili, miram sam po rečima majstora do 60k (valjda ga neću voziti toliko, ima još motora za probati). 

 

Takođe, njegov 790R, 45,000 bregaste ok.

 

Da ne bude hvalospev, imao je jedan slučaj sa obe potrošene bregaste, a ne održava 1,000 motora.

 

Po meni velika bruka KTM kao premium brenda, trebalo su na naprave opoziv, ali siguran sam takođe da znaju šta rade, i da su imaju cost benefit analize za rešavanje (ignorisanje) ove situacije.

 

Sve si u pravu, bruka jeste, ne mogu da verujem da dozvole ovako nešto, ali opet... ima drugih brendova koji su imali mnogo katastrofalnije greške pa ne idu po internetu i kukaju.

Ja sam siguran da će KTM isplatiti svima koji su popravljali sami, a oni koji tek treba da će uraditi o njihovom trošku, ako neće kontaktira se KTM direktno, a ne diler. 

 

 

36 minutes ago, Alekre said:

Brend više ne garantuje kvalitet. Da mi ovde diskutujemo da li su bregaste dobre ili ne posle 40000? Pa i na 100 000? Pa Piaggio Liberty gura 100 000 pa bregaste sa ko zna kakvim uljem pa ništa.

 

Nego nema tu šta, kupci su krivi. Zamisli, motocikl prešao 80 000, šta hoćeš više, kupi drugi, nov... To je izakano. Ma jel? A pre 30 godina K75 prelazio po pola miliona, Varadero istuče 750.000, pa i Stromove sam viđao po netu sa po 300 000... Šta je sad? Bolje nek naprave foru da rentiraš motor mesečno i to je to.

A koji garantuje? Svi motori, automobili, bicikle su napravljene da traju i da se zamene, ako traju po 50 godina, gde je njima zarada tu? Telefoni, televizori, šta god pomisliš, štanca se novo i menja se. Nažalost više nije "pre 30 godina" i sad ili voziš novo, i imaš dečije probleme ili voziš matore bezgrešne.

 

[Boban EN 528 Napisano Octobar 24]

Juče se slučajno dovatim teme sa mojim majstorom baš oko tih problema sa bregastom. Čovek inače ima sve njihove sertifikate nije neki indijanac a opet radi za sebe i bole ga patka da ih nešto pravda, i sam kaže da je bruka da se tako nešto desi. Elem kada su primetili problem uradili su neke ispravke na mašinama i čimi mi se da je rekao da od 2019 više nema tih problema i da je problem koliko se sećam najviše bio u vezi nekih nečistoća koje su se pojavljivalje u ulju, navodno su obacili neko sito (iskreno nisam se mnogo trudio da zapamtim gde) i da su sa tim rešili problem i da je baš na nekom seminaru saznao da i nije tako veliki broj opoziva i reklamacija kako se priča ali da je i dalje sramota za takvu grešku. Tako da ljudi samo terajte važni su klikovi na you tube a uopšte nema kvarova u tom broju mada je svaki broj velii za takvu fabriku i cenu motora

[h0use 267 Napisano Octobar 24]

E to isto je i meni rečeno.

 

15 minutes ago, Boban EN said:

 Tako da ljudi samo terajte važni su klikovi na you tube a uopšte nema kvarova u tom broju mada je svaki broj velii za takvu fabriku i cenu motora

Ovo je najbitnije, pa popularni youtuberi od ovoga zarađuju, a masa se loži. On napravi snimak kako komentariše tu situaciju, trtuće 10 minuta i neka uzme malo para od reklama, puna kapa. 

[Patriota 649 Napisano Octobar 24]

On 3/16/2024 at 12:09 PM, Tumbe said:

odskoro se dešava da slabije svetli štop kada se koristi ručna kočnica.

To ti je zbog onog "patenta" pozadi 

[bobangsxr 1314 Napisano Octobar 24 (promenjeno)]

Pre 8 sati, Alekre je napisao:

Bolje nek naprave foru da rentiraš motor mesečno i to je to.

Ima ovde u CH opcija da se rentira… ali ispada mesečna rata  skuplje nego da ga kupis na rate, jedina je prednost ako menjaš svake godine jer bi se pri prodaji dosta izgubilo, ovako ovaj vratiš i uzmeš drugi 

Promenio Octobar 24 član bobangsxr

[h0use 267 Napisano Octobar 24]

A i realno nije loše ako nema neka velika ugovorna obaveza, uzmeš par meseci, probaš, ako ti se svidi kupiš ili samo rentaš nekog turera npr za putovanje/letovanje.

[bobangsxr 1314 Napisano Octobar 25]

Sad sam bas pogledao za GSA 1250, 730 CHF mesečno i 6000 km je limit za godinu dana, e sad koliko je to isplativo, opet kažem ako neko voli često da menja onda ok, platio si ga 9000 za godinu i vraćaš nazad

[h0use 267 Napisano Octobar 25]

Mnogo, ali npr ako zatreba za mesec dana je ok priča. Jeftinije nego klasičan rent-a-bike. U kojoj god zemlji da sam bio i gledao da uzmem su bili preko 100e po danu.

[bobangsxr 1314 Napisano Octobar 25]

Ne znam kako je u drugim zemljama, ovde u CH je to barem po meni dosta skupo i ne daju velike kilometraže da se prave… ja sam bio iznajmio transalpa na dan, 180 CHF je bilo dnevno i limit 300 km, ako  prekoračiš limit onda je bilo oko 0,80 CHF po kilometru doplata

[zivchany 48 Napisano Novembar 2 (promenjeno)]

Jedno pitanje za vlasnike 890 , imam ovaj model '24 presao do sad 5k km.

Da li se vama desava da kad vozite na ujednacenom gasu tj ne ubrzavate ili usporavate motor cima , kad da ima neke prekide u radu .

Izrazenije je na nizim obrtajima ali realno ako bas umirim gas oseti se i nesto vecim obrtajima tipa 4-5k rpm.

Zalio se u Delti ali su u fazonu da je to normalno za KTM a mene bas nervira i prosto mi neverovatno da je normalno da motor stalno cima dok se vozis kroz grad ili nekim sporijim destinacijama (izrazeniji je problem )

Ima li ko ovakva iskustva ili ipak postoji neki problem ?

Sem ovog iritantnog dela motor je zaista  zabavan za voznju

Promenio Novembar 2 član zivchany

[admiki 1471 Napisano Novembar 2]

Zahvali EURO 5 normama. Ekstremno siromašna smješa goriva. Mada ima malo i do mapiranja.

[Motorcyclist 16516 Napisano Novembar 2]

Nisam primetio dok sam ga vozio kratko u dva navrata.

[zivchany 48 Napisano Novembar 2]

pre 47 minuta, admiki je napisao:

Zahvali EURO 5 normama. Ekstremno siromašna smješa goriva. Mada ima malo i do mapiranja.

Ima li neke pomoci tu ?

[admiki 1471 Napisano Novembar 2]

To moraš pitati nekog stručnijeg od mene.

Nije jedini motor sa tim problemima.

[vucko23 1038 Napisano Novembar 3]

Pre 8 sati, Motorcyclist je napisao:

Nisam primetio dok sam ga vozio kratko u dva navrata.

Pa nisi kad si ti vozio primerak gospodina @Tumbe koji mu je skinuo katalizu, dodao drugi top i verovatno nešto softverski mapirao da bi bajk imao uglađeniji rad.

[Motorcyclist 16516 Napisano Novembar 3]

2 hours ago, vucko23 said:

Pa nisi kad si ti vozio primerak gospodina @Tumbe koji mu je skinuo katalizu, dodao drugi top i verovatno nešto softverski mapirao da bi bajk imao uglađeniji rad.

Ja sam vozio pre ugradjivanja drugog auspuha

[h0use 267 Napisano Novembar 3]

13 hours ago, zivchany said:

Jedno pitanje za vlasnike 890 , imam ovaj model '24 presao do sad 5k km.

Da li se vama desava da kad vozite na ujednacenom gasu tj ne ubrzavate ili usporavate motor cima , kad da ima neke prekide u radu .

Izrazenije je na nizim obrtajima ali realno ako bas umirim gas oseti se i nesto vecim obrtajima tipa 4-5k rpm.

Zalio se u Delti ali su u fazonu da je to normalno za KTM a mene bas nervira i prosto mi neverovatno da je normalno da motor stalno cima dok se vozis kroz grad ili nekim sporijim destinacijama (izrazeniji je problem )

Ima li ko ovakva iskustva ili ipak postoji neki problem ?

Sem ovog iritantnog dela motor je zaista  zabavan za voznju

Pisao sam o tome u ovoj temi na nekoj od strana, fuel dongle. 
To sto pričaju u Delti nije normalno za KTM već za sve Euro5 motore kao što kaže Admiki

 

 

3 hours ago, vucko23 said:

Pa nisi kad si ti vozio primerak gospodina @Tumbe koji mu je skinuo katalizu, dodao drugi top i verovatno nešto softverski mapirao da bi bajk imao uglađeniji rad.

Samo katalizator i top, softver mu je u zglobu