Sto se tice vesanja ,ono jeste mekse jer je ovo r model , ja imam 86 kg i sa 7 klikova pozadi dobijem sag vrednosti. Sa koferima i zenom potrebno je jos 12-14 klikova na opruzi. Ostale stvari sam stavio na mekse nego standard i to na putu odlicno rasi posao. Na predjoj viljusci dodajem preload ako sam natovaren i za sad to sve radi super, dobijes vrednosti koje su potrebne. Samo nemoj da juris sport podesavanja vec stavi na mekse i videces da lepo lezi motor , ovo je adventure motor i ne vozis po stazi vec po dzombama nasim tako da lepse lezi mekse podesenim vrednostima. Probao sam i taj sport fazon, tvrdo stelovanje( ne mislim na preload) i tu nemam osecaj da lepo lezi , kao da prednji tocak poskakuje. Prednji drzim na 17-18 klikova i dodajem preload ako imam putnika i kofere.

Update postoji ali nesto pravi problem dok instaliraju , prosto nece da se instalira . Reko da vidim da li ima nekoga ko je uspesno instalirao taj update ali dobro sacekacemo jos malo. Sto se tice bar riser-a stavio sam sw motech koji podizu i priblizavaju volan ka vozacu i nista nisam morao da prepravljam bilo je dovoljno lufta u kablovima. Meni je sad mnogo opusteniji osecaj za volanom.

Jesu li uspeli da ti update sistem u Delti,ja isao juce ali nesto nisu uspeli da odrade pa reko sa vidim ima li ko da je odradio kod nas.

Prsten je sw motech, uzeo i novu torbicu uz njega ali ne mogu da je uklopim uz nosac telefona ... To sediste mi je previsoko . I sa ovog sedista jedva dobacujem tako da se nadam da cu se navici ili cu ga preraditi, mada mi je sad bolje kad sam stavio bar raisers pa mi je korman visi i blizi pa se ne istezem dok sedim. Sto se tice ubrzanja preko 6.5 k obrtaja tu krece zurka haah i nemoj na uzbrdici jer ode tocak u vazduh cas posla. Ima zvuk na tim brzinama ali to je do guma , da vidis kako sviraju sa malo jacom sarom (kramponima) Vizir bih rado isprobao i sa s modela jer on ima zasecen deo u visini ociju i mislim da bi mi vise odgovarao jer sa ovim cesto dodjem u situaciju da gledam kroz njega a to me nervira... Kako se gume budu trosile ,zvuk ce nestajati ako je za utehu a sledece stavi vise road gume i problem resen ako ne ides van puta .

U gradu trosi i preko 7 ali po meni ovo i nije motor za grad ,najbolja potrosnja mu je kad ga vozis 100-140km/h. Zaboravih da kazem i da je na velikim brzinama vrlo stabilan , probao sa koferima i zencetom 180km/h ,bez ikakvih problema a sa zadnjim i zencetom 210km/h takodje bez ikakvih woblinga ili tome slicno.

Samo da se zapljunem u temi , jedan od problematicnih je bio moj ali resilo se , senzor bregaste Generalno je kolega sve vec opisao oko motora ,jedino sto nije mogao da napise kakva je ovo zver od motora kad predje 6500 obrtaja. 890 je odlican motor ali i njega kad nasviras digne potrosnju na 5.5l a meni 1390 trosi ispod 6l solo voznje van grada ,tako da je zanemarljivo. Na malim obrtajima radi perfektno, mnogo stabilniji u brzim krivinama i u brzoj voznji od 890 , koci extra , meni izgleda extra i evo dogurasmo do 4000 km bez drugih problema. Ps Vozio sam i 1390 sas evo sa automatskim menjacem nekih 1000 km i uodnosu na R varijantu ima malo nizi polozaj ruku i sportskije sedenje (meni lepsi polozaj na r modelu),automatsko vesanje radi lepo , automatski menjac za mene samo u manuel modu i tad je perfektan , jako pitom na nozim obrtajima a zver kad zavrnes gas

Vozio 2 godine ktm 890 adv , bez problema , presao 17k , zabavan , agilan , za avanture odlican motor. Pre njega vozio Afriku, a sad ktm 1390 SAR (do 890 vozio samo japanske motore) i ponekad mi fali osecaj laganosti koji 890 pruza . Ide ko nevreme , vesanje bolje od konkurencije, akumulator slaba tacka koja pravi vecinu gluposri na koje se ljudi zale.

Kupovao par puta kod njih i sve ispostovano , skinu porez odmah ali naravno nasi naplate i pdv i carinu pa tako da cena izadje malo vise nego da si kupio kod njih u radnji sto je skroz ok. Kad uhvatis na akciji zaista budu dobre cene .

Kupovao neke torbice i porucio nesto od sw motech-a , sve bilo po dogovoru i cene kao sa sw motech sajta . Pozitivno iskustvo.

Svako moze da pogresi , meni se desilo u Delti da nisu zavrnuli centralni sraf na zadnjem tocku , sreca pa sam primetio kad sam stigao kuci , sledeci put mi menjali auspuh i dodjem kuci opet nema srafa ...tako mozemo da nabrajamo u nedogled jer smo svi imali neke situacije . Stvar je u tome da su momci posteni i da se trude a da je moguce da se desi greska to niko ne spori

Da malo osvezim temu

Oem grejaci rucica sa kontrolnim modulom , kontrolisu se preko instrument table 180e Nosaci bocnih kofera ili torbi Hepco Becker 170e Nosac navigacije , kaci se na original mesto iznad instrument table 40e Tank torba sw-motech sa tank ringom 90e

Ktm 890 ADV 2024 Ktm 1390 SAR 2026

Sediste prodato , ostale rucice sa grejacima i modulom za pokretanje preko instrument table. Cena 180e

Prodajem oem grejace rucica i ergo sediste sa grejanjem original powerparts za KTM 790/890 adventure. Ide i modul za kontrolu ,tako da je sve na dzek i kontrolise se preko instrument table. Kao novo. Cena 300e (novo je 470) 0641100740