RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 13:08 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Meni se motor svidja opasno, sigurno me te gume nece odbiti al opet trebali su da ponude. Nikao da vidim s nekim da se vise provoza, vozio sam ga kratko po Nbg, činilo mi se tad da voli da se vrti pa bi za grad bilo smrt stalno saltanje, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1552 Napisano Nedelja u 14:07 (promenjeno) Zainteresovan, 842 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Sto se vrti nije problem, to mi se u sustini i najvise svidja kod motora, sam agregat, pa onda komfor/stabilnost. Fabricki su brzine predugacke, pa i nema saltanja ako lagano vozis. Po gradu ako ides opusteno, vozio bi samo u drugoj najvise ili treca, ne moras ni saltati ako neces bas maks ubrzanje. Ako hoces bas maks ubrzanje pri nizim brzinama moras saltati u prvu brzinu (koja ide do 90kmh). Ja sam uglavnom najvise prve 3 brzine koristio. Kada treca ide do 160-165kmh cak. Ali saltanje na motoru ne moze biti naporno. Samo bih stavio odmah manji prednji lancanik, i najveci zadnji, najkrace brzine sto je moguce. Promenio Nedelja u 14:18 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 14:18 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Mozda bi i bilo ok, nisam to pratio, bukvalno sam se samo vozio da ubijem vreme kod moj ne bude gotov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1552 Napisano Nedelja u 14:29 (promenjeno) Zainteresovan, 842 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Da, jak je agregat pa vuce svuda dobro. Ali su stvarno preterali sa brzinama, verovatno nisu hteli vise obrtnog na tocku u prvoj i drugoj, jer i ovako prejako vuce. Prva i druga brzina su i na suvom stalno na granici gripa guma pod punim gasom kada odes iznad 60-70ks+. (preko 7000obrtaja) Mislim da vise saltam na cb500x nego na xl750. Ali na xl750 si u nizoj brzini uglavnom. Na NC750 si verovatno navikao po gradu da vozis u 5./6. brzini 50-80kmh i tako da i ubrzavas, to neces moci na Transalpu, neces ni koristiti 5./6. brzinu u gradu nesto, tek na otvorenom putu. Promenio Nedelja u 14:31 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 14:33 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Svestan sam da ce to biti niže, sto kazes mozda samo tri brzine. Za sad sve to stoji, ovo mi završava sve moje voznje i potrebe. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8640 Napisano Nedelja u 15:35 Drug član, 2951 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, pronto said: Unutrašnja guma, tačnije točak sa gumom koja ima unutrašnju, po mom mišljenju jedini je izbor za nedođije gde nema vulkanizera. Ako se kojim slučajem tubeless guma skine sa bandaša, ako se povredi ventil ili felna, bandaš popije udarac zbog kojeg nema dobrog zaptivanja....u motocikl možeš samo da gledaš i da plačeš. Džaba ti "crvi", sprejevi i šta već...tubeless gumi trebaju skoro pa savršeni uslovi eksploatacije...i vulkanizer. Točak sa unutrašnjom možeš da "popraviš" čekićem, pa i kamenom, unutrašnju za zakrpiš ili zameniš..i naduvaš ako treba i ručno. Tubeless ako se skine sa bandaša, samo dobar kompresor može da je digne nazad. Toga u nedođiji obično nema. Pa dobro, za takve situacije može i unutrašnja da se ponese i namontira na TL felnu, koliko znam nema prepreka za to. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 823 Napisano Nedelja u 20:06 Svrati ponekad, 427 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE Prijavi odgovor kao problematičan 21 hours ago, RankoBg87 said: Mozda je za novu temu, rekao bih da nije Ai, Bice da nesto nece da se potrude da odustanu od unutrašnje, sve ima svoje, mozda mi nesto ne razumemo. AS3 Performance | Adventure (@as3performance_adv) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 7,833 likes, 82 comments - as3performance_adv on... Zaboravih danas da napisem Stvarno mi nisu jasni(ne samo Honda vec i ostali), ljudi se trazili dve stvari na TA... Tempomat i Tubeless... i opet nista od toga... Ne mogu da razumem takav potez tako velike kompanije... Ako se stvarno plase da ce im to zakopati prodaju Afrike onda bolje da ugase neki od ta dva modela... Nije mi jasno kako „kinezi" cuju potrosace za te neke stvari, a japanci i ostali veliki igraci ne... Mozemo mi da polemisemo dal je bolje imati unutrasnje gume itd Ali je realnost drugacija. Moto industrija se menja rapidno i mislim da ce veliki igraci morati malo da se trgnu. Novije generacije ne zanima toliko znak na motoru vec celokupni paket... 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 20:18 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Nek bar ima kao opcija, neko će da vozi sa njim off i nema potrebe za tubeles ili tempomatom, neko npr ko je bi po gradu i putovao, znaci mozda tempomat i valjalo bi da ima tubeles, zelim obican menjac, sa zicanim tockom je lep, sa livenim ne bi to bilo to, ima tamo neki Japanac koja misli na to a mi do njega ne možemo da bi nam objasnio sto je to tako. Npr Nc moze lagano za put i klot je teski a Forza realno skuter ima dosta vise opreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 823 Napisano Nedelja u 20:30 Svrati ponekad, 427 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE Prijavi odgovor kao problematičan Zasto se vodite tim da za off nema potrebe za tempomatom, pa treba stici do tog off-a nije off samo na 100km od BG(ili mesta gde zivis) Opametice se kad bude kasno, starije generacije(da se neko ne pronadje uvredjenim ) vole japance ali polako prolazi njihovo vreme i dolaze neki novi klinci... a njih ne zanima to sto je honda pre 30 god mogla ovo ili ono... On to zeli sad, pa ko moze to da mu priusti taj ce i uzeti najveci deo kolaca. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SrdjanRadivojev 902 Napisano Nedelja u 20:41 Svrati ponekad, 230 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Transalp750 / Tomos Tori / GL500 Prijavi odgovor kao problematičan Ne smeju da ugroze afriku, nista cudno. Slazem se Ogi, ja bas puno veznog imam iz Banata da bi neke brdovite delove vozio, nekad bas zatreba. I ovo radi posao, ko nema problem sto je primitivan sistem u pitanju. Sto se mene tice Honda moze bas da ostane kakva je bila i kakva jeste. Neka, ima i mesta za nove igrace. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 20:46 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Al koji onda moj ima tempomat na Forzi. Da sad imam para lagano bi uzeo Transalpa i ako nema da kazem nista, lep mi motor. Afrika ima od - do, kupis osnovnu i eto da se kaze da je Afrika a dosta toga fali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoransm 123 Napisano Nedelja u 21:09 Svrati ponekad, 248 postova Lokacija: S . Mitrovica Motocikl: Transalp XL 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, RankoBg87 je napisao: Meni se motor svidja opasno, sigurno me te gume nece odbiti al opet trebali su da ponude. Nikao da vidim s nekim da se vise provoza, vozio sam ga kratko po Nbg, činilo mi se tad da voli da se vrti pa bi za grad bilo smrt stalno saltanje, Imao sam i NC. Nc se mnogo više šalta od Transalpa. Ne slažem se da na transalpu imaš potrebe za non stop šaltanjem. Nema štucanja koje neki spominju. Motor je tečan i kulturan. Snage uvek ima za tu vrstu motora. Stavio sam napred zub manje i ovo što sam naveo je još bolje. Koliko puta smo napisali motor za sve prilike. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoransm 123 Napisano Nedelja u 21:16 Svrati ponekad, 248 postova Lokacija: S . Mitrovica Motocikl: Transalp XL 750 Prijavi odgovor kao problematičan Što je Ogi napisao, da se neko ne uvredi. Nije mi jasno što se toliko spominje tempomat. Pa motori se voze vek bez tempomata i sad smo se mi odjednom razmazili. Ok, može ali.. Zaključak, po meni, apsolutno nije nužda. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1552 Napisano Nedelja u 21:51 (promenjeno) Zainteresovan, 842 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Individualno je. Dosta ljudi voli izgleda, bas se puno spominje u komentarima. Meni je nebitno totalno. Ali ima raznih upotreba, voze ljudi na posao svakodnevno, konstanto iste puteve, zbog radara takodje, cesto su i vozaci stariji ili totalno fizicki van forme, bole ih zglobovi/sake i slicno... Pa im te komfor sitnice znace. A i sto da nema u ponudi. Pre bih da izbace default TC , nego da ubace tempomat. To izludjuje da motor radi nesto sto ti neces, i svaki put moras da namestas, a nije bas jedan klik. Motor treba biti takav da samo sednes i vozis. Promenio Nedelja u 21:54 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Nedelja u 22:02 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan To za Tc jos nisam gasio, nesto ne zelim da osetim sta ce biti ako klizne, kod mene je jedan klik da bude na user, snaga na max, tc max, engine brake na min. Sad na svim ovim putovanjima ne znam jel mi jednom palo na pamet da mi treba tempomat, zaglavim ruku i ok mi je, sad planiram dalje pa ce da vidimo sta ce da. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2253 Napisano Nedelja u 22:53 (promenjeno) Drug član, 1560 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Kad treba prepičiti neku deonicu autoputem 200-300km , siguran sam da tempomat znači. Da su bili pametni pa stavili tubeless felne i sam bih ga vrv vozio. Ovako je nepotrebna gnjavaza sa unutrasnjim gumama. Ubacili e clutch, ubacili ovo, ubacili ono, a najosnovnije niposto... Na standard Afriku su tek od prosle godine stavili tubeless felne Uopste ne slusaju potrosace i to ce im se obiti o glavu kad tad... Pa cela sekcija komentara na youtube je samo o tempomatu i tubeless felnama. Cini mi se da iz te klase samo Tuareg 660 ima tempomat i tubeless felne. Kineze ne racunam, mislim da su oni svi tubeless. Promenio Nedelja u 22:55 član Rider000 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1552 Napisano Ponedeljak u 08:57 (promenjeno) Zainteresovan, 842 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, RankoBg87 said: To za Tc jos nisam gasio, nesto ne zelim da osetim sta ce biti ako klizne, kod mene je jedan klik da bude na user, snaga na max, tc max, engine brake na min. Sad na svim ovim putovanjima ne znam jel mi jednom palo na pamet da mi treba tempomat, zaglavim ruku i ok mi je, sad planiram dalje pa ce da vidimo sta ce da. Da, jedan klik na USER, aj to je i ok, ali tu moras onda na TC otici, pa ugasiti, to ne pamti. Nece nista biti ako proklize zadnji tocak kada malo naviknes na motor niti ce te iznenaditi. Po meni je korisno da sam znas gde je limit i kada to moze da se desi, a ne da te elektronika grubo opominje. Volim da vozim ponekad blizu limita guma, na izlasku iz krivine, skretanju, kocenju itd. Samo sve postepeno, fino doziranje gasa, igranje sa balansom. Namerno proklizes nekada, igras se. Tacno znas sta se desava onda. Offroad naravno nema price, opasno je sa TC voziti. Promenio Ponedeljak u 09:01 član Blackened 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2253 Napisano Ponedeljak u 09:22 Drug član, 1560 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan @BlackenedMislim da po regulativi ne sme da ostane TC na Off ili to bese za ABS? Mislim da kod mene pamti poslednje zadato doduse... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1552 Napisano Ponedeljak u 09:31 Zainteresovan, 842 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da jeste u USA i EU regulisano zakonom, kao i kod kola, ako ima TC/ABS, mora biti ON default. Sada tu mozda ima malo prostora kako ko implementira sa tim profilima, ali jedno dugme bas samo za to je najbolje, a ne da ides po meniju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2253 Napisano Ponedeljak u 10:11 Drug član, 1560 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan @BlackenedAfrika je imala zaseban taster pored instrument table. 1 klik i ugasen ABS/TCS. Sad nova 20 klikova kroz meni... Suzuki je tu ostao prost, 1 klik i gasis TCS... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 823 Napisano Ponedeljak u 11:21 Svrati ponekad, 427 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE Prijavi odgovor kao problematičan @zoransm Ne radi se o tome da li je potreban ili ne Poenta je da su mogli da ugrade i da bi to kostalo minimalno u proizvodnji... Isto vazi i za Suzuki Ja sam neko ko ako mu se ukaze prilika da nemam obaveza pre podne sednem na motor u 7-8 ujutru i zapicim na neku planinu ubijem za to pre podne oko 300-400km i vratim se u 4-5 popodne u BG, tim danima gledam da idem najkracom i najbrzom rutom do destinacije i meni tempomat tu igra ulogu... Ni jedan motocikl do sad mi nije imao tempomat, ali u 2025-26 da nema opcije za doplatu da dodje iz fabrike sa tim to ne razumem... Primera radi ja sad da porucim aftermarket tempomat on je 370€ plus dostava plus carina(ako nema ko da donese) i naravno ugradnja... A fabrika je mogla samo da kaze 400€ doplata za tempomat i cao 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 702 Napisano Ponedeljak u 12:44 Drug član, 1420 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, Blackened je napisao: Pre bih da izbace default TC , nego da ubace tempomat. To izludjuje da motor radi nesto sto ti neces, i svaki put moras da namestas, a nije bas jedan klik. Motor treba biti takav da samo sednes i vozis. Upravo tako, tempmat je nebitna dodatna oprema, dobro ako imaš ali realno nepotrebno. Modovi vožnje i postavke TC da se ne resetiraju gašenjem motora je dosta bitnija stvar. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 702 Napisano Ponedeljak u 12:46 Drug član, 1420 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Blackened je napisao: Mislim da jeste u USA i EU regulisano zakonom, kao i kod kola, ako ima TC/ABS, mora biti ON default. Ne mora kod motocikala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 6403 Napisano Ponedeljak u 14:32 Drug član, 2919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Tc zavisi i od motora kako isporucuje snagu, ako mu je visoko onda je dole miran. Igrao sam se ovako, smanjim da vidim sta se desava, radi bas mekano, ako osece gas lagano ga opet doda tako da ne moze da iznenadi opet, ispaljivanje sa semafora itd. Da se malo vratimo na TA, motor kosta 11500 ili tako nesto, klot, dok se stavi osnovno brzo dodje do 13k, za te pare moze da se nadje Afrika koju god stara, par drugara je skoro nasla dobre primere 19 i 21 god. Ne mogu da se bas porede al cena tu diktira. Prosle god bese Italijani ili tako nesto, davali su na kraju god za 9k TA a ovi nasi nista, spuste 100-200e. Realno TA da bude 10k vise bi se prodavao, za 7k i nesto ima Nx, 10k TA, od 15k Afriku i svi sretni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2927 Napisano Ponedeljak u 14:48 Andragog, 5505 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan TA 10 a Afrika 11,5e realna cena 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
