Honda Transalp 2023

[SrdjanRadivojev 371 Napisano Mart 3]

Ostalo jos par lagerskih transalpa preredizajna u delti, idu po cenama boljim od polovnih sa oglasa.

 

Ako se neko razmislja - sad il nikad, zapratite me za vise recepata.

[Gavrilo87 20 Napisano Mart 9 (promenjeno)]

Ako nekog interesuje prodajem Ixil Rc slip on auspuh za hondu transalpa. Moze zamena za neki za hondu Nc750x. 

Promenio Mart 9 član Gavrilo87

[Motorcyclist 18573 Napisano Mart 9]

Ovo bi bio adv motor za mene.

[SrdjanRadivojev 371 Napisano Mart 9]

Svaki put kad ga isteram bas se odusevim, odemo i vratimo se odsvud..

 

[Blackened 737 Napisano Nedelja u 17:53 (promenjeno)]

Izvozao sam Transalpa konacno, mogu lepo da uporedim za CB500X-om i starim '99 XL600v. Grubo bih rekao mesavina XL600V (udobnosti) i CB500X (modernog), sa dodatim sportskim agregatom. Zanimljivo.

Generalno su bas dobri utisci, glavno sto mi se svidja je agregat (druga dimenzija ubrzanja), tu nema price, pa onda udobnost/upravljanje. 
 

Evo u par crta pozitivni utisci:

 

+ modovi su jednostavni, fakticki nepotrebni, namestio sam odmah USER mode (TC ugasen skroz, Power na max, Engine Braking na max), nema sta vise dirati tu, jedino posle samo ABS zadnji ako zatreba.
+ Udobnost odlicna, siroko sediste, polozaj kolena, kormana, zastita od vetra, taman,  vesanje prijatno  185/90kg sam
+ performanse agregata, lepo ide kroz ceo opseg, vuce linearno i pitomo od niskih obrtaja, preticanje milina
+ od 7500rpm-10500rpm bas opasno grize, zna da krene da dize na zadnji tocak na 90-100kmh u drugoj (takodje 1.2.3. i 160kmh casom za nekih 8-9 sekundi)
+ kocnice jako dobre, stabilnost na autoputu fantasticna i na 160kmh+, upravljanje generalno super, uzivanje
+ Van puta nisam puno vozio ali osetno bolje podnosi kamenje, rupe, udarce od CB500X, tako da je tu lepo unapredjenje, dovoljno za mnoge terene za ovu tezinu motora. Clearance sasvim ok.

 

 

Neutralno +- Zvuk/Vibracije, ok skroz, mada ocekivao sam da nema uopste vibracija (kao stari XL600V), ali blizi je CB500X-u po vibracijama.
 

 

Blaze zamerke

 

- Ipak manje agilan i sporiji kroz ostre krivine od CB500X, verovatno 19/17 tockovi ovde imaju prednost, gabariti
- Brzine su bas predugacke, prva ide cak do 90kmh, druga ~125kmh, treca ~165kmh. Cesto imam potrebu da se vratim u prvu brzinu na nekih 40-50kmh na brdima itd. Nije da fali snage u drugoj, ali prva mnogo jace povuce pri tim nizim brzinama do 90kmh. 5./6. brzinu ne znam ni kada koristi, osim ako ne krstarite na 170kmh+. Trebalo bi skratiti brzine bar za jedan zub napred na lancaniku (6-7%).
- 7.2 L/100km mi bila potrosnja sa agresivnijom voznjom za ceo rezervoar, sto razumem zbog snage ali mali je domet, rezerva se pali pre predjenih 200km, CB500X do rezerve izgura bar 300-350km (sa slicnom voznjom CB500X mi trosi oko 4.5-5l). 
- Gas trza kao i kod vecine novijih FI, bilo bi lepo neko mapiranje uraditi koje ovo pegla, jer kvari dozivljaj i kontrolu u nekim situacijama
- ne svidja mi se previse prednja maska/plastike kontrolne table, nekako je premasivno, kockasto ali ok, to je navika vise, a i stiti od vetra.
- polozaj blica i dugih svetala je bas los, jako nezgodno, nije pitanje navike mislim, nego su bas zeznuli lokaciju
- Ono sto smo pisali na prosloj strani vec malo nervira, namestim Traction control OFF u USER modu i resetuje se kada ugasim/upalim motor,  a TC nepotreban u 99% voznji..

Tako da u nekom momentu cu preci sa CB500X na XL750. Ali bih neke tubeless felne, ili 19/17 kada bi moglo, bilo bi idealno. Super motor nema sta. 


 

Promenio Nedelja u 23:31 član Blackened

[plumber.ns 344 Napisano Ponedeljak u 06:23]

Sve mi se svidja, dodao bih dole šuspleh i to je to.

[Rider000 1546 Napisano Ponedeljak u 06:28]

Šuspleh i tubeless felne je sve sto mu po meni fali. 

Grafika tj. UI na TFT ekranu je malo bzvz uradjena. To mi se ne svidja, kao ni deo oko njega, al dobro. 

[Gile 1880 Napisano Ponedeljak u 10:59]

On 3. 3. 2025. at 22:31, SrdjanRadivojev je napisao:

Ostalo jos par lagerskih transalpa preredizajna u delti, idu po cenama boljim od polovnih sa oglasa.

 

Ako se neko razmislja - sad il nikad, zapratite me za vise recepata.

Ispod 10?

[Blackened 737 Napisano Ponedeljak u 11:28 (promenjeno)]

Sada sam se vratio na CB500X, pa jos sabiram utiske - tesko reci koji je bolji, oba su zabavna i imaju nesto svoje :), koji vozim taj mi se svidja . Iako je samo 8kg razlika, CB500X je mnogo okretniji, veca kontrola pa se moze dosta brze voziti po krivudavim planiskim putevima, gradu itd... Dok Transalp na brzim putevima bas leti, udoban potpuno...

Bice mozda neka verzija sa tubeless ili 19/17 kombinacijom narednih godina, tako je i stari Transalp presao na 19/17. sa 21/17. Mislim da je to bolja varijanta.

 

6 hours ago, plumber.ns said:

Sve mi se svidja, dodao bih dole šuspleh i to je to.

Sta znam, ja mislim da je nepotreban, ili tako neki tanji cisto malo da zastiti - na Cb500X sam napravio 25K, i dosta raznog offroad-a, samo pazim da ne zveknem od dole i sve ok, a Transalp je jos visi cak 32mm. Kamencici i to sitno nista ne smeta.

 

 

Promenio Ponedeljak u 12:25 član Blackened

[QmBGD 4246 Napisano Ponedeljak u 11:48 (promenjeno)]

Sve se slažem oko ove recenzije Transalpa, mene takođe ti veliki točkovi odbijaju, 19/17 bi bila vrh priča.

Promenio Ponedeljak u 12:35 član QmBGD

[Rider000 1546 Napisano Ponedeljak u 12:45]

19/17 najbolji kompromis ubedljivo. 

Sa 21" napred motor hoce da "izbacuje" iz krivine tj. potrebno je vise input-a da bi ga zadrzao na zeljenoj trasi. 

To sto kazes da je CB500X okretniji je vrv do toga sto ima kraci medjuosovinski razmak kao i 19/17 kombinaciju tockova i manji hod amorta.

 

[Djeronimo 457 Napisano Ponedeljak u 14:23]

7.2L mi se cini kao dosta velika potrosnja za takav dvocilindras.

[SrdjanRadivojev 371 Napisano Ponedeljak u 14:41]

Presao 25k sa njim, potrosnja ide od niskih 4 za lagan gas magistrale do 6,5l ako se ronja po gradu ili negde bas drzi 160 na AP

 

7 i vise moze da trosi samo na kratkom preseku od 30ak km voznje po navaku (npr) ili kvacilanja po dubokom blatu/pesku.. 

 

[Blackened 737 Napisano Ponedeljak u 15:50]

Vidis da moze , bilo je planinskim putevima. Na board-u 7.5, i kasnije ispalo 7.2 kada sam sipao na rezervi na predjenih 200km. Ali jeste ekstremno, cesto do limitera 1./2./3. , kao na navaku. Uzivanje je kako vuce gore.

Naredni rezervoar umerenije nocne voznje oko 6l, sa autoputem. Ok je.