Vespa GTS 250/GTS300

[wragg 1404 Napisano Jul 6]

Ova moja je 2015to godiste. Jedna od zadnjih Euro 3 modela.

Nego, jel mi moze netko potvrditi da je normalno da povuce u desno kad se pusti volan u voznji i da volan uvijek smota sam lijevo kad je prednji tocak u zraku? Nekako mi je logicno da je tako jer je mono viljuska naprijed i sve joj je sa lijeve strane, al po internetu nalazim svakakve informacije, pa rekoh da upitam i tu dok nisam raskopao sve naprijed da promijenim lezaj glave volana

[Iginjat91 1 Napisano Jul 6]

pre 12 minuta, wragg je napisao:

Ova moja je 2015to godiste. Jedna od zadnjih Euro 3 modela.

Nego, jel mi moze netko potvrditi da je normalno da povuce u desno kad se pusti volan u voznji i da volan uvijek smota sam lijevo kad je prednji tocak u zraku? Nekako mi je logicno da je tako jer je mono viljuska naprijed i sve joj je sa lijeve strane, al po internetu nalazim svakakve informacije, pa rekoh da upitam i tu dok nisam raskopao sve naprijed da promijenim lezaj glave volana

Ja sam skoro išao da probam jednu i na svako puštanje volana vukla je u desno i imao sam utisak kao da motor ponire na dole, uz još neke stvari to me je odbilo jer su mi rekli da to ne bi trebalo da se desi. 

[zhex 281 Napisano Jul 7]

Pre 14 sati, wragg je napisao:

Ova moja je 2015to godiste. Jedna od zadnjih Euro 3 modela.

Nego, jel mi moze netko potvrditi da je normalno da povuce u desno kad se pusti volan u voznji i da volan uvijek smota sam lijevo kad je prednji tocak u zraku? Nekako mi je logicno da je tako jer je mono viljuska naprijed i sve joj je sa lijeve strane, al po internetu nalazim svakakve informacije, pa rekoh da upitam i tu dok nisam raskopao sve naprijed da promijenim lezaj glave volana

Ne bi trebalo da vuče kad pustiš volan. Kod mnogo njih prisutan je tzv. "wobling", odnosno oscilacije kormana kada ga pustiš, najčešće između 40 i 60 km/h. Može da se reši, ali je pipavo. Uglavnom ne bi smela da vuče u stranu.

[wragg 1404 Napisano Jul 7]

Kod mene wobblinga nema, ali vuce u desno cim se pusti volan. Nekako mi je logicno to bilo jer joj je teziste na prednjem tocku lijevo, pa samim time kad se podigne prednji kraj u zrak, odmah smota lijevo. Ali ako kazes da nije normalno i da na tvojoj ne vuce, onda moram to raskopati i vidjeti sta je problem. 
Kad se normalno vozi sa rukama na volanu, nista se ne primjeti. Tek kad se dignu ruke, osjeti se da se mora prebaciti teziste lijevo da nastavi ravno voziti.

[zhex 281 Napisano Jul 7]

Moguće je da je nekad malo dobila po nosu, pa se viljuška malo iskrivila. Ali ako ne osećaš da vuče kad iole držiš korman, vozi tako i ne brini.

[wragg 1404 Napisano Jul 8]

Evo objasnili su mi na njemackom Vespa forumu da je to vise-manje normalno kod svake GTS-ice. Osim toga, moguce da sam i ja to pogorsao jer sam prepumpao gume. Trebale bi biti 1,8 naprijed i 2.0 nazad, a kod mene je to 2,2 i 2,6
Osim toga je sve ostalo pregledano i pretestirano i sve je u savrsenom stanju.

[zhex 281 Napisano Ponedeljak u 15:43 (promenjeno)]

Evo jedne zanimljivosti... Drugar išao za Rim i u povratku čuje neki čudan zvuk, a jedan iza njega video varnice... Doneli vespu na prikolici. Kad smo rastavili, ležaj u dakli varijatora se dezintegrisao. Raspao se, kuglice izletele, spoljnji prsten se okrenuo i zavario u dekli, kuglice istopile sunđer u poklopcu i ispale... Evo kako izgleda pokojni ležaj.

 

Levo je ispravan . Poenta je, menjajte ovo periodično. Nije dovoljno samo probati kako se okreće. Eto, toliko... Zasad 

Promenio Ponedeljak u 15:43 član zhex

[Satelis 18274 Napisano Ponedeljak u 16:20]

Drugar nije dovoljno dobro spremio Vespu pred put.

U 70-80% menjam ležaj dekle koji je inače 6202 i košta oko 400din.

Nema smisla rizikovati za sitne novce.

 

Inače jedna zelene boje počela je praviti probleme samo kod jutarnjeg paljenja.

Kraće verglanje počelo je da se sve više produžava + trokiranje kad nekako upali.

Čim se malo zagreje sve radi kako treba.

 

Da sad ne pišem sve probe i mogućnosti, gremlin je čučao u instalaciji sa desne strane.

 

Raskaciti dzekove gore, instalac spustiti dole

 

pukle su žice od bobine, diznu otvara

 

mesto gde je puklo je tako nezgodno za rad, nema mesta uvući prste, srediti, zalemiti

 

 

Fabrika je napravila problem tako sto je uštopala instalaciju za ram, prelomila instalaciju uz malu tolernciju da može raditi zajedno sa agregatom dok se prelazi preko neravnina (pogotovo ležeći policajac).....ugibanje dovodi do pucanja.

 

Kad se srediti nikako ne vratiti kako je fabrika stavila već je pustiti da sama napravi svoje mesto, voditi racuna da ne ode na izduvnu granu.

 

 

I tako.....problem rešen, pali i radi ka nova.