Custom ljudi na custom motociklima

[Blaza 12944 Napisano Jul 3]

Takođe !

[feniks 2149 Napisano Ponedeljak u 23:47 (promenjeno)]

Iako nisu uvek eksplicitno navedena, postoje neka nepisana pravila i prakse kojih se iskusni vozači motocikala pridržavaju radi sopstvene i sigurnosti drugih.

 

To može uključivati stvari poput ostavljanja prostora za "bežanje" u saobraćaju, poštovanje tempa i položaja u grupnim vožnjama i korištenja prekidača za gašenje ("kill switch") pre kontakt ključa.

 

Vozači takođe prilagođavaju svoj položaj u traci radi sigurnosti i vidljivosti, umesto da se drže jedne putanje.

 

Sigurnost i svesnost situacije (obezbedite sebi odstupnicu).

Uvek budite svesni svoje okoline i planirajte "bežanje" u slučaju iznenadne opasnosti.

 

Ne verujte slepo svom meraču goriva.

Resetujte merač puta i saznajte, prethodno, prosečni domet vašeg motocikla (jer merači goriva, na motociklima, mogu biti neprecizni).

 

Prvo koristite prekidač za gašenje, a zatim ključ.

Ovo osigurava pravilan redosled gašenja elektronskih  komponenti motora (posebno kod motocikala sa ubrizgavanjem goriva), elektronske CDI jedinice i razvija vašu mišićnu memoriju za hitne situacije.

 

Dinamičko pozicioniranje u traci.

Nemojte se fiksirati na jednu poziciju u traci. 

Krećite se kako biste iskoristili vidljivost, izbegli krhotine i stvorili prostor.

Sredina trake može biti posebno opasna zbog iscurelog ulja ili antifriza, od desetina automobila, koji su prošli pre tebe.

 

Bonton grupne vožnje (znajte svoje mesto u grupi).

Vodeći vozač određuje tempo, a vozač koji prati brine o sigurnosti na kraju.

Ne pokušavajte pratiti korak ako ste noviji vozač i poštujte utvrđeni red (ruta, mesto sipanja goriva, sačekivanje).

 

Ne blokirajte pogled drugim.

U grupi, budite svesni svog položaja i izbegavajte ometanje vidljivosti vozača iza vas.

 

Prilikom preticanja drugog vozača, koristite "mahanje motociklista" (dva prsta prema dole) da biste ga pozdravili.

 

Nikada nemojte napuštati grupu a da se prethodno ne javite (ostatak grupe treba da "baca pasulj" šta vam se dogodilo). To je veoma nepristojno. Posebno kada sa nekim vozite prvu zajedničku vožnju.

 

Skrećite oprezno levo.

Budite posebno oprezni prilikom skretanja u levo jer je to česta tačka sudara između automobila i motocikala.

 

Ne zaustavljajte se uz branik automobila ispred.

Ostavite sebi prostora dužine motocikla za izvlačenje ako je potrebno.

 

Budite svesni svoje okoline.

Pogledajte dva puta i budite svesni drugih vozača koji možda ne obraćaju pažnju.

 

Svako sipanje goriva iskoristite da vizuelno pregledate motocikl (sveži tragovi tečnosti-ulja ispod), posebno gume (gazeći sloj i sa strane) na eventualna strana tela, stanje zategnutosti lanca.

 

 

Lanac podesite na opterećenom motociklu i sa menjačem u brzini (fabrička preporuka "labavosti" je navedena iz razloga što zatezanje lanca prati ekskurzije vešanja motocikla).

Pretegnut lanac ubrzano haba lančanike, vrši veliko opterećenje na pogonsku osovinu menjača, a može i da pukne.

 

Na kraju, vaša kaciga ima rok trajanja (5 godina).

Predviđena je kao oprema za jednokratnu upotrebu (slučajno ispuštanje  kacige, uz tupi zvuk udarca koji čujete, remeti njenu zaštitnu funkciju). Dizajnirana je da izdrži jedan udarac.

 

Promenio Utorak u 01:04 član feniks

[Petre 928 Napisano Utorak u 06:48 (promenjeno)]

Sve lepo, osim lanca. Dajte malo "kredita" ljudima koji godinama rade motore i postujte servisno uputstvo koje su napisali. Dvadesetak godina tako radim i sve OK sa lancem ili lagerom na prednjem lancaniku. Koliko znam, neopterecen ili pod svojom tezinom i ler.

Puno puta (citaj redovno  ) sam sreo uputstvo o povecanju pritiska guma kad je motor opterecen, nikad da se i zategnutost lanca mora prilagoditi van servisnih uputstva/specifikacija.  

Promenio Utorak u 06:53 član Petre

[feniks 2149 Napisano Utorak u 11:13]

Ovo je bio neki slobodan prevod iz videa.

Neke od ovih stvari su više za tehnički kutak (gde imamo mogućnost razmene iskustava).

 

Suština, cele teme, je u ljudima.

Stalna svesnost trenutka, situacije, stanja (vozila, saputnika i šofera).