Jump to content

Moto Zajednica

XTZ 750 Super Tenere, početnička avantura!

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda Hornet

Od sinoc do jutros sam iscitao temu od prvog posta do zadnjeg i mogu samo da kazem svaka cast na strpljenju i trudu . Na kraju je ispao savrsen , s obzirom da si ga slozio od nule tek predstoji period full uzivanja


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
2 minutes ago, Slavo said:

Od sinoc do jutros sam iscitao temu od prvog posta do zadnjeg i mogu samo da kazem svaka cast na strpljenju i trudu . Na kraju je ispao savrsen , s obzirom da si ga slozio od nule tek predstoji period full uzivanja


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala lepo drug, biće sad valjda ok!

 

3 minutes ago, icecool said:

Otpornici 10W za LED indikatore.

Ima i jačih 25W.paar-widerstande-10w-fur-led-blinker.jpg.307c64456d8c8e601d0a3eeaf439cab0.jpg

Jel dovoljno samo to ubaciti po jedan za levu i jedan za desnu stranu? Nemam pojma ništa o struji majku mu...

I ono što @Satelis napisa deluje super, samo nema više onog oglasa, obrisan je.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Screenshot_20220220-134557_KupujemProdajem.thumb.jpg.1e6d4b3ec4fe4f02848e545b38ffabb7.jpgScreenshot_20220220-134547_KupujemProdajem.thumb.jpg.7f133a108f08fa8f75a464cd9b58dbd0.jpg

 

 

Jel ovo to? Relej sa otpornicima? Podesive brzine? Ako ovo nije ja ne znam šta je.

 

Jel mi treba 2 ili jedan?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
50 minutes ago, Djokic said:

Ajde bre mani se vise od te zice, turaj nalepnice - znamo svi da je to najvaznije kod svakog motorbicikla! :ph34r:

 

 

Sreda do petka. Strpljenja molim :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Na moje veliko razočarenje, problemi u radu motora su i dalje prisutni. Posle dve tri kraće vožnje po gradu svećice su toliko crne bile da je motor opet počeo da trza i da se guši, kao i do sad uvek što je radio. Tračak nade leži u tome što su obe svećice bile potpuno identične, nisu bile masne i zalivene već samo previše crne i garave. Kada sam ih očistio i vratio na motor, ponovo je lepo radio. Samo da otkrijem (otkrijemo?) taj uzrok prekomernog goriva.. ili premalo vazduha..ili loše varnice... ili iglice sauga... i tako u krug, i tako u krug, i tako. u. krug.

 

20220222_144658.thumb.jpg.a5b66f025322782a4fe7e97acc68130e.jpg

 

Sa druge strane, ćerka i supruga su mi u bolnici trenutno, pa nisam uopšte aktivan sa pisanjem, dok se sredi family situacija pa nastavljamo dalje, ako uopšte bude bilo "nastavljanja" jer ovo je sad vrzino kolo postalo. Posle 2 godine aktivnog rada na motoru, ustanovili smo da dobija previše goriva. Bravo za nas.

 

Al danas ide na nalepnice da se stavljaju, i to je nešto.

Promenio član Novola
  • Zbunjen 1
  • Tužan 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2972 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Rekoh ti vec, posveti se sada porodici, a sto se karba tice to sam vise nego uvjeren da se da srediti.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4163 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Gospođi i maleckoj posveti svoju pažnju, ljubav i slobodno vrijeme.
Za motor ćemo lako.

Kad on dođe na red provozati malo dužu relaciju dase dobro zagrije, naj bolje do onog meštra štoje radija karbove pa nek ih on doštela uživo.

LP


Poslato priko Ténéré

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
11 hours ago, el classico said:


Kad on dođe na red provozati malo dužu relaciju dase dobro zagrije, naj bolje do onog meštra štoje radija karbove pa nek ih on doštela uživo.

Voleo bih da mogu da ga provozam na duže, ali jako jako loše radi, ugasi se na svaki stisak kvačila, muči se skroz, ovako je isto išao kad sam ga kod Bokilića terao, pa je prolupao posle 2 dana. Ne smem da ga vozim.

 

Planiram da spustim iglice za još jedam podeok, i da zavrnem još malo smešu jedno pola kruga. Pa da vidim onda kako će biti. Takođe i struju da ispregledam opet redom, da nije slaba varnica. I da prepakujem masu, da povežem ditektno na ram, ne znam ni šta bih probao drugo...

 

Ja bih najviše voleo da neki ozbiljan majstor to uzme i uradi, ko ima iskustva sa takvim problemima, ko zna mehaniku mnogo bolje od mene, ovako se samo vrtim u krug :/

 

U međuvremenu su stigle one sitnice koje naručih, prekidač kvačila, gume za nogostupe za vozača i suvozača i par nekih guma..

 

IMG-1446f430a0945fa7e22e79da6eeffc13-V.thumb.jpg.93d949cc1e9b1ee66c5f9e87cb5a74b4.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4163 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Disi uzeo ove okrugle gumice sa dna slike?


Poslato iz dijaspore sa novog gejfona.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 395 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Liberty 150 - Beverly 250ie - Majesty 400
Pre sat vremena, Novola je napisao:

Voleo bih da mogu da ga provozam na duže, ali jako jako loše radi, ugasi se na svaki stisak kvačila, muči se skroz, ovako je isto išao kad sam ga kod Bokilića terao, pa je prolupao posle 2 dana. Ne smem da ga vozim.

 

Planiram da spustim iglice za još jedam podeok, i da zavrnem još malo smešu jedno pola kruga. Pa da vidim onda kako će biti. Takođe i struju da ispregledam opet redom, da nije slaba varnica. I da prepakujem masu, da povežem ditektno na ram, ne znam ni šta bih probao drugo...

 

Ja bih najviše voleo da neki ozbiljan majstor to uzme i uradi, ko ima iskustva sa takvim problemima, ko zna mehaniku mnogo bolje od mene, ovako se samo vrtim u krug :/

 

U međuvremenu su stigle one sitnice koje naručih, prekidač kvačila, gume za nogostupe za vozača i suvozača i par nekih guma..

 

IMG-1446f430a0945fa7e22e79da6eeffc13-V.thumb.jpg.93d949cc1e9b1ee66c5f9e87cb5a74b4.jpg

Razumem frustraciju koju sada imas i osecas prema motoru, mada ne razumem da od oviliko ljudi koji prate temu i u svetu motora su dugo, nemaju neku preporuku PRAVOG majstora da resis problem..iz tvog nacina pisanja osecam da si pao , euforija sredjivanja je u padu i da si na granici sa strpljenjem.. 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 566 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

Ja ti rekoh vec, upali motor i pusti ga da radi u leru nekih 15 minuta. 
Skini svecice, pogledaj, ako su crne, dotegni jos pola kruga. Ako se menja situacija na bolje  a nije i dalje boja koja treba dotegni jos malo.
Pusti opet da odradi, pogledaj boju svecica. Kad dobijes idealnu boju, odrvni za jednu osminu do cetvrtinu kruga otprilike.

Pa onda provozaj. Moguce da ce da se gusi na nekim srednjim obrtajima. To vec resavas visinom igle i malo cackanjem smese na leru.
U principu bi trebalo da se krene kontra, od toga da li je velicina glavne dizna prava pa posle sve nazad, ali ovo je neka odokativna metoda za nas koji nemamo sluha :)
Meni je unuce radio karburatore pa mi je razlika bila vise od dva kruga izmedju karburatora, razbusio je dizne jer misli da tu ide 42.5 iako ide 37.5 i verovatno je jedna razbusena vise posto to i nije bas precizna nauka, drugo sto kod mikuni dizni te oznake nisu precnik u delovima milimetra nego protok...

Da si iz Nisa pa da ti pozajmim colortune, nije idealan, al bar vidis sta se desava na kojim obrtajima.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1365 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014
Ja ti rekoh vec, upali motor i pusti ga da radi u leru nekih 15 minuta. 
Skini svecice, pogledaj, ako su crne, dotegni jos pola kruga. Ako se menja situacija na bolje  a nije i dalje boja koja treba dotegni jos malo.
Pusti opet da odradi, pogledaj boju svecica. Kad dobijes idealnu boju, odrvni za jednu osminu do cetvrtinu kruga otprilike.
Pa onda provozaj. Moguce da ce da se gusi na nekim srednjim obrtajima. To vec resavas visinom igle i malo cackanjem smese na leru.
U principu bi trebalo da se krene kontra, od toga da li je velicina glavne dizna prava pa posle sve nazad, ali ovo je neka odokativna metoda za nas koji nemamo sluha
Meni je unuce radio karburatore pa mi je razlika bila vise od dva kruga izmedju karburatora, razbusio je dizne jer misli da tu ide 42.5 iako ide 37.5 i verovatno je jedna razbusena vise posto to i nije bas precizna nauka, drugo sto kod mikuni dizni te oznake nisu precnik u delovima milimetra nego protok...

Da si iz Nisa pa da ti pozajmim colortune, nije idealan, al bar vidis sta se desava na kojim obrtajima.
Koliko znam ima majstor bokilic colortune

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 566 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
1 minute ago, vidakn said:

Koliko znam ima majstor bokilic colortune

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

 

On ima i jedno 30 godina iskustva , znanje i uvo :)
Mislim da njemu colotune nije presudan, procitah i ja negde da ga ima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2488 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Samo nemoj da odustaneš. Toliko si truda, vremena, energije i ljubavi uložio u taj motor... Ja verujem da tu treba jos samo malo, samo malo da bude sve kako treba. Ej, pa nije to neka kanta. To je Super Ténéré bre. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2972 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
Ja ti rekoh vec, upali motor i pusti ga da radi u leru nekih 15 minuta. 
Skini svecice, pogledaj, ako su crne, dotegni jos pola kruga. Ako se menja situacija na bolje  a nije i dalje boja koja treba dotegni jos malo.
Pusti opet da odradi, pogledaj boju svecica. Kad dobijes idealnu boju, odrvni za jednu osminu do cetvrtinu kruga otprilike.
Pa onda provozaj. Moguce da ce da se gusi na nekim srednjim obrtajima. To vec resavas visinom igle i malo cackanjem smese na leru.
U principu bi trebalo da se krene kontra, od toga da li je velicina glavne dizna prava pa posle sve nazad, ali ovo je neka odokativna metoda za nas koji nemamo sluha
Meni je unuce radio karburatore pa mi je razlika bila vise od dva kruga izmedju karburatora, razbusio je dizne jer misli da tu ide 42.5 iako ide 37.5 i verovatno je jedna razbusena vise posto to i nije bas precizna nauka, drugo sto kod mikuni dizni te oznake nisu precnik u delovima milimetra nego protok...

Da si iz Nisa pa da ti pozajmim colortune, nije idealan, al bar vidis sta se desava na kojim obrtajima.
Sve kako si rekao je tako, ja sam odvojio jedan dan i citav stelovao karbove, s tim da meni nije htjeo pokazati u leru crnje svecice vec sam morao provozati svaki put 5-10km na malom gasu. Rekoh ja i Novoli kada je slao da prvo skoci, pa rekne hop jer tesko da ce to ko idealno nastelovati bez motora. Ne sumnjam da je Unuce to sve prekontrolisao i izdetaljisao ali fali motor i amin. Sto se tice stelovanja smjese, nije ona presudna za garez na svecicama vec po meni iskljucivo tube, sem ako bas nisu odvrnuti pilot srafovi na 6 krugova.
Ja svoje drzim izmedju 2.5 i 3 kruga za sad sve fercera, dodavanjem jos kog kruga se dobije finiji ler gas, samo cakti kao sat ali je i potrosnja veca. Jednom mi se desilo sam ne znam kako da odvrnem jedan sraf na skoro 6 krugova i tad mi je zacadila ta svjecica, tek sam posle kontrolom shvatio sta je.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1693 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
37 minutes ago, stari roker said:

Samo nemoj da odustaneš. Toliko si truda, vremena, energije i ljubavi uložio u taj motor... Ja verujem da tu treba jos samo malo, samo malo da bude sve kako treba. Ej, pa nije to neka kanta. To je Super Ténéré bre. 

To "malo" mi ide na živce već 2 godine. Ako bi neko pogledao onu xtz 750 temu tamo negde od 250. strane, gde sam se ja uključio na forum, video bi bukvalno identične postove, savete, preporuke, kao sad što radimo.

Eto, kao što ste rekli, čim se završe nalepnice, skinuću karb, spustiti igle za po jedan podeok i polako štelovati smešu dok ne dobijem dobru boju. Između štelovanja, provozaću 5-6km. Sve nešto mislim da će to biti ok.

 

Hvala svima na podršci :takoje:

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja