Ne placa se dostava za jednu gumu, ja juce porucio. Takodje, na sajtu stoji cena, a kad sam zvao telefonom da narucim kaze gospoja za 2-3 000 vecu cenu.Objasnio sam da upravo gledam na sajtu u da stoji manja cena, ona rece da slobodno porucim sa sajta i bice ta cena koju vidim(manja). A da sam samo bez gledanja na sajt zvao na telefon da porucim platio bi nekolko crvene vise. Eto mozda nekom pomogne.

Resio da sam otvorim viljuske/amortizere, nisam nikad to radio. Na jednoj su polomljeni nosaci prednjeg blatobrana pa treba da nosim to da se zavari, pre toga moram da istocim ulje i izvadim semering. Gledao nesto po jutubu ali nekako mi se cini da na svakom klipu preskacu po neki deo. Kakav sraf je sa unutarnje/gornje strane na 2:57? Lakse mi je da napravim "kljuc" nego ovako pa da se nesto iskundaci, a predpostavljam da ce posle za zatezanje da treba zbog kontre?

Tako je, imamo i onu kategoriju koji moraju da imaju najskuplje gume - jer ce sa jeftinijim poginuti, a nece da se kockaju svojim zivotom.Naravno ti isti drze predavanje onima koji kupuju polovne gume kako treba kupiti nove jer ce sa polovnim.... A isto tako vole da mu ga daju po gasu i kad treba i kad ne bi bas bilo pametno. Imam onu lidl kacigu od pre neku godinu, meni je super, jos kad znam da nisam dao 400e za nju, jos mi je bolja... Ove od pre neku nedelju ne znam kakve su.

Uzeo sam taj bs sad skoro, gel, 10Ah, kostao oko 6000.Kao francuski.Videcemo.

Cekam slike, domaci butt&guzz, moram li da vas podsecam svake godine?

Cika Lale, prelazis u 506 sektu ili u maksi sektu?

Samo za freziranje se i koristi, oseti se trzaj napred ili nazad kad ubacujes onaj menjac sto bira smer. Jel kupovao neko nesto novo iz prodavnice, cetvorotaktno, recimo do 70 000?

Prvo je bila suva - normalna, posle dosta drukanja i povlacenja proverio opet i bila bas nakvasena.Tad sam resio da je dosta za danas.

Ja sam se tek sad primirio, klasican prolecni sex, upali isfreziram nekoliko reda(ni cetvrtinu) i kraj. Sutra cu da probam opet, verovatno ce da bude isto. Razmisljam se da odem do grada da kupim nov karb, elektronsko paljenje i slavinicu. Ne razumem se u karbove, ceprkam nesto sam oko tomos pente - ali ne mogu da kazem da kapiram sve. Mislim da kod mene slabo ide gorivo pa se zato ugasi, al nije mi jasno sto posle nece da kresne kad napunim drukalicom, i ako upali radi neko vreme i opet se ugasi. Mozda neki dan stavim infuziju da vidim kako ce da dela. A poceo sam da gledam oglase, 4-takt vilidzer...

Uglavnom podrzavam domace proizvode, pre bi kupio ovo nego neku kutiju npr shell-a, koja je x5 skuplja i pitanje dal je original.

Vezano na duga svetla ili zaseban prekidac? Inace kod mene ono sto se pali pozicija zadnja na run(zamenio sam sijalicu pa se sad pali i prednja), najverovatnije je crko prekidac pa je neko tako "resio" problem.

Lose sam napisao, svetli pozicija. Stop svetlo se normalno pali na dodir prednje ili zadnje. Raskupusao sam sve, pa sutra pregled. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ovde svetli samo zadnje. Nisam naglasio, u pitanju je 850 iz 92-ge. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Kad dam kontakt - svetli stop svetlo, iako su svetla iskljucena. Jel tako na vasim motorima fabricki? ...ili se neko zaigrao sa ovim. Kum negde nasao(u nekom uputstvu) da je to fabricki, "auxilary light"...???

+1 tdm850 na forumu, samo da se prijavim.