Jump to content

Moto Zajednica

CB 500X novi

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 343 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger Sport 660

Unapredili model, super, cena ostala ista! Pa cak da su dodali i samo jedan disk, a dodali su jos po nesto, tako da ne mogu bilo sta da im zamerim.

 

Ova gama predstavljena 2013., lepo se pozicionorala na trzistu i uziva veliku popularnost sirom sveta. Mislim, nije neka Kina, ozbiljna kompanuja stoji iza modela, do sad niko nije postavljao pitanje kvaliteta. Da je konfekcija, vec bi isplivalo na videlo.

Sad, zameriti sto je na 47 konja opet nema nekog smisla, jel je jasno koji segment gadja. 

 

Danas je 2022. sledece godine ce biti 2023. i tako ide redom... da sedim i  zalim za vremenom kada su se sklapali 'pravi' motori, ja necu.

 

Licno nisam ljubitelj ovih LCD tabli, voleo bih dva velika analogna sata kao na Silveru npr. (on mi je bio favorit), ali razumem sve i samu ustedu u proizvodnji i mogu da predjem preko toga. 

 

Kupio sam motor koji odgovara mojim potrebama u ovom trenutku, tako sam shvatio da treba? Jel sam trebao da kupim neki matori sport touring, cisto da budem cool, eto da imam veliki, lep, 'pravi' motor, da ga mazim, pazim, i kunem se u kvalitet, a otvorenog puta skoro i da ne vidim?

 

Divim se ovde ljudima koji svoje motore tako lepo odrzavaju, poznaju u sraf... Imaji toliko iskustva,... Voleo bih da sam i ja tako.

 

Kupio sam onaj mini kompresor sa lcd ekranom, tako da - za pocetak sam naucio da doduvam gume ;)

 

 

 

 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350
Pre 21 sati, cikamike je napisao:

Unapredili model, super, cena ostala ista! Pa cak da su dodali i samo jedan disk, a dodali su jos po nesto, tako da ne mogu bilo sta da im zamerim.

 

Ova gama predstavljena 2013., lepo se pozicionorala na trzistu i uziva veliku popularnost sirom sveta. Mislim, nije neka Kina, ozbiljna kompanuja stoji iza modela, do sad niko nije postavljao pitanje kvaliteta. Da je konfekcija, vec bi isplivalo na videlo.

Sad, zameriti sto je na 47 konja opet nema nekog smisla, jel je jasno koji segment gadja. 

 

Danas je 2022. sledece godine ce biti 2023. i tako ide redom... da sedim i  zalim za vremenom kada su se sklapali 'pravi' motori, ja necu.

 

Licno nisam ljubitelj ovih LCD tabli, voleo bih dva velika analogna sata kao na Silveru npr. (on mi je bio favorit), ali razumem sve i samu ustedu u proizvodnji i mogu da predjem preko toga. 

 

Kupio sam motor koji odgovara mojim potrebama u ovom trenutku, tako sam shvatio da treba? Jel sam trebao da kupim neki matori sport touring, cisto da budem cool, eto da imam veliki, lep, 'pravi' motor, da ga mazim, pazim, i kunem se u kvalitet, a otvorenog puta skoro i da ne vidim?

 

Divim se ovde ljudima koji svoje motore tako lepo odrzavaju, poznaju u sraf... Imaji toliko iskustva,... Voleo bih da sam i ja tako.

 

Kupio sam onaj mini kompresor sa lcd ekranom, tako da - za pocetak sam naucio da doduvam gume ;)

 

 

 

 

Slazem se u potpunosti sa tobom. Od performansi nista posebno, sasvim dovoljno za laganu voznju. I meni smeta digitalni sat, nekada je odsjaj sunca takav da ne vidim na obrtomeru gde sam sa rpm, znam da sam negde oko 5, 6000 ali ne vidim precizno. Narocito prakticno kod obilazenja, mnogo je lakse sa kazaljkom. Doduse, upoznao sam motor i video granice pa pre obilazenja samo odaberem brzinu u kojoj cu preticati, najcesce 4 na otvorenom. Ne znam kakvi su ostali motori, ali je ovaj bas elastican. Npr u 4 vozim i 40 i 135 km/h. Kvalitet zadovoljavajuci, cena takodje...i uvek se lako proda zato sto je Honda.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 250 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Honda CB500 XA

Danas hondica i ja proslavismo mini-jubilej 

IMG-20220328-155944.jpg

Dve godine se patila, za to vreme prešla samo 2200 km, ali je došla u prave ruke :D. Aj pa neka nam je srećno i da se družimo bar još 95k km bez kvarova :P

  • Sviđa mi se 9
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

...nego... Nije bolest sve što boli... 

Ja uzeo i ovaj u razmatranje da ga kupim... Jako sam se zagrejO... :stabre:

Voleo bi makar da sednem, pipnem štipnem... Vidim uživo.. jel ima neko u NSu raspoložen da pomogne?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350
pre 25 minuta, MaxiS je napisao:

Jel moguce da tako mali potrosac?

Moguce, ali se vozi u niskim obrtajima i ima dosta vibracija, meni je subjektivno ruzan osecaj. Ja vozim izmedju 4-6000 rpm i potrosnja nikada ne predje 3l. Doduse imam i bocne kofere koji prave dodatni otpor, ali i 3l je vise nego korektno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 442 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda CBF600S, DL650 V-Strom, Beverly 400 Tourer

Lep je ovaj displej, sve sto treba je tu a opet jednostavno i pregledno.
Na koliko obrtaja je pri 100 km/h?
U šestoj naravno


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350

Honda je dobro poznata po niskoj potrosnji. Vozio sam forzu 300 i nije mogla da predje 2.8l /100 km na otvorenom. Forza 750 trosi oko 3.5l/100km, dok T max 560 trosi oko 6l. Na koliko rpm... cini mi se oko 5000 rpm u sestoj 100 km/h. Displej je vizuelno lep, ali skroz nefunkcionalan. Cesto se namesti takav ugao sunca da vidis samo brzinu,  rpm moras da zagledas pa cesto vozim po osecaju, rpm i ne gledam. Kazaljka je meni tu neprevazidjena, ne toliko za brzinu koliko za rpm.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
6 minutes ago, Milllan 83 said:

Honda je dobro poznata po niskoj potrosnji. Vozio sam forzu 300 i nije mogla da predje 2.8l /100 km na otvorenom. Forza 750 trosi oko 3.5l/100km, dok T max 560 trosi oko 6l. Na koliko rpm... cini mi se oko 5000 rpm u sestoj 100 km/h. Displej je vizuelno lep, ali skroz nefunkcionalan. Cesto se namesti takav ugao sunca da vidis samo brzinu,  rpm moras da zagledas pa cesto vozim po osecaju, rpm i ne gledam. Kazaljka je meni tu neprevazidjena, ne toliko za brzinu koliko za rpm.

Apsolutno se slažem. Satovi su satovi. Ali je ovo: jeftine za proizvodnju i skuplje za naplatu.  A raja voli displeje pa to ti je. Inače, neosporno je da je mali potrošač ali je sve relativno - ko i kako vozi. Mi po Vojvodini trošimo više nego vi po brdima, dam se kladiti. (Znam dam vam nema smisla, ali kad izađem na put gde dva'es  kilometara nema Božije krivine da ga vidim ko će da drži 80... A po krivinama svi misle da su Rossi, realno retko ko da prelazi 80-90).

PS. U planu je nabavka jednog komada, mada kažu u Delti najranije jul... 

Promenio član Andrej_Hotstepper
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 327 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Trio Mustang 125cc

@Andrej_Hotstepper bio je jedan na PA, maltene nov. Jos u garanciji. Imao neke opreme na sebi ugradjene. Sad da te ne slazem, tipa rol bar i po jos nesto. Ne neka velika kilometraza

 

Edit

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda CB500X, 2021. godište, Touring, vozilo prešlo 1700 km, Beograd. Cena 6.850 € - Motori -...

 

Promenio član Tarmi636

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2910 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 23 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:

Mi po Vojvodini trošimo više nego vi po brdima, dam se kladiti.

Ne bih u to bio ubeđen. Najviše se troši goriva prilikom ubrzanja (uzbrdo-nizbrdo), a manje pri konstantnoj brzini po ravnom, al ima ovde i stručnijih od mene da to potvrde.

Inače, da živim u Šapcu ili Vojvodini, meni bi i obična bicikla bila sasvim dovoljna :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ooo da, tacno je sto zbori Andej jer se to odnosi kad se vozi pod vecim gasom ne bi li se prepicio duuugacak pravac od A do B.

Kad smo isli na Alpe, dohvatili se autobana .... da vidis kako svima pada brze kazaljka za gorivo nego inace :jee:

Drugi par opanaka je glisiranje na vr gasa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Kad sam baš ekstreman mogu da spustim TDM malko ispod 4 litra. Vozim tako neko vreme i onda zavijem malo gas na nekoj deonici i zapalim sve što štedeo pa čak i više :D

 

Jednom prilikom išli mi negde dalje i ja odušvljen da je potrošio samo dve crtice. U povratku smo vozili malo brže na pravcu. To jest malo više brže. Nestadoše sve crtice očas posla :D

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350
pre 38 minuta, Tarmi636 je napisao:

@Andrej_Hotstepper bio je jedan na PA, maltene nov. Jos u garanciji. Imao neke opreme na sebi ugradjene. Sad da te ne slazem, tipa rol bar i po jos nesto. Ne neka velika kilometraza

 

Edit

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda CB500X, 2021. godište, Touring, vozilo prešlo 1700 km, Beograd. Cena 6.850 € - Motori -...

 

Da videh i ja jedan crni na oglasima, 700 km i 7000e. Nemoj bezati od njih, kada sam presao sa skutera na motor sa manuelnim menjacem smorio sam se... jos se i zeni nije svideo, nije imala osecaj brzine, lepo upija neravnine. Brundanje motora, zveckanje lanca, bas sam se pokajao sto sam sa ugladjenog, finog motora koji prede presao na ovo "cudo".  Oglasio sam ga 2 nedelje posto sam ga registrovao, ima cela tema o tome. Svi koji su me zvali su bili skepticni i nisam mogao objasniti ljudima da motor nema manu. Kako je prolazilo vreme ja sam se navikao, zena odustala od voznje, probao sam novi NC (dct menjac sjajan, ali za moj ukus mnogo tvrd motor, rekao bih da voli ravan asfalt) i ne bih ovu hondicu menjao ... mislim da nema toliko veze sa hondicom koliko sa tockom od 19 cola, sjajno upija neravnine. 

Promenio član Milllan 83
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2910 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 40 minuta, Satelis je napisao:

Kad smo isli na Alpe, dohvatili se autobana .... da vidis kako svima pada brze kazaljka za gorivo nego inace

Pa da, verovatno mnogo zavisi koliko se ozbiljno zavrće gas. Ali ravnica i zna da vara. Pređe se dosta km za kraće vreme, pa se nekad čini da se crtice na skali brzo troše.

Ja na skuteru doduše vrlo retko idem preko 100-110 km/h. Ali jedna od omiljenih relax putanja mi je do Jagodine i nazad. Brzim moto putem preko Bagrdana ima 50 km, a sporim, sa dosta krivina i uzbrdica, preko Sabante, oko 10 km manje. Ovim prvim, em brže stignem, em manje goriva potrošim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 343 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger Sport 660

Mislim da je fora ici na novi, ovogodisnji model, sa duplim diskom i novim vilama... Jos u maslinasto zelenoj boji :ooo:

 

Video sam taj u oglasima za 7000e, kao i ovaj crveni... ali ljudi, manite se toga, u salon i rezervisite svoj primerak za manje novca nego polovan proslogodisnji. Onda oprema lagano, kome sta treba, po svom ukusu...

 

Sto se tice potrosnje, meni je gradska voznja trenutno ma 3.9l, pricam o malo agresivnijoj gradskoj voznji. U periodu razrade agregata, dok sam vozio kao po jajima je bilo oko 3,4l (F model, koji je za nijansu i laksi).

 

Ovo sto je @Scholesy198 postavio je realno za ovaj agregat i taj magistralni put gde se vozi 80, 90 bez preteranog przenja. Na toj deonici moj dvolitarski benzinac potrosi u proseku 5l benzina...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2910 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 33 minuta, Milllan 83 je napisao:

mislim da nema toliko veze sa hondicom koliko sa tockom od 19 cola, sjajno upija neravnine. 

Milane, drago mi je što si zavoleo motor, ali mislim da je samo problem bio što je Forza tvrd skuter, mnogi se na to žale, i ne prija to svima.

Možda bi bio zadovoljan sa nekim drugim skutrom isto tako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
7 hours ago, cikamike said:

Mislim da je fora ici na novi, ovogodisnji model, sa duplim diskom i novim vilama... Jos u maslinasto zelenoj boji :ooo:

 

Tako nekako... Ali crno crveni. ;)

 

Promene na novom modelu su suptilne, ali mislim i dobre i loše. Prednji hod vile je duži 10mm, zadnji oko 15mm, dobra stvar ali to je budžet vešanje, pitanje.. Dupli disk koliko je bolji toliko verujem i lošiji. Zašto? Niko ne razmišlja koliko je porasla masa prednjeg točka, i to neovešana, koja rotira... Na tako laganim motorima to uopšte nije neosetno. Zato kažem, voleo bi da probam, ali to je misaona imenica u Srbiji...

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350
Pre 8 sati, boza_kg je napisao:

Milane, drago mi je što si zavoleo motor, ali mislim da je samo problem bio što je Forza tvrd skuter, mnogi se na to žale, i ne prija to svima.

Možda bi bio zadovoljan sa nekim drugim skutrom isto tako.

Tesko Bozo, svaki skuter je poprilicno tvrd. Iznenadio bi se da provozas novi NC 750, nije skuter, a poprilicno tvrdo ogibljenje. Da smo zemlja sa lepsim regionalnim putevima (kako bi i trebalo biti) ne bih razmisljao o ogibljenju.

Pre sat vremena, Andrej_Hotstepper je napisao:

Tako nekako... Ali crno crveni. ;)

 

Promene na novom modelu su suptilne, ali mislim i dobre i loše. Prednji hod vile je duži 10mm, zadnji oko 15mm, dobra stvar ali to je budžet vešanje, pitanje.. Dupli disk koliko je bolji toliko verujem i lošiji. Zašto? Niko ne razmišlja koliko je porasla masa prednjeg točka, i to neovešana, koja rotira... Na tako laganim motorima to uopšte nije neosetno. Zato kažem, voleo bi da probam, ali to je misaona imenica u Srbiji...

Kocnice su i na modelu sa jednim diskom sjajne, ogroman je prednji disk i na manjim brzinama ( gde sam smeo agresivno da kocim) bukvalno "ukopa" u mestu. Sta se dobija sa drugim diskom ne znam, neka me dopune strucniji od mene (Satelis). 

 

Pre 8 sati, cikamike je napisao:

Video sam taj u oglasima za 7000e, kao i ovaj crveni... ali ljudi, manite se toga, u salon i rezervisite svoj primerak za manje novca nego polovan proslogodisnji. Onda oprema lagano, kome sta treba, po svom ukusu...

Slazem se, novo je najbolja opcija, estetski je model 2022 malo ugladjeniji, lepo mu stoje one zute vile. U Nemackoj vidim ds se ispirucuju sa uticnicom 12V sto model 2021 nema, steta. Ali isporuka jul, realno polovina avgusta, prodje sezona. Plus vreme da se kupe/ugrade nosaci kofera, koferi, crash bar... pravo uzivanje krece na prolece 2023. Dok nisam ugradio kofere bas sam se napatio, nemas gde da stavis osnovnu opremu. Sve vreme sam nosio ogroman ranac sa sobom na ledjima. Za razliku od NC-a CB nema ama bas nikakav ( fabricki) predvidjen deo za odlaganje prtljaga.

Promenio član Milllan 83
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 343 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger Sport 660
Pre 2 sati, Andrej_Hotstepper je napisao:

Niko ne razmišlja koliko je porasla masa prednjeg točka, i to neovešana, koja rotira...

Nesto su kao smanjili tezinu samih felni na novom modelu (i jos nekih komponenti), verujem bas iz tih razloga. Ukupna masa motocikla (sa svim tecnostima) je ostala ista 199 kg.

Mislim da to ne treba da nas brine, valjda tamo neki inzenjeri racunaju nesto pa testiraju, pre nego sto isti puste u proizvodnju...

Ali treba probati ako je moguce pre kupovine. Ja sam moj uzeo bez probe na slepo. Racunao sam da svejedno nista necu moci da ocenim, bez iskustva, nisam imao sa cim da uporedim. Ti bi nakon probe odmah znao da li je to to sto ti treba...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350

Mnogo je prepreka izmedju prodavca i kupca da bi se motor probao pre kupovine. Zvanicni uvoznici (posto smo malo trziste) retko kada registruju nove motore kao test motore. Ako se to nekim cudom desi - desava se za skuplje verzije (prosle godine je Stojanov registrovao Forzu 750, mozda ove godine Delta NT 1100?!) i bas kratko traje, ne duze od mesec dana. Kada se kupuje korisceno prodavac trazi novac kao zalog ako se nesto desi motoru zbog nesavesnog ili nevestog upravljanja kupca. Jedino opcija probanja je ako se motor kupuje od poznanika, prijatelja ili sl.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja