CB 500X novi

[Rider000 1266 Napisano Januar 28]

Evo covek je vozio i prethodni model i ovaj 22+ i izneo svoje iskustvo u vecini aspekata.

 

 

[makuss 6 Napisano Januar 30]

Nosac kofera Kappa Honda cb500x - KupujemProdajem

WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM

---

 Nosac kofera za Hondu Cb500x, koriscen na motoru svega mesec dana i skinut jer sam prodao...

 

 

Ako nekome treba. Pozdrav svima! 

[makuss 6 Napisano Februar 15]

Prodajem alu kofer, maltene nov...mesec dana bio na motoru i skinut je jer sam prodao motor. Nema tragove koricenja. 

Cena 240e

[Ramiz 33 Napisano Februar 25]

Pozdrav ljudi, zanima me mišljenje vaše ako ste testirali ili posedovali ova dva motora koji bi pre pazarili. 
 

NC750X ili CB500X 

 

novi NX500 ne dolazi u obzir jer mi je baš ružan. 
 

CB500X mi se bas dopada zbog visočijeg položaja sedenja i deluje mi da na njemu neću da propadnem kao na NC750X. Takođe je i lakši a ja sam teži pa možda to bude bolji balans nego na težem motoru plus ja 181cm 115kg. Sviđa mi se takodje bolje kočnice i ove Showa vile deluju dosta bolje nego kod NC750Xa. 
 

sa druge strane NC750X proverena priča već godinama sa još boljim DCT kvačilom ove godine. Takođe ima onaj prostor na poziciji rezervoara a video sam ljudi da su prelazili sa njim i po 200k mada to je Honda, pre će crkne vlasnik nego motor  

 

šta me još muci u razmišljanju? CB je 7500€ a NC 9500€ za te 2000€ na CB možeš da dodaš dodataka dosta i da imaš kompletan motor a na NC750X ako dodaš još 2-3 hiljade onda ode u klasu sa Transalpom ili Tracerom koji su dosta jači motori. 

mišljenja vaša i saveti dobrodošli! Hvala puno unapred.

[RankoBg87 2773 Napisano Februar 25]

Cb malo slabiji, vise se i bolje sedi, udobniji, cak i moze se reci lepsi. 

Ono što kazes za razliku u ceni jeste tacno, nc je klot i dok napakujes bude lepa cifra, nc sam platio pre god dana 7400, manuelni, dodao svasta nesto od opreme, zavrsava mi sve moje potrebe. 

Hteo sam cb ali ga nisu imali na stanju, nisu znali kad bi stigao, nisam ga video uzivo ni dan danas, za nc sam znao i sedeo, probao tako da sam otisao u salon i uzeo novog bez razmišljanja. 

 

[Rider000 1266 Napisano Februar 25]

@RamizPozdrav, sve zavisi i od namene. Moje misljenje je da je kod NC najveci plus krstarenje autoputem i frunk(prtljag napred). Sve ostalo mi je nekako na strani CB. Potrosnja im je maltene ista od 3 do 3.5L normalne voznje. E sad plus kod CB je to sto imas sposobnost da sidjes sa puta, laksi je, veci clearance, 19" prednji tocak jako lepo pegla neravnine i po losijem putu samo pliva. 

Sto se agregata tice, obe masine nose proverene agregate koji su u eksploataciji vec godinama i prelaze bas dosta kilometara.

Ako ces se drzati asfalta i autoputa, onda NC. 

Ako hoces all-round motor onda CB500X, jednostavno motorče sposobno za sve. U svemu dobar ni u cemu najbolji otp. 

 

Slazem se za NX, bas je gadan...

[Ramiz 33 Napisano Februar 25]

@RankoBg87
Hvala na odgovoru. U princupu siguran sam da bilo koji da se odlucim necu pogresiti sad je samo finalna odluka jer imaju dosta razlicite stvari i ssto kaze Rider000 koja je namena. 

@Rider000 - Pa to i sam razmisljam, u 90% slucajeva mislim da su se voziti asfaltom i regularnim putevima a retko bas da sidjem sa staze mada sa druge strane kad znas da imas motor koji moze da ode i malo offroad mozda i odes negde gde sa NC-om ne bi ni planirao, otvara se vise opcija sa njim cini mi se

Dodatna prednost NC-u rekao bih da u gradskoj voznji (po Beogradu) sigurno je mnogo lakse voziti sa DCT automatskim prenosom, do posla, prodavnice plus ovaj Trunk koji ima mislim da zna to biti zahvalno dosta. Dok sam vozio XSR-a do nedavno prodao sam ga zbog kupovine stana i nekih kredita inace sam bio bas zadovoljan sa njim ali mi se nije svidelo za duze ture jer nemas nikakvu zastitu od vetra. Isao sam za Rumuniju, vozio do Sibinja, Transfagaras pa nazad preko Djerdapa za BG. Iskrivio sam se Ako nekog zanima evo ga iskustvo. Zato sam sad u Fazonu da uzmem NC750x ili CB500X nesto sto je super i za po gradu a da moze da te odvede na neke ture ovakve bez problema sa boljom zastitom vetra i udobnoscu u putovanju. 

 

[Ramiz 33 Napisano Februar 25]

@Rider000 Gde si ti kupio CB500X jer mi se svidja bas u toj boji zelenoj, prelep mi je motor, mozda cak i lepsi od NC-a? 

Ovi iz Honde ce sad da forsiraju NC500X-a, cuo sam se vec sa deckom sto radi u Delti kaze bice oko 8000 eura, ali meni od napred je bas ruzan, podseca me na one motore iz 90tih sa kockastim farovima. Da su bar okrugli pa ajd :D 

[Rider000 1266 Napisano Februar 25 (promenjeno)]

@RamizMeni je DCT nekako smor, vise volim sam da saltam brzine, mnogo je zabavnije.

Kupio kod Stojanova u NS, imali su 10tak na stanju, svih boja. Nije sto vozim isti ali poslednja generacija CB500X je po meni najlepsa. 

 

Najbolje da odes do salona, sednes na oba, vidis ergonomiju. Pregledas malo review po yt za oba motora. Ugl. neces se pokajati koji god odaberes. 

Ja sam mislio da skoro pa nikad necu silaziti sa asfalta, pa kad sam probao i video da moze, bas mi se svidelo. 

Pa da, NX preko ce biti 100$ skuplji, a kod nas 500eur... 

 

Promenio Februar 25 član Rider000

[Ramiz 33 Napisano Februar 25]

@Rider000 pa i mene to brine da me ne smori DCT, probao sam ga bio nov i bas mi se svideo NC750X i cini mi se da bi se navikao. 

Gledao sam u zadnjih mesec dana sve sto je imalo od Review-a i vise ih ima za NC-a jer je kapiram popularniji i prodavaniji. Moracu da odem opet do Honde da vidim da li imaju CB500X da sednem i vidim kakva je situacija. Meni je on lepsi ovako od Transalpa koji je skuplji dosta - okej dobijes dosta vise konja, bolji TFT i suspenziju ali opet mi deluje nekako klot, da bi izgledao dobro Transalp sa svim dodacima izadje 15k a za te pare mozes uzeti recimo Tracer 9 GT, Stelvio, Multistradu V2 itd...

E da dodatno, znam da nisi probao ali kapiram da je CB500X dosta udobniji po ovim nasim putevima i rupama nego NC750X zbog Showine viljuske. Nasi putevi su raspad svi u rupe isto kao vozis offroad u vecini slucajeva a ti si sam pisao ovde da ih on ne osseca sto je super

[Sharky - Alex 6220 Napisano Februar 25]

Jos jedna mana kod NC-a, zbog onog dodatnog prostora napred za kacigu je smanjen i rezervoar, taj prostor za odlaganje dosta znaci ali zbog njega se mora cesce na pumpu

[Ramiz 33 Napisano Februar 25]

@Sharky - Alex

Pa da, to si u pravu ali evo racunice. 

Fuel tank
NC750X = 14.1
CB500X = 17.7
 

NC750
3.5L / 100km = 402km

CB500X
3.5 / 100km = 505km

Nekih 100km mozes vise da predjes potencijalno sa CB500X-om. Po mom iskustvu, bar na 200km ces praviti negde pauzu i naicices na pumpu sigurno osim ako ne ides u ZAMBIJU tako da mislim da to nije neki benefit CB-a u odnosu na NC, po mom misljenju. I u NC ako ides u te random predele mozes jedan balon da staavis u 5L u onaj prostor za odlaganje i eto jos goriva haha

[Sharky - Alex 6220 Napisano Februar 25]

Pusti te balone od 5l, treba jos i da se zapalis Ima pumpi bar na svakom cosku.

A taj kome je potrosnja na NC-u 3,5l , za njega nije motor nego bicikla

[Rider000 1266 Napisano Februar 26 (promenjeno)]

@RamizSta znam, NC je sam po sebi orijentisan za asfalt i ima manji hod vesanja, a i manji prednji tocak. CB ima veci tocak, vise hoda, drugacije podeseno ogibljenje pa je zato vrv i udobniji. 

Nije neka velika razl u velicini rezervoara. CB 17.7L, NC nesto oko 14L. Al u sustini oko 100km veca autonomija na CB. 

Imaj u vidu da iako su oba agregata parallel twin, NC je 270° crank, CB 180°. Drugaciji je zvuk i isporuka snage. Nisam vozio ali mislim da je NC malo ugladjeniji po pitanju vibracija. Na CB se osete na nekih 5500rpm tu mu je rezonanca, pre toga se nista ne oseti, posle toga tek nesto malo.

@Sharky - Alex Meni je na CB za ovih 4500km prosecna potrosnja 3.5L/100km, niti ga stedim, niti gledam u potrosnju. NC iako je veca kubikaza, nisko turazan je motor i obrtni moment mu je nisko, pa stoga i mala potrosnja, ne ide u obrtaje. Doduse msm da se novi vrti do 7500rpm, stari bese negde do 6800rpm

Promenio Februar 26 član Rider000

[RankoBg87 2773 Napisano Februar 26]

Oba imaju svojih prednosti i mana, Nc jeste klot i treba da se svasta napakuje da bi bio ok, tvrdji jeste, stavi se mekse sediste pa i bude nekako ok, prenos mu je dobar za grad i za put, druga mu je 120 u 7500ob, sto mu dodje da kroz grad se koriste dve brzine, NC sa automatskim je tezi nekih 10kg, skuplji 1000 i nesto tako da bi dobro razmislio da li je potreban i ako dosta njih hval eja ga ne bi i da mi ga poklone.
Vozim ne bas cist grad, mesovito, juce sam bas ceo dan nesto po gradu i smoren svako kretanje je bilo zavrtanje gasa izmedju dva semafora i opet dodjemo do potrosnje od 3.7.
Ne mogu da kazem da je Nc savrsen posto mi je prvi motor u zivotu tako da nemam s cim da poredim.
Pogledao bi i malog stroma, cena je tu negde ko nc sa dct, veci i udobniji motor.

[Rider000 1266 Napisano Februar 26]

Svi su oni manje vise klot i CB i NC i mali Strom. Jedina stvar koja je meni kod malog Stroma dobra je V2 agregat, bolji je i od NC i od CB, ugladjen i vrti se do 10k, sve ostalo je vec zastarelo. Vesanje, kocnice, svetla... A i ruzan brate  Sa strane i od nazad kako tako, jos je i fin(xt pogotovo) al od napred katastrofa. 

 

 

[RankoBg87 2773 Napisano Februar 26]

Gledamo da i kolega nam ima 115kg tako da vise je za nesto malo jace 

[Rider000 1266 Napisano Februar 26]

Kolega je skoro ko x2 ja  

Mene bas lagano nosi, ja sam 74kg i 181cm. Da sam uzeo nesto teze, cenim da bih imao problem, jer kad sam probao drugarov V strom 1050, nisam ga mogao odvojiti sa copave, bio je pod nagibom parking... Tek o provlacenju po gradu i offroadu da ne pricam...

Ono sto je meni zasmetalo, a nisam pomenuo su turbulencije od vizira. Reseno deflektorom za male pare. Kupio sam i drugi, lepsi pa da probam. Sediste mi je ok do nekih 2-3h voznje, posle toga zaboli guzica. 

Razmisljam da l sam jos nesto izostavio ali mislim da je to to u sustini... 

[RankoBg87 2773 Napisano Februar 26]

Nc je sam tvrd kao i sediste, sve je stvar i navike.

[Ramiz 33 Napisano Februar 26]

Danas izadjem sa posla na pauzu za rucak i ugledam preko puta motor. Direktno predjem ulicu vidim tu je vozac reko moram da ga pitam par pitanja i da sednem na motor. 

Overall utisci momka: prezadovoljan je motorom, ali gleda da predje na Afriku Twin to mu je san snova motor a i visociji je vozac 195 cm. Sto se tice vibracija kaze ima ih samo od 105-110km inace sve ostalo kaze nema jednu zalbu. Kaze da mu cak ni malo snage ne nedostaje ali razmislja o DCT-u isto. 

Ja seo na motor i bas mi se svidela pozicija za sedenje, sa mojih 181 deluje idealan motor za mene. E da rekao je da sa snagom ima problem ako vozi njih dvoje i tu se oseti da mu fali snage. 

Meni se bas svideo tako da mi je sad dodatno zakomplikovao da li da idem na NC750X ili CB500X koji je malo slabiji ali udobniji, lepsi, visociji sa boljim kocnicama i viljuskom. 

[drmilan_ 5437 Napisano Februar 26]

13 minutes ago, Ramiz said:

Danas izadjem sa posla na pauzu za rucak i ugledam preko puta motor. Direktno predjem ulicu vidim tu je vozac reko moram da ga pitam par pitanja i da sednem na motor. 

Overall utisci momka: prezadovoljan je motorom, ali gleda da predje na Afriku Twin to mu je san snova motor a i visociji je vozac 195 cm. Sto se tice vibracija kaze ima ih samo od 105-110km inace sve ostalo kaze nema jednu zalbu. Kaze da mu cak ni malo snage ne nedostaje ali razmislja o DCT-u isto. 

Ja seo na motor i bas mi se svidela pozicija za sedenje, sa mojih 181 deluje idealan motor za mene. E da rekao je da sa snagom ima problem ako vozi njih dvoje i tu se oseti da mu fali snage. 

Meni se bas svideo tako da mi je sad dodatno zakomplikovao da li da idem na NC750X ili CB500X koji je malo slabiji ali udobniji, lepsi, visociji sa boljim kocnicama i viljuskom. 

ncx

[RankoBg87 2773 Napisano Februar 26]

Odluci gde ces voziti, 

Isao sam na Tornik, vozao se okolo bg, vozio sam od Obrenovaca, Jakova pa na nasip do Nbg, sve ok, jeste tvrdji al moze se vozi i blagi off, 

Da je bio cb u salonu mozda bi i prelomio al sad ne bi menjao Nc za Cb, moze za Transalp. 

[DaliborBP 1230 Napisano Februar 26]

Ako imas A ,ja bi isao na NC. 750 kubika je 750 kubika... DCT opcija. Imas i skuter i motor...i mesta,snage. Mozda da vijas poslednju godinu starijeg modela i imas prostora,novca za dodatnu opremu. Kako god i sta god uzmes,neces pogresiti. CB sam video jednom,poprilicno je velik,ali ako imas saputnicu mislim da ce Vam biti malen. NC ipak ima odvojena sedista. 

[Sharky - Alex 6220 Napisano Februar 26]

NC prakticniji i malo skuplji

CB veci i lepsi

U svakom slucaju sta god da uzmes neces se pokajati a ni pogresiti

[Blackened 606 Napisano Februar 27 (promenjeno)]

Sve vec receno, ali za glavnu stvar u korist CB bih izdvojio ponasanje po losem putu, sto i jeste 90% voznje (skoro sve sem auto puta).  Velika vecina puteva ima nepravilnosti, pa i po gradu ima rupa, sahtova. Sve to je mnogo prijatnije/zabavnije na CB-u.  (zbog 19" tocka, osetno manje tezine, vesanje/clearance).

 

Tako da je stabiliniji kad se brze vozi po krivinama, ne iznenadi ga toliko rupa ili grbav asfalt. Preko lezeceg poskociti. Nema razmisljanja gde ce se ici, sto losiji put, to bolje

Agregat je bolji kod NC-a, i ko voli obrtni i srednji opseg je pun pogodak. a CB ide malo vise u obrtaje i vuce svuda lepo, vec od 2500-3000 obrtaja ima ravan obrtni momenat (9000 je limiter).

jeste nc750  ima 50% vecu kubikazu, ali odnos mase i snage nije uopste drasticno bolji, plus vise obrtaja i krace brzine kod cb-a, bolje kocenje.

NC750X DCT 259 hp na tonu

CB500X 236 hp na tonu
 

Promenio Februar 27 član Blackened