lemy 1021 Napisano Novembar 7 Drug član, 1065 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200 Prijavi odgovor kao problematičan To je sada moderno, svi bi da budu avanturisti . Realno TRK nema šta da traži van utabanog makadama. Probao sam od kuma, motor pretežak, položaj i sedenja i stajanja nije dobar za off. Na asfaltu sasvik krektan. U porređenju sa mojim KTM 790 adventure, koji je dosta i jači iz veće kategorije, KTM je kao bicikla u odnosu na TRK u offroud okruženju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 7 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 44 minuta, lemy je napisao: To je sada moderno, svi bi da budu avanturisti . Realno TRK nema šta da traži van utabanog makadama. Probao sam od kuma, motor pretežak, položaj i sedenja i stajanja nije dobar za off. Na asfaltu sasvik krektan. U porređenju sa mojim KTM 790 adventure, koji je dosta i jači iz veće kategorije, KTM je kao bicikla u odnosu na TRK u offroud okruženju Moraš biti precizniji na koji model misliš jer ako govorimo o 502X on je sasvim ok za lagani i eventualno srednji off u rukama neiskusnih. 702 i sad 902 konstrukcijski nisu baš za off. Druga stvar baš je nezahvalno porediti motore koji nisu ni cenovno ni klasno slični… Za 502X je Zero Highways dokazao u nekoliko sezona da je prilično sposoban za opasan off. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1192 Napisano Novembar 7 (promenjeno) Zainteresovan, 768 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Koji opasan off sa 145mm hodom amortizera i 250kg... Samo kazem... Promenio Novembar 7 član Rider000 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5275 Napisano Novembar 7 Drug član, 1879 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kad se neko ko dobro vozi zainati - svašta je moguće. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1192 Napisano Novembar 7 Zainteresovan, 768 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan To ne iskljucujem, moze se i sa skuterom na off ako ces polako. Cim neko zada brzi tempo, tu motor pokazuje svoja ogranicenja... Trk502x je po meni okej turing motor za male pare ko nece provoditi vreme gutajuci kilometre autoputem, vec lagano magistralom... To sto podseca na GS izgledom i tezinom ne znaci da je takav tip motora... 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 7 (promenjeno) Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Rider000 je napisao: Koji opasan off sa 145mm hodom amortizera i 250kg... Samo kazem... https://youtube.com/@zerohighways?si=NcR07ls3Bl5imZxe Prouči kanal ako nisi do sad pa javi utiske ispravka…230kg Promenio Novembar 7 član mick Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1021 Napisano Novembar 7 Drug član, 1065 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, mick said: Moraš biti precizniji na koji model misliš jer ako govorimo o 502X on je sasvim ok za lagani i eventualno srednji off u rukama neiskusnih. 702 i sad 902 konstrukcijski nisu baš za off. Druga stvar baš je nezahvalno porediti motore koji nisu ni cenovno ni klasno slični… Za 502X je Zero Highways dokazao u nekoliko sezona da je prilično sposoban za opasan off. 502X naravno, probao na offu i na asfaltu. Poredim ih jer su oba neka midle kategorija, naravno KTM je duplo skuplji, ali nije u tome poenta. Taj motor nije za bilo kakav ozbiljniji teren, osim žičanih točkova ne njemu nema ništa offroad. Kratak hod vešanja, relativno loše vešanje, težina 230 kg, skaradni rol bar koji smo odmah polomili :). Položaj fuzastera suviše napred, rezervoar širok, teško biti u idealnoj poziciji. Može to da ide po utabanom makadamu polako, ali ništa dalje od toga (za normalnog čoveka i vozača). Kada nam je pao, nas dvojica ga dizali i to jedva, a KTM ja dignem sam bez problema, težište je baš visoko. Da se razumemo, ne kažem da je loš motor, naprotiv za te pare odličan za vikend vožnje da ne žuriš i uživaš. Lagano kruzira po asfaltu 100km/h, što je u našem sabraćaju puna kapa. 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1192 Napisano Novembar 7 Zainteresovan, 768 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan 3.150 Aufrufe · 122.444 Reaktionen | สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . .... WWW.FACEBOOK.COM สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . . ติดตาม @derqzp . . #เธรด #เธรด18 #เธรดคลั่งรัก #เธรดความรู้สึก #เธรดแอบชอบ #เธรดคำพูด... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 7 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, lemy je napisao: 502X naravno, probao na offu i na asfaltu. Poredim ih jer su oba neka midle kategorija, naravno KTM je duplo skuplji, ali nije u tome poenta. Taj motor nije za bilo kakav ozbiljniji teren, osim žičanih točkova ne njemu nema ništa offroad. Kratak hod vešanja, relativno loše vešanje, težina 230 kg, skaradni rol bar koji smo odmah polomili :). Položaj fuzastera suviše napred, rezervoar širok, teško biti u idealnoj poziciji. Može to da ide po utabanom makadamu polako, ali ništa dalje od toga (za normalnog čoveka i vozača). Kada nam je pao, nas dvojica ga dizali i to jedva, a KTM ja dignem sam bez problema, težište je baš visoko. Da se razumemo, ne kažem da je loš motor, naprotiv za te pare odličan za vikend vožnje da ne žuriš i uživaš. Lagano kruzira po asfaltu 100km/h, što je u našem sabraćaju puna kapa. Slažem se sa većinom stvari...ja sam ga vozio i po off terenu ne nešto preterano teškom ali mogu reći da gde god sam ga uprtio tu je prošao. Taj ''skaradni rol bar'' je recimo meni spasio potkolenicu i stopalo kad me je moron u kružnom toku kolima navukao na sebe i to 2x tako da bih ja lično to pakovao na svaki motor! A poređenje sa KTM-om ne bih ni počinjao...to prosto nije uporedivo od vešanja koje je za 10 klasa bolje do agregata, njegove jačine kao i upravljivosti celog motocikla kome je recimo težište dijametralno suprotno TRK pa je suludo i stavljati u istu rečenicu ta dva motora plus naravno cena koja je X2 u korist KTM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 7 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Rider000 je napisao: 3.150 Aufrufe · 122.444 Reaktionen | สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . .... WWW.FACEBOOK.COM สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . . ติดตาม @derqzp . . #เธรด #เธรด18 #เธรดคลั่งรัก #เธรดความรู้สึก #เธรดแอบชอบ #เธรดคำพูด... Vidiš da je do vozača Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
