YoungBiker46 0 Napisano Octobar 10, 2016 U prolazu, 16 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Yamaha YZF R125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari, imam 18 godina vozim YZF R125 i ovo mi je prvi ozbiljan motor. Juce sam imao prvu kriznu situaciju i jako malo je falilo da ljubim asvalt verovatno zbog neiskustva i straha, naime pri voznji od 50-60 na sat na ravnom putu auto ispred mene je naglo usporio sto sam ja pomalo kasno detektovao i nabo prednju kocnicu refleksno, upravljac je poceo da plese levo desno, skace i jedva sam ga smirio, po mom misljenju bio sam jako blizu da padnem jer me je motor skoro zbacio. Nakon nekih 10ak metara sam stao pored puta da sumiram sve to u sebi i smirim se. Kako kociti u ovakvim situacijama? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17322 Napisano Octobar 10, 2016 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3691 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Sam si sevi dao odgovor kada si napisao da si refleksno nabo kočnicu. Uglavnom, skoro svaka radnja koja se tokom vožnje motora obavi refleksno, bude pogrešna i dovodi do problema. Iz ovog razloga treba da utreniramo da ne reagujemo refleksno (panično) nego svesno i sa "predumišljajem". Ovo se postiže isključivo stalnim ponavljanjem određenih situacija tokom vožnje. A što se samog kočenja tiče, ja lično koristim obe kočnice (delić sekunde ranije aktiviram lagano zadnju, a odmah zatim i prednju. Bez obzira na sve, često se desi da ipak nema dovoljno prostora za zaustavljanje pa je tada mnogo bolje popustiti kočnicu i zaobići prepreku (jer je pri punom kočenju skretanje vrlo riskantno, a ukoliko točak prokliza upravljanje je nemoguće). Dalle, osnovno je vežba i trenaža. 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 10, 2016 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan I prednju nemoj koristiti sa 4 prsta, koci samo sa 2 (kaziprst i srednji) time ces u slucaju panike, smanjiti pritisak na polugu kocnice. Za pocetak mozes poglefati i neke tutorijale na yt, tipa twist of the wrist 1,2.. I slicne, ima ih.. A naj bolje je da posetis sledece godine http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/115008-moto-kamp-bezbedne-vožnje-septembar-2016/page-1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10600 Napisano Octobar 10, 2016 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ja otkad vozim motore sa diskom, kocim sa kaziprstom, i on mi je UVEK na kocnici, spreman da reaguje, samo u krajnjim slucajevima pripomognem sa srednjim prstom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Octobar 10, 2016 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Prijavi se na sledeci kurs bezbedne voznje. Tamo ces dobiti prave odgovore na ovo i slicna pitanja plus ces u praksi sve isprobati. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Octobar 10, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Da mi nije slabija kocnica na gpz-u, poljubio bi i ja asfalt bar jednom do sada. Kad je kriticno tesko je iskontrolisati se i ne zabosti je mada ide bolje sa iskustvom. Inace, ABS mama! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Octobar 10, 2016 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan @ hard rock nije mi dobro kad postavis post tacnije kad mi iskoci pred oci ova sto navlaci gace a sise skakucu li skakucu 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14923 Napisano Octobar 10, 2016 moto merkat °°, 4934 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan @ hard rock nije mi dobro kad postavis post tacnije kad mi iskoci pred oci ova sto navlaci gace a sise skakucu li skakucu Vidis da mu niko ne odgovori,procitaju blenu u jeju i zaborave sta je napisao inace navlaci caksire Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10600 Napisano Octobar 10, 2016 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan E zbog takvih (zenski) motoristi stradavaju po gradu, zagleda se u ribu, i onda odjednom se nadje na metar od branika auta ispred sebe i zabada prednju i zadnju kocnicu..... vezba kocenje 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Octobar 10, 2016 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Prijavi se na sledeci kurs bezbedne voznje. Tamo ces dobiti prave odgovore na ovo i slicna pitanja plus ces u praksi sve isprobati. To je ono što ti treba. Ako želiš da naučiš da voziš motocikl kako valja onda ti treba dodatna obuka. Ako imaš novaca i mogućnosti to će ti biti najbolja investicija u životu što se tiče vožnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bane je 1433 Napisano Octobar 10, 2016 Zainteresovan, 279 postova Lokacija: Boka Kotorska-Boogie street Motocikl: Kawasaki ZZR 600 E Prijavi odgovor kao problematičan A ja nemam naviku da kočim prednjom... Jbg ostalo mi od malih nogu kad sam vozio biciklo i kasnije tomos "ne koči prednjom pastćeš". Ovo za kočenje sa jednim ili 2 prsta je baš pametno, lakše dozirat pritisak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
biza 829 Napisano Octobar 10, 2016 Svrati ponekad, 344 postova Lokacija: zemun Prijavi odgovor kao problematičan Menjaj navike pod hitno!!!prednjom se koči zadnja se dodaje!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1642 Napisano Octobar 10, 2016 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan U takvoj situaciji kada kasno kreces sa kocenjem i jedino sto mozes jeste il da zaobilazis prepreku ili da snazno kocis... Kada snazno kocis potrudi se da ti tocak bude uvek prav tj. u smeru kretanja u suprotnom skoro sigurno padas pri naglom kocenju... Ako naglo kocis nema pocinjanja skretanja tj. zaobilazenja prepreke dok ne popustis kocnicu. Znaci uvek pri naglom kocenju ispravi tocak! Ako si krenuo da zaobilazis prepreku il ne koci il dozirano. Takodje moras sem u prepreku gledati i podlogu tj. put! Nema naglog kocenja na pesackom ili liniji...Vazi isto i za pesak, sljunak po putu...Padas! Ako naglo kocis pred pesackim, koci kada stignes do belog popusti kocnicu i ponovo pocni... Ovo vazi za snazna kocenja a i u velikoj meri i za svako ostalo kocenje... Koristi i prednju i zadnju kocnicu... Mozda ti sad ovo zvuci komplikovano i mislis odakle vreme da kocim ispravljam tocak gledam podlogu...veruj mi nije samo moras imati to u glavi! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Octobar 10, 2016 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bi opet dosao u ovakvu situaciju, moras nauciti da gledas daleko ispred sebe i pratis situaciju u saobracaju. Znaci gledas sve ne samo auto ispred sebe nego i ostala vozila ispred njega, pratis da neki pesak nije krenuo da prelazi ulicu ( pa ce ovi ispred tebe naglo zakociti ) i sve ostalo - i opet ce te neko nekad iznenaditi ! 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža016 159 Napisano Octobar 10, 2016 Svrati ponekad, 355 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda NX125, Suzuki DR-Z400E Prijavi odgovor kao problematičan Refeksi se teško kontrolišu, pogotovu kod nas mlađih koji relativno kratko vozimo motor, dok o početnicima da ne pričam. Stečene navike su takođe veliki neprijatelj tokom vožnje. Na primer, ja sam mečku rodio dok sam izbacio iz upotrebe držanje kvačila kada vozim off i kada mi motor stane u sred brda koji za nijansu ima manji nagib od zida. Trebalo je da padnem 100 puta i još toliko puta da se borim sa motorom koji se vraća u rikverc. Zato gledaj da sve navike koje stičeš tokom vožnje motora budu pravilne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Octobar 10, 2016 Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Meni kao apsolutnom pocetniku najteze pada ta stavka pracenja kvaliteta podloge i boga mi malo me i plasi.Dobro,normalan sam,primetim rupu svakako,kamen,zgazenu zivotinju al kako bih primetio ulje recimo?Ili malo peska na putu a tu bi mozda zakocio?Jel to ono,nisi imao srece i to je to?Ja cim dodjem na nekih 70km/h pustam gas upravo sto ne znam put,kvalitet il dal ima neki sljunak 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3598 Napisano Octobar 10, 2016 Malinar u pokusaju, 1714 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Sve ovo sto je Golub rekao + -ako prelazis preko lezeceg policajca (u situaciji da ne poznajes put,a nisi na vreme video znak) koci ostro do samog lezeceg, a onda pusti obe kocnice i preleti sa koliko god to bilo, isto ovo vazi i za prugu, -nemoj od starta divljacki da nabadas prednju, od starta kreni dozirano dok se ne sabiju vile, kada se vile sabiju, motor trpi dosta ostrije kocenje prednjom kocnicom, -drzi uvek odstojanje i ne zveraj previse okolo, cuvaj se belih linija i peska u krivini, motor je cudo, u jednoj situaciji imas gripa na pretek i obaras kao lud, a u drugoj nisi posteno ni poceo da naginjes, a vec se kotrljas po asfaltu. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokibd 1342 Napisano Octobar 10, 2016 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW GSA 1250 Prijavi odgovor kao problematičan Samo vijezba i kilometri i sve ce doci na svoje. Najbrze rijesenje je ako imas pare kupis motor sa ABS-om i ne razmisljas da li je mokro,klizavo,ima li bijele linije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1642 Napisano Octobar 10, 2016 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Dzaba i vezba, km, ABS, SRS, trt i mrt ako nesto radis pogresno. Da bi nesto vezbao moras prvo nauciti teoriju Nekad je vaznije nauciti sta se ne sme i kako ne treba, nego uciti kako treba... A to se postize ili ucenjem na greskama - tudjim ili svojim ili edukacijom... Nemam motor sa ABS-om ali i da imam siguran sam da ne bih opet kocio naglo kada sam u nagibu ili kada mi je tocak smotan... Elektronska pomagala na vozilima su tu tu da kompezuju / umanje gresku vozaca ali ne mogu da je isprave, zar ne? 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokibd 1342 Napisano Octobar 10, 2016 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW GSA 1250 Prijavi odgovor kao problematičan Itekako mogu da isprave gresku vozaca.Ako refleksno jako stisnes kocnicu i tocak zablokira to je tvoja greska,abs to ispravi. Evo ti zadnja generacija abs-a koja omogucava kocenje u punom nagibu. Naravno da treba uciti i vijezbati i ne oslanjati se na elektroniku. Ali dobro je imati tu ako ti kao vozac nesto zeznes. Po mom misljenju si psihicki rastereceniji,koliko da stisnes kocnicu,da li smijes na mokrom jace ili ne. Isto tako prilikom vijezbanja mozes bezbjedno ispitati limite pri kocenju. Odes na neki parking kada je mokro i lagano kocis pa sve jace i jace dok ne ororadi abs. Pa vijezbas i vidis Ko oji su to limiti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3057 Napisano Octobar 10, 2016 8-bit, 1882 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pazi, kočenje se vežba, ali ne kada ti zatreba već malo ranije. Prednjom se koči sa dva prsta postepeno dozirano, a zadnjom odmah do kraja pred klizanje. Čvrsto stisneš rezervoar kolenima, ruke moraju da ti budu labave, nikako stegnute - zaključane. Obavezno idi na sledeći kurs bezbedne vožnje, naučićeš dosta korisnih stvari. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1642 Napisano Octobar 10, 2016 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Hteo sam da kazem da ne ispravlja tvoju gresku (tvoja greska je sto si refleksno stisnuo prejako kočnicu) nego je ispravlja posledicu tvoje greške pa točak ne blokira... Slazemo se da si rastereceniji ali to nekad može biti mač sa dve oštrice... Nisam znao ovo za poslednju generaciju ABS-a...mada i dalje ne mogu da zamislim sebe da kocim u punom nagibu :-)... Mada kako tehnologija napreduje automobile uskoro necemo ni voziti, nego ćemo biti vozeni 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragan d 737 Napisano Octobar 10, 2016 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: beograd - Grocka Motocikl: Honda ST1100 Pan Evropa Prijavi odgovor kao problematičan https://www.youtube.com/watch?v=eQJdd2tavQU Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 958 Napisano Octobar 10, 2016 Drug član, 1576 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan Psihofizicka sekunda, odnosno masinskim ili saobracajnim recnikom vreme reagovanja prosecng vozaca na opasnost je oko 1 sekunde. Kod iskusnih bajkera i utreniranih vozaca to vreme je manje, kod naduvanih, starijih, muskaraca zenske veroispovesti i pijanih mnogo duze..... Sa 30 na sat zaustavnii put je oko 15m, kad protekne ta jedna sekunda. Za tu jednu sekundu sto si zverao mogao si da budes u gepeku automobila. Sto znaci da si ipak drzao neko odstojanje i kocio pravilno jer nisi pao. Prednji kraj YZF je lak i verovatno je zato skakao. Po mom misljenju pravilno je bilo kocenje jer sagledavanje polozaja i nalazenje drugog puta za izbegavanje trazi vremena u saobracaju u gradu gde si okruzen vozilima pa ako takav put sa strane ne bi postojao, a vozilo ispred tebe ti se priblizava strmoglavom brzinom, kocenje bi kasno pocelo jer su tu prosle vec 3,4 sekunde kao izgubljeno vreme. Dzaba psotepeno stiskanje prednje ako zveras u cajger ili sisate plavuse dok peglas.....Samo iskustvo, voznja, forum i Youtube;) Kocenje ces da fino podesis vezbanjem prema savetima ovde kolega, al da ne zveras okolo, drzis odstojanje, moras sam sebe da nateras da radis, pa onda mozes kad naviknes da das sebi slobodu i to da radis. Al a se nikad ne opustish nacisto Pravilnoo odstojanje ti za pocetak daje prednost, u vremenu, koje mozes da iskoristis da isprobas tehnike kocenja kojima ces da potres prirodne reflekse. Jos samo neko od kolega da se osvrne na mokru i zemljanu podlogu i imaces neku celinu.... 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
duledjo 154 Napisano Octobar 11, 2016 duledjo, 438 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW F650GS, Hyosung gt250 honda cm 125t kawasaki z500 Prijavi odgovor kao problematičan nema tu mnogo pravila svaka je situacija ya sebe i osnovno je da treba pratiti situaciju ispred a i iya sebe i prilagoditi bryinu uslovima saobracaja. ynam da yvuci kao policijski ali sve drugo je hazard Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
