NC750X 2016

[Lucky George 447 Napisano Maj 3, 2022 (promenjeno)]

Dare, svaka ti dala!

Potpisujem od reči do reči sve što si rekao za NC. 

Pre neki dan , kada sam se vraćao sa Rudnika dobih kompliment od vlasnika mnogo jačeg motora;"Alo, jel ovaj tvoj NC čipovan?"

Ima NC sasvim dovoljno snage da se nosi sa  jačim motorima (u krivinama doduše - ali zar nije u tome čar vožnje?).

 

Duša me boli što sam oglasio moju Švabicu na prodaju ali situacija je takva...
Tešim se, jednog dana ću ponovo uterati novu NC mašinu u svoju ergelu ...do tada je dobar i auto ...

 

 

Honda NC 700XD DCT AUTOMATIK A2

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

---

Honda NC 700XD DCT AUTOMATIK A2, 2013. godište, Touring, vozilo prešlo 51000 km, Beograd. Cena 6.990 € - Motori - Polovni Automobili

 

Promenio Maj 3, 2022 član Lucky George

[Deki Katana 1786 Napisano Maj 3, 2022]

Satelis

 

To sto si i ti napisao je detaljnije objasnjeno u snimku koji sam postavio ali nije zgoreg sto si preveo i skratio za ljude koji ili ne znaju engleski ili nemaju vremena da pogledaju.

 

Bilo kako bilo, eto malo pomoci u preciznijem opisa ovog koncepta, kako bi opsta populacija imala precizniju predstavu sta je ovaj model i cemu sluzi.

 

[mrmiki 431 Napisano Maj 3, 2022]

On 1.5.2022. at 10:06, Satelis je napisao:

 

 

 

Ovaj nosac (plastika) sto drzi usmereno crevo, jel ima funciju, dobro napravljeno ili treba prepravljati?

 

Razmisljao sam da ga pravim pa ako ne valja da se crta nesto drugacije

[Overpressure 609 Napisano Maj 3, 2022]

Pre 4 sati, Deki Katana je napisao:

Pogledao sam snimak koji si postavio i on samo predstavlja licno hvalisanje nekog coveka, nema nista sto opisuje sam motor. Zapazanja koje pominje su opsta i stura pa mi se cini da nisi pogledao snimak koji sam postavio posto ne mogu da se uporede, potpuno dve razlicite price. Jedino sto je isti motor pomenut.

 

Postavljanje vrlo informativnog intervjua (prvog) je u cilju da se bolje shvati sam koncept ovog "hibrida" i da potencijalni kupci imaju sto bolji uvid u ovaj tip prevoza.

 

 

To kako ko doživljava motor meni lično ne znači ništa. Svi znamo da je uz aftermarket suspenziju to drugi motor. Poenta klipa koji sam okačio je bio da se vidi koliko je čovek kilometara prešao bez ikakvih kvarova. To je svima bitno da znaju. 

[Satelis 16459 Napisano Maj 3, 2022]

Pre 5 sati, Deki Katana je napisao:

Satelis

 

To sto si i ti napisao je detaljnije objasnjeno u snimku koji sam postavio ali nije zgoreg sto si preveo i skratio za ljude koji ili ne znaju engleski ili nemaju vremena da pogledaju.

 

Bilo kako bilo, eto malo pomoci u preciznijem opisa ovog koncepta, kako bi opsta populacija imala precizniju predstavu sta je ovaj model i cemu sluzi.

 

Kroz temu ima skoro svaki detalj opisan, jedino nema o pumpi goriva i DCT menjaču (unutrasnji sklop) jer do sada nikom nije pravilo problema.

Ostalo je sve precesljano tako da za stranim recenzijama nema potrebe tragati već temu treba čitati.

 

Pre 4 sati, mrmiki je napisao:

Ovaj nosac (plastika) sto drzi usmereno crevo, jel ima funciju, dobro napravljeno ili treba prepravljati?

 

Razmisljao sam da ga pravim pa ako ne valja da se crta nesto drugacije

Može ovakav nosac ali gornji deo nek ti prave da ide u polukrug jer je viljuska na TRX-u okrugla + 2 pvc vezice i rešen problem.

Plastično objašnjeno..... parče vod. cevi odredjenog precnika preseces na pola gde ce se nakalemiti......objasnim ti uz kavu, lakše je

 

[Deki Katana 1786 Napisano Maj 3, 2022]

19 minutes ago, Satelis said:

za stranim recenzijama ima potrebe

... jer kod nas svaki ciga svog konja hvali.

 

Retko ko iznosi objektivan i detaljan opis odredjenog modela.

Sam snimak se ne koncentrise na kvarove, popravke i slicno, vec o utisku voznje i koriscenja vozila.

 

[.milke. 426 Napisano Maj 3, 2022]

pre 14 minuta, Satelis je napisao:

Ostalo je sve precesljano tako da za stranim recenzijama nema potrebe tragati već temu treba čitati.

Jeste Dare, ali ovo je jedna vrlo aktivna tema koja je bezmalo 7 godina stara, čitanje svega više nije realno, jedino pretraga teme po nekim ključnim terminima.

[godovic 962 Napisano Maj 3, 2022]

treba sadržaj na prvi ili drugi post

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[dragan_alumiroi 822 Napisano Maj 3, 2022]

Ukratko, nc ne voli slab akumulator i kad dct počne da brljavi otišla biksna na el. motoru menjača. 

[Mikec 194 Napisano Maj 3, 2022 (promenjeno)]

Malo sam ponovio danas Hondicu novim maglencima i za sad sam prezadovoljan, u pitanju su ovi:

Upgrade Motorrad nebel licht Hilfs Lichter Heller Lampe 40W 6000K für BMW R1200GS F800GS F700GS F650 K1600| | - AliExpress

A.ALIEXPRESS.COM

---

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

 

Preostaje mi jos malo da ih kalibrisem ovih dana, sad nisam bas stigao, da izvucem prekidac na korman i povezem tako da rade samo kad je motor upaljen (ili ce ovo poslednje Dare da odradi kad mu oteram na servis )
A evo kako to izgleda, kratko svetlo:


Sa maglenkama:


Kratak video:

 

Promenio Maj 3, 2022 član Mikec

[MF 4452 Napisano Maj 3, 2022]

Fenomenalno, svanulo, dan!!!!.

Jel to oko 50€ sa sve nosačima, prekidačem, instalacijom.....

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

[Mikec 194 Napisano Maj 3, 2022]

48.5$ me izaslo sa svim tim sto si nabrojao, drugar mi doneo iz Nemacke.
Jedva cekam da skupim malo vise vremena pa da ih nastelujem i povezem kako dolikuje pa se provozam nocu.
Inace sam dogovorio sledece nedelje da saljem sediste Srdjanu na presvlacenje, pa kud puklo.
Ostaje mi da namontiram podizace kormana, i da nabavim negde podesavajuce futastere (ili jednostavno one koji su nizi). Pa ako ima neko predlog za to a da nije preterano skupo, ili neko univerzalno resenje, neka pise.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Limeni67 312 Napisano Maj 3, 2022]

Kad smo vec kod teme recenzije NC da dodam jednu iz moga ugla posmatranja/korištenja u trenutku dostizanju 1000km na ovoj mashini.

 

Naziv modela Honda NC 750X je skoro pa promasen za motocikl sa kojim idem ujutro na posao u odijelu laganim tempom ( radim u gradskoj upravi mostara jbg) a poslijepodne sa ženom zavojitom hercegovackom cestom u full opremi punim tempom ka jugu. Honda je imala dobra imena od boldorke preko horneta...pa dajte ljudi ne može se ovaj motor samo tako zvati sa par slova i brojeva?!

Ima tvrd ovjes (model 2021) i losh početni položaj kormana i vizira za jahače ca 175cm. To se treba nadogradjivati ili se tu treba prilagođavati.

To su (za sada) negativna razmišljanja nakon preklapanja bočne nogare i nevoljkog ostavljanja Honde ugašene i parkirane.

U tom trenutku gašenja motora na displeju postoji mogućnost da vlasnik upise personalizivanu poruku. Fabrika je tu napisala naravno HONDA a ja sam prepravio u SUTRA!

Zašto SUTRA?

Zato što sam bio proteklih par dana na putu sa svojom familijom koju neizmjerno volim i gdje mi je bilo više nego divno ali čim sam se vratio kući planiram SUTRA!

I jedva čekam. A kad te motor zove to nije laz niti mala stvar. Preklopilo se.

Ili ste par ili niste.

To je suština o kojoj se treba voditi računa uporedo sa  kubikazom konjskim snagama obrtnom momentu i ostalim bitnim stvarima.

[Satelis 16459 Napisano Maj 3, 2022]

Od prednjeg do zadnjeg tocka mane i vrline NC-a, model 2016-2020.

 

Mane:

- slab kvalitet felni (lako se krive) i upr. sistem (tanko, mrsavo)

- obicni amortizeri najjeftiniji moguci, nema stelanja napred al zavrsavaju poSo

- jedan disk, valjalo bi da su dva

- alergija na losu bateriju, poludi bajk sa lampicama i bagovima

- hoce da zezne na nekoj km el. motor dct menjaca

- led far je tu zarad norme, lose osvetljava put, slabo uocljiv na blizini

- slaba zastita od vetra, gotovo nikakva

- fali info temp. motora i vanjske na inst. tabli

- udobnost sedista je do bola ocajna, premalo mesta za suvozaca

- preskupa galanterija (plastike, far i td) i dodatna oprema 

- zadnja viljuska mogla je biti lepsa, obicna kutija savijena u U... van pameti

- na toliko ccm koliko ima, da su izvukli bar jos 15 -20ks ne bi se bunio

 

Vrline:

- pouzdan bajk, prelaze boga oca km kad je sve po ps-u

- mala potrosnja, ultra mala

- odrzavanje nije zahtevno/skupo, traju komponente

- prostor za odlaganje kacige mnogo znaci

- TC/ABS dobro dodju

- dobar menjac, mislim na dct

- kvalitet farbe i plastike odlican

- lep dizajn auspuha kao i zvuka

 

Eto, mozda sam negde nesto preskocio.... dopisite ako se setite jos neceg.

Uz malo truda, volje, modifikacije su potrebne ne bi li se dobar deo mana uspesno otklonio i ondak nema problema, samo smajli na glavi i  misko.

Ili kupiti NT i zavrsiti pricu  al da ga hebem sa cenom bas.

 

 

 

[andrej. 1130 Napisano Maj 4, 2022]

Pre 10 sati, Limeni67 je napisao:

losh početni položaj kormana i vizira za jahače ca 175cm. To se treba nadogradjivati ili se tu treba prilagođavati.

 

Može malo više detalja o ovome? Nizak korman za 175cm visine?

 

@Satelis

 

Poslednja mana je razlog što postoje prve 3 vrline 

[Limeni67 312 Napisano Maj 4, 2022]

12 minutes ago, JunioR. said:

Može malo više detalja o ovome? Nizak korman za 175cm visine?

 

@Satelis

 

Poslednja mana je razlog što postoje prve 3 vrline 

Za moju visinu položaj vozača traži pomjeranje skroz naprijed da bi mogao dobiti kontrolu nad kormanom i koliko-toliko opustene laktove. Pri tome sam nadjahan nad trap (lažni rezervoar) i naget leđima naprijed. Nije to nešto izraženo i neko drugi bi se možda naučio živjeti sa tim.

Rješenje je veoma elegantno u Alijevim podizacima kormana od c.a. 2.5 cm koji koštaju 20tak eura. Vidio sam ih upravo ovdje u ovoj sekciji foruma u jednoj raspravi.

Korman se podigao malko uvis i sto je najvaznije vratio prema meni i tih par centimetra je odredilo da se ispravim u leđima i odmaknem od trapa. Ovaj podizač od 2.5cm ne zahtijeva intervencije na kablovima jer oni već imaju fabricki dovoljno dužine da isprate zahvat i sada su iskorišteni do kraja. U vrijeme kada sam to istraživao saznao sam da podizača ima i manjih ( od 1.5 cm i većih od 3.5 cm. 

 

[andrej. 1130 Napisano Maj 4, 2022]

Čudno mi je malo zato što sam probao i 2015. i 2017. i oba su mi odgovarala, 183 sam visok. Definitivno je novi manji onda.

[Limeni67 312 Napisano Maj 4, 2022]

Heh

On je manji tacno je i tako skrojen kao da su iz Honde baš mene pitali šta bi i kako mijenjali. Kontam da im se zahvalim nekim emailom.

Model 2021 je niži 3cm a kraci je i uzi takodjer za par cm.  Medjuosovinski razmak  kod modela 16-20 i 21 je skoro isti ne znam šta im znači taj milimetar-dva razlike.

Tvojih 183cm se računa i u dužini ruku. Ako si bio komotan na ranijim modelima nemaš problema (potrebe za mojim intervencijama) na 21.

[X8 Vračar 4860 Napisano Maj 4, 2022]

- pouzdan bajk, prelaze boga oca km kad je sve po ps-u

Baš me interesuje koliko će da pređu oni što si radio što izgledaju kao da su izvađeni iz poplave. Verovatno isto toliko

[Kursulla 359 Napisano Maj 5, 2022]

21 hours ago, JunioR. said:

Čudno mi je malo zato što sam probao i 2015. i 2017. i oba su mi odgovarala, 183 sam visok. Definitivno je novi manji onda.

I meni je sve bilo super kada sam probao 2021. I sada, kada vozim po gradu, stajem na semaforima, ispravljam se...sve je ok.

Medjutim, kada izadjem iz grada, kada vozim duze bez stajanja, primetim da sam cudno nagnut u napred i da krivim ledja. Naravno, to dovodi do bola u ledjima.

[nafetS 3819 Napisano Maj 5, 2022]

Kursulla, meni pojas dosta pomaže, ima čvrsti deo koji ide na leđa i mnogo mi je lakše da sedim uspravljen na motoru.
I možda da korman koriguješ, ako ti položaj istog već ne odgovara?

[Kursulla 359 Napisano Maj 5, 2022 (promenjeno)]

9 hours ago, nafetS said:

Kursulla, meni pojas dosta pomaže, ima čvrsti deo koji ide na leđa i mnogo mi je lakše da sedim uspravljen na motoru.
I možda da korman koriguješ, ako ti položaj istog već ne odgovara?

Da, korigovanje kormana je sledeće. 

 

Pojas mi ne radi posao.

Kad' utegnem stomačinu u mider, digne se dijafragma, jedva disem... Jbg...

Promenio Maj 5, 2022 član Kursulla

[Limeni67 312 Napisano Maj 5, 2022]

Prvi servis zaborava nema

...kako je već neko napisao. Urađen danas na 950km. Neka pozitiva me poslije toga obuzela: eto motor je postao punoljetan! Cak sam i proslavio sa dva jelena i jednom ženom. 

 

Ovlašteni serviser za Honde u Mostaru je Moto servis M17, koja se od garaže prije 15tak godina razvila u solidnu prodavnicu opreme, polovnih motora, zastupnika benelija i servisera Honde.  Sa svojim motorima povremeno sam pratio put ove male kuce gdje sam prvi put došao prije 7-8 godina sa zephyrom zbog nekog problema a drugi put  sa stradom na običnu promjenu ulja. 

Poznajući situaciju stigao sam sa laganom rezervom u očekivanjima a otišao zadovoljan.

Vlasnik Edis mi je predlozio da stavim oem uljni filter Honde koji je 36KM ili hilfo (18KM) ali na moju odgovornost. Rekoh da ne kvarimo garanciju za cvaju stavit cemo original.

Zastupnik Honde za BiH Odisej Tuzla zastupa i Motul za BiH i sipaju ga u sve Honde pod garancijom a 7100 nude kao ulje no1.

 

 4l košta 116KM

 

Ugledam cika Daretov Eneos i pitam može li ovo?

 

 

Litar košta 18KM ( nemaju bidon od 4l).  Kažu može a preporučuju i Eneos gold.

 

Odlučio sam da ispuštujem početni setup Odiseja (Motul 7100). Jednostavno sam osjetio da je tako pravilno uraditi u ovoj situaciji. A neće Eneos nigdje pobjeći.

 

Mehaničar je mlad momak Elvin visok ljubazan smiren. Kaze da ne mogu u garažu sa motorom. Pustali su sve dok neki sretnik nije slomio nogu. Nakon sto sam ja objesio facu ponudio je da će kad ocjedi motor izvesti ga napolje da zajedno  naspemo ulje. To!

 

 

Motor je bio doooobro zagrijan kada smo ga uveli u servis. Žao mi je što nisam slikao ulje koje je izašlo. Vrelo, crno i sa vidljivim spenama. 

U Hondu NC750X RH09 staje tacno 3.6l ulja (zajedno sa zamjenom filtera) isto kao što pise u manualu. Ako vam kažu da je stalo manje nisu ga dobro ocjedili. Nakon sipanja 3l upalio je mashinu kratko pustio minut pa izmjerio i dolio ostatak. Mladi majstor je provjerio i zategnutost lanaca i to cijelom dužinom. Konstatovao je da je odlično nauljen pa sam ga upoznao sa Cobrom.

Total sa rukama 185KM.

 

Honda za prvih 1000km nije pokazala nikakvu fabricku dječju bolest ili nepravilnosti i tu sam narocito zadovoljan. Skoro smo se navikli jedno na drugo pa kad me neko od poznanika upita da li je ovo tvoj motor ja odgovorim život je lijep!

 

Kad uhvatim malo vremena napisat ću ponešto o razradi mashine i displeju. To bi mozda moglo biti zanimljivo.

 

[Satelis 16459 Napisano Maj 5, 2022]

Moze, jasta da moze i to gledaj da min. ides 10w40 jer Mostar zna i jeste pakleno vruc tokom celog leta.

Neverovatna je klima u tom delu tako da nista ne bi falilo i da je 10w50 unutra.

 

danas se u krugu Delte moglo dosta motora videti

 

 

Od Honde, najvise bese NC-ova pa X-ADV, Afrika, poneki CB i GW, jedan SW al zato sta je novih GS1250 uuuuu 

 

CE04 za koji dan moram probati 

 

[Limeni67 312 Napisano Maj 6, 2022]

NC 750X  RH09 razrada mashine 

Usermanual kaže da se Honda razradjuje prvih 500km na način da se vozi zagrijana izbjegava naglo i maximalno ubrzavanje i kočenje. Veoma kratko je napisano i ovo je suština iz knjižice. Raspitao sam se dodatno i shvatio da je uslov br 1 zagrijati mashinu kad je vec upalis sto isključuje kratke vožnjice do posla, marketa ili slično. Prvih 300km sam uradio planski na način da motor lagano vozim do obližnjeg poligona gdje bi vjezbao sa njim sve dok ne bih čuo da se počeo paliti i gasiti ventilator. Tada bi se razvio i miris određenih odgaranja. Nakon toga bi ga poveo u živahnu gradsku vožnju prvih 100km ne prelazeci 2000rpm a od 100 do 300 ne prelazeci 3000rpm. Važno je pri tome linearno ubrzavati i smanjivati brzinu. Gradska vožnja je idealna za to a skuzio sam da na novom mostarskom mostu u sjevernom dijelu grada mogu nakratko vozeći u 6 brzini na 3000rpm dostići 95km/h.

Nakon takvih 300km počeo sam ići na posao ujutro sa njim ali na način da ga tako polako vozim da mu dopustim da se dobro zagrije prije nego sto ga ugasim kad stignem. U par navrata poslijepodne bih ga izvelo na magistralni put M17 prema moru gdje su površine ravne i aktivnim tempom uz takodjer linearno smanjivanje brzine i ubrzavanje odvezao nekoliko tura po 50-70km uvijek do max 3000rpm.

Nakon dostizanju 500km pa sve do prvog servisa nisam više vodio računa da se motor mora dobro zagrijati prije gašenja ( ali ne smije biti nimalo forsiran) pa bi ga normalno dovezao na posao ujutro i ugasio poluzagrijanog. Kada bih tih dana imao dobro zagrijan motor išao bih kratko do 4000rpm a dva dana prije prvog servisa na predjenih 900km kratko sam ga potjerao do 5000rpm u pet-šest intervala. Sve ove promjene na gasu je pratio isti pristup kocionom sistemu gdje sam pred kraj aktivirao i abs po prvi put.

Rezultat je za sada odličan.

Mashina je promijenila u dva navrata zvuk i  sada je kao orkestar, ciklistika i cijela saradnja vozača i vozila je potpuna u smislu odgovora motora na komande. Nema nikakvih nuspojava. Nakon sipanja komercijalnog ulja ići ćemo ponekad i do 6 pa čak i 7000rpm ali i to veoma kratko što znači da jedno vrijeme npr neću voziti autoputem. I to bi bilo to.