Dno frunka poredan alat, disclock, sitnice... sve dok ne dobijem ravnu povrsinu Na mjestu gdje dodje hondin alat upakovana Xiaomi vazdusna pumpa za gume U preostali gornji dio podruma upada cijela platnena vreca od kacige sa carapama, gacama, spavaljkama...sve sto moze da se guzva Na kresh barovima kisna odjela Centralni kofer Shad SH 58X maksimalno razvucen sa ostalim stvarima. Zena i ja 5-6 dana ko na ekskurziji u gimnaziji - uopste ne znas da ti nesto fali u zivotu. Tih dana sa Hondom sam se kleo da covjek u zivotu ne treba razmatrati bocne kofere. Igrom slucaja novi motor dodje sa bocnim oem fabrickim tvrdim koferima. Promjenih misljenje iz nekoliko razloga a prije svega fleksibilnosti na turama gdje imam mjesta tokom dana da odlozimo jakne...itd. Motori pišu priče a život obrće zaključke, tako je to.

Ja sam svojevremeno cak razmisljao da narucim OEM poklopac frunka od modela 2016. On ima fabricko kacenje za tanktorbu. Moralo bi ici farbanje jer su kolor seme donekle razlicite. Nisam isao dalje u detalje da li odgovara 100%, jer sam u medjuvremenu promjenio motor. Ali - eto jos jedne ideje!

Vidim da spominjes BMW R1200RT kao rjesenje. Ako dodje do toga probaj da ne ides ispod 2010. Uljno hlađeni boxer druge generacije od 2011. pa nadalje je maximalno usavrsen sa dvije bregaste (umjesto ranije jedne) i brojnim drugim tehnikalijama koje idu uz mashinu i motor da sada ne gnjavim ovdje. Ovo ti savjetuje: vozac R1200R (2013) takodjer sa suprugom i 3 kofera. Mada moram dodati da sam ranije bio: vozac Honda NC 750X (2022) supruga&koferi I nista nije nedostajalo!

U Mostaru BMW Tomic ovlasteni zastupnik za BiH: Ulje, filter ulja i tecnost u kocnicama - 150eur MoMoto servis: Ovo gore nabrojano plus ulje kardana, ulje mjenjaca, zracni filter, ugradnja usb kabla (usput) - 150eur Odatle sam izvukao zakljucak

Zvanicni BMW servis je skup prilicno. U odnosu na prethodnu Hondu do dvaipo puta vise za slican posao. Posto je sa motorom dosla servisna knjizica nastavio sam odrzavanje u zvanicnom opstem moto servisu koji takodjer svojim pecatom i upisom moze dokazati uredno odrzavanje. Cijena potpuna normala.

Da ozivim temu, kao sto je ovaj motor ozivio mene. Hondu NC 750X RH09 koja je bila velika ljubav u mome vlasnistvu 4 sezone zamjenila je nova simpatija u maju 2026. Vec smo obisli dosta, ovo je foto sa vrha albanskog SH20 Zapazanja koja prenosim iz sekcije "vozili smo": Ista boxer mashina (jedna od najboljih konstruisanih) se ugradjuje u razvikane mega rasirene gesove dok ovaj motor ostaje u tihoj sjeni prepoznat od rijetkih. To mi veoma odgovara jer ne volim euforije i rasprodaje. Zato na kraju jos jedan foto

1. Godište motocikla koji ste vozili: 2013. 2. Vreme provedeno na motociklu: 2000km, 2 mjeseca 3. Šta mi se dopada: Ovaj motor ulazi pod kozu vozaca polako dokazujuci malo po malo sa svakim kilometrom svoju superiornost na cesti. Brz kada treba, kruz kada pozelis, okretan po gradu i na cesti gdje mu odgovara svaka geometrija zavoja. Vizuelno maneken, premium tehnicki opremljen. Potrosnja na otvorenom u dinamicnoj voznji sa soziusom i koferima 4,5l. Kardan! Ne moram dalje o lancu. 4. Šta je moglo biti bolje: Zastita od vjetra. Treba biti matematicar/fizicar da se pronadje dobro rjesenje a da se ne narusi estetika. Potrosnja u gradu zna dosegnuti 5,5l. Troskovi registracije su nesto visi zbog 1170cm3 i 110KS. Kada nesto trazis za bmw finansijska ocekivanja prodavca se uduplaju. 5. Moj utisak: Ista boxer mashina (jedna od najboljih konstruisanih) se ugradjuje u razvikane mega rasirene gesove dok ovaj motor ostaje u tihoj sjeni prepoznat od rijetkih. To mi veoma odgovara jer ne volim euforije i rasprodaje. Zato na kraju jos jedan foto

Dovidjenja stara velika ljubavi Dobro dosla nova simpatijio Razlog promjene motora je - promjena motora sa zeljom da mi sa nasljednikom bude barem isto kao sa prethodnikom. Forum ne mjenjam mozda jos mogu odgovoriti na neko pitanje a i poznanstva sa clanovima su se izgradila. Vidimo se u novim nastavcima

NC 750X 2021 manual.pdf Usermanual RH09 od 2021-

Od originalnih eventualno mozda samo centralni nosac jer zna da zeza visina razlicitih aftermarket nosaca. Kazem eventualno oriđiđi jer ako se malo potrudis i ovaj nosac moze jeftinije. Moj je sa japanbike web i odlicno stoji. Za sve ostalo Pucaj (citaj nabavljaj) slobodno

Proljetni radovi: novi akumulator Exide Izabran po preporuci uglednih clanova foruma i savjetima da se malo bocnu spremnici odozgo da kiselina brze istece. Cijena u BiH 60e. Yuasa 130e. Nakon 5h samostalnog krckanja otvoren prikljucen na punjac Trebalo je 2h da se napuni. Zatvoren. I dodatno napunjen 30tak minuta Nakon samo 4 sezone fabricka yuasa je iznemogla. Zime u Mostaru su blage a tokom toga perioda ovaj aku je mirovao prikljucen na brzu spojku. Mislio sam naivno da ce me yuasa nagraditi sa brojnim godinama sluzenja. Brzo se rastadosmo. Ovu gumu/drzac je lako skinuti a (naravno) tesko vratiti Kao i sarafe klema. Ostatak instalacije je od dodatnih svjetala i brze spojke. Znam da ce biti kritika ali nema u Mostaru i siroj okolini majstora da ovo zna posloziti kao Dare npr. Napon nakon montiranja I nakon krace voznje. Sezona moze da krene. Svima zelim mnogo bezbriznih kilometara i jos vise lijepih dozivljaja.

Fabricka Yuasa nakon 4 sezone od kojih je svaki zimak provela na brzoj spojci je izdahnula. Analiza je odlicna sto potvrdjujem licno razocaran.

Imam za tebe Usermanual za hondu u digitalnom obliku (pdf). Prilozio sam ga ovdje:NC 750X 2021 manual.pdf i ne znam hoce li raditi pa se javi ako ti treba u moj info sa email adresom da ti posaljem

Kod mene fabricka guma bila Metzeler. Trajala 14hkm. Bio sam zadovoljan mada sam ocekivao da ce dogurati jos malo. Zamjena Pireli Angel GT Ako nije bolja onda je sigurno uz rame sa Metzeler.

Hvala vama sto ste mi "razbili" dosadni ljetni dan. Fina raja su uvijek dobrodosla!