Eto bas fino napisano od ove NC raje A evo malo i matematike: Honda NC 750 sa 6250 1/min i Honda CB 650F sa 11000 1/min gotovo identicne 16,67 odnosno 16,87 m/s Izvor podataka je sa glavnog DE foruma za NC...

NC nema brutalno ubrzanje niti krajnje brzine. Ali ima sve ostalo sto nemaju "brutalisti". Nece te razocarati ni u jednom segmentu

NC 2025: Dodali: jednu novu kolor šemu (skorovojnu zelenu) i jedan disk. Čini mi se i 2kg+ na ukupnu težinu. Prepravili: Displej, vizir, far i dizajnerske uglove. Riješili: Kočenje i možda?vjetar Nisu rješili: Ovjes, KS mašine, max broj okretaja, svjetlo u trapu, Valjalo bi da su serijski ponudili: USB u trapu, handguards, centralnu nogaru i hager - jer će ovaj model biti skuplji naravno. Da su ovo serijski ugradili ublažili bi moj utisak da su izmjene radili dizajneri dok su inžinjeri bili na odmoru.

Mjesec i po nema vijesti ovdje. A nekada je gorilo dan&noc. Stoga ide kratko osvjezenje u vidu jesenjih radova. Fotografije je tokom servisa pravio nas majstor Pumpi inspirisan Daretovim @Satelisalbumima koje sam mu svojevremeno pokazivao sa rijecima: Ovako se radi. Iako relativno mlad Pumpi kao mehanicarska zvijezda u usponu za nas Mostarce predstavlja svjetionik nade u mrtvom moru motomajstora. (e jesam ovo slozio) Dobro zagrijan motor je imao 2h da ocjedi. Drvena podloska je dala nagib za dodatno znacajno oticanje ulja. Rezultat: Od 4l ulja ostalo je nakon usipanja ca 2dcl. MIVV filter ulja. Glicerin naprijed star 3 sezone Novi. Glicerin natrag star 3 sezone Novi. Skinuta i silikonskom masti podmazana rucica kocnice. Rezultat: Oni koji misle da svake 2 godine ne treba mijenjati tekucinu u kocionom sistemu - pod hitno to da urade i dozive ljepotu totalno novog kocenja. Honda je nakon toga oprana, podmazana, gume napuhane za 0,1 vise, 98 oktana do cepa u rezervoaru, brza spojka na bateriji (klasika)...i ode na zimak nakon tri sezone sa 17694km na satu. Cijena servisa: 4l eneos, mivv filter, dot 4 i ruke 90eur.

U Bosni, 2024. do kraja godine verzija sa mjenjacem 9.500Eur (18.500 maraka). DCT 1000 vise. Ne znam za popust. Tako da je cijena od ca 8000eur za tu akciju bas dobra...nego Gledam po oglasima: dobri primjerci dobro drze cijenu. Nisu to visoki iznosi jer je motor u startu "budget" verzija ali se cijena ne srozava douboko dole od pocetne/kupovne. Uglavnom, ovom matematikom zakljucih trecu sezonu sa 18tkm na satu. Do 5-7 novembra ide redovni servis pranje- mazanje i spremanje na zimak. Neka se naspava do proljeca

Ima i drugi razlog Autoput dodatno troshi gume motocikla. To se desava zbog drugacije granulacija asfalta i povecanog zagrijavanja gaznog sloja motogume

Vec sam ovo na jednom mjestu navodio ali evo da ponovim/pomognem Prvi wind spojler sa aliexpresa je vrlo dobro radio posao. Ispod klema za kacenje sam ubacio dodatni sloj gume. Nije žuljao vjetrobran i nije bilo potrebe za busenjem i ostalim akrobacijama. Skinuo sam ga jer sam tada bio glup. Drugi wind spojler je takodjer bio sa aliexpressa kopija puigovog takodjer kao prvi sa cijenom od ca 20eur. Najgori dodatak koji sam u zivotu stavio na motor. Mutno staklo losa izrada a kleme ne drze pa se pauze koriste za sarafanje istog u pravilan polozaj. Smece! Treci je pun pogodak. Isto sa Aliexpressa KemiMoto sa cistim staklom kvaaalitetnim metalnim zglobovima i kopcama ispod kojih je debela guma za cvrsto kacenje na vizir bez ostavljanja traga. Kostao je negdje ca 50eur. Kako ga stavih tako je i ostao. Odlican! Uglavnom usput sracunah da sam na ovome polju imao ukupni izdatak od 100eur gdje sam mogao odmah na pocetku uzeti neki posten spojler made in germany. Al dzaba meni govoriti

Iz moga iskustva Ili se skroz sakriti iza visokog vizira kao postar Ili pravilno montirati kvalitetan wind-spojler na nesto manji vizir Treceg nema odnosno ima vjetra koliko ti dusa hoce

Za tvoj Dunlop dobio sam cijenu 330eur! Puno mi nesto bi, iako sam ubijedjen da je dobar izbor. A takodjer sam cesto sa soziusom sto se vidi na konacnoj deformaciji Metzelerove zadnje.

Kratki izvjestaj na temu guma u pauzi rjesavanja problema sa konektorom Metzeler Tourance Next Fabricki set nakon 16000km: Nadao sam se da mogu prebaciti 20tkm ali nedadoše Novi izbor: U Motobox Split 195eur nakon vracanja pdv Stanje dampera i ostalih drangulija (da malo izvjestim/kopiram Dareta): Nije trebalo nesto aman cistiti. Prema preporukama sa ove sekcije dodatno podmazano: Zadnja guma sada Na kraju Zadovoljan sam bio sa Metzelerom. Nikad nista. Zadnje putovanje prije par dana samo jedan mali trzaj zadnje me je podsjetio da je vrijeme za zamjenu. Nadam se da ce i sa Angel u najmanju ruku biti isto

Metzeler Tourance Next 16000km Honda NC 750X RH09 Racunao sam da ce prebaciti 20tkm Nishta od toga Izgleda da je tacan prosjek o kojem se prica na ovoj sekciji ca 15tkm

Mali Zmaju Moj Banjalučki prijatelju Pogledaj sekciju NC 2016. Prosle godine u oktobru sam postavio izvjestaj o montiranju istih maglenki/dodatnih svjetala. Radi se o Celularline ITA proizvodu. Oni su najpoznatiji po điđama za moto komunikaciju na drumu. Svjetla su top! Nedavno potvrdjeno pri spustanju sa bračke Vidove gore. Stvarno prave razliku, a mozda nesto vise majstorski moze da (d)ocjeni @Satelis jer mu prodjose kroz ruke. Za tebe (i za sve ostale van EU) narucuju se direktno sa web stranice koja odbije porez ( nekih 20eur jer ide van EU i za te pare naplati dostavu) i nakon 5 dana DHL te zovne telefonom da pita gdje da donese poklon. Total 120eur. Tako je bilo meni u Mostaru. Pozdrav MZmaj i javi se kad budes dolazio na servis svoga novog motora da je popijemo ispod Mosta.

Po pricipu daj prst - ode ruka. Moram da postavim i drugo pitanje za isti motor 2007: Pri kupovini je doslo i ovo: spojleri neki/nema niko pojma gdje idu na motor. Ako ima neko raspolozen da pokaze gdje ovo ide bili bi mnogo zahvalni

Dakle mnogo hvala Ali Gdje se to nalazi

Prijatelj ima FJR 1300 2007. Veoma zadovoljan sa mashinom kao i svi na ovoj sekciji. Pitam za njega: Da li se moze nekim postupkom rijesiti pretjerano grijanje noga/potkoljenice? On kaze da je negdje citao kako na motoru postoji opcija zima&ljeto