Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 324 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT

Na kraju ja nisam ni dočekao taj pregled u subotu, već sam ga uradio na onom prvom tehničkom gde su me u početku odbili. 

Naime, devojka koja mi registruje sva vozila i koja mi je i zakazala taj prvi tehnički, zamoli me da ipak odem pa da vidimo šta će se dogoditi. I dođe jedan kontrolor i kaže bočni nosači moraju dole. Ja kažem da neću skidati. Dođe drugi i kaže isto, ali pita jesu li fabrički. Kažem jesu, napravila ih fabrika, nisam ja budžio. On kaže, ali piše Givi. Reko, pa Givi je fabrika i molim te reci mi kako neko sad zna kakve ja nosače imam. Kaže, pa verovatno bi pisalo Honda. Tek dođe treći i kaže može, samo skini centralni kofer. Skinem i urade tehnički. Pitaju, imaš li PP, reko tu je u koferu.

Šta hoću da kažem, sigurno Honda ne radi nosače i kofere već ih za nju radi neki tamo Givi ili neko drugi, najverovatnije u Kini. I sad, ako piše Honda, onda je fabrički. Ako ti je prodala Delta, onda OK, a ako si kupio u Motolandu, onda nije OK, a možda je isti proizvod. Lepo onda, za iduću godinu ne skidam ni barove, samo umesto HEED nalepnice prelepim sa Honda nalepnicom i lagano na tehnički.

Ovo sa montažno demontažnim delovima je sjajno saznanje, zlata vredno.

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1250 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S
On 14.10.2021. at 19:13, bdada je napisao:

Kolege, za motocikl je obavezna samo prva pomoc Tip-A , mala i staje ispod svakog sedista.

Danas sam skinuo sedište da gvirnem šta ima ispod, mali strom.
Gde ću da metnem prvu pomoć, nemam ideju, mesta za nju nisam video. Ispod repa sam ruku ogulio da izvučem kesicu sa rezervnim bravicama koliko je knap prostora..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 314 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara, Mirijevo
  • Motocikl: Suzuki GSF 650S Bandit
On 14.10.2021. at 19:13, bdada je napisao:

Kolege, za motocikl je obavezna samo prva pomoc Tip-A , mala i staje ispod svakog sedista.

 

Ovo vec nisi upravu, ja ispod sedista ne mogu da stavim ni onaj alat sto se dobije uz motor a ne prvu pomoc

 

Ma prvu pomoc u dzep jakne ili kofer na ledja umesto ranca i kad sidjes sa motora nema nista na njemu  :lol2::lol2::lol2::lol2::lol2:

 

Mislim da smo oterali temu na drugu stranu :)

Promenio član mrmiki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Imam resenje. 

Svi da nalepimo Honda logo na barove i nosace i "da li je fabricki? Naravno..." I cutis. A oni neka mozgaju i istrazuju ako imaju nacina. 

Da traze oznake standardizacije (ako postoje) i slicno nema sanse jer stvar je takva da sluzi da se guli pa samim tim se i prefarbava. Prefarbao sam oznake i sta cemo sad? Da li cu cetkicom mali deo koji sam zakacio ili cu ceo deo na farbu i plastifikaciju to je moja stvar. 

Opet nadigravanje kome je veci i zavisi i od nase upornosti i bezobrazluka, isto tako i onog ko ti pregleda. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 324 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT
pre 2 minuta, Ferty_ je napisao:

Da traze oznake standardizacije (ako postoje) i slicno nema sanse.........

 

Drugar se obratio HEEDu i pitao da mu pošalju papir o homologaciji bara jer nam traže na tehničkom. Odgovorili su da će uraditi istu onog momenta kad EU donese propise o tome. Dakle, u EU ne postoje norme za crash barove pa niko i nema papir da su u skladu sa nekim normama. Tako ni one "fabričke" nemaju nikakvu homologaciju. 

Ali jbg, fabričke su, piše Honda

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4898 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 5 minuta, Ferty_ je napisao:

Da traze oznake standardizacije (ako postoje)

Ne postoje, kres barovi ne podlezu homologaciji, kao npr sto na braniku auta nemas homologaciju niti na bull baru kod dzipova, samo nalepnica ili gravura proizvodjaca.

 

Pre sat vremena, Milllan 83 je napisao:

Seba mi rece da je pokrenuo neku inicijativu na masinskom fakultetu da se crash ne mora skidati tokom tehnickog. Videcemo hoce li sta biti.

Za te stvari se masinski fakultet ne pita nista, tamo je mogao eventualno da trazi ispitivanje svojih proizvoda ali mora za svaki model ponaosob uz saglasnost fabrike da prodaje kao proizvod za odredjeni model.

 

pre 2 minuta, Justicije je napisao:

Drugar se obratio HEEDu i pitao da mu pošalju papir o homologaciji bara

Ovo moze sam da odstampa jedino je problem sto ABS hoce da se ispita (atestira, citaj uzmu pare) + saglasnost proizvodjaca a ja sam kontaktirao predstavnika Yamaha za balkan u Ljubljani, kazu oni su to resili sa Givi-jem (u mom slucaju) i nece svakom ponaosob pisati.

Tako da ovaj problem prakticno lebdi u vazduhu a mogao je npr Jevtic "isterati" nesto u onim silnim gostovanjima i prezentacijom doktorata na temu bezbednosti motociklista.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 630 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: crf 1000

Da bi se kreš bar homologovao na fakultetu on se tokom ispitivanja mora da izlaže silama koje ga trajno deformišu.Tako da priča o pojedinačnom ispitivanju nije moguća .Ovo su reči direktora centra za homologaciju pri mašinskom fakuletu.Inače čovek se krsti kad čuje kakve zahteve ima ABS.Očito da tamo "rade" diletanti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4898 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Uz svo duzno postovanje, mislim da bi trebali u svakoj temi o ovome jer je problem masovan, sta vise kao ogromna moto zajednica bilo bi izuzetno korisno obratiti se nadleznima (uz strucno sastavljeno pismeno obrazlozenje sa recimo potpisanom peticijom i pozvati se na desetine hiljada clanova) jer MUP ne prepoznaje problem a ABS oseti pare.

 

@aspirinikus kada sam rekao ispitivanje (strucni izraz) mislio sam na atest tj nacin kako je ugradjen deo (kao sto atestiras homologovanu kuku).

Pojedinacno ispitivanje radi dobijanja dozvole za serijsku proizvodnju je to izlaganje silama i ispitivanje (da ne kazem unistavanje) jednog da ostali dobiju "papire" i uz saglasnost Honde Seba moze da proizvodi namenski za NC, ponudi Louisu, Polo ... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 2 sati, bdada je napisao:

Uz svo duzno postovanje, mislim da bi trebali u svakoj temi o ovome jer je problem masovan,

Treba trajno zalepiti posebnu temu, recimo.... "Registracija motocikla, sta sve treba da znamo" i raspaliti u sitna creva od prednjeg do zadnjeg tocka, sve obraditi :)

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
On 22.9.2021. at 12:29, ljirados je napisao:

Inace postavljen je oglas pre 15-ak dana, pa sada u subotu oznacen kao prodat i skunut sa oglasa, a evo ga od jutros ponovo oglasen... Ko zna sta se tu desava :)

Javio se danas vlasnik, uvoz iz CH 35,6,7K na satu i ima problem.

Malko smo duže razgovarali, ukratko.... pali lampicu motora i abs-a, baguje menjač i nekad neće da zavergla.

Smernice je dobio za početak a za ostalo ćemo videti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra


je problem masovan, sta vise kao ogromna moto zajednica bilo bi izuzetno korisno obratiti se nadleznima (uz strucno


Što se mene tiče, ti si nadležan, pa ti prepiši pismeno i prosledi dalje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4898 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Vrlo rado ali nisam dovoljno strucno "potkovan", po meni min. jedan inzenjer i jedan pravnik da bi predlog bio ozbiljan i valjan, racunam da ce i sa druge strane slicni razmatrati.

Necemo na misice kao Bojan S. (mada sam i tu tanak :D).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Aprilia Sr

Dobar dan svima. Prvo zelim da kazem da sam ovu temu procitao od prve do poslednje strane u roku od 2 nedelje iako nisam vlasnik NC-a nego mog malog ljubimca Sr 50 ccm. Jako mi se dopada cela diskusija i sve sto je radjeno/objasnjeno kroz istu. Mislim da najvece zasluge,kao najaktivniji i zacetnik, ima @Satelis :). Razlog zasto sam se bas danas prvi put javio je taj sto sam bas danas,po ovom lepom vremenu, nekome na sivom NC-u klimnuo glavom (pozdravio) na semaforu kod Petosevica u pravcu Genexa i na moje odusevljenje dobio pozdrav nazad iako sam jedan mali non biker :). Eto samo da javim da sam sretan jer je danas puno motociklista na ulici i sto je kolega prihvatio i uzvratio pozdrav. Eto, nista vise. Izvinite za off ali mi je srce puno. Hvala i necu smetati vise. Veliki pozdrav za sve.

  • Sviđa mi se 9
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2283 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

@Non A Biker ne znam šta bih ti tačno i rekao, a da ima smisla moj odgovor...nemoj sebe stavljati u "nižu" klasu vozača motocikla / skutera, nema potrebe. Mnogi su i počeli sa tomosima, skuterima da ulaze u svet motocikala. Neki su imali sreću da odmah sednu na "prave" motore... Pre 30 i više godina kada sam počeo da vozim, pored tomosa, bilo je tu i (mojih) MZ 251 i Jawa 350, koje su tada važili za koliko toliko "velike" motore (bila i jedna Kawa 500). Pa evo sada vozim skuter, i to me uopšte ne pogađa, da sam "niža" kategorija bajkera... Kada odeš na moto skup, i uđeš pod šator, ne piše ti na čelu šta voziš...

Na skupu u Trebinju, vozim se sa drugarima tj. vraćamo se iz manastira Tvrdoš, ja prvi u koloni, mimoilazimo se sa oko 6, 7 čopera, sve Harliji, svi mi se javljaju, a i ja njima...lepo je, što kažeš, puno srce. Neki ti ne otpozdrave, nema veze, voziš dalje svoju vožnju.

Nije post za ovu temu, ali ...sorry.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 803 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100

Definitivno nije za ovu temu, ali to sa javljanjem je mnogo komplikovano.

 

Vozam se u nedelju, i baš sam na to obraćao pažnju:

- Vozači motora se ne javljaju vozačima skutera

- Vozači GS-ova se ne javljaju nikome, mada se momak na GS-u ispred mene javljao svima, ali ostali ništa

- Od vozača tricikala (MP3, tricity...) svi okreću glavu...

 

Više vremena provedeš razmišljajući kome šta i kako nego u uživanju u vožnji.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 379 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750

Evo neke komparacije specifikacija za NT1100 i NC750X 2019
NT1100_Page_1.thumb.jpg.50f39cc0cc9b0e69bed8bd3f8f12649d.jpgNT1100_Page_2.thumb.jpg.b3eb0b1bc5c1262e09329a2650067a9f.jpg

Promenio član godovic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Sarajevo
  • Motocikl: Honda NC750x

A ne razumijem zasto smanjuju motore... svaki novi motor nizi od prethodnog. Afriku smanjili, novi NC nizi od prethodnog, ovaj NT1100 820mm a NC iz 2019 830mm. Pa koji im je djavo vise *ebo ih mali japanac. Ima nas klipana od 2 metra

Promenio član r_faruk
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne znam, Honda nesto vrti, prevrce, ukrsta i pocinje da lici jendo na drugo sa modelima.

Sa cenom su u pravom ludilu mozga, mnogi zale za period od pre 8 godina kad si mogao za normalne novce kupiti novo.

 

Recimo novi X-ADV gotovo da nema promena tj vrlo su male.

Kod novog NC-a prednji kraj dosta podseca na CB, poklopac za kacigu vracen od starijeg modela uz male izmene.

NT napred sa farovima lici na X-ADV.

Novi Transalp mesavina NC-a i Afrike.

 

za kraj da ostane obelezen Nesin NC

IMG-20211016-120303.jpg

 

IMG-20211016-120323.jpg

 

IMG-20211016-120333.jpg

 

Za sad ostajemo na malom servisu, sledeci ce bit malo veci jer povlaci dosta stavki, amortizere (ispucali prasinari), antifriz, ventili, gume, lanci, damperi, lezajevi mozda ..... 

Nista strasno, redovno al zeznuto kad se nakupi na gomilu.

 

 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Sarajevo
  • Motocikl: Honda NC750x
4 hours ago, filipfg said:

Mozda jer ljudi koji su 2metra, cine 2% vozaca a oni koji su 180cm i nize cine 95% vozaca :)

A bilo bi dobro da naprave nesto sa sjedistem da ga mozes podici. Vidio sam da Yamaha ima taj fazon.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja