Sto se tice tih delova ima kod cika Alija manje vise sve. Svi ti motocikli imaju iste ili slicne delove samo treba videti sta ti treba, premeriti i baciti se u potragu. Npr € 22,78 | For Suzuki Hyosung Kawasaki EN GS Prince Models Motorcycle rear sprocket 39 41 43 Teeth 428 chain modification speed-raising https://s.click.aliexpress.com/e/cgAhjtnS

Koja je cena za prenji blatobran?

Ali expres, skoro sigurni ima. Vidi koji ti je model karburatora pa trazi. Tipa carburator pz26 manifold, rubber.... Evo primera € 6,02 9%OFF | Motorcycle carburetor intake manifold pipe joint for Honda 125cc CG125 CG 125 ZJ125 ZJ 125 Replacement https://s.click.aliexpress.com/e/bfNyeXSY

Ima li sta?

Treba mi za kineski coper guma 140 ili 150 širine 15inc. Ako neko ima neka ponudi, bitno je da nije previse potrosena, iskockana i stara, takvu imam i da je tubeless

Ja sam skoro skida da kineza, pretpostavljam da su slicne. Zagrejao fenom i svukao. Druga metoda je da se iseku

Za te pare realno ne mozes da promasis.. DR je vise offroad orjentisan. Napred 21 inc tocak, manje oklopa, malo lakši, verovatno i nesto mekse ogibljenje. Oko ti treba za asfalt po meni nema dileme, freewind, noviji, moderniji, bolja zastita od vetra...

Malo da osvezim temu, pojavio se sveti gral u oglasima https://www.polovniautomobili.com/motori/14420514/aprilia-caponord-reli-raid

Ja sam jednu ispravio cekicem. Lagano par udaraca i isparavio. Vec sam bio kupio drugu i montirao pa nisam imamo sta da izgubim. Bila je kriva onako, ni malo ni puno, pad u mestu. Sigurno da dosta zavisi od legure i stepena iskrivlja. Probaj pa vidi. Svakako je verovatno opisana

Kupio bih ako neko ima unutrasnju gumu za 15 inc tocak. Konkretno mi treba za gumu 140/80-15. Prevideo sam kada sam kupovao spoljasnju da guma nije tubeless a vec ceo projekat bobbera je pri kraju i nesto mi se ne menja sada guma jer je blatobran napravljen po njoj a i sara mi odgovara.. Zvao sam sve moguce radnje nigde nema, samo u jednoj moze da se poruci po ludackoj ceni. Nije mi bitno da li je nova, polovna, moze i busna, samo da nije previše trula. Motor nece u ozbiljan saobraćaj, samo da drzi vazduh. 0642000155 Mile

Radilo se malo i za praznike. Namontirani tockovi, ne finalno posto moram jos gume da sredim i razvucena struja. Struju sam testirao i sve radi sto me iznenadilo . Ostaje id krupnih stvari da sredim sedište, rezervoar i korman. Umesti kormana cu verovatno staviti na kraju heblove posto korman kakav hocu tesko mogu da nadjem a da ne košta puno. Oko rezervoara i sedista ima jos dosta posla ali tu sam bar nacisto kako treba da izgleda.

Video sam i ja tog u Banovcima. Jeste jeftin ali ne svidja mi se sto su zbice zardjale prilicno a posebno sto se na tabli vidi po srafovima da je skidana x puta. To onako sa slike sto sam video a uzivo bilo koje vozilo u oglasi izgleda prilicno losije. Takodje nema bocne kofere a ko kupuje ovakav motor obicno zeli da putuje. Realno je jeftin i vredi tih para sigurno ali ako kupujes na duze staze ja bih sa ovim iskustvom uvek uzeo primerak da ne moram da se patim sa nekim detaljima. Ona u tehnodromu sam isao da gledam i nije bas kako na slici (nisam iznenadjen). Desna strana je izguljena, verovatno je imao blazi pad na tu stranu pa je to zamzano a na slici se nevidi. Ima I neku sajllicu sto viri a ne znam od cega je i nije me briga nego mmi govori da je nesto cackano. ukupno motor deluje ok, ima svu dodatnu opremu ali moralo bi malo da se radi da bude cakum pakum. opet dolazimo da nije sto je neko pomenuo da ovakav motor mora da kosta oko 3.500 eur kako god okrenes Kada samo kod Tehnodroma imaju Varadera 2001 mislim i po mom skromnom znanju deluje dobar , sve na svom mestu, nista poderano i pocepano, sitne ogrebotine po rezervoaru od upotrebe. A na kraju najbolje je uvek kupiti na forumu, Imas onaj @PaPaja sto prodaje. Da nije plave boje ja bih ga ozbiljno razmatrao za sebe

Bio sam u petak u Auto Radu. Skinuti rol barovi , nosaci kofera i ksenoni. Ostao top case Givi maxia. Kao za inat od stajanja zalepio automat migavaca ili prekidac, uglavnom migavac se upali posle nekoliko minuta. Ali vec sam bio krenuo pa kako bude. Epilog, pitam ga ja da li sa skinem top case, kaze ne, vidi se da je fabricki . Svetla nisu ni gledali mogao je komotno sa ksenonima, migavce isto. Proverili samo brojeve motora, dimenzije guma i kocnice. Napravili par fotki i ajd vozi. Sutradan malo otoplilo i proradili i migavci

Evo da se i ja pohvalim mojom izvedbom. Ovo mi je drugi primerak. Naravno kanalizaciona cev, ofarbana. Prva izvedba je bila sa folijom ali to nije sada bitno. Bitan je polozaj, sada mi je ispod kofera. Prva verzija je bila kao i kod kolege ali nije dugo potrajala. Razlog je offroad voznja ako se vozi. Meni je tocak prilikom prelaska potoku podivao neki kamen i otkinuo nosace (bukvalno su iskidani a bili su od relativno debelog aluminijuma). Naravno ja nisam primetio i ostao sam bez dosta alata. Tako ako neko planira da vozi po krupnom kamenju nije bas najbolji polozaj, a za asfalt je naravno ok.

Auuu, ja sam zakazao kod njih za petak. Rekli mi da poskidam sve, kao mora da bude u fabrickom stanju. Verovatno se i oni plase ako tak opitas pa imaju isti odgovor. Ostao mi jos produzeni vizir i neka kutija za alata to sam mislio danas da skinem, ali ne diram onda nista. Samo onda da ga operem

Pitao, jos je kod njega. Ako te bude interesovalo javi se da ti posaljem slike i njegov kontakt. Kofer je u BG u Resniku

Gde si to odradio ? Pretpostavljam sa je u pitanju Novi Sad ? Imam jos par dodataka koje me mrzi da skidam, vecina je poskidana

Malo da zivnem temu posto sam nesto majstorisao prosle nedelje. Vecina delova je ofarbana i sklapanje pocinje. Ako neko bude planirao slicno neka ne farba sprejevima kao ja nego kopresorom. Em je skupo em nekvalitetno iako sam kupovao one skuplje sprejeve. Vizuelno izgleda super ali mi deluje da ce ze ubrzo ljustiti bez obzira na pripremu, ali videcemo. Tu su naravno i white wall gume u srpskoj izvedbi Nastavak sledi...

Ja imam Givi Maxiu kao top case i kineske ( one klasicne sto prodaje kolega Laky) kao bocne kofere. Naravno da je kako dupe i oko ali meni vrsi posao posto bocne koristim par puta u godini. Top case je stalno na motoru i tu bih uvek uzeo neki markirani jer to stalno skace na repu i bilo je slucajeva da su otpadalli i markirani, tako da se nebi zezao sa time. p.s . Drugaru je ostao posle prodaje motora Givi Maxia, doduse malo starije generacije ali koliko se secam u dobrom stanju, ispravan ( motor je bio kod mene pre 3 godine). Ako nekog zanima mogu da ga pitam da li je prodat.

Pogledaj kodnu oznaku na motoru. Na vecini su iste, ali naravno ima i razlike. Čak i kod jednocilindrasa 125 i 150 ccm se razlikuje u cilindru i klipu, ostalo isto. Ja imam neki yamasaki sky 125. Isti agregat kao i na komsijinom keeway speed. Mislim da je oznaka agregata na yamasaki ( a prilicno sam siguran da ga koristi i kingroad...) 156fmi . Oznaku gledaj u broju motora). I naravno, 150 ide bolje od 125, za toliko koliko je jaci

To se i ja pitam. Pitao sam u dva tehnička pregleda u NS i dobio iste odgovore, nista što nije fabricki ne sme biti na motoru jer ga slikaju. Srecom roll barove i nosace kofera sam skinuo zbog varbanja pa cu oterati motor bez njih. Takodje su mi rekli da moram i ksenone da skinem. Sad realno pitanje kako bi oni to provalili jer ja nemam projektor nego kao sijalicu u adapteru. Svakako nisam hteo da rizikujem pa sa ih skinuo i verovatno ih necu ni vracati.

Jedino da probas iz inostranstva. Koliko sam video na slici tesko ces naci nesto od kineza posto oni imaju obicno neki cdi tipa 4+2. Ovo je nesto sa dosta pinova Evo ti jeftinije resenje pa vidi da li je to sto trazis https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F182652882061 Druga opcija je da probas da popravis. Das u neki servis koji se bave elektronikom pa da probaju

Ugovor potpises sa drugarom i overite kod notara. To kosta oko 2.500. Ukoliko skucajno ne pripadate istoj poreskoj upravi onda umesto kupoprodajnog ugovora napravite ugovor o poklonu. Kada to resis onda popunis poresku prijavu i sa odgovorom predas u poresku upravu. Trebalo bi da budes oslobodjen poreza posto je moped. Za potvrdu odes na sajt Sprint motorsa i podaljes im mejl, ima tamo kontakt forma, da ti posalju taj coc. Mislim da se to naplacuje oko 1.500 dinara. Dodatno ako niste sa iste registracione teritorije potrebno je da prodavac odjavi motor i vrati tablicu. Kada sve to skupis onda pravac tehnicki

Nažalost tačno, svaka ista, a pratim moto scenu godinama. Uvek je početak godine kritičan. Jednim delom jer drugi učesnici ne očekuju motoriste, tj nisu se navikli. Mada mislim da je osnovni problem nespremnost vozaca. Uz izuzetak onih koji voze cele godine, većina preko zime ne vozi motor. Onda dodje proleće pa svi zajasu i gas. Međutim tih meseci pauze (bar kod mene, a verijem i kod drugih) ima za rezultat gubitak osecaja za vožnju a dobar deo jedva čeka da produva mašinu. I tu onda nastaju problemi. Pored toga i hladnije vreme, hladan asfalt dodaju i svoje i to je recept za tragediju. Za kraj savet, početak sezone lagano, a kada otopli i dupe se navikne onda gas

Ako ti nije hitno inas na Aliju, kosta komlet oko 50 eur sa shipingom