Ja mislim da ide 2l, menjao sam pre par godina. Po specifikaciji mislim da ide vise ali uvek deo antifriza istane u sistemu. Ja sam zbog toga napravio 4l ali mi je osto 2l

Nema veze sta pise na saobracajnoj, posto je vlasnistvo regulisano ugovorom koji je overen kod notara i na koji je placen porez (ako je placen). Ja sam kupio motor skoro ali necu da ga registrujem jer pravim neki budz ali imam redovno overen ugovor i resen porez. Saobracajna je na starog vlasnika, odjavljena. Ako bi ga prodavao ja sam vlasnik i dokaz je ugovor. A sto se tiče poreza na poklon to se placa osim ako je neka mala vrednost. Ne znam koliko je to ali recimo ja nisam platio (slatko se iznenadio) jer je motor procenjen na 26.000 RSD. Ukoliko i napravio novi ugovor sa starim vlasnikom taj tip izmedju mogao bi da se posle pravi lud i trazi motor nazad pa da jos i nadrlja taj stari vlasnik.

Ovo su fabricki podadaci za Punto 3 1.3 mjtd . Na ovo treba po mom iskustvu dodati jos po 1l za realnu potrosnju Fuel consumption (economy) - urban 5.6 l/100 km. Fuel consumption (economy) - extra urban 3.9 l/100 km. Fuel consumption (economy) - combined 4.5 l/100 km. a ovo u su za 1.2 (60ks) 5 vrata kao i prethodni Fuel consumption (economy) - urban 7.3 l/100 km. Fuel consumption (economy) - extra urban 4.7 l/100 km. Fuel consumption (economy) - combined 5.5 l/100 km.

Sto se tice izbora za punta izmedju 1.3 mjtd i 1.2 benzin po meni ako se zeli jeftina voznja onda benzin. Imamo u Corsi D 2010 taj motor i ja nisam bas odusevljen. Ide bolje to stoji, ali je bucan i lepo trosi posebno ako se vozi malo brze. Te price od 3l su ok ako ide samo nizbrdo . Nama u Corsi prosecn otrosi izmedju 5 i 6l a na auto putu i vise. Malo manje trosi od Brava 1.9mjtd , i to se vidi u gradu gde Bravo trosi 7-9l. Da napomenem da je motor u odlicnom stanju i presao samo 160k km do sada. Medjutim na 130k km smo morali da radimo dizne jer su se zapusile i to je kostalo 500 eur tako da je sva potencijalna usteda na dizel otisla u vodu. Takodje servisi su nesto skuplji za ovaj motor jer je samo filter goriva oko 3.500 rsd. Ovo je opis 1.3 gde je motor u super stanju a kod tih puntica starih 15 godina je stanje daleko gore. Pre jedno 2 godine sam trazio isto i odustao, sve su bile lesine, dobar auto retko ko prodaje. Punto 1.2 je stvarno sirotinjska majka

Cestitke svima koji su dobili i a ostalima koji su nominovani. Ovaj forum je nazalost retko mesto, u ovom moram da kazem degradiranom drustvu, gde se dobre stvari vrednuju i isticu što je za mene jako vazna stvar a verujem i za dosta drugih kolega. Srecna svima Nova godina i da se svi potrudimo da svojim delima i ponasanjem u sledecoj godini budemo blizi tituli viteza .

Video sam ranije ovo, mislim da je lik prodavao i zadnju viljusku ovakvu posto je imao viška. Realno, necu sigurno ici u ovom pravcu, meni licno ruzno, jedino mi se svidja široka zadnja guma, ali to je svakako stvar ukusa.

Par pitanja u vezi ovog mog projekta. Koliko se najsira guma moze staviti pozadi na ove ramove (yamasaki, princ, kingroad..). Fabrički je 130/90 R15. Sigurno moze 140/90 R15 a ja bih ako moze 150/90 R15. Koliko sam merio tesko ce da udje posto ce da kaci lanac. Gledacu da nadjem neki krs od gume pa da probam ali prvo da pitam da li je neko vec pokusavao. Koliko moze da se stavi najuza guma napred. Fabricki je 110/90 R16 . Siguran sam da moze i 100/90 R16 ali bih mozda stavio i jos uzu, neku od skutera ali me strah da se ne razvuce previse pa da upravljanje bude lose. Cilje je da napravim sto vecu razliku izmedju prednje i zadnje gume jer mi tako lepse, lada vec nemam zicane felne

Verovatno hocu sve sto bude visak, tipa farovi, neki instrumenti, blatobran , sedista. Nisam jos krenuo sa kupusanjem pa cu videti

Lepo ali nece ici u tom pravcu. Ideja je lowcost i minimalizam. Skida se sve sto nije bitno, bice singl sedise, mrsavi blatobrani i sl. Imam jos samo dilemu oko upravljaca. Vise mi se svidja neki siroki drag bar ali polozaj sedenja bi onda bio cudan tako da cu verovatno ici na nesto vislju varijantu , blize ape hangaru. Svakako bice testiranja pa cu da vidim. I rezervoar bi mozda stavio manji, u glavi mi je nesto od Tomos APN 4. Prvo moram da mu sredim karburator da znam da je mehanicki ok pa cu onda da sednem ispred njega (kada malo otopli) pa da razmislim dobro .

Pa kada se svi hvalite da dodam i ja. Stigao kinez prosle nedelje ali sam ga sada za vikend prvi put video uzivo I probao. Skroz cudan osecaj, odvikao sam se, ali prva ljubav zaborava nema . Sprema mu se brusilica ali jos uvek sklapam sliku u glavi...

Hajde baš javi kakav je. Kada sam kupio prvog TA odmah su mi rekli da je jako osetljiv na filter vazduha i da kupujem samo original Hiflo jer sa nekim drugim ima problema u radu. Cena je svakako prihvatljiva i za razmisliti, svakako stalno nesto porucujem sa Alija

U rukama Mandusica Vuka svaka puska bice ubojita. I posle kazu fali TA snage...

Sto se tice kolicine to su kolege rekle. Sto se tice viskoziteta koliko me sećanje sluzi za nasu klimu je preporuka 10w-40. Ja tu gradaciju i koristim godinama. Gusca ulja ljudi koriste kada motor posustaje pa da ga manje trosi. Po meni ako je motor ok onda treba sto redje ulje posto se bolje zavlaci u zazore. Svakako bi se pridrzavao preporuka fabrike. Sto ze brenda tice, to je manje vise sve isto za istu specifikaciju. Ja koristim Bardahl ali sam koristio i druga. Ako je agregat i menjac ok, nema tu bitne razlike, samo promena na vreme i gas

Kolega sa ''drugog'' forum radi prevoz a mozes i da iznajmis prikolicu. Kopiracu oglas. Koliko sam sracunao od BG do SU bi bilo oko 100eur + putarine, manje više to će biti oko tih 140 eur koje su ti trazili. Alli ako imas auto sa kukom onda 20eur + tvoje gorivo i putarina, što bi bilo dosta jeftinije. Kome treba trasport motocikla, sada moze da iznajmi prikolicu ili da mu se motor transportuje do zeljene lokacije.Ako hoce da mu se transportuje motor, cena je 30din po kilometru za preko 100km, pricamo o ukupnoj kilometrazi u oba pravca.Ukoliko je ukupna kilometraza ispod 100 km, dogovor na licu mesta. Putarine su dodatna stavka ukoliko se ide autoputem, to ne ulazi u cenu prevoza.Cena iznajmljivanja je 20e po danu, prikolica poseduje zeleni karton.Gurtne idu uz nju za vezivanje dva motora.Prikolica ima 3 navoza ali je dosta uzana.Mogu da se transportuju 2 sportska motora, 3 cross motora i naravno jedan veci u zavisnosti od duzine.0642741275

Ja imam TKC na Transalpu i za sada su utisci fenomenalni osim onog trošenja koje se odvija na moje oči . Mada i to trosenje nije isto na obe gume. Posle jedno 2.000 km zadnja je na pola a prednja ko nova. Po mojoj proceni ici ce 2 zadnje i jedna prednja. Mislim da je kombinacija nazad K60 a napred tkc jako dobra, mozda i probam. Prethodne gume su mi bile K60 i u odnosu na tkc dosta su bucnije i imam utisak da malo teze idu u zavoj ali mozda je to samo utisak. Naravno i duze traju. meni su potrajale oko 8-10k . I posle toga bilo je krampona ali se zadnja deformisala a i slabije su drzale. Ovo sve vazi za penzionersku voznju. Kod agresivnije verovatno bi gume krace trajale i kraponi se nejednako trošili

Ja nisam koristio led ali sam koristio Philips night vision sada ksenon. Philips jeste skupa ko djavo ali svetli za sve pare. Ona mi bolje sija od ksenona jer ovaj ocigledno rasipa svetlost posto staklo nije glatko nego original. Ako nije skup LED treba probati i uporediti.

To je za sada, ali poznavajući našu drzavu , dok ja zavrsim ko zna sta ce da bude... Naravno , ako i ne bude moglo idem na jeftinu prepravku da mi ne bude zao da ga vozam samo po selu

Kao što naslov kaze kupio bih neki jeftin kruzer za zimsku zanimaciju, tj prepravku u bobber. U obzir dolaze svi brendovi i kubikaze (preko 125ccm). Kinezi su na prvom mestu jer je budzet skroman. Bitno je da je motor u voznom stanju i da ga mogu prevesti na sebe. Znaci nije bitno ako fali neka plastika, migavac, zardjao malo, bataljen projekat i sl ali bitno je da ne moram da otvaram agregat i sl. Ako znate nekog kome cuci nesto ovako u garazi, štali ...ili imate vi ponudite. Da nebi bilo zabune, trazim JEFTIN motor da mi ne bude zao da batalim projekat, da ne mogu da ga posle reg i sl. Pratim oglase i tu ima brdo kineza za 400-500 eur u dobrom stanju. Mene interesuje jeftinije od ovoga. Finalni proizvod treba da bude nesto ovako

Svaka čast za gest. Rezervisi meni patike, mozda budu odgovarale za bolju polovinu, a i ako ne nema veze naci ce svoj put. Danas cu uplatiti i poslati potvrdu i inbox

Ili fransuski kljuc ako moze da udje

Pa realno Transalp bi trebao u startu da cimene jace ali fazer bi kasnije pretekao. Ako si u NS javi se da probaas kako ti paše. Ja vozim TA 600 ali isto je to, nema značajne razlike.

Moguce, ja sam na transalpu menjao gume na toj kilometrazi, mozda max 10.000 km. Zadnja se nekako iskrivila i vibrirala. Krampona je bilo jod za 2000-40000km. Pricam o heidenau k68 scout

ja kupio slican pre 15 dana za 3.500 din. Sve je to manje vise isto, bitno je da ne prepunjava i sl. Za ove pare vise nego dobar

Deluje ok. Probas pa vidis. Ako ne pase vratis. Kupovao dam od njih, kineska roba uglavnom ali korektni

Po meni je najbolje kupiti preko e-bay, kosta oko 80eur. Za kineski mi je mnogo 50eur. Ja platio 10-15ako se dobro secam. Radi evo nekoliko godina. Jedina kvaka je sto izgleda da pali samo 1 svecicu ali se to u vožnji ne oseca. Lemljenje je uglavnom kratkog daha, polovni jos gore. Ja porucio preko e-bay 2 polovna posto je cena bila ok, ali na kraju samo jedan bio ok. Najbolje novi kupiti makar i kineski https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F161606080041 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F251849698354 https://s.click.aliexpress.com/e/bZ6FK7dI https://s.click.aliexpress.com/e/dMJ5Vja