Iz mog skromnog iskustva, pri istim uslovima vožnje cruiser motori su posle skutera najgori za voznju. Pre svega je raspored mase los i kocenje je relativno lose jer je prednji kraj lagan a vile obicno mekane. Problem nastaje kada treba naglo zakociti ili promeniti pravac, tu oni postaju jako nesigurni, bar za mene, vozio sam i skutere i cruzere i enduro. E sad verovatno je broj padova i nesreca manji na tom tipu motora jer oni se u proseku voze sporije. Kada bi se R vozio 80-90km/h sigurno bi bezbednije stao i skrenuo, ali ko tako vozi...

Sto se tice slicnosti i razlike u odnosu na Princa osim motora koji je ovde jednocilindricni, i par sitnica, tipa korman, svetla... Ostalo je sve isto koliko sam primetio a i slicni su problemi... A moj kinez jos nije gotov, ali se vide obrisi

Proveri standardno za kineze Ulje u kocnicama Ulje u vilama Podmazi osovinu zadnje viljuske Proveri one silen blokove u zanjem lancaniku Pritegni srafove I teraj Ja sam kupio jednog ovakog I isekao u bobera. Rasklopio sam ga do poslednjeg srafa. Nisam našao nikakve slabosti, korektno uradjeno. P. S. Mozda ti je ovo prvi motor pa ti je super. Ja kada sam ga probao zapitao sam se zasto konstruktor kormana nije u zatvoru. Totalno neki cudan polozaj ruku, neudoban a da ga okreneš treba ti pista. Da je moj motor ja bih promenio taj korman. Mozda tebi i odgovara, ko zna, mozda je do mene

Mislim da treba da pogleda broj rama, tkz Vin broj, u tom kodu je i godina, pa ce znati tacno na cemu je. Moj je K8 tj 2008 godiste i ram je crne boje

Mislim da je razlog malog prisustva TA 700 u Srbiji VStrom. Malo je jeftiniji, ali je jaci, gabaritniji, bolja zastita od vetra... Raniji TA nisu imali realne konkurencije ali sada je ti VStom kao ozbiljna konkurencija. Ja sam kupio nedavno vstroma jer je TA 700 bilo 2 u oglasima, jedan krs i jedan preskup, a stromova gomila

Malo je izgleda sada skuplje ali ima https://www.ebay.com/itm/381595271463 Honda XL 600 VR Transalp 94-95 Neutral Switch on Engine Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Honda XL600 VR Transalp 94-95 Picture of...

Otisao ti prekidac koji se nalazi pored malog lancanika. Moze da se poruci u delti ali je cena neka suluda i ceka se dosta. Ja sam ga porucio preko ebay iz Poljske ili bugarske, vise se ne secam izašao nesto malo, mozda 2.000 dinara. Mislim da ima i na wmoto. A mozes i da grunfujes ako voliš. To je jedna mala polugica kojoj se vrh izlizao. Verujem da se moze dolemiti tih 0.5-1mm koji se pojeo i da radi

Izmenjem je i pravilnik, za mopede, sada ne moraju da imaju migavce. Ima tekst na polovnim automobilima

Ki nov

Ako je ram, odnosno zadnja viljuška ista kao na 125 ccm, mislim da ne može. Ja sam ugurao 150/70 - 15 jedva. Sto se tice sirine to je max zbog lanca ali sa druge strane je bio problem ona sipka sto se kači na dobos. Morao sam da je okrenem naopako i nekako uglavio u mm. Ako stavis 17 tocak, on je jos veci za 2.5 cm i mislim da nema sanse da stane. A iskreno i ne vidim poentu zamene osim sto je lakse naci gumu 17 od 15 inc

U fazonu dokon pop I jarice krstava resio sam da povratim malo starog sjaja starom Givi Maxia koferu. Kofer vise necu koristiti posto motor prodajem ali u zimskoj dosadi trebalo mi je malo akcije, a i dobro me je sluzila ove godine, pa da joj malo uzvratim. Kofer je u dobrom stanju, sve je ispravno ali je plastika matirala od sunca i vremena. Rastavio sam ga na delove, tj skinuo naslon, rostij, katadioptere . Osmirglan je u dve ruke, prvo sa granulacijom 240 posle sa 600. Cilj je bio da se skin samo krupnije ogrebotine, ne I da se vrati u fabricko stanje, za to bi trebalo dosta da se smirgla. Farbano je bumper sprejem, koji se pokazao izuzetno. Dobro pokriva, jako hvata, ne skida se, I fine je mat boje. Ukupan trosak oko 1.000 dinara i nekoliko sati rada u toku 2 nedelje, posto nisam bas zurio,farban je parcijalno. Pre I posle,mislim da je ocigledno

I ja sam uzeo isto na snizenju, kappa ili givi nisam ni zagledao, mislim da je bila cak 7.900. Full face, a flip up bila 8.900. Uopste ne izgleda lose, ima himologaciju, unutrašnjost ok. Za te pare cak i da je bucna i sl prodacu je uz min gubitak. Sad ako neko pegla R na ivici, onda bolje da uzme drugu, bolju, a za obicnig vozaca mislim da radi bilo koja sa himologacijom, a udobnost zavisi od cene

Da osvezim temu, koristim vec 4-5 godina podmazivac ala Arakis, boca od lade, elektroventil, ventil za regulaciju i jednu kapalicu. Na transalpu radi ekstra posao Posto sam kupio sada i VStrom do proleca hoću da ga pocastim ovim home made podmazivacem. Ali i ovog puta sam kao i uvek resio da zakomlikujem bez potrebe. Resio sam da protok regulisem tajmerom umesto slavnom. Tajmer bi otvarao i zatvarao elektro ventil Bilo je ovde i ranije priče o tome, pravili su ljudi elektroniku, ali sada je došlo vreme da je kinezi prave za par dolara. Porucio sam jedan sa Ali ekpresa. Nadam se da cu uspeti da ga isprogramiram bez uputstva pa cu napraviti recenziju. Ako ne budem uspeo ventil je kupljen i bice montiran. Jedino sto sam siguran je da sprej necu koristiti

Planiram nesto slicno sledece godine, Italija, Toskana i malo mora ako se uhvati. Spavanje Airbrnb i sl. Mislim da je 10 dana malo, moj plan je 15 dana. Po danu koliko sam citao oko 150 eur za dvije trosak. Nisam jos razradio plan, ali sam za početak kupio motor Voleo bih malo ranije ici ali realno avgust - septembar je idealno vreme

Razlika je da li guma "eksplodira" ili se probusi. Prva opcija je sigurno retka. U drugoj ne vidim zasto nebi vozio dok god felna ne drlja po asfaltu. Jedino sto je posle toga upitno sta sa tom gumom, u 99% slucajeva je verovatno za smece, ali iz sopstvenog primera znam da zavisi inod gume, i da li je prednja ili zadnja. Meni je ispustila prednja enduro guma tkc 80. Vizio sam sa suvozacem sigurno 20km. Guma je bila na 0.5 bar ali nije legla do kraja jer ima jake bokove. Bilo je zajebano pri malim brzinama i skretanjima ali na pravcu kada se zaleti isla ok. Okrpio unutrasnju kasnjje a na spoljnoj nema nikakvih negativnih tragova. Opet na nekoj meksoj tubeless gumi verujem da bi je felna jako oštetila ako bi se vozila na ovaj nacin. Na kraju nekad nema puno izbora i vozi se kako moze do vulkanizera i po cenu gume. Sada kada vozim tubeless gume obavezna oprema je onaj sprej za pupanje i krpljenje gume plus set za cepovanje

Ka sam pre mesec dana uzeo u motoland ful face kacigu za 7.900 cini mi se a bilo je i flip up za 1.000 dinara vise. To su kappa i givi, nije nesto a nije ni lose. Nema nekog izbora modela i boja, za te pare super. Vidim ima i kod drugih akcija. Realno to je 70-80 eur za homologovanu novu kacigi, suludo je kupovati za 30 eur neko kinesko čudo

Proveri ti i pogonski lancanik, mozda su se zubi pojeli, iskriviki pa preskace.

Hvala. Tradza je na prodaju. Honda Transalp WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Transalp, 1998. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo...

Godiste je 2008, model sa ABS. Km mislim da je oko 89.000 km, ali iskreno nisam ni zagledao. Gledao sam stanje motora i od koga kupujem

Samo da se zapljunem kao novi clan. Plavušan stigao juce, kupljen od clana foruma. Nisam ga još ni probao. Spakovan je pored Transalpa da ceka proleće

Pa kada si zacepio cenu Cudan smo narod. Ja sam vecinu svojih vozila prodao poznanicima uz popust samo da izbegnem ovakva pitanja i sacuvam zivce

Svaka cast, za sada sve majstorski i pedantno. Mehanika i elektrika je vidim skoro kompletna, sada krece tezi deo estetika . Za to bi bilo zgodno da imas nekog ko je vican photo shop u ili nekom slicnom programu pa da se poigrate do konačnog dizajna.

Dobro izgleda, nema tu sta da se radi :). Mocno izgleda za 125 ccm

Da se javim i ja kao glavni krivac. Hvala svima na lepim željama i čestitkama. Motor je kao i sto je opisan, u stvarno dobrom stanju obzirom na godine i kilometrazu. Nisam se puno dvoumio, posebno sto je prodavac jako korektan i vidi se da voli motore, tamo da verujem da se nije stedelo na odrzavanju a nece ni u buduce. Cekamo prolece pa da probamo masinu kako treba