Ko ima malo volje i znanja i krša u garaži, moze da napravi. Ja sam pravio nekoliko poslednji sa elektronskom kontrolom kapanja. Ima na forumu sve detaljno. Sastojci Bocica za ulje za kvacilo od Lade Nive, ima u prodavnici ili na KP 500 din Elektroventil (mi smo koristili onaj za benzin kada se ugrađuje plin u auto) oko 1.000 din nov Rucni ventil finog podesavanja (mislim da se koristi za pneumatiku ima ga na pijacama) kosta oko 300 din ili elektronski tajmer sa AlieExpresa 3-4 usd Metar onog silikonskog creva (vagres) misim da je fi6, ima ga svugde, kosta 50 din Prazan ulozak hemijske olovke ili ona cevcica sa wd spreja ili nesto slicno za kapalicu Bakarna ili celicna cevcica oko fi6 , 10ak cm da bude veza izmedju creva i kapalice i neko parce lima kako nocac Nekoliko plasticnih vezica Malo grunfa i eto podmazivaca ko hoce da se bakce sa time. Ko nece scotoiler... nije to to 100 dukata

Treba dozvola sa sve kategorije. Prosli put kada sam registrovao motor pricao sa likovima koji rade tehnicki a i komšija mi počeo da radi. Morao da polaze za D da bi mogao da radi tehnicki na autobusima. Ima i nema logike. Zamisli nekog ko ima B i treba da natera autobus na valjke, da manevriše i sl

Imam kucu na 10km odatle, na tom putu. Retko prodje godina bez ovakvih desavanja. Auti i motori voze kao na trkama , a traktora i radnih masina koliko hoces jer su sela na tom putu. Cesto i ovako neosvetljenih. Ne kazem da je kolega jurio, tesko da jeste sa coperom, ali ovaj put je jako opasan, posebno noću.

Poreza nema, ali se svakako podnosi poreska prijava, pa ce Poreska uprava da konstatuje resenjem da je oslobođen poreza.

Teško da su pogubili saobraćajne, pre ce biti nesto drugo. Verovatno su dosli iz inostranstva bez carine, a pitanje je koliko je nabavna cena, moguće i 5 min straha. Ja lično nebi nikad kupio takav motor jer bi onda bio saučesnik necega cega se gnusam. Prosle godine sam bio u Minhenu. Elektricnih trotineta i el bicikala za iznajmljivanje preko online aplikacija na svakom ćošku , samo naslonjeni na stub. Bas sam pomislio koliko noći bi preživeli u Srbiji a da ne zaredja jedan kombi i sve ih pokupi.

Tesko za te kineze da ces nesto naci kod nas. Pre da probas ceo alnaser posto kinezi imaju obicaj da isti deo trpaju u razne masine. Sto se tice cetkica, jedino Ali ekspres, vidjao sam takve stvari posto vizim qingqi qm200. Jedino sto kupujes po izgledu, tesko po modelu da ces naci

Evo ga i za motocikle, ali redak. Verovatno je tu jer ne može da stane auto. Pre 5-6 godina su me oterali sa parkinga kod VMA iako sam uzeo karticu. Radnik mi je kukao da ce imati problema pa sam motor pomerio na pesacku stazu. Ni dan danas ne kapiram, kupio sam kartu...

U suštini moze bilo sta sto moze da ucita gpx. Ja se navikavam na Orux maps, mada ni ne izgleda lose OsmAnd. Ja sam treckove za srpski TET već ucitao, samo cekam da ugrabim slobodne dane

Imam ja. Za amaterske poslove ok. Rupe u betonu busi lagano. Ja sam stemovao ciglu i malter da zamenim deo vodovodne cevi. Istemala lagano, jos nisam zakrpio :). Sve sam radio sa originalnim priborom i ne vide se tragovi koriscenja. A ako i crkne imas garanciju 3 godine, ne pitaju nista

Pocetnicke muke, prvi motor. Nece da vergla, rasturio prekidac, zice... Na kraju sutradan skontam da je motor bio na copavoj i zato nije hteo da vergla.

Kod nas ako lici na nesto, da nije bawžs izraubovan, stariji modeli oko 3.500, "noviji " 2007-2008 sa abs 4.000+. Noviji bez abs, negde izmedju. Naravno dosta zavisi i od opreme. Ako neki motor ima na sebi opreme 1.000 eur, bolje ga platiti 500 eur skuplje nego neki klot. Generalno, samostalni uvoz se ne isplati bar sto se tice motora. I sto se tice cene a i rizika.

Mislim da ovde nema krivine samo tako izgleda na snimku zbog tende, jer se i druga vozila prilicno brzo krecu iz tog pravca. Zato me mslo cudi da nisu videli jedan drugog, posebno motociklista njega. Naravno da je ovaj sa kombijem kriv 1/1 ali sta to vredi. U naselju sve preko 50 km/h je ruski rulet. Izmedju ostalog zato sam i presao na offroad, postalo je previse stresno voziti po gradu...

Editovao sam post ima i samo nisaci

Jesam video sam i cenu ali nije ni ovde jeftinije ako ti trebaju koferi. Ovo je samo ideja da istrazis. Ja imam obakve kofere i kostaji oko 350-400 eur kod nas, i tu dodaj nosace koji nisu sugurno ispod 200-300 eur Evo nadjoh i samo nosace za 2017 ali verujem da pase u za druga godista Frame Luggage Rack Side Suzuki DL 650 V-Strom 2017 Monokey Side Givi PLX3112 WWW.EBAY.COM GIYOU Side panniers for kappa or GI.VI cases MONOKEY SIDE THE PHOTO IS OF THE SALE...

Pa ako nema kod nas, onda e-bay i sl.... Set GIVI Frames + Suitcases Side V35NT Suzuki 650 DL V Strom XT 2011-2016 WWW.EBAY.COM Shop Who we areTerms of sale Withdrawal and PrivacyPick & Pay Customer Service Tel: [phone...

Ja sam sa TA presao na Stoma. Realno nebo i zemlja na strani Stroma ( snaga, ram, polozaj sedenja..). Jedino sto TA ima mekse vesanje pa je prijatniji po ovim nasim dzombama. Moj je prešao 80.000 i skoro kao nov je. Ventili u fabrickim specifikacijama jos uvek. Realno, ako nisu nesto popustili u kvalitetu, samo redovno odrzavanje i ovo cudo moze da predje mnogo km

Tako je, moped je moj i sve je kako je opisano. Otisao sam u offroad vode, pa je zato motor na prodaju P.s. i naravno ima ABS

Sebo koliko bi od prilike kostao rack kao na slici uz dodatak sistema za montazu kofera, onaj jezicak i dva klina. Možeš pustiti i u pp. Sent from my M2007J17G using Tapatalk

Ja mislim da tu nema servisa. To je kineski alat od ko zna koliko fabrika brendiran u Parkside. Verovatno moze samo lova ili drugi uredjaj ako imaju ? Ja sam pre neki dan računao, dao sam 70.000 dinara za alat u Lidlu. Bolest...

U NS je bilo tih kljuceva dosta. Samo mi nije jasno čemu mogu da posluze osim za samoodbranu i eventualno zatezanje točkova, sto retko ko radi sam. Kljuc je za moment od 80 do 210 Nm, sto je po meni suviše visoko za amaterske potrebe. Da je neki od 20 do 140 to bi bilo korisnije

Sve je to fer trzisna borba , ljudi se bore da prezive, ne bih da ih osudjujemo. Ne mogu svi biti programeri, bankari, menadzeri... Po meni ovo treba da resi Lidl jer ovakve promocije treba da dovedu do cross selling-a. Ja recimo dodjem zbog jeftine busilice , a kada sam vec tu kupim i pivo.. Fora je da dodje sto više ljudi a ne da jedan kupi sve busilice. Ne verujem da prave akcije da bi zaradili na tim proizvodima, mada možda i gresim...

U principu si u pravu, skican alat postoji i u wobihouse i sl radnjama za malo vise novca, ali ima jedna bitna razlika zasto i ia poslednje pola godine kupujem u Lidlu alat i to sam bas dosta kupio. U pitanje je garancija i povrat robe u roku od 30 dana. Za garanciju nista ne pitaju a svi drugi traze razlog da odbiju. I kod njih možeš da vratiš alat ako ti ne odgovara u roku od 30 dana. Lepo uzmes alat, masinu, probaš, ako ti se ne svidi vratis, i ne prave problem. Nisam vracao jos uvek alat ali jesam neke druge stvari, me moze samo prehrambena roba.

Mislim da nije samohodna, trebala bi joj jos jedna poluga za uključenje vuče

Logika ti je u principu na mestu, tesko da je su gumice propale od jednom, to lici na vazduh u sistemu. Mada Marfi nikad ne spava... Treba to ponovo ozraciti pa videti. A možda najbolje da promeniš majstora ako ima takav pristup kako si napisao

To sa nedostupnoscu delova je slabo opravdanje u danasnje vreme, osim ako nije neka prastara egzotika. Cena je nesto drugo, ne bih da ulazim u tudje novčanike. Mada sto se tice cene za ovakve stvari, moje iskustvo kaže da je bolje kupiti novi nego polovno, jeftinije ispadne na kraju. Ne verujem da ce polovni cilindar iz Kanjiže biti jevtiniji od 30 eur koliko kosta nov set za reparaciju. Za online kupovinu vam treba samo visa ili master card. Delovi iz Evrope stizu za par nedelja. Ja stalno nesto naručujem i stize bez problema. Ranije sam narucivao i polovne cdi za transalpa iz Francuske, oba bila jeftinija nego kod nas jedan polovan, senzor neutrala nov kupio u Rumuniji za 30 eur, a kod nas bio 60-70... Odluka je na kraju kod onog koji kupuju, ne nagovaram, samo upućujem da nije sve taki crno, ima alternativa...