Ebote sanjao sam tu njegovu jetru!! Sigurno je slezina u pitanju.

Al ga je krenulo :-\ Ko Hopkinsa

Živo me zanima kako ovo ide. Mislim ide sigurno ali nedostatak smrada i buke... :-\ moraću da probam.

Svi motori koji se ovde dizu u nebesa su u stvari prosecni : VFR, GS , Varadero , Africa itd. A takvi i treba da budu!

Tu si. Jesi li ti već bio na stazi u Subotištu?

Pušti i Amerikancu mail da vidiš dal bi ti poslao samo klipnjaču.

Uh što nemam karburatore, odmah bih ovo napravio. Jel može nešto drugo s ovim da se radi?

Koliko može da teži sve to skupa?

Naravno da nema! Moraju da puste australijski fudbal i three cushion billiard. U Nedelju imaju na Eurosport 2 od 14 do 17:30 snimke svih trka za redom

PP

Ovo je lagano zagrevanje, Spies je prošle godine uzeo "pole" sa 1.42.412 Haslam na testu zimus 1.42.778

Jesi li tražio na e-bay?

Moračeš da izračunaš šta ti se više isplati, da ga rasparčaš ili da ga popravljaš. Vidi šta je sve ispravno i daj oglas (taksativno) pa ako se javi dovoljno ljudi sa oziljnim namerama to ti je to.

Mora da je jako gojazan. Ja to istrčim za dvaes' min.

A na koliko se dodaje 1600E?

Super je pitanje To sa kontra težom važi za MX, Enduro i Su.mo. Radi se o tome da su krivine mnogo tesnije i da bi se iz jedne prebacilo u drugu (stranu) telo mora da bude spremno a i noga zbog stalnog prokliza- vanja treba da bude ispod da se odbaci u slučaju nužde (kod MX se gura napred zbog prebacivanja mase). U trkama na asfaltu je cilj da se za zadatu brzinu motor što manje nagne da bi se dobilo još klirensa da bi moglo da se ide još brže u istoj krivini. S toga se telo ubacuje "unutra". Za turere je dovoljno da se gornji deo tela nagne "unutra" ukoliko je potrebno. Dupe može da ostane u sredini. Jedan moj drugar je svojoj supruzi to objasnio ovako: "kao da viriš iza ćoška"

?

Nisam se odavno spremao da navijam ko ove godine. Tim snova, samo da im daju sve što daju i ostaloj dvojici. Ma Spiesu ni ne moraju, snaći će se!

Meni sa na slikam far iz profila na novim Monsterima ne sviđa ali sam primetio da u prirodi ne izgleda tako spljeskano. Valjda što ga nikad ne gledaš iz tog ugla. Ovog kad bih sreo pao bih u nesvest.

I ja mislim tako. Imaće zbog lične mase problem sa oprugama ali imao bi ih i sa SV-om. Ista stvar i sa gumama koje dolaze sa motorom. Čim ga razradiš kupiš nove gume ili makar prednju za početak. I sa sszgo-om se slažem povodom kubikaže.

Meni se ova crna (kad bi bila "srebrna") i ova poslednja (kad ne bi šljaštela) dopadaju. Ni ova što sam je nazvao fabrička nije loša. Ostale dve primeri za izbegavanje.

A ovaj balon u sredini sa natpisom SUZUKI ide na seckanje? Jesil' razmišlj'o da dodaš ojačanje na zadnju viljušku? Izgleda radi.

Ja sam, kad sam se učlanio na forum i video onu Janjketovu novu od stare Yamahe, odlučio da SV ostaje "do kraja penzije". Kad mi dosadi izgled skoknem do B.Brestovca ili do Soko`ca i naprave mi ljudi nov motor.

Moja majka vozi neprekidno već 40 godina a kad sednem s njom u auto držim se za sedište i vičem polako, polako, polakaaako bre!! Isti slučaj i sa taštom. Džaba iskustvo ako ne pada na plodno tle.

Da neće cbr929 u Banatski Brestovac na face-lifting?