Nemoj nikad da ga perese kad je vruc!

Ma e-bay burazeru. http://motors.shop.ebay.com/Motorcycle-Parts-/10063/i.html?LH_SellerWithStore=1&_nkw=cagiva+mito+clutch+lever&_dmpt=Motorcycles_Parts_Accessories

Postoje "produzivaci" za retrovizore. http://cgi.ebay.co.uk/10mm-Mirror-Riser-Extender-Adapter-Yamaha-XJ6-600-FZ6N_W0QQitemZ300330553317QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item45ed188fe5 Bolje ces da vidis ali ces teze da se provlacis izmedju automobila. To sto neces da pravis gluposti "macku o rep", ja sam stariji od tebe pa ih pravim. Mislim da si kupio pravi motor. Mocices da naucis na njemu da vozis a kad naucis mocices da naucis brze da vozis. Zelim ti puno srece i zabave!

Ja kad sam poslednji put gledao cene, carina je bila 5% za motore od 50 do 800 cm3. To sa kw se verovatno odnosi na registraciju. Carinska stopa je ista za sve evropske (svetske?) zemlje, razliuje se tarifna kniga koju carinici koriste kad procenjuju vrednost vozila. Tj. isti motor, istog godista ce se drugacije vrednovati ukoilko dolazi iz Nemacke nego ukoliko dolazi iz Italije.

E sad si ga upropastio!

Ma moze i K12 ;D Bas sam se spremio da pratim razvoj!

U Americi se gomila ljudi lozi na ovakve motore. Moram da priznam da je meni ruzan, da ne upotrebim tezi izraz. Versace fazon. Sto se tice snage i potezanja voleo bih da probam pa da kazem sta mislim @ MC SREMac: Do 00 ti je musica. Dok mi je bila u perifernom polju krenuo sam rukom da je maknem s ekrana!

Pa izgleda da ti dodjem nekoliko piva!

Inspirisan pokusajem (nadam se uspesnim) Supermoto populacije da se etablira, resio sam da predlozim i poguram da se vlasnici dvocilindricnih motora zapremine manje od 700 cm3 organizuju i zapocnu "takmicenje". Znam da nema staza u Srbiji ali s obzirom da su masine relativno spore, lagane i okretne ni Ada Huja nije za bacanje. SV-ovi, CB500, Monsteri i sl. oglasite se ukoliko ste zainteresovani. Nema nikakvih udruzenja iza ovoga -- ja sam pojedinac! Ogranicenje bi za pocetak (ukoliko nastavka bude) trebalo da bude iskljucivo zapremina i broj cilindara tj. dozvoljeni su karbon karbon diskovi, titanijumski ventili, pneumatski podizaci, elektronski kontrolisano vesanje...

U koliko piva se kladis da ce neko da ne glasa za Spiesa?

Hungaroring je "u" Budimpesti i imaju opciju prepodne i popodne po tri sesije od 25 min. Za vecinu gradjana je 3 x 25min puna kapa. Pola dana (3 X 25min) 50E, ceo (6 X 25min )100E To je u orgnizaciji Brorganisation, sto je 25-30 puta u godini. Kad Fullgas organizuje dan nesto su drugaciji termini i cene.

A, hocemo li moci da pratimo progres?

Kakvo vesanje imas? Milsim, jer su dozvoljene zamene ili samo revalving?

Ma to je mocvara drugari. Ne mogu 100 km autoputa po ravnici da naprave cetiri vlade i deset kompanija od 2001 a kamoli stazu ili staze. Ja mislim da ce ovo ukidanje viza malo da pomogne tako sto ce mladji vozaci moci lakse da se prijave za takmicenja u Alpe Adria i da dolaze u Madjarsku, Slovacku, Cesku, Austriju... da voze na stazama. I u Grckoj ima onaj Serres. Odes na more poneses motor i vezbas! Ako sam dobro razumeo i Bugari i Rumuni nesto prave.

Mislis u Yamahi se stvara nova kategorija? Kawasaki ih pravi "od uvek"!

Bolje sacekaj da popravi. Ako te neko pretekne pa ga kupi dok se ti razmisljas, odlicno si prosao!

Aprilia MX125 2003

Obe su s Hungaroringa

Ja na er-5 ne bih ni... Kad kazem "tvoj motor" mislim na onaj cb500 sto ces da kupis!

U pitanju je Atina a vozac je urednik jednog od moto magazina. Napravio je nevidjen skandal sa tim klipom. Govorim o prvom videu.

Care (grofe), zasto mislis da ovo ne valja ? Multistrade prelaze po 100.000 km bez problema, samo ih treba redovno odrzavati. Videli smo pandursku Multistradu u Milanu sa nesto preko 160.000 km ! Dvoventilski Duc motori su kvalitetni i veoma izdrzljivi. Ala covek lupi i ostade ziv. DUCATI je k..ac od motora i Italijani do sada nisu na pravili ni jedan motor da valja. Za optiku svaka im cast, ali kvalitet im je ku..u ravan. Zalosno je da ima ovakvih likova sa takvim recnikom, ali verovatno nikada nece imati para da kupe Duc pa su osudjeni da ceo zivot voze japance. Pa jel sam ja osudjenik sto volim Japance? A drugo pitanje je: sta je na prvoj tvojoj fotografiji?

Ako pogledas rezultate od Doningtona na dalje videces da je jedino Spies bio bolji od Biaggia. RSV4 sigurno igra ulogu u tome. Mislim super je Biaggi ali nije bas spring chicken. A ovo Gardner sto je rekao za Yamahu govori ko je Spies u stvari. Übermensch!

Kad je Steve Martin letos rekao da svi koji su vozili RSV4 kazu da je to u stvari GP motor poceo sam da gajim nade. Video si sta je Gardner rekao za RSV4 a on je GP man. Ne znam kako ce da rese ovo sa licencama i pravima ali resice. A onda Biaggi opet u GP da se ispise ko covek!

Pa tebe sve vreme cekamo!! Trebalo bi da postavis novu temu, ovaj naslov je zbunjujuci. Ja sam, od kako sam ovu skalameriju napavio uradio gomilu stvari na oba motora i svakom bi preporucio da kupi/napravi jednu

Pa sad je prilika, ukidaju vize, uvesce jeftine letove ako te mrzi da se akas motorom, turisticke agencije ce da se razvale od popusta. Nema razloga da se ceka, mozda 2011 pocne ledeno doba, ko zna?