to crank
-
Broj tema i poruka
13789 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: to crank
-
Au bre Gavrolini, pa vidi kroz šta je sve prošao a ti ga grdiš.
-
Možda iznenade sa cenom. Prvo glasine u paprenoj cifri a onda tras 10.000 € i svi odlepe od sreće. A najviše Pit.
-
Ja i dalje ništa ne perem i sve je u redu!
-
Da, radi kao dvotaktni. Svaki okret radilice ima radni takt.
-
Svi Japanci spremaju nove motore za 2011 zbog BMW-ovog gsxr-a. Naravno ako ne propadnu u međuvremenu.
-
Uopšte nije toliko lep ovaj motor. Čak je običan. Ništa prepoznatljivo u dizajnu. Ima neke bezoblične plastike sa strane. Morali su da stave ukrase (Yamaha "filmske" trake) da razbiju dosadu. Toliko su pravili famu sa onim maramama u najavi da sam se stvarno ponadao da će da bude nešto specijalno, kad: tresla se gora rodio se miš. Mislim, možete još 100 puta da ponovite da je prelepa pa nekog slaboumnog možda i ubedite.
-
Porediš devetostrukog svetskog prvaka u MotoGP-u i početnika koji vozi u satelitskoj ekipi, stvarno svaka čast Ne poredim. Spies je najbolji!
-
Pa to važi i za Rossi-a. Spies je najbolji!
-
Ja naivno mislio da će da prikažu kval. trening kad ono najava za sezonu 2010. Ma mui mje bem!
-
Ljudi, još pola sata i počinje sezona!!!
-
Ova Bautistina slika je za zid!!!
-
?
-
Treba da uvedu dodatnu kategoriju u MotoGp klasu: Privatnik. Kao u Americi. I da se ohrabruje ulazak "kućno" pravljenih motora sa nekim olakšicama. I da se dodeljuje paralelna šampionska titula za "privatnika" Na kućnu izradu bi trebalo da ograniče motor i ram. U početku bi mogli da popuste sa hid. kvačilima, elektronski kontrolisnim vešanjem, karbon-karbon diskovima pa kad počnu da sustižu "prave" motore da počnu da gase jednu po jednu olakšicu.
-
Jel` to sam praviš? Nemaš neke slike procesa sa objašnjenjem za laike?
-
Pa čoveče ti ćeš morati komplet gardarobu da menjaš.
-
Ja sam svojim očima ( :o) video dvotaktni boxer napravljen od Trabantov(ih)og motora za motornog zmaja. Hteo sam da ga kupim ali nije bio na prodaju.
-
+ po neki galeb da ne bude dosadno!
-
Ne izbacuje samo lakat (pogledaj sliku) Tu već imitira nekog drugog.
-
Provalite Fabrizia kako izbacuje lakat da liči na Spiesa! edit: inače ovi rezultati sa testova su relativnog karaktera. Ne koriste svi Q pneumatike. Neki čak probaju delove i seting za koje već u napred pretpostavljaju da ih neće koristiti - za svaki slučaj. Znaćemo više za koji dan.
-
Parallel twin nije isto što i inline twin. Parallel je onaj kom su ciindri u istom taktu u istom trenutku t.j. nema ugla na radilici (kaže se 360 stepeni). Danas su ka što Arnyman reče retki. U žargonu, kod neupućenih, se parallel twin često koristi kao sinonim za inline twin.
-
Da ti ne stavljam buvu pod kapu ali ja bih kupio dvotaktni motor. I ovako i onako ćeš brzo da ga menjaš a razlika je ogromna. Tvoje iskustvo sa 2t je sa 50 cm3 a 125 je nešto drugo. Kad se skinu blokade to su pravi motori a ovi 125 4t... razmisli još malo, potrajaće zima još koju nedelju.
-
Da, i poslednji post je bio u ovoj temi. Meni je palo na pamet da je neko s foruma otvorio taj nalog namenski da se ne bi ulitkao s "pravim" nikom. Nije ni bitno, mada ova tema ne bi bila to što jeste bez njega. Hvala mu!
-
Ovo je GS za ljubitelje Yamahe!
-
A šta je posle bil sa KDX-om? Da nije promenio nik i postao neko drugi? Ja sam po drugi put pročitao temu i zaključio da je on sasvim OK lik. Bio!
-
Jesi li ovo sve sam uradio?!
