Pogotovu na kratkoj stazi ;D p.s. koje je tvoje vreme na Grobniku?

Ja sam rešio da odem tamo. Prodam ženi priču: " idemo u Lisabon na par nedelja" a onda hop na Portimao. Usput overim i Estoril. I to je gore-dole. Ima i neki podvožnjak-nadvožnjak.

Pa na autoputevima u Mađarskoj (na primer) dnevno bude snimljeno zilion vozila i onda kompjuter razvrstava registracije na one za koje je kupljena karta i one za koje nije. Žuta traka se na zapadu snima kamerama, i kazne šalju na adresu, od pre Hrista.

Kako kome.

Ma napravili su ga taman koliko treba. Nema tu šta da se dokazuje. Ko nije sklon japanskim motorima a treba mu 1000 R kupiće. A čak i da ima neke ugrađene mane, što je lako moguće, otkriće se i popraviće. Ja mislim da je to to. Došao i ostao.

Cube je bila 4-cilindras. Dva napred dva pozadi. Kocka - cube. Slabo su se hladila zadnja dva cilindra. edit: na sledećoj strani ispravka ove netačne informacije. Biker-Boy izvini na solenju

Visok 182 i imam 80 kg sa stomačetom. Nosio sam ovu WEZ-ovu jaknu i stoji mi bolje nego ovom manekenu sa slike. Sve je veoma kvalitetno. Cipzeri, dugmad, preklopni džepovi... Kopča na okovratniku je sa magnetom umesto čička. ODLIČNA jakna

Da, ali retko gde.

Ovaj HRC je da crkneš!

Uh, uh! Moje godište!

E, Mile, ovu šipku kojom si "spustio rep" okačiš sa strane i kad ti padne motor imaš polugu! A? p.s. Moram da ti kažem da mi se sviđa taj motor ali bez ovog divnog donjeg oklopa!

:D :D :D

Na jednom američkom forumu tip postavio sliku opreme za motor koju je kupio od povraćaja poreza. Nova kaciga, neki "upgrades" za motor, on-board kamera... i jedna Češka Zbrojevka 11mm.

Ovo što ti je GhostMile preporučio je JEDINI BEZBEDAN način da pomeriš granicu obaranja. Ako se na putu plašiš da ga oboriš može da se desi da postoji neki realan razlog kog nisi svestan. Mislim, uvek možeš da trgnež dve-tri loze pa kud puklo... Elem da ne tupim mnogo, moguće je povećati prosečnu brzinu po krivinama bez povećanja nagiba. Bitno je kako prilaziš krivini i kad započinješ obaranje motora. Nacrato sam primer drhtavom rukom. Najčešća putanja kod motorista je označena zelenom a ona po kojoj ćeš naglije (?!) ali manje da oborš motor za istu brzinu je nacrtana crvenom linijom. Zahteva malo vežbe da bi se ispravila godinama sticana navika. Takođe zahteva da se tačka u kojoj počinje skretanje ODRERDI UNAPRED. I još jedna napomena, u ovom slučaju linija nije parabolična nego kukasta. p.s. stavi sliku motora, počeo sam da zamišljam nekog neupravljivog monstruma

Moja prijateljica (smizla) kupila jednu pre par meseci. Vozio sam je preko Bukulje i po Ibarskoj do Beograda. Odlično motorče. Mora malo da se zavrće gas kod preticanja i to je to. Ako je sve kao što vlasnik kaže i dogovorite se oko cene ja se ne bih dvoumio. p.s. volan se ispravlja ko ništa!

Za masku sam mislio da smo završili još pre nekoliko stranica. Možda sam nešto pomešao. +1 za drugu masku.

A da ideš na posao predveče kad se vetar smiri? +1 za Gileru

Pa sad šta je tu je. Ja bih skinuo ova honda krila sa rezervoara i ponovio na istom tu boju sa repa ako je već odlučeno da ostaje. Ovako crn rezervoar izgleda ogromno. I ove "bokove" bih nekom šarom prilagodio ostatku. Nešto mi se ne uklapaju. Možda da sačekaš da stigne ravan volan, biće jasnije.

Jednog ovakvog (znam, znam, nije ista generacija) pa mogu da ga jure samo helikopterom!

Najcudnije od svega je sto je sa istim oprugama pre servisa imao normalan "sag". Ulje sigurno ne utice na "sag", a ni kocnica (ventil) sabijanja. Osim ako ga nekim slucaje nije nalio do chepa i doveo do "hydraulic llock"

Jel se zna hoce li da bude naked ili s oklopm?

Da li imaš predstavu koliko si radnih sati ukucao u ovaj ludački projekat?

Da. U garazi je. Ostaju jos neke sitnice i spreman je za sezonu. Imam mali problem koji moram da resim. Jos pre par godina sam ubacio ohlins opruge u viljusku-95kg. Prosle godine poslao sam prijatelju u madjarskoj koji radi ogibljenje viljusku da mi uradi ventile i ostalo. Znaci nisam terao motor. Od tada sam izgubio sag. dobijem 25mm kada su opruge skroz odvijem. Pomislio sam da su tvrde opruge ali sam se onda setio da je bio veci sag pre servisa sa istim tim oprugama. Moram da proverim kolicinu ulja... Da bi ulje toliko uticalo na sag (jel zna neko srpsku rec za sag?) trebalo bi da ga nalije do "vrha". Proveri da nije greskom stavio veci spacer ili da mozda nisi izgubio koje kilo. Jel meris od potpuno otvorene viljuske ili dodajes static sag po secanju? Ponekad se (ne retko) desi da se viljuska ne "otvori" do kraja a tocak je u vazduhu. Moras da proveris da li je stvarno otvorena ili ima jos hoda. Moze da bude i 15mm u pitanju u extremnim slucajevima. Izvinjavam se na kidnapovanju teme

Pa ne znam da li izgledaju isto. Ja u pola noci razlikujem K od S ili Y od H. BMW ima malo manje zbrzanu estetiku ali je sustinski vro slican japancima.

@Lalajkov post sa filmovima. Moram da priznam da mi se svidja izgled. Cak i ova, na forumu omrazena, razlicita svetla.