Jesi li tražio na e-bay?

Moračeš da izračunaš šta ti se više isplati, da ga rasparčaš ili da ga popravljaš. Vidi šta je sve ispravno i daj oglas (taksativno) pa ako se javi dovoljno ljudi sa oziljnim namerama to ti je to.

Mora da je jako gojazan. Ja to istrčim za dvaes' min.

A na koliko se dodaje 1600E?

Super je pitanje To sa kontra težom važi za MX, Enduro i Su.mo. Radi se o tome da su krivine mnogo tesnije i da bi se iz jedne prebacilo u drugu (stranu) telo mora da bude spremno a i noga zbog stalnog prokliza- vanja treba da bude ispod da se odbaci u slučaju nužde (kod MX se gura napred zbog prebacivanja mase). U trkama na asfaltu je cilj da se za zadatu brzinu motor što manje nagne da bi se dobilo još klirensa da bi moglo da se ide još brže u istoj krivini. S toga se telo ubacuje "unutra". Za turere je dovoljno da se gornji deo tela nagne "unutra" ukoliko je potrebno. Dupe može da ostane u sredini. Jedan moj drugar je svojoj supruzi to objasnio ovako: "kao da viriš iza ćoška"

?

Nisam se odavno spremao da navijam ko ove godine. Tim snova, samo da im daju sve što daju i ostaloj dvojici. Ma Spiesu ni ne moraju, snaći će se!

Meni sa na slikam far iz profila na novim Monsterima ne sviđa ali sam primetio da u prirodi ne izgleda tako spljeskano. Valjda što ga nikad ne gledaš iz tog ugla. Ovog kad bih sreo pao bih u nesvest.

I ja mislim tako. Imaće zbog lične mase problem sa oprugama ali imao bi ih i sa SV-om. Ista stvar i sa gumama koje dolaze sa motorom. Čim ga razradiš kupiš nove gume ili makar prednju za početak. I sa sszgo-om se slažem povodom kubikaže.

Meni se ova crna (kad bi bila "srebrna") i ova poslednja (kad ne bi šljaštela) dopadaju. Ni ova što sam je nazvao fabrička nije loša. Ostale dve primeri za izbegavanje.

A ovaj balon u sredini sa natpisom SUZUKI ide na seckanje? Jesil' razmišlj'o da dodaš ojačanje na zadnju viljušku? Izgleda radi.

Ja sam, kad sam se učlanio na forum i video onu Janjketovu novu od stare Yamahe, odlučio da SV ostaje "do kraja penzije". Kad mi dosadi izgled skoknem do B.Brestovca ili do Soko`ca i naprave mi ljudi nov motor.

Moja majka vozi neprekidno već 40 godina a kad sednem s njom u auto držim se za sedište i vičem polako, polako, polakaaako bre!! Isti slučaj i sa taštom. Džaba iskustvo ako ne pada na plodno tle.

Da neće cbr929 u Banatski Brestovac na face-lifting?

Pogotovu na kratkoj stazi ;D p.s. koje je tvoje vreme na Grobniku?

Ja sam rešio da odem tamo. Prodam ženi priču: " idemo u Lisabon na par nedelja" a onda hop na Portimao. Usput overim i Estoril. I to je gore-dole. Ima i neki podvožnjak-nadvožnjak.

Pa na autoputevima u Mađarskoj (na primer) dnevno bude snimljeno zilion vozila i onda kompjuter razvrstava registracije na one za koje je kupljena karta i one za koje nije. Žuta traka se na zapadu snima kamerama, i kazne šalju na adresu, od pre Hrista.

Kako kome.

Ma napravili su ga taman koliko treba. Nema tu šta da se dokazuje. Ko nije sklon japanskim motorima a treba mu 1000 R kupiće. A čak i da ima neke ugrađene mane, što je lako moguće, otkriće se i popraviće. Ja mislim da je to to. Došao i ostao.

Cube je bila 4-cilindras. Dva napred dva pozadi. Kocka - cube. Slabo su se hladila zadnja dva cilindra. edit: na sledećoj strani ispravka ove netačne informacije. Biker-Boy izvini na solenju

Visok 182 i imam 80 kg sa stomačetom. Nosio sam ovu WEZ-ovu jaknu i stoji mi bolje nego ovom manekenu sa slike. Sve je veoma kvalitetno. Cipzeri, dugmad, preklopni džepovi... Kopča na okovratniku je sa magnetom umesto čička. ODLIČNA jakna

Da, ali retko gde.

Ovaj HRC je da crkneš!

Uh, uh! Moje godište!

E, Mile, ovu šipku kojom si "spustio rep" okačiš sa strane i kad ti padne motor imaš polugu! A? p.s. Moram da ti kažem da mi se sviđa taj motor ali bez ovog divnog donjeg oklopa!