Jel ti to menjaš motor?!

Ja mislim isto što i Gosa tj da je guma iz 2. sedmice 2006 godine. Stavi je i probaj. Ako mnogo proklizava SUPER biće zezanja. A ako ne onda je sve u redu!

Pa naravno da ti ostaje 1cm. Može više da se obori. U tome je i poenta.

E to već ima smisla!

Ma učtivi su oni samo ne mogu da odole na ovako simatično formulisano pitanje.

Moja jakna je tolko šarena da kad bih stavio prsluk manje bih se video!

Da! Čak u jednom istom katalogu imaju tri "vrste" težina. Potpuno nasumično. U nekim člancima ni i ne napišu koja težina je u pitanju.

Super ;D

Juce sam na nkom forumu proitao da su Americi 7$. + 3$ za postarinu = 10$= 7 E

U zemlji u kojoj zivim (clanica EU) svi imaju nalepnice bez obzira na ocigledan natpis na tablici. S toga sam zakljcio da logika nije uvek perovladavajuci faktor. p.s. Ni na motoru (HU tablice) ni na kolima ne nosim nalepnicu (BG tablice) i niko me nista ne pita. p.p.s. A ako Zemun dobije tablice onda mora i Konjarnik!

Ovo nije tacno. Zavisi od slucaja. Nekad se namerno stavljaju sire gume na "broj manju" felnu, upravo da bi se promeni "oblik" i da bi guma dobila vecu gazecu povrsinu u nagibu.

Nisam mislio na foliju nego na neku masku. Pa sad da li od carbonfibra ili neceg drugog ??? Mada ni farbanje rama nije losa varijanta.

Ne, ne. Znam da će da imaju plavu štraftu sa "srb" nego me zanima da li to znači da nalepnice više nisu potrebne.

to je težina sa punim rezervoarom.

Jel to 100%

Najluđe od svega je što sam za većinu čuo.

Kanap moraš da sečeš, vezuješ.. Vezicu samo provučeš i aj zdravo.

Ma da ti kažem iskreno mene za te saveze zabole monkey. Ovo je da se ljudi zabave i steknu iskustvo s motorima koje na ulici ne mogu ili ne bi trebalo da stiču. Ako se to nekom svidi pa napravi neku zvaničnu verziju - super. Ovo je više zamišljeno kao klupsko trkanje ili kup trkanje. I trkanje je tu u stvari "trkanje". Makar prve sezone. Mislim da format treba da bude jednostavan, jedan do dva kvalifikaciona treninga da se podelimo u brže i sporije i dve trke, za brže i sporije. Za početak. Pa ako dođe petoro, petoro će i da se trka. Onda ne moramo da se delimo. Sa supermotom je druga priča tu će da se javi mnogo više ljudi i moraće malo bolje da se pozabave oko organizacije. A da možemo da se spojimo u jedan dan i delimo troškve staze, obezbeđenja, medicinskog osoblja ako stvar postane ozbiljna, možemo.

E ovo je SUPER! Pravi si Grunf.

Pa pridržaćemo te dok ne naučiš.

USA!!

Evo nešto od nekog ko zna za one koji znaju engleski. Ako mislite da znate a niste sigurni ne uzimajte zdravo za gotovo ono što mislite da ste razumeli. Obratite pažnju na drugu rečenicu u drugom pasusu. http://www.supermotoracer.com/SMR%20Tech%20stories/iss2_backitin.pdf Za ove koji ne znaju engleski ću možda da prevdem članak ako me ne bude mnogo mrzelo. p.s. Ovo je najkompletniji tekst koji sam uspeo da pronađem na internetu a tržio sam dugo i temeljno. p.p.s. Sve što sa pročiteo i prihvatio sam probao na SV-u tako da ne mogu da dam praktičan savet (koliko obrtaja, kojojm brzinom...) za ljude sa SM motorima ali je princip identičan. Već je neko rekao da "power slide" u SM-u nije efikasan. Izuzetak je ako se koristi kao ispomoć skretanju. Ovo pak nisam radio pa samo verujem na reč onima od kojih sam to čuo.

Čućeš više verzija a samo je jedna tačna. Pazi se ovih što pogrešno savetuju. Ja nažalost nisam stručan, uspeva mi samo ponekad, najčešće neočekivano. Definitivno NE ZANOSIŠ ZADNJI KRAJ KOČNICOM. Šta god radio to nemoj. Dobro je za okretanje pri malim brzinama i parkranje a za supermoto stil (backing in) nikako! Sad pretpostavljam da sam dirnuo u osinje gnezdo.

Braco će za sitnu lovu da ti prepravi stroma u supermoto! Edit: Kog sam vraga ja postavljao ovu temu ako ćeš ti sa supermotorašima da se voziš: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45047.0

Super! A ovaj stari ram jel ostavljaš na vdelu ili ćeš da ga maskiraš nekim "carbonfiberom! ili sl.