Vidim ja da će taj rep na seckanje!

Ja mislim da NIJE normalno. Moja deca su mala pa ne mogu ni da zamislim da se nađem u toj situaciji ali znam da sam ne daj bože ja to uradio moj otac (već sam napisao da je stvarno bio mudo za razliku od regionalnog direktora AIK banke) sigurno ne bi pokušao da me vezama izvuče od posledica zločina koji je počinjen To sam znao i kad sam imao 15 i 22 i 30 godina.

Meni je najgore prvih 5 - 10 minuta dok ne bacim prvi ključ, posle se adaptiram.

Pa niko ni ne želi više učesnika te nema krivice. Jedva povataju po pustinji i ove što su uspeli da skupe pare. Više od pola ne završi reli.

Pristani!!

Moraće izgleda da se nabavi merač površinske temperature

Izgleda da je trebalo da napišeš crvenim: "Onda farbanje mashine i rama i tako..." da te ne prozivaju ovi što samo gledaju slike.

Ova pojačanja za trouglove su u stvari nosači nosača volana?

I dalje jedinac za Toselanda!

Hod viljuške je 120mm + još malo za sabijanje gume. Ako ima toliko vertikalno od maske do blatobrana ni u teoriji ne može da udari.

Au bre Bobane! Pazi, ako bude mnogo lep moraćeš za teretanu i novu gardarobu da se isprsiš.

:o Grubi radovi?!

Krišom, nelegalno menjao zadnji točak.

1. Godište motocikla koji si vozio: 2003 2. Vreme provedeno na motociklu: Imao sam ga godinu i po i prešao 5-6000 km 3. Šta mi se dopada: Ergonomija, vešanje, kočnice... 4. Šta je moglo biti bolje: Za ovu vrstu motora mislim da nisu mogli ništa spektakularno bolje da naprave. Ima svoje urođene mane za dvotaktni motor ali imaju ih i drugi. Šasija može da nosi 250 dvotaktni SA LAKOĆOM. Menjač je (ako ga ne ubaciš "skroz") umeo da iskoči iz brzine, inače je dosta precizan. 5. Moj utisak: Odličan motor za početnike i za ljude koji vole dvotaktne motore. U gradu vlada situacijom, ja sam imao neuštrojenu verziju sa race auspuhom pa je malo smetalo komšijama. Na otvorenom putu takođe odličan. Žao mi je što sam morao da je prodam.

Drugari, ove rezultate mačku o rep. Gomili ekipe se ne očitavaju lokatori. Npr. Fretigneu i Comi. Tek na kraju se svi "vide"

Ovo su naravno rezultati samo za ovu etapu. Na 245 km ukupna pozicija za Saghmeistera 57!! Još sedmoricu da derne pa je u zoni kojoj se (javno) nadao.

Na 199-om km za sad 49. Mislim da su stigli na ovaj prolaz svi koji mogu da ga preteknu.

Ne vole palatalizaciju!

Da sam malo lepši i da se ne oblačim aljkavo video bih se na ovom Kobrinom belcu. Ali to i dalje nije "R"

Nema veze što je iz Amerike. To sa Automobilima je zbog Euro 3/4 standarda. Ta pravila za motore ne važe.

Ja se slažem s tvojim mišljenjem. Kad sam pisao post nisam znao ishod "suđenja". Kako su se stvari menjale tako sam dodavao "Edit". I dalje mi je gadan Despre ali je Coma dobio šta je tražio

Kako li se ugrađuje Scottoiler na ovo?

Meni se uvek više sviđao rezervoar i ram na starijim SV-ovima ali taj rep... Ne kažem da je na novijim divan ali nekako nije toliko odbojan. Možda može farbanjem nekako da mu se ublaži "etetika". Možda i ne može.

Misliš mene na opštim temema

Au bre, odakle ti samo inspiracija .....? Edit: Taj Despre je stvarno neviđen go#njar. Video je Cominu gumu na nekom od prolaznih ciljeva istripovao da je ovaj upravo stavio novu (što nije dozvoljeno na tim odmorištima) i otišao do TV ekipe da ih pošalje da snime gumu kako bi posle mogao da ga prijavi komisiji sa dokazom. :o Edit 2 Sad sam pogledao, na oficijelnom sajtu Dakar.com. COMA NA 83. MESTU sa 6 sati zaostatka Izgleda da go#njar ima oko sokolovo!! Pos. N° Name Make Time Variation Penalty 83 001 COMA (ESP) KTM 12:34:43 06:00:29 06:00:00 Edit 3 Shvatio sam da je ovo greška, nije moguće da je sa 6 sati zaostatka tako nisko. Odem da proverim i sad ga nema uopšte. Verovatno je odustao posle kazne od toliko sati Edit 4 Sad sam ponovo pogledao i postavili ga na 24 mesto sa 7:06:50 zaostatka. Mislim da će tu i da ostane ako ne odustane, što je u interview-u najavio kao mogućnost. Over & out!