Ma nije spominjao kišu, rekao da je bumpy i kao ovi su nešto popravili deo staze

Pa pitaše ih šta je njihov posao, kako to oni rade, šta su radili od Feb18 do sada, da li proevravaju stazu kada je pod vodom itd. Rekoše da je ovo danas "unique" situacija. Nije im baš bilo veselo Ali generalno smešno, malo bolje od Beograd puta, ako je sve u redu biće sve u redu a ako nije "prilagodi se uslovima puta" Ukratko Franco ne zna šta se dešava kada pada kiša, odgovoran je "Circuit" i "Tarmac company"

Interesentna konferencija, Webb, Loris i Franco kao u sudnici, zamuckuju u odgovorima na pitanja... Iz ovoga se moglo videti koliko je sve površno I na kraju odgovoran je neko ko se zove "Circuit" kako sam ja shvatio, Franco gleda samo grip, bumpy, i da li je asfalt to kerba

Ovo oko kaciga je nonsens pričati, kako bi ja bilo kome objasnio koju kacigu i u koje svrhe treba da je nosi? Pa valjda sam znaš da li ideš da igraš klikere ili u saobraćaj na motociklu koji je takav kakav jeste u SRB Ako je vrućina a tebi je prioritet hlađenje a ne bezbednost pa takvima i odgovara neuređenost i mogućnost da se nosi "noša" na glavi Ako ne može drugačije valjda zato postoji standard ispod koga ne može da se nosi kaciga na motociklu a to zakon treba da uredi a policija da sprovodi ako je sada već statistika i zdravstvo u problemu zbog povreda koje nastaju neadekvatnom zaštitom.

Jes zagonetka mada nikada nisam navijao za marku već za vozača gde god on bio

Moja ćerka iz nekog razloga ne voli talijane ali voli špance ali pošto to svakako nije mogao da bude Marquez jer starija navija za njega (mora da postoji ravnoteža) kupimo mi navijačke rekvizite i navijamo za 99 od prvog dana na Dukcu. Bilo je tu i teških trenutaka ali sam joj rekao GLEDAJ SAMO !! Šta reče Jarvis, talenat ne odlazi, možeš samo malo da zalutaš na svom putu. Tako je i u životu, svakom poslu Podseti me ova trka kada je 99 krenuo da kljuca lagano 46 Valjda ga zato i ne vole

Ivan performans mape rade i drugi, meni bilo zgodno Atina, Samios Motorsport Sent from my SM-G928F using Tapatalk

Sada vec davne 2015 na mom MT09 sokocalu nema OEM auspuha sa sve granama, naravno nema ni Oxygen sonde, ECU remapiran tako da ne gleda gde mu je sonda. Sonda je out a u rupi je cep. Ako mene pitate ti OEM auspusi su toliko dobri da su nakon promene performanse diskutabilne, ja sam najsrecniji sto sam skinuo koje kilo dole i otarasio se temperature katalizatora. Galama je tu i to je ok ko voli. Inace verujem da znate da na Akra website mozes da cujes zvuk koji dobijas, izaberes model motora, auspuh i poredis OEM sa Akra.

Da i meni tako već neko vreme deluje. Kako on kaže, najbrži krug je najbrži krug ali je management trke nešto drugo. Vidi se da on to dobro radi, igra se toplo/hladno, zna kada treba da pusti ali zna i kada treba da "zalegne". Juče je uradio pravu stvar u poslednjih par krugova, očito da je bilo malo rezerve da odmagli dok ostali u duelima gube nenadoknadive delove sekunde.

@jboban Moguće da si u pravu jer kolona vozila predstavlja najmanje 3 vozila Mislim da je suština ako će Shokla da se brani da shvati zašto sudija po ZOBS može njega da tereti i da spremi ako ga okrive pisanu odbranu. Ako je mogao i imao pravo da pretekne 2 vozila ne znam kako se sada tretira ovo vezano za prilaz raskrsnici ako se mesto nezgode tretira kao raskrsnica. Mora da barata tim terminima ako se brani jer sudija svakako mora nekako da donese presudu pa vredi pokušati odbraniti se pogotovo ako imaš validne argumente. Ponekad su detalji bitni. Član 7: 19) raskrsnica je deo kolovoza na kome se ukrštaju, spajaju ili razdvajaju putevi u istom nivou, Član 57 Vozač ne sme da pretiče drugo vozilo neposredno ispred raskrsnice ili na raskrsnici koja nije sa kružnim tokom saobraćaja. @Shokla Ti reši i zaleči povrede a ovo je u drugom planu. Razmisli gde je mogla da bude tvoja greška, potraži te elemente u ZOBS i svakako ćeš dati usmenu ili pisanu izjavu/odbranu, dostavi fotografije itd.

Imao sam nešto slično i ako je tako kako si napisao a nema razloga da ne verujemo (mala brzina, isprekidana linija) ono što je za vozača Passata problem (ne gledamo sada registraciju to je druga stvar) je to što je on dužan da se uveri da može bezbedno da skrene i tek tada da izvrši tu radnju čak i u slučaju da je puna linija za preticanje a isprekidana za skretanje. Ono što ti ne treba da kažeš je da si obišao kombi pa si hteo Passata jer kada obiđeš jedno vozilo moraš da se vratiš u traku pa ponovo kada utvrdiš da je bezbedno da obiđeš Passata. Po ZOBS ti si svakako po obilasku kombija morao da se vratiš i to je morala da bude tvoja namera a ne da pretičeš i Passata. Kao što znamo u praksi je to sve drugačije. Na kraju koliko vidim ti od kombija nisi ni video Passata koji dolazi sa desne ivice puta, to je sada specifična situacija gde sudija može da kaže da si dužan da utvrdiš da bezbedno možeš da pretekneš a pogotovo ako kombi sumnjivo ide 20km/h. Sada si miran narednih 33god tako da bez sekiracije

E vas dvojicu ne može ni Lossi da zaje*e Nego vidi tu jaku obrvu... travkica

Lorenzo Pedrosa Switch

Pedrosa i HRC se dogovoriše o rastanku na kraju 2018...

Da, jeste. Bio je usamljen u toj svojoj borbi. Sve koje poznajem i koji koliko toliko prate ovaj sport, niko nije rekao da očekuje da će pre ili kasnije da stvar proradi, radije su govorili da je šupak. Ali da budem iskren dobar deo tih su oni koji slušaju samo novinare i izjave po svuda a ne veruju samom sebi, ne vide, ne žele da vide ili su nečim drugim zaslepljeni pa ne vide dalje od nosa. Treba i to razumeti nije lako kada si fan protivničkog tabora, teško je tada gledati stvari širom otvorenih očiju Čitam danas 93 kaže da se fanovi u ITA više raduju njegovoj grešci i padu nego nečijoj pobedi. Baš bedak...

Negde sam pročitao da je tu sada i pitanje časti, i u pravu je. On je dečko sve vreme sam, nema ni neke fanove (ne mirišu ga jer je svojevremeno skinuo VR46 koji od tada nema očekivane rezultate), nije omiljen ni kao faca, pred novinarima je rekao bih prosečan i ok ali ono što nas sve zanima a ne možemo da osporimo najprecizniji vozač na gridu, šampion, brz, talenat. Ako mora tako neka ide iz Ducatija, biće tu trka i pobeda. Tek sada nema motiva da sluša klupska naređenja, na kraju ovo je individualan sport

99 kada je došao u Ducati iako nije znao kako to zapravo može da izgleda (saradnja u smislu podešavanja motora) bio je krajnje objektivan i rekao da tek u sezoni 2 mogu da dođu ozbiljniji rezultati, više podijuma u pobeda. Sećam se da je i Stoner imao negativne informacije kada je vozio Ducati da jednostavno inženjeri nisu hteli da slušaju njegove inpute ili su bili spori u rešavanju istih. Ako su zaista pale teške reči onda je taj tim iz Bolognje zaista u problemu ne zbog Lorenca nego zbog nerealne slike i preambicioznosti. Na kraju iako bi mi lično bilo krivo da napusti Ducati on ima tu šampionsku žicu i biće dobar na svakom motoru ako je to uspeo posle nešto više od jedne sezone na Ducatiju. Sa druge strane kao što ste mogli da vidite svaka trka je priča za sebe, ova partija je bila takva, ko zna kakva će biti sledeća. Ovde su mnogi pogrešili izbor guma, ako je 99 ovde rešio problem energije i fine kontrole gasa to je jedna stvar ali management jedne trke podrazumeva bar 10 faktora da idu zajedno kako treba.

Rekao bih da ovde većina misli da su svi učestvovali pomalo u incidentu i to je to ali se nikako ne bi složio da 26 koji je sve imao ispred sebe kao na dlanu pre skretanja nije pretpostavio da će neko ne-trkačkom linijom da se vrati u liniju. On je video svoju priliku i propisno je ni brže ni sporije ušao u krivinu ali je kompletno zanemario šta se dešava ispred njega i da neko može da se vrati. To isto je uradio Lorenzo. Dovi ga je zatvorio da skrene, kada je Dovi prošao on je skrenuo ali za razliku od Pedrose on nije znao gde je Pedrosa pozadi. Neko je napisao da je na tu foru block pass-a Dovi 2X za sada nasamario Markeza u poslednjoj krivini a nijednom nije pogledao pozadi kada se vraćao u trkačku liniju ! Razlika je što nije bilo Pedrose. Da li je trebao da gleda? Da je pogledao Dovi oba puta gde bi bio 93, zna se na ciljnoj liniji

Ovde je Dovi odvalio glupost da je Pedrosa išao brže, baš je onako kako je Pedrosa rekao. Dovi je u pravu da je Pedro mogao da upravlja situacijom ali nije., rizikovao i hteo da prođe obojicu. Dovi je otišao duboko, ustopovao sebe i Lorenca, Lorenco nije mogao da skrene dok Dovi ne prođe. Klasičan trkački incident. Idemo dalje... Sent from my SM-G928F using Tapatalk

SBB je tu car. Kod mene već jedno mesečak dana standardni paket bez ubrzavanja 200/10. Nema Telekom šta tu da traži sa bakarnim paricama do vaše kuće. Pregazilo ih vreme posle XY god...

Ja na SJ7 Star cepam samo 60fps u FHD, daleko bolje izgleda od 30fps.

Ček da to nema veze sa 9 titula? Ovo Rozsi mi liči na Rozi ili liht rozi pa na štrafte

Dobar mamac Lossi je ispusena lula a pritom jedan veliki placko poslednjih godina sto se od jednog sampiona nije ocekivalo. To je lose Ovo je dobro: Dobro vozi M1 ali nedovoljno dobro pocev od 2009 kada je prdez dosao i skinuo ga To ulazi u istoriju ko je skinuo velikog Lossija, prdez 99

Ja verujem da sa ovakvim auspuhom kao Toce dobiješ samo galamu i pregršt drugih problema sa radom motora, o performansama da ne pričamo. Danas fabrike tako dobro prave OEM auspuhe da su dobici sa zamenom drugih ozbiljnih/skupih auspuha minorni a najviše se dobija gubitkom nekog kilograma i manjeg grejanja. Zvuk se podrazumeva. Budi pažljiv, to što motor više galami ne znači da bolje ide.

Niko ne moze da ti preko foruma kaze precizno ali na osovu ideja ti uradi proveru Ne pratim to dugo ali je ranije bilo opste poznato da motori iz Svajcarske mogu da imaju restrikciju snage zbog kategorija koje tamo postoje i moze da se desi da imas takav primerak. Sta pise u svajcarskim papirima koliko KW pa uporedi sa snagom otvorenig motora? Ako je to slucaj treba videti gde je restriktor i kako se skida. Ako taj motor ima 2 cilindra i 650ccm kao OEM treba da ide nesto preko 150 km/h, neko rece 180 pa neka bude tako