Ipone jako dobro radio posao. Ako se ne varam ključa tek na 136 stepni, koristio sam ga na stazi dok nisam nabavio rashladna sredstva koja su race aproved. Imaj na umu da V-Strom 650, kao i SV650 jako kasno pale ventilatore. Tako da bih izbegao automobilske antifrize.

Nemoj da te iznenadi čisto ulje u airbox-u. Ako je motor vožen nizbrdicama na puštenom gasu, zna da preko oduška vrati malo ulja ili uljnih isparenja u airbox. Tako se uglavnom i dogodi da "potroši" ulja, u stvari na motornom kočenju ga malo vrati gore. P.S. mada kad pogledam slike od ranije, ne znam da li je bio motor uspravan kad si ga slikao, ali je prozorčić za ulje pun ulja, tako da si možda u pravu da je prepunjen.

Regulator pritiska je jedna od stvari koja zna da zeza na pumpama za SV650 - V-Strom druge generacije. Inače lepo si sredio rezervoar!

Da, radni sat kod njih je propisan toliko, kod nas je znatno manje

Izvini, prevideo sam ulje za kočnice. Kažu da im treba do sat vremena za zamenu ulja u kočnicama, plus ulje koje potroše. To ne znam tačno koliko je, najbolje je da im pošalješ upit i za to.

16.780 RSD Ruke i materijal za ulje i zamenu ulja u motoru. Rekoše mi da sipaju Catrol 10W-50.

Sigurno je ovlašćen, radi u Triumph salonu. Otvorio je Triumph servis pri salonu, baš negde jesenas. Znam da im za neke delove treba dve - tri nedelje da stignu (ako ima u magacinu u Mađarskoj), a ako nema tamo onda se malo duže čega da stigne iz Engleske). To je bar oko dela oko kojeg sam upućen. Sad sam ih pitao, odgovor je: da. Sve rade po Triumph standardima. Jedino još sam izgled servisa nisu sredili, na tome trenutno rade. Nikola je odličan tip, ima iskustva sa puno motora. Gledao sam neke motore koje je od nule pravio i ostao sam impresioniran. Vidi, imaš moju preporuku za njihov servis u BG-u (ne u NS-u). Ako odeš i budeš imao nekih problema, slobodno me kontaktiraj i potrudiću se da ti se sve reši, jer sam ih preporučio.

Ima kod nas ovlašćeni serivs i Triumph Srbija je sasvim okej sa delovima. Trenutno u BG-u u ovlašćenom servisu radi dečko koji jako dobro zna svoj posao. Bivši i trenutni je trkač. Ranije je vozio moto kros, i supermoto, prošle godine smo bili timske kolege kad smo vozili RR discipline u našem i Alpe Adria šampionatu.

Svaka čast na avanturi! Pomno se prati!

Svi vozači su danas rekli: ako si izašao sa pogrešnom gumom, bio si u velikom problemu. Izgleda da su određene gume samo radile i to u uskom opsegu. Vetar ih je takođe dosta zezao. Mislim da su klavijaturisti rekli da su morali da batale današnji program koji su planirali i da se fokusiraju na plan B, jer uslovi nisu bili dobri.

Odličan motor, doduše testirao sam 900 Rally, više nego dobar motor i verujem da ćeš se lepo navozati sa njim.

Misliš iz Iwate? Hamamatsu je Suzuki...

Vozi se, samo nisam prešao neke značajnije kilometre, jer je hladno. Upravo se spremam da krenem da ubijem jedno 200 - 300 km danas. Za sad je sve okej, grejači sedišta i ručica me najviše vesele ovih dana

Okej su TPMS senzori koji idu sa samim ventilom, odnosno u samu felnu. Takve TPMS koriste većina proizovđača kao OEM ugradnju ili kasniju opciju dodatne opreme. Većina zna da čak i one ukrasne krupne kapice ventila znaju da naprave problem, tako je i sa TPMS koji su našrafljeni na ventil umesto kapica.

Čišćenje lagera u Suzukiju i Euro Sumaru. Gotovo svi modeli motocikala i skutera iz Suzuki ponude su na sniženju. Cenovnik sa popustom nalazi se u tekstu: Suzuki zimski popusti u Euro Sumaru - BJBikers.com BJBIKERS.COM Za uvoznike zima znači čišćenje lagera od prethodne godine. U skladu sa tim u Euro Sumaru su na snazi su popusti za Suzuki motocikle

Kao jedna od mera za prevazilaženje finansijksih poteškoća, Goodyear je rešio da proda Dunlop. Dunlop će da pređe u ruke Sumitomo Rubber Industries kojoj je ovo ako se ne varam treći put da polažu pravo na ime Dunlop. Prošle godine je Dunlop prodao off road deo programa Yokohama kompaniji. Goodyear prodao Dunlop! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Zato je Goodyear prodao Dunlop koji prelazi u Sumitomo kompaniju kako bi Goodyear pokušao da se izvuče iz finansijskih poteškoća

Nova godina je startovala, preživimo još par meseci i možemo da se vozamo bez da se pravimo da nam nije hladno. Samim tim znači da startuje i sezona moto skupova. Kao i prethodnih godina i ove ćemo praviti objedinjen kalendar, kako bi svi ljubitelji moto skupova mogli na jednom mesto, blagovremeno da znaju kad i gde se održava moto skup. Prošle godine je kalendar bio prilično tesan, što znači da smo dobili dosta prijava i izuzetno nam je drago zbog toga. Elem, iako u tekstu stoji da se prijave šalju na info@bjbikers.com dešavalo se da su ljudi ostavljali datume u komentarima na FB ili ovde na forumu. Zbog toga nisam neke moto skupove uopšte video, a neke nisam uneo na vreme. Zato ako mogu da vas zamolim, da podatke pošaljete na pomenuti info@bjbikers.com ili u direktnoj poruci ovde na forumu. Želim vam uspešnu sezonu moto skupova! Prijavite nam moto skup i datum održavanja za 2025. godinu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ušli smo u novu godinu i već polako možemo početi sa planiranjem poseta moto skupova. Klubovi zasigurno već znaju ili planiraju datume za organizaciju moto skupa. Ukoliko ste...

@Blaza hoću! Izbacio sam tekst na magazinu juče (peak) tako da ću sad otvoriti i temu! Hvala na podsetniku!

Taj konkretno je kineski, ako sam dobro skontao ovi ostali enduro i kros se prave u Španiji. Nisam još zalazio duboko u materiju, uskoro ću se detaljnije baviti time.

Od ove godine u Srbiji će moći da se kupe motocikli španskog proizvođača Rieju. Rieju je uglavnom fokusiran na off road i enduro motocikle, ali su napravili par izleta i u adventure segment. Za sad od informacija imam to što je u tekstu, a u narednih mesec dana ću znati koji tačno modeli dolaze i koje će cene biti te ću shodno tome pisati o pojedinim modelima. Neki se potpuno prave u Španiji, a neki koriste mislim Zongshen agregat za model Aventura 500 koji ima dva rezervoara goriva od po 20 litara i autonomiju od skoro 1.000 km kao i ozbiljno ogibljenje. Neki dvotaktni modeli koristili su Minareli agregat. Uglavnom, kako budem obrađivao neki model, istražiću koji agregat koristi. U svakom slučaju radi se o dobrim enduro i off road motociklima. Uvoznik za Rieju biće Euro Sumar. Rieju stigao u Srbiju! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Firma Euro Sumar postala je zvanični zastupnik za Srbiju za španski Rieju čuven po svojim off road motociklima.

U pravu si, izvinjavam se ako sam nekog uvredio, nije mi bila namera. Treba još dosta da učim zato što sam najmlađi, tako da se povlačim iz ove teme da malo više vremena posvetim gradivu koje sam očigledno propustio.

Hteo sam samo malo da doprinesim temi i da ukažem da nije sve samo crno - belo i da tu ima više stvari koje utiču. Sad se ne malo, već puno kajem što sam uopšte ulazio u bilo kakvu raspravu. Googl vozači i tvrdnje su očigledno relevantniji nego bilo šta drugo.

Slažemo se da nije samo zbog creva. Ostajem pri tvrdnji da creva donose malo direktniji osećaj na kočenju i bolje odvođenje toplote i da se zato koriste na stazi. A za neko osetnije poboljšanje kočionih performansi, potrebno je više od samo zamene kočionih creva.

Pravo da ti kažem, ne mogu tačno da se setim šta sam radio i da li sam tad menjao pumpu (mislim da nisam). Sad posle ove teme više ne znam ni da li je zemlja okrugla, elipsasta ili ravna ploča. Takođe razmišljam da nas lažu i oko gravitacije.

Hidro udar i kavitacija su dve stvari koje se svim silama trudimo da izbegnemo, bilo da je reč o pumpama ili čemu god. Doduše, tu je više do trenja tečnosti, odnosno molekula. Da se ne ponavljam, menja se zapremina tečnosti - zove se stišljivost. Okačio sam gore par definicija toga, guglajte ostalo, ne vredi da se upuštam više u tu diskusiju. Ako su me slagali na faksu, lažem i ja vas.