Sad tek vido temu a i već probam na svom, al mi se čini da treba pregled i podmazivanje sigurno. Tako da već imaš zakazanu "terapiju". Jel ima smisla rasklapati sve radi podmazivanja samo ili odma pripremiti lagere. I dal ima provereno dobrih kod nas da se uzmu.

Hvala Aco. Problem je što se ne zna šta se kupuje jer ni oznaka ni cena ne garantuju ništa, jedino neko provereno iskustvo. Pošto me Rajko "navuko" na motorcikl, sad će da iskija. Šalim se, samo da mu zarastu rane, sve će lako posle.

Pošto koristim multi tab u Mozili, a uvek imam nekoliko tema sa BJB koje isčitavam, a u stvari samo računar gori jer skidam non stop nešto a ispada da sam prisutan. Upravo počeo temu o gumi ispočetka kad ti plus šljagu za ne pažnju na času. Pa sinoć pričo sa Posijem i od njega mi ta velika cena a nisam gledo tvoj link kad ću i onako jovo nanovo da listam. Sad ta cena menja mišljene pod pretpostavkom da ne zuji po asfaltu i da leži dobro na njem, ajd da nije baš mnogo klizava po kiši. Čekam iskustva.

@-Cena Hajdenaua je 180 bez montaže a Anakea 195 sa montažom, balansiranjem i azotom. Jel i ti imaš Hajdenau. Sad će Jager da ih izvoza pa još jedno iskustvo. @Aco-hvala na čestitki i savetu. Naravno da neću da diram lagere bez ikakvih simptoma. Na Fordu menjo zadnje kad sam stavljo nove doboše. Jedan geknuo posle hiljadu km a drugi posle 8 k. Sve je đubre što se kupuje kod nas a originala malte ne i nema. Čito sam tvoju temu o podmazivaču i baš hteo da ti se obratim, al il ću sam sa drugarima, il Rajko da ugradi kad bude razrađivao nogu. Jel imaš neku preporuku za el. ventil, nešto provereno dobro jer reče Lalajko da se nekom upalila instalacija od njega, ili uzeti vakum slavinu od rezervoara za gorivo.

Ne slažem se Vlajko sa tim, ne diraj dok radi. Kad crkne obično to tad biva mnogo skuplje. Nije džabe izmišljen periodični servis kao nužan za prevenciju kvarova. Slažem se da su original lageri bolji od svega što ima na tržištu, al opet, dves godina su stari. No, svakako ih neću dirati ako su bez ikakvog lufta ili prizvuka. Agregat kad se pojektuje rukovodi se mazljivostu jer je to primarni uslov dobrog eksploatisanja. Činjenica je da su kod starijih sklopova zazori bili nešto veći, što zbog materijala a većinom zbog manje precizne obrade. Tada su ulja imala Zn dodatke koji upravo služe da formira klizni sloj na površinama i sprečavaju neposredan dodir dve tarne površine i zato su gušće strukture, za razliku od novih ulja koja uprkos gradaciji i dalje bivaju veoma retka. Ja sam na svom Fordu nakon reparacije motora sipao propisanu punu sintetiku i uvek mi je lampica za pritisak kasnije gašena. Tek sa dolaskom zime i zgušnjavanja ulja sam ukapirao u čemu je štos, sipao polusint i nema više anomalije ko i pre remonta. Verovatno ću na mineral, siguran sam u Q8 i Bel Ray da su izvorni, i možda Silkonline. Hm, gume, čito već temu, pričo sa Posijem, moram da razmislim. Neće mi primarna želja biti da blatnjarim motor već ću većinom ići na asvalt i neki običan makadam. I mislim da Hajdenau nikako ne može biti istog cenovnog ranga Mišelinu a koliko vidim, izjednačio se. Ako meni bude išo of, teraću ja solidno i sa plićom gumom, al kramponka sigurno nije vrh za asfalt i učenje na Adi Huji recimo. Sačekaču još malo. Vizir na skuteru i radio Ivan, pa će i ovaj, al ne znam jel pravi varijantu sa zakrilcem a Žika to jako dobro poznje iz jedriličarstva.

Konačno sam našo piće koje mi ne moš ništa . A dedi smeta muzika jer nije naviko na zvuk motora .

@Zika-Motor je već stariji punoletnik a lager ume da iznenadi, ode mu cementacija i jako brzo nije za vožnju. Ja sam pristalica friških guma a model iz 06 je prvi Anakee a sad je znatno poboljšani 2 i mislim da sam video cenu za 195 sa ugradnjom, balansiranjem. Možda i nije stvarna razlika koliko pričaju al je faktor predubeđenja značajan, znači kad sednem imam puno verovanje u dobre i sigurne performanse što čini opuštenost i samim tim veću bezbednost. A lično volim da perfekcionišem i uvek bi me crvić čačko. A za tubeles, evo jednog rešenja: http://forum.bjbiker...mom-u-tubeless/ i već ispitanog: http://forum.bjbiker...lne-sa-zbicama/ Vidim da gumice umeju da odu al verovatno i sama vođica, odnosno stablo ventila dobiju zazor zbog čega se i troši ulje a gumica samo dodatno sprečava ucurivanje prema cilindru. Kad nema zazora u vođici, gumica ne bi ni bila potrebna, bar tako ja znam o mehanici. Jesu ovi Bardali polu sint, jer po generacijskom tipu bi trebalo mineralno. Za pleksi, kaži koliko ti treba, možda mogu da nađem neko parče pa ti šibnem. Ja sam naviko na skuter i komotitet zaštite od svega i sad mi ovo ko da sam bos i go. Imam čak ideju da napravim dodatne štitnike na bokovima i ispod nogu da ne zaliva voda. Pravio sam nešto za skuter i dalo rezultata a i lako se radi od celuloida debelog 1 mm i uz to košta simbolično. @Gox,- motor za sad ispunio očekivanja. Juče na DDK pričamo sa Lanciom o prvim turama, još ništa definisano, al se Lalajko ponudio da idemo zajedno na kampovanja po Srbiji. Za duže ture treba ipak da se formira mali karavan i zbog društva i same sigurnosti.

Pa kad je videla ovakvog momka, (tebe) zašuštalo joj u ušima pa i ja nagrabusih ni kriv ni dužan. Devojčice, Ivana i Vuk su za primer. Tremu su smehom odganale. I naravno Jager svojim redovnim dolascima po bilo kakvom vremenu.

Da, tablica, saobraćajna i nalepnica, to su vanredni izdaci.

Mojsa, TDM-a za 22.000 plus tehnički.

Stigli doma, bilo sjajno iako malo manji broj gostiju. Vlajko lep mix uradio, naročito pri kraju. Mogla bi da se žureza ustali periodično.

Gosn Đura Vidik je doneo poklon al pošto je danas bio indisponiran, mene je zadužio da uručim garnituru čašica od motordžija što je dočekano sa oduševljenjem.

To si u pravu Žile, ako se upicani onda strepnja, mada nisam rob stvarima u tom smislu. Je kaop neću da ga vozam dok ne olepša, al nemir i danas ponovo pala vožnjica. Pošto je polovan, ne znam mu ja rodoslov tako da ću detaljno da ga pretresem, zamenim lagere u oba točka, kočiono ulje i verovatno da metem teflon creva. A za farbuckanje, crni i sivi sprej i biće to kako treba. Nego, jel si dovršio skroz vizir, to bi odma sad uradio. I verovatno bi išao na Mišeline Anakee 2 jer mi je to u pameti i pošto se učim, da to bude odma na točku za koji se opredelim. Razmišljam kako da nabudžim tjubeles na žice, ima link sa nekom folijom. Ajd i pitanje, šta trpate od ulja.

Nek ti je sa srećom domaćine, lepa atmosfera među prijateljima.

Dobro, na karti mi to izgledalo preko sveta daleko. Jel doaziš, sam il sa Gocom.

Nego Sale, ti reče parking kod Aerinženjeringa, pa to je daleko mnogo od splava. Jel se može autom do ili se ostavlja na ušću kod Madmaxa.

@Vlajko, vide se, napukline su. Ne smetaju mi toliko koliko boja, neka metiljava svtlo siva, liči mi na farbano nekim" bugarskim" sprejom. @Jager, ja znam šta sam kupio, Hondu, al će se menjamo Mojca i ja, čisto da zametnemo trag ženama.

Dobro došao.Svaka čast.

Tek kad se opere još detaljnije, pa izvoskira i prebriše biće još lepši. Ima malo za šminkanje, neki sprejić a i ne dopada mi se boja same table, ima napukle linijice pa ću je opraviti i rapavi bamper sprej. Tek sledi podmlađivanje. Čim olepša, prvo ulje, izvlačenje rol bara, montaža centralnog nosača, ...sad čitam o podmazivaču lanca jer bi to metuo, nisam dobro očistio z taočak kao i unutrašnjost viljuške, još ima masnoće od lanca.

Hvala čika Bure.

Bar će mi ostane kinta da sperem prašinu, neću crkavam žedan. Bila juče vožnja po gradu, ono, Slavija, Beogradska...,utvrdio gradivo iz padanja opet na snegu, danas malo samo vožnje, čisto da se zna koji je TA glavni u kraju ( moj jedini).Taman mi je motor za moj uzrast, ne bojim ga se nit ga podcenjujem, jednostavno se opušteno i zadovoljno osećam dok vozim. Mislim da bi pogrešio da sam uzo veći motor, ne zbog potrošnje već zbog gabarita. Verovatno će vremenom i to doći, al neka, ovako mi sad lepo. Položaj sedenja odgovara i bez zamaranja je, tj opušteno i mekano sedim na njemu i mogu da se pokrenem u bilo kom pravcu, znači ništa istegnuto ili napeto, što smatram preduslovom za bezbednu vožnju jer mi omogućava nesmetan pregled „igre“. Sluša moje komande lepo, levo desno, koči u odnosu na skuter fantastično. Nije mi položaj nožne kočnice po meri pa ću nakon nekoliko vožnji da prilagodim poluge anatomiji mojih stopala. Hoću da mi bude pedala ispod prstiju tako da ne moram da mrdam nogu levo desno, al ipak dovoljno duboko da je ne kačim prstima kad ustanem recimo ili slično. Sad moram da vežbam da izbijem refleks ručnog kočenja zadnjom jer mi ponekad kasni noga delom i zbog ne odgovarajućeg položaja papučice. Menjač mi je u redu. Juče bilo klizavo svud pa nisam odvrto gas, možda jednom da me mine znatiželja, uglavno šaltam na 4000 rpm i vozim na 3000, sasvim kul što bi rekli. Pregledali i drugari, svi kažu dobar i lep primerak. Palo i prvo pranje i voskiranje, (nisam jedini) motor izgleda čak šta više bolje nego pri pregledu pre kupovine.

Mi planiramo motorima pa ako hoćeš sa mnom ajd.

Mislim, Đunta... stvaaaaaaaaaarno Vrlo si kontradiktoran Moram da evociram uspomenu. Kosta Braljinac je bio veliki čovek i motorista. Stanovo u prizemlju a Jawa ispod prozora. Zimi, uvati ga želja i on na -15 istera motor uz livadu po snegu gde se snkamo, ispada se, obrne krug i zadovolji se. Motor je znao i rasklapao do poslednjeg šrafčića, uvek ga držao besprekorno čistim i podmazanim i od njega sam naučio, svake sezone nova guma. Bio je stariji dosta od mene. Rano ga strefi srčka parkiranog u autu ispred kuće, posledica porodičnog nerviranja. A svi ostali su na broju, mislim na moje prijatelje dvotočkaše od davnina, tako da nas mnogogodišnjaka ima dosta, pa ne brini, dosta smo jaki i ko vozaćemo neki kastom ili skuter.

Izgleda da su povrede samo za narod, ono, ne može da izađe, pije lekove, ne cirka... Nesalomivi smo mi iz pedest i neke... Imao sam drugra, pokojnog, vrsnog motordžiju al kad mene to nije interesovalo. Uvek je govorio, "lako je za mene, ima da zaraste, al motor". Tad bila Jawa 350 zakon a delova nigde.

Hvala Darko, da prija, prija pa sam ko . Nije još tema dobila epilog pa ću u međuvremenu da razmislim kako dalje, da otvaram neku temu trudeći se da bude univerzalnija ili da se uključim u Honda maraton temu. Znaš kako govorio Zoran Radmilović kao Kralj Ibi, ako ih ne možeš pobediti, onda im se pridruži. Ako treba da birkamo, tu sam, a za to vreme čuvaj ST. Tačno tako. Al ima jedan geg, zato vibrira novčanik na pumpi.. ST ima veći odnos prečnik / hod klipa, veću obrtnu masu, da bi povlačio linearno iz malih obrtaja i to je na račun potrošnje, ne može iz ničeg, zato malo više . @Stevan-Motor jeste 91 sa novijim oklopom , i iz BNS-a je bio. U nevezanom razgovoru, uvoznik ga se setio i ocenio izvrsnim. @Prlx- Kad vozim, uglavnom ne primećujem lako poznata lica jer mi je sva pažnja usredsređena na ostale učesnike. Dešava mi se po nekad da ne prepoznam ni bliske prijatelje jer ih vidim samo ko druge vozače koje uvek tretiram ko opasne i samo se usredsređujem na njihovu vožnju. Hvala svima na čestitkama. Baš me grejete po ovoj zimi. I izvinite što se ne obraćam svakom po naosob.