Evo tačno godišnjice korišćenja kacige. Smatram svojom obavezom da iznesem utisak jer se radi o najvažnijem delu opreme. Neki skeptici su prognozirali da će brzo otići mehanizam flipa te da će početi da duva, prokišnjava... Kaciga je prešla bez malo 10.000 km, 90% po gradu sa stalnim otvori zatvori flip jer je vožnja bila skuterom. Kratke vožnje u gradu na tolikoj kilometraži čine bezbroj zakopčaj otkopčaj, sunčane naočare svaki čas gore dole, ventilacioni leptiri tak tak... jednostavno ekstremna eksploatacija. Po svim parametrima kaciga je ne promenjena, znači nema nikakvih anomalija, čak kao i od prvog dana, desni zabravljivač flipa i dalje za nijansu pre škljocne. Kacigu sam terao i na - 4° C po snegovitom vremenu, nema ni trunke da je dihtovanje popustilo što bi se moglo inače očekivati od ovog tipa, posebno oko vizira jer je tu guma jako nežna. Anti fog vizir deluje savršeno na normalno hladnim temperaturama a na - je potrebno malo vremena da se unutrašnjost stabilizuje i prvo vreme se javlja blago magljenje u uglovima dok je u centru čisto, al kako se vožnja nastavi nestaje sve. Vizir kacige je i dalje neizgreban, doduše uvek vodim računa, brišem ga isključivo sprejom za stakla i najfinijom magičnom krpom izdvojenom samo za to. Uvek pri sebi imam mini atomizer sa tečnošću tako da ne dozvoljavam da se ulepe insekti i prašina. Po preporuci Ivana koji radi vizire, uvek treba brisati pokretom u jednom pravcu i to po vertikali, nikako trljati u krug ili levo desno. Spolja je takođe kaciga besprekorna al čim je skinem istog časa je pakujem u zaštitnu fabričku vrećicu. Kaciga je prana više puta u vodi sa komplet rasklapanjem unutrašnjosti, nekolio puta sprejom za suvo pranje i dan danas izgleda ko nova. Posle ovolike upotrebe mekani unutrašnji delovi su se malko ulegli i napasovali tako da je uopšte ne osećam. Za ovu sezonu ću pomeriti zateznu kopču za jedan zub jer volim da mi kaciga baš fest naleže na glavi a zbog godina se šišam sad skoro na 0 tako da je to verovatno razlog što mi se kaciga razradila. U svakom slučaju je preporuka da se kaciga uzme malo više fest a to momci znaju da procene. Pinlok kopča savršeno radi i ni jednom me nije zbunila ili preskočila. Podesio sam je tako da zakopčam u startu na predposlednji zub pa kako se akomodiram gurnem u vožnji na zadnji. Moram malo i da pokudim, prvo sebe. Mi smo poznati da ne čitamo nikad ikakva uputstva, jer mislimo da sve znamo. Meni je kaciga krajem sezone dobila na viziru uz ivice sitne ogrebotine. Otišo sam u kod prodavca, Teletrade, pošto je garancija 5 godina. Pokazali su mi da anti fog dodatni vizir ima podešavanje koje sam ja naravno kasno pročitao. No, prva serija Nolan kaciga je dolazila sa ovakvim , što ipak nije bilo najbolje rešenje upravo zbog nemarnosti korisnika, ali je već tokom prošle sezone anti fog modifikovan i dobio je mali siliknski dihtung tako da ovih mikro pomeranja nema više i sam sistem je delotvorniji pri nižim temperaturama i povišenoj vlazi. Momci su podmazali sve klizne i uklopne mehanizme specijalnom mašću za to, nisam ni znao da tako nešto postoji i zameniće mi vizir novim sa početkom ove sezone. Zimus sam prešao na motor sa malim fabričkim vizirom tako da su gornji deo grudi i glava izloženi pojačanom udaru strujanja. Javlja se blagi šum sa bočnih strana ko i kod verovatno bilo koje kacige. Sad tek vidim da uduvavanja u unutrašnjost definitivno nema nigde, sve je hermetik. Pri držanju glave pravo nema voblovanja zbog vetra, tek kad okrenem glavu skroz u stranu osetim nešto jači pritisak, što znači da je aerodinamika odlična. Čak i sa podignutim flipom nema jedrenja, naravno pri brzinama do sto. Zanimljivo je da i supruga iza ne oseća nikakva opstrujavanja ili turbolenciju od moje glave što znači da je Nolan mislio na suvozača pravilnom projektovanom defleksijom. Sad sam isprobao ventilacione otvore koji nisu davali previše efekta na skuteru sa visokim vetrobranom, podhlađuju teme samo tako da moram da ih zatvaram i vozim sa prednjim klapnama na pola, što znači da će za letnje dane biti odlično. I moram da naglasim, padajuće sunčane naočare su takav dobitak da nemam reči. Vidljive su od blagog do prejakog sunca bez ikakvog uticaja na vožnju u smislu krivljenja slike. Mnogo sam se vozio sa podignutim flipom i sa njima, taman lepo duva a štiti oči od prašine. Pravilo mi je, do 60 može podignut, preko te brzine spušten a na auto putu obavezno zatvorena kaciga makar i 5 na sat na Gazeli.I po preporuci, ni po cigare od 100 metara ne sedam bez kacige na motorcikl. Sad je sajam i treba iskoristiti priliku dok se na jednom mestu nalazi sav izbor kaciga. Najbitnije je da kaciga lepo leži po celoj površini glave. Ne treba se vezivati za nekog proizvođača u smislu ovaj radi kalup za okrugle a onaj za jajolike itd. Nolan ima više kalupa. Recimo, model 103 koji izgleda identično devedesetici je skroz drugačiji, tj. ima pliću bradu, ne znam Grex serija je pa nešto treće. Dalje, ne obraćajte pažnju previše na težinu kacige koja jeste u suštini bitna. Isprobavao sam neke marke koje su nominalno bile lakše od ovog Flip Up-a al na glavi su bile ko da mi neko metuo teg i klimala miglava. Isto i supruga zaključila a kacigu je prvi put metula na glavu upravo na prošlom sajmu. Ponavljam, nanjvažnije je da kaciga prija a ne kako izgleda ili se zove za publiku. Ja sam naviko na kacigu al supruga je nije nikad nosila al joj ipak ne smeta i čak se isto tako pozitivno odnosi prema svojoj, što govori o dobrom modelu. Smatram da smo napravili pravilan odabir supruga i ja a i toplo preporučujem prodavca što je i te kako važno, da se ima sigurnost, savet, servis, garanciju, pomoć, deo, dobrodošlica...

Pa zagovarali smo za danas ili sutra. Helena, uzmeš čekove od nekog i registruješ na 6 jednakih rata, prva tek za mesec dana, bez kamate, rade mnoge agencije a i imaš i sabrata Lošmija.

Pa šta bi, jel izgleda nismo ni četa mala al izabrana? Ja opro motor juče, danas zamenio kuplung sajlu, nasuo pun tank, spreman za vožnju.

Svaka čast Gospodinu Predsedniku i Goranu. Ovo pokazuje povezanost dvotočkaša, van politke. Trebali smo ranije da saznamo, možda smo mogli i mi odavde da se pridružimo pozdravu našoj sabraći.

Borče, jel može rezervacija za drugara Mojsu narednih 2 sata. Tražio al je sad na putu pa čim se dođe izjasniće se.

Ja subota sam, nedelja sa suprugom, što bi više voleo.

Mada po današnjoj prognozi kiša u nedelju. Ajd videćemo još, to je promenljivo.

Uzimam, a ustupiću Zexu ako bude hteo. On je imao povredu ključne kosti.

(Ako Zex ne uzme, uzimam ja Aco. Sačekaćemo Popsya ili Zextrema da se oglase)

Jel stoji ideja Divčibare 27. sad u nedelju. Tad mi slobodna supruga pa bi išli na turicu rado. Biće valjda i lepo vreme.

Država sama duguje Galenici cca 1/2 milijarde € plus još masa farmaceutskih veledrogerija u vlasništvu "uspešnih biznismena".

Ispade ko da sam im ja direktor propagande. Ne analizirajući duboko, ko da je ceo "projekat" pažljivo osmišljen da bi se indirektno isterao ekstra novac. Očigledno prodaja ne ide dovoljno brzo jer mi svi nabavljamo u zadnji čas a investiciju treba povratiti. Naravno, gnušam se i ja al ako nema ispravnog izbora, moraće ova naturena da se uzima. Ja ću moj paket da nafilujem svim po spisku kupovinom u apoteci i oštampam nalepnicu u boji na kutiji i čik nek neko tvrdi da nije u redu. Nigde ne piše u kakvoj kutiji, čijoj, i na koji način treba da bude istaknut standard. Jel piše-piše, jel ima sve-ima,stavim fiskalni račun, izbledeli ko većina koju čuvam zbog nekih garancija, molim lepo i do viđenja. Ovo mi liči na ono "demokratsko" biranje, samo jednog od jedinog kandidata na spisku .

Da, da. Pa dobro, brzinski motor je podeređen vrhunskim rezultatima uz već pomenuto podređivanje tome. Za ulicu bi najmerodavnije bilo da se iznese nečije iskustvo. Ja sam uvek apriori za veću bezbednost i uvek se zalažem za to čak i bez svog ličnog saznanja i okovratnik mi je bio na idejnom spisku za mene i suprugu, pogotovo za nju, šta ima da okreće glavu naokolo..

Aha, u trkaćem odelu nema i zato ovaj nije ni namenjen za R, tu je onaj drugi, pravi rejsing. U pravu si za grad, ja obrćem šiju unazad da sve koske krckaju. Dal bi smetalo, ne znam, moram da prihvatim tvoje mišljenje. Sad, dosta ljudi vozi džetovke, ja imam flip koju sam po gradu vozao na skuteru otvorenu do šezdesetak na sat. Sad na TA flip dižem isključivo kad stanem. Alkere će da proba pa najnovija iskustva. Mada bi uzeo za put pa iako bude bio nepraktičan, neka, pokloniće se nekom za of recimo.

Ne, nisam, nema broja za mene i nisam ja moto stručnjak neki mada sam gost u šapionskoj garaži, al znam iz auto sporta dosta, mada sad većinom zastarelo. Problem kod nezgode je što telo landara i udara u sve strane i to treba sprečiti, pogotovu kad se izgubi svest. Tu je glava naj kritičnija, odnosno povrede vratnih pršljenova. Otuda na autima kadice sa naslonima iza i sa strane glave, raznorazni podupirači i one mreže na vratima. Kod motorcikla svega toga nema i onda je dovijanje kako smanjiti rizik od povreda. Najbolje bi bilo da se vozač sklupča u loptu i oskakuće ko lopta al to nije moguće već se vrti ko vetrenjača. Jedino taj okovratnik, mislim na trkaću varijintu, koliko toliko smanjuje klimanje glave.

Jeste oprema vrhunska al je opet nedovoljna naspram brzine, ovako gledano sa strane. Hoću da kažem, niko od trkača ne bi metuo ništa što bi bi ga učinilo sporijim od drugih, osim ako svi to ne nose. Zato udruženja vozača i slično i propisuju minimalne bezbedobosne mere i opremu koja se mora nositi tako da su svi ravnopravni i bezbedni koliko je to moguće.

Trkači su posebnog mentaliteta, svaka vožnja trkaćom napravom snosi rizik koji se prihvata i računa svesno čim se upali agrtegat, tako da je bezbednost potisnuta i podređena u odnosu na rezultat. Drugo, svi takmičari se mnogo sigurnije osećaju, a i jesu, na stazi i među ostalim rivalima nego na ulici između ludaka. Istrenirani su i fizički i psihički za reagovanje pri padu tako da uprkos brzini realno su u manjoj opasnosti od običnog uličnog trkanja. Lično, smatram korisnim al dok se ne proba ne može se doneti sud o udobnosti. Meni recimo ne smeta skroz jako stegnut pojas u kolima a nekom i automatski pravi fobiju. A nije ni neka kinta.

@Katran-nemoj tako da rezonuješ. Nije iznošenje činjenica reklamiranje Galenike, niti smo mi krivi ili možemo da utičemo na takvu, lošu situaciju. Na tržištu je u ponudi trenutno samo to, znači da se mora izabrati nešto što je manje gore od drugog. Zamisli da se povrediš sam radeći oko motora il neko dete se raseče pri padu sa bajsa i ti uzmeš zavoj iz No Name apoteke i rana se inficira pa dođe do gangrene. Usmeri revolt za neku drugu pozitivniju kreaciju. I ja sam ogorčen zbog cene i uopšte nasilnog administriranja al sigurno neću uzeti nebezbedan komplet, šta ću tako je.

I ja sam razmišljao o okovratniku. Jeste da može da bude topao leti al isto tako je dobrodošao kad je hladnjikavo i praktično ni leti neće da smeta kad nije kratka vožnjica od ćoška do ćoška. Mali je, ne zauzima mesta, može bilo gde da se spakuje. Baš sam diskutovao o svrsishodnosti, protiv argument je da kaciga zbog svoje dubine sprečava preveliko zakrivljenje vrata al mi nije palo na pamet da može zato da lomi ključnu kost kako na žalost iznese SpaVe iz ličnog iskustva. Nije komad skup i mislim da ću ga uzeti, bude nekad na sniženju kod Luisa. I kad je u pitanju oprema, tu nema isključivosti, ovo ili ono, nego oboje treba uzeti.

Prolepšo se, mislim Scuba.

I gulaš bio besplatan, gde, na kursu. Šalu na stranu. Jeste školić besplatan al postoje ipak neki troškovi ala burek, kotlić, kafa, kola, kisela,... da ne tupim šta kako. Uobičajeno je da se priloži neka kinta i mislim da smo skoro svi đaci učestvovali u donaciji. Ja sam zagovornik da treba kurs da bude plaćen da bi mogao recimo i neki materijal da se spremi, organizuje stalni zakup nekog prostora za časove i više za neki poligon ala staza na Huji i na kraju krajeva nečije vreme i znanje treba poštovati. Pričam ovo po sopstvenom nahođenju i molim da mi niko ne zameri, a BJB najbolje ceni i odlučuje. Po meni, poenta je da kurs bude što češći i da obuhvati što veći broj učesnika i time podigne bezbednost a to baš ne može samo akcijašenjem. Slažem se da kurs treba da se plati. Naučio sam kroz posao da ljudi ne cene kad dobiju nešto džabe, pogotovo edukaciju. Razumna svima prihvatljiva cena, daje zadovoljne polaznike i instruktore Sigurno si u pravu al postoje izuzeci koje potvrđuju pravilo. Ja sam neizmerno zahvalan svima iz BJB-a sa posebnom odanošću Lazi jer zaista, da nije bilo kursa još uvek bi vozao skuter mene umesto kako ja sada teram Transalpa. Lično sam "darivao" toliko smatrajući da je to simboličan i gest i jer znanje i bezbednost koje sam stekao ne može da se plati. Ako se bude prostor i staza plaćala mora će ta simbolika da se uveća. Gledajući kako se vozi i kakva je opšta obuka vozača, od javnog interesa mema ništa tako da sumnjam da osim "u se i u svoje kljuse" nama ima ko da pomogne. Moraćemo sami da se pobrinemo za svoje znanje i bezbednost i BJB je jedina grupacija koja to čini.

Slažemo se mi more mnogo više nego što priznamo al problem je u tome što smo malo površni, malo nećemo da pokažemo, malo pasivni... Problem kvaliteta je sveopšti kod nas, tj. manji je iz dana u dan pa tako i sa nepoznatim apotekama. Javno su na televiziji to objavili uz preporuku da kupci pažljivo pogledaju šta kupuju. Otuda i moj stav da ipak treba uzeti Galeniku mada mislim da i oni samo pakuju al predpostavljam da sve to rade poštujući kriterijum koji važi za lekove. Lično, radije bi kupovao po apotekama sastojke i pakovao sam svoj komplet nego uzeo bilo gde ala raznorazni buvljaci. I takva apoteka sa zarđalim zavojem je ispravna zato što neko oštamo na kutiji standard a ona sačinjena kupljenim iz Gradske Apoteke nije. Lično, uzeću spiskove, za auto imam i nadopuniti čim treba i zalepiti oštampanu nalepnicu a ako hoće da proverava sadržaj može.Bitno mi je da sam siguran u valjanost jer to može nekom da spase glavu a pro forma neće. Jel ima neko spisak koji je potreban za motorcikl? I gde ima termo prekrivke ili ti aluminijumske kuhinjske folije na pvc podlozi?

I gulaš bio besplatan, gde, na kursu. Šalu na stranu. Jeste školić besplatan al postoje ipak neki troškovi ala burek, kotlić, kafa, kola, kisela,... da ne tupim šta kako. Uobičajeno je da se priloži neka kinta i mislim da smo skoro svi đaci učestvovali u donaciji. Ja sam zagovornik da treba kurs da bude plaćen da bi mogao recimo i neki materijal da se spremi, organizuje stalni zakup nekog prostora za časove i više za neki poligon ala staza na Huji i na kraju krajeva nečije vreme i znanje treba poštovati. Pričam ovo po sopstvenom nahođenju i molim da mi niko ne zameri, a BJB najbolje ceni i odlučuje. Po meni, poenta je da kurs bude što češći i da obuhvati što veći broj učesnika i time podigne bezbednost a to baš ne može samo akcijašenjem.

Ma složili smo se Aca i ja, oboje zameramo monopolsku cenu ko svi ovde, to je jasno ko dan. Ja sam samo upozorio da se bavimo perifernim stvarima, dal je bolja ova ili ona, srpska ili nemačka...a srž ne vidimo, a to je reket kroz cenu. Stara od 500 kinti je takođe morala da bude sertifikvana i da prođe sve kontrole, znači, ima iste administrativne troškove. Osnovno, svrha apoteke je da ima adekvatan sadržaj za pružanje hitne pomoći a sad ispada da je to skroz ne bitno već da je dovoljno da na na pakovanju samo stoji propisani standard, mada policija ima pravo da kontroliše brojčano sastav po spisku, al svi znamo da se to u praksi ne dešava, ili izuzetno retko. Evo, uzeo drugar štampač za folije, može za sekund da napravi bilo kakvu etiketu na lepljivoj foliji, znači sad će bude falširanja samo tako, ko sa kutijama sa natpisom od 200 Dinarci. Da je apoteka 600, koliko bi trebala da bude skuplja za foliju i ne znam još šta, svi bi je rado kupil ili nadopunili staru kupovinom komponenti u svakoj apoteci što je krajnje logično i svrsishodno. Zašto ja ne bi mogao da odem i kupim samo foliju jer recimo imam jednu Audi apoteku u kojoj ima i više od propisanog svega osim folije. Ovako, ispada da je samo formalnost bitna, odnosno kog briga za bezbednost, važno je da neko prihoduje.