postoji idealan lanac.zove se kardan ;D sve ste vi to lepo elaborirali.kad se zameni sve komplet i odrzava kako treba svaki valja.ima na zalost jos "likova" koji vare lance,pa se cude kako je pukao

Dukatisti zadovoljno trljaju ruke.'Ladno su u boxu bili prisutni,nista manje nego generalni direktori Telekoma (Alice) i Generali-ja (osiguranje).Prakticno glavnih sponzora tima "Ducati corse".Ima da pljuste evrici,samo tako Za ilustraciju koliko su sponzori vazni (sto i sami znate),reklame na motociklima Ducati "vrede" na godisnjem (sezonskom) nivou oko 26 miliona evrica,dok recimo Melandri na svom sirocetu od Kawasakija ima "nalepljenih" jedva milion

Mogao je bas i da precuti tako nesto.Povredjen mu je ponos,pa neko mora da strada.Kukao je i u petak i u subotu,kako ima problema sa "mekom" gumom.Temperatura je bila visa nego na dan trke,pa se guma trosila vise nego sto je bilo predvidjeno.Posle silne one kise asvalt se oladio i oprao od gume pa je izbor mekse varijante i meni sto se ne takmicim bio logican.Pogotovo sto su vec odvozali dobar deo,pa bi morala manje da "radi".Slobodno mogu da kazem da se uplasio da nece zavrsiti trku (Francuska ga jos uvek boli),jer je prakticno jako slicna situacija kumovala kiksu od prosli put.Sad je trenutak da pokaze koliko je jak (prvo mentalno),a ne da kuka k'o baba i da optuzuje druge. Da se razumemo,doktor je bio i ostace,ali ovako nesto od njega mi je bas bez veze.

"Super SIC" kako ga zovu italijanski komentatori,odmah je uzet u odbranu.Kao po pravilima (koja vaze i u formuli 1),ako ti se neko pojavi na preko polovine tvog motocikla (auta,bolida) duzan si da ga pustis itd...Naravno da su pristrasni,nacionalisti kakvi jesu,ali i u tom vidjenju ima ipak logike. Razni su sampioni auto-moto sporta dozvoljavali sebi ovakve "izlete" (Sena,Sumi....cak i Rossi),sve radi rezultata.Koliko je sportski mozemo da diskutujemo do sutra.Cinjenica je da se pamte pobednici,a vrlo cesto se to postane i posle diskvalifikacije Zahvaljujuci brizljivo izradjenim zonama izletanja na Mugellu,koji vazi za jednu od naj sigurnijih pista,pogotovo za motocikliste,oba su ucesnika ostala na nogama

Nemoj se jediti toliko,samo ces sebi stetu da napravis.Vise je nego ocigledno da volis moto-sport,a cini mi se isto tako da ces jos dugo da "uzivas" u spektaklima koje priredjuje tvoj "ljubimac".Znas i sam da mu je vec ponudjeno da vozi motoGP i to je neminovno sledeci korak.Predlazem da se koncentrises na lepe predstave svih ostalih,a on ce nadam se izvuci kakvu pouku iz dosadasnjih iskustava.Videces da ce doci sve na svoje kad udje medju "lavove".Tu nema zezanja.

@ 3OPAH Znam sve druze.Dobra kilometraza,dva puta brod,viza itd.Spreman sam na sve.Borba do pobede

Vec neko vreme skupljam informacije (i sredstva) da se pocastim odlaskom na "ostrvo".Ne kao takmicar,vec kao odusevljeni posmatrac.Nisam sebi dao nikakave rokove,jednostavno bi sebi to da priredim u zivotu.I Nordkapp naravno.

@spdzlla Ne ljutim se ja covece,sta ti je. Relax

Da vas ne drzim dugo u neizvesnosti,u pitanju je Kawasaki ZX-10R Probu su radili pravi znalci,znaci nista,rekla-kazala.Uz rezultat na stazi (najbolje vreme),kriterijuma je bilo raznih.Izmedju ostalog rasprostranjenost servisa i kvalitet post-prodajne usluge.U Srbiji je,uz svo postovanje svima koji se bave motociklima,motociklizam jos uvek u pokusaju.Gomila bezazlenih problema koji se resavaju u danu,zbog manjka kvalitetnog tj. direktnog odnosa sa distributerima,postaju nocna mora.Zato je vrlo cesto,sudbina odlicnih motocikala da budu osudjeni da nisu ni za klinac,samo zato sto problem ne moze da se resi u garazi uz pivo.

nije

Ja sam na prvom mestu ljubitelj motociklizma.Bilo bi mi izuzetno drago,nadam se na samo meni,da se sada vec ustaljenoj ekipi u vrhu prikljuce neka nova (stara) imena.Iako su slava i publicitet rezervisani za one u vrhu,rezultati kao 5. 8. ili 10. mesto ipak zasluzuju pomena.Na kraju svi ti momci da nisu u stanju da "obuzdaju" svoje celicne zdrepce ne bi ni bili tu gde jesu.Svako prema svojim mogucnostima.

Popularna italijanska moto revija "Motociclismo" uz najnoviji broj poklanja DVD na kojem je snimak njihove probe raznih sportskih (fabrickih) motocikala,na pisti Portimao u Portugalu.Ucestvuju: Bimota DB7-BMW HP2 Sport-Ducati 1198s-Honda CBR1000RR C-ABS-Kawasaki ZX10R-KTM 1190 RC8 R-MV Agusta F4 1078RR-Suzuki GSX-R 1000-Yamaha YZF-R1. Pogodite ko je pobednik.

Kisa je svima vec dozlogrdila,ali priznajte da je ovako interesantnije.Sve moze da se kaze ali nikako da je uspela da ubije spektakl Sto se tice trke 250,Simoncelli je (opet) dobio zuti karton.Sledeci put diskvalifikacija,jedna trka manje + 5000 doloresa kazne.Izuzetno mi je zao sto je sudbina ove klase da nestane sa svetskih pista.Spektakl zagarantovan do samog kraja a njeni sampioni vazni ucesnici u svetu vrhunskog motociklizma. Bile su tu neke cestitke ,upucene na moju adresu.Nije mi bas jasno zbog cega,ipak hvala.

AUUUUUUUU Mile!!!

Rossi Stoner Edwards

Iannone-u crko lanac.250 "wet race".

Pedrosa je uspeo da istegne misic,ako sam dobro razumeo desni guz ili butina.Neverovatno.A nije ni pao ??? ??? ???

Cika Carmelo zadovoljno trlja ruke.Lako ce on posle da lupa "korpe"

Iako je pravac u Mugellu jedan od najduzih u motoGP,maksimalna brzina nije uvek tako vazan sastojak za konacno vreme.Uzgred Repsol je na pitanje novinara o maksimalnoj brzini Pedrose,odgovorio da njihova "interna" telemetrija nije izmerila brzinu vecu od 338 km/h Ovde je mnogo pobeda odluceno u poslednjim metrima.Ciljna linija je prilicno daleko od poslednje krivine i ne isplati se bas imati menjac za velike brzine.Tu se krije umetnost,pripremiti spravu na naj naj nacin Stoner na oba motocikla koje trenutno koristi ima montiranu viljusku (zadnju) od aluminijuma

Menja se vreme.Ako i ne bude padala kisa,temperatura ce biti bitno niza.Kazu meteorolozi "uticaj hladne struje sa Balkana"

Bilo jednom prilikom na tv-u,snimak koji je pravio Rossi-jev matori (Graziano),od pre 20 godina sigurno.Na snimku Valentino naravno,i pored njega neki klinac obojca u kombinezonima,vide se u pozadini mini-motori (tako se pocinje).Taj drugi klinac je Melandri MotoGP je uz to sto je posebna kategorija takmicenja,masina za pravljenje para.U nju se ulazi samo uz blagoslov komandanta parade (Carmelo Erzpeleta) i on je naj zasluzniji sto Melandri jos vozi.Naravno da je dobar vozac ali je i proteziran Bezimeni motocikl (Kawasaki-Hayate) je delo istog inzenjera,koji je napravio M1 (Yamaha).Svi su sastojci vrhunskog kvaliteta,videcemo ishod.

???

Opasna sorta japanci! Nisam bio u Japanu,voleo bih da mi se i to u zivotu "desi",ali firma u kojoj radim imala je puno poslovnih kontakata sa njima.Da mnogo ne "prdoklacim" (iako je ovde dozvoljeno),veruj mi da njih to mnogo ne interesuje.Oni zive i rade na nacin koji nigde drugde ne postoji.Motocikli koji se kod njih voze,vrlo cesto nemaju nikakve veze sa "robom" koja se prodaje po svetu.Vrlo lukavo osluskuju svako trziste ponaosob. Veliki broj modela Honde se sklapa u Evropi,narocito u Italiji,gde se cak izradjuju i mnogi vazni delovi (ramovi,viljuske...) Jednostavno vaznije im je da se za njih cuje "preko",a posto su veliki nacionalisti,da ne upotrebim neki grublji termin,naj bolje ostave za sebe.

Suzuka Od strane "sigurnosne komisije",ciji je predsednik,ko drugi nego dr.Rossi,staza je proglasena za nepodobnu za takmicenja u motoGP.Bilo je dosta polemika i u vezi drugih staza,iznad svega Laguna seca.Na prvom mestu sto se tice kriterijuma,je prostor u kojem se zaustavlja motocikl i njegov vozac posle pada.Posto je u Japanu prostor velika dragocenost,sumnjam de ce siriti bilo sta Sigurno veliku ulogu imaju i sponzori,razne druge "igrice" vezane skoro uvek za lovu,itd.Da se Suzuka iskljuci,presudna je bila smrt Kato-a i puno ce jos vremena proci (mislim) da ona ponovo zazivi Pogledajte recimo Imolu,gde "ode" jos jedan od velikana (Senna) i ne samo on.Dugo je bila na meti "sigurnjaka". Prepravili su je,ali neke stvari nikako ne mogu da se zaborave.

Borgo panigale (Bologna)---Scarperia(Mugello) 90 km