"Pijanista" se jako protivio da Vale sedne na njegov motor.Zbog takvog njegovog stava na kraju sezone vrlo je verovatan sut u najnizi deo kicme. Tehnicari su sa velikim zadovoljstvom slusali savete kako da nasteluju R1 i uspeli da omoguce Rossiju da bitno popravi vreme,ujedno i da se manje umori. Kazu da se najvise radilo na kontroli proklizavanja,narocito u ulasku u krivinu.Ostaje da se vidi hoce li u nastavku SBK sampionata vozaci Yamahe da uspeju malo da poprave dosadasnje rezultate,koristeci podesavanja po Rossi receptu

Ova ce tema lagano u arhivu

Jas' vala,kad bi nosio sve to sa spiska,treb'o bi ti side-car ili prikolica minimum. Sad sto se tih ruta tice,prilicno si se "rasirio".Ono kao neke klasicne varijante su:Sever Italije,pa moze malo da se zakaci i Francuska.Npr. Azurna obala,planine iznad,eventualno Provansa. A onda skroz drugi krug,jug Italije,ostrva,dobar deo ex Jugovine,eventualno sam jug Balkana. Sve zajedno,nije ne izvodjivo,ali ce ti trebati puno vremena,a i onog drugog "vremena" ne bi smelo da ti zafali

Crutchlow je to vreme postigao na kvalifikacijama sa "Chewing gum" pneumaticima. Valentino je bio bolji (po vremenu)od svog velikog rivala M.B. ;D i neki su sebi dali za pravo da kazu da bi on i tako kljakav doticnog dobio u trci.Da se trkao * *misli se na Maxa Biaggia i poslednju trku sampionata SBK

Sto se tih administrativnih stvari tice,to ce neko drugi upoznatiji,ja bi malo samo da se pozabavim Italijom. Prvo odma' da ti kazem da ces dobro da ispeglas guzicu,ako bude sve tako kako si rekao.Al' dobro,tvoja je,radi s' njom sta god hoces :D Znaci Italija. Autostrada dell Sole je popularni naziv za italijanski A1,koji spaja Milano i Napoli.Ti kao motociklista,ako nemas preku potrebu da svoje putovanje skratis ili ubrzas,nemas sta da na njoj trazis.Ono sto je vredno paznje je oko autostrade.Tacnije u delu koji ide od Bolonje do Rima.Po mom misljenju najinteresantniji deo.Tu su Apenini,koje si pominjao,za koje bi trebalo odvojiti jedno posebno putovanje,ali sad.... O Alpima ne treba mnogo trositi reci.Garantovano se vracas da obnovis i prosiris gradivo Siciliju ne poznajem,nisam bio.Uglavnom kao i za mnoge druge stvari u zivotu,misljenja su oprecna.Priroda garantovano cista 10-ka,ljudi onako malo na svoju ruku.Na stranu kriminal,ti verovatno to neces ni da vidis.Mislim oni pravi se ne vide bas tako lako Racunaj da jako malo italijana govori engleski,narocito u tim zonama (Sicilija),gde strogo drze do dijalekta,pa se cesto sa zemljacima iz drugih krajeva uopste ne razumeju.Malo nece,a malo stvarno.Ko recimo Makedonac i Slovenac (uz svo duzno postovanje).

Na te dve zice moze da se izmeri otpornost,ne voltaza. Sad koliko su tacno vrednosti (opseg) za taj tip sauha,iskreno ne znam. Voltazu bi mogao dfa izmeris na onom drugom kraju,mada ima slucajeva kad ta cuda rade i na manje od 12v. Onda se desi da "majstori" probaju direktno na bateriju i onda sta...Ciao zdravo sauh,koji je mozda bio i ispravan. Za ozbiljnije marke karburatora,to cudo ume da iskosta i preko 60 evarijola. Postoje vec i kitovi za rucno davanje sauha,koji kostaju neuporedivo manje (montiraju se umesto elektricnog) i jedini kvar moze da bude da ti se skenja sajla ili tako neka glupost.

Ja begam iz Toskane prvih dana avgusta. Za izlete preporucujem Apenine oko Firenze.Ima puno interesantnih "terena" za grejanje guma.Pogledajte na karti,a posle obavezno i da obidjete:Passo della Futa,Muraglione,Mandrioli,Giogo U mestu koje se zove Firenzuola imate extra bazen na otvorenom.Mir,tisina-totalni relax.Ceo dan 8 kinte,pola cini mi se 5,50

Bio Brivio danas na tv-u. Pitali ga novinari hoce li biti jos testova.Kaze covek "nemamo motor.Ovo je bila jedinstvena prilika.S' obzirom da su sa medicinske strane rezultati prilicno dobri,ostaje da se u sledecih 10-ak dana radi po programu koji je dostavljen od strane konzilijuma i ako nakon toga dodje do dodatnog poboljsanja Valentino bi sigurno sa nama u Nemacku da sedne na M1,pa da tamo proba" Hoce li da se trka ili ne oko toga ne rece nista.Verovatno cekaju ishod te probe ??? Uglavnom ja sam iskreno zapanjen brzinom oporavka.Na stranu sto je u pitanju Valentino.Sa pocetnih 4-5 meseci stiglo se na koliko ??? Nesto vise od mesec dana.

Eto vidis. Drvlje i kamenje na kais,a u problemu nesto drugo. Usput,Piaggio ne pravi kajseve.Firma koja pobedi na konkursu ima obavezu da na kais stavi logo i par drugih informacija,a to moze da bude bilo koja svetska firma koja se time bavi. Video sam gomilu puta kaiseve (zupcaste) za Ducati,na kojima pise bas Ducati,a u stvari su proizvod Gates-a,Pirelli-ja itd... Naravoucenije. Pre promene kaisa uveriti se u kompletnu ispravnost (i cistocu) svih komponenti transmisije.

Bice verujem jos prostora da se poprave vremena. Ipak je svima ovo prvi put da vrte krugove ovde.Pretpostavljam da je sto se Iannonea tice samo u pitanju interpretacija staze. Potreban je ipak odredjeni kontinuitet da bi se poboljsala vremena. Kad sam video onaj filmic kako izgleda krug,primetio sam u jednom trenutku da su par njih "promasili" kocenje i to dobro.Staza je takva da omogucava niz raznih konfiguracija,pa verujem da vozace dodatno zbunjuju i ta da ih nazovem raskrsca.

Vid'o uzivo. Zaista lepo.Onako kako to Zabaroni umeju.Bas isti kao i ovaj na prvoj slici. Motori su vec provereni.Novi ce Beverly,vise nego dostojno da zameni svog starijeg brata.

Nijedan moj motor nije nikada protrosio vise nego sto sam mu sipao. Izuzetno sam zadovoljan

Ako nemas love,pazis,racunas,milujes i mazis. Ako lova nije problem udriiiii,pa kako ispadne Ne treba brzine ni da se menjaju.Idu motori i po 120,30,50 prvom Al' sam objasnio

Ne znam ja da ti kazem gde u Srbiji toga ima. Menjao sam par puta kajseve na opasnim skuterima,ljudima koji to propisno koriste.Zaista extra kvalitet.

Naj bolji moguci kajsevi za skuter su marke Mitsuboshi (ne Mitsubishi) Sto se vibracija tice,moguce je da su u problemu rolnice u varijatoru ili cak tegovi kvacila Kad je sve u redu i standardno (varijator,rolnice,opruga na korektoru momenta-remenici nazad) kako god da ga teras i koliko god da je vruce,mora da izdrzi 15K koliko uglavnom propisuju proizvodjaci.

Ne znam za te Louis varijante,ali posedujem jednu takvu kacigu i prilicno saqm zadovoljan. Postava se ne skida.Ja to s' vremena na vreme "ispuskiram" i ostavim da se susi.Vec 3 godine tako i nista. Izuzetno lako se menja vizir.Uz obican uzeo sam i fumè,pa kad idem daleko nosim oba.Po potrebi (kisa,vidljivost,sunce) cak,cak rokada u 2 sekunde i idemo dalje.

Mogao je (Dovi) jos vece kakanje da napravi.Za malo je promasio Jorgu u kocenju pre krivine br.1. Videlo se da nema ritam. Sta fali drugom mestu.Ja bi recimo vol'o da budem drugi Opet ponavljam za DePunija Radovao se decko cetvrtom mestu ko da je pobedio

Meni zao Randyja. Alal mu lebac,vozi za sve pare.Trenutno definitivno najspektakularniji vozac u motoGP.Mozda cak i jedini ??? Ovi ostali ko roboti.Narocito Jorga. Pretera ga Dovi. Gladan. Umesto da se zadovolji i tako postigne bolji rezultat od kolege,on ...

Ja sam vec pominjao. Nikakva tajna nije da Doviziosovi tehnicari pustaju informacije timu LCR,pa odatle eto i bolji Randyjevi rezultati. Samo da nauci jos kako da prodje krivinu bez slajda

1.Lorenzo 2.Pedrosa 3.DePuniet gaaaaaaaaassss

Tatko tvrdi pazar. Prica se da je u pitanju Jeremijin angazman,kojem je ponudjeno da ostane i pobrine se da Texas terror postane to sto mu nadimak kaze.

Gledam i slusam.Ima i sta. Gomila sitnih vesti. Najinteresantnija mi je,moguci odlazak Melandrija u SBK sampionat i to u tim BMW.Sve u svetlu najavljenih promena pravila vezanih za motoGP. Da pojasnim. Zna se da cika Carmelo svim silama zeli da poveca broj motora na startu,pa ce se vrlo verovatno vec sledece godine uz makine 800 ccm,pojaviti i prve sprave 1000 ccm (nazovimo ih serijske) jedne poznate japanske kompanije-citaj Honda. Znaci i BMW koji odavno ima zelju da se okusa u najelitnijem moto takmicenju (ako nista drugo ono tehnicki),hoce da bude spreman i da odmah na pocetku nove avanture ima u sedistu vozaca koji dobro poznaje spravu ispod sebe. Uuuuu al' przi DePuniet :o Sorry. Kad smo vec kod njega,vrlo je izvestan njegov prelazak u Tech-3,umesto Edwardsa koji bi trebalo da se vrati korenima.SBK tim Ducati,sad tacno koji jos ne rekose.

Krenuli momci. Ovaj put nema zalbi na gume jer je temperatura asvalta preko 60'C.

Od Trsta do Bolonje za auto ili motor kosta 16,8e Za sve zinteresovane u vezi ovih kalkulacija konsultujte http://www.autostrade.it/autostrade/percorso.do

Mator covek! Ne podnosim Stonera, ali prvi put je u pravu s onom izjavom o dovodjenju vozaca u Yamahu. I jedno pitanje, kako je moguce da ovaj covek koji cak nije ni rookie moze da vozi fabricku Yamahu, a recimo Spies ne moze? ??? Mislim da npr. Kosuke Akiyoshi, Wataru Yoshikawa mogu zato što su prijavljeni kao test vozači. Za Akiyoshija ne znam,ali sam nasao podatak da je Wataru imao par nastupa u motoGP-u. Video sam neke snimke danas iz paddock-a,gleda Valentinovu sliku i nesto se smeje.Kao i svaki pravi Japanac ne govori ni rec engleskog.