Onako popularno po srpski receno frajlauf...je prakticno jednosmerni lezaj koji ostvaruje (da se tako izrazim) vezu izmedju alnasera i radilice motora. Znaci onog trenutka kad pritisnes dugme za start i elektro-motor alnasera pocne da se okrece,ta stvar krece u akciju.Ne znam koliko si imao prilike da se sretnes sa lezajevima uopste...da sad ne komplikujem sa objasnjavanjem. Da ponovim motor Freewinda nikad nisam otvorio,govorim onako generalno. Tako nesto je obicno montirano na zamajac,magnet.Prakticno sa njegove spoljasnje strane,ali blize motoru.Da bi se doslo do njega uglavnom treba da se skine karter alternatora i da se skine magnet.Posle ti sve bude jasno. Nije tesko,ali ako nisi vican majstoriji,daj to nekome ko se razume (takvi su obicno najopasniji ;D).Trebace mozda i apciger (isto srpska rec) za magnet,e to zna da bude veselo.

Pa moze da bude,ali kako znati kad ne cujemo,ni ne vidimo.Mozda su i u sumi ;D

Upravo se zavrsila moja omiljena emisija sportskog programa,u kojoj videh neke izjave koje nisam imao priliku da vidim (i cujem) juce. Lorenzo vec lagano spusta loptu,tacnije menja ton.Kao jes' lepa borba al' je bilo na granici prljavog... Uporedo Rossi maltene hvali protivnika,cestitajuci mu. Sad verujem da i vas zanima,bas me zanima sta bi se desilo da je poredak bio obrnut.Mislim na 3. i 4. mesto.Dozivecemo valjda i to .Nadam se jos ove sezone Sto se tice starta Rossija,verujem da mu je oprosteno.Nije bilo tako ocigledno kako ume da bude,ali ipak... Jeste on stvarno doktor,ali pravila su pravila.Kad se ne postuju,kakvog smisla ima igra (bilo koja) ??? Niko to ovde ne pominje.Svi su njime prakticno omadjijani.Pocev od komentatora koji prati trke,i koji mi strasno ide na zivce svojom pristrasnoscu (Guido Meda,mu je ime),pa do serije drugih koji verovatno po komandi cute kada treba progovoriti. Ove godine kao nikada do sada izasle su na videlo neke prilicno jeftine,ali ipak lovom uslovljene stvari. Show must go on i to pocinje dobro da mi smeta.

Jedino mozda kad je u pitanju Stoner,moglo bi mozda da se kaze da je preterao,ali to je ipak sport.Da se tako nesto desi u Superbike-u niko to ne bi ni pomenuo. Ako Lorenzu smeta,nek ostane iza .Nesto nisam primetio da je pokusao da izbegne kavgu.Uostalom ako se malo bolje pogleda snimak ove i one cuvene borbe sa Gibernauom,moze jasno da se vidi ko je preterao. Neka i postane sampion,zasluzio je.To je na kraju krajeva i sam Rossi rekao.Samo ovakvim ponasanjem tesko da ce postati pravi naslednik svog timskog kolege.Povredjen mu je ponos jer u direktnom duelu vec drugi put izasao kao gubitnik,pred ocima citavog sveta.I ovi majmuni iz uprave sta se koji moj mesaju.Nek sednu oni u sediste,pa da vidimo kako bi to bilo. Eto i cinjenica da ce zid ostati govori kakvog je karaktera i sam Lorenzo. Usput vec sam cuo komentare,da ova situacija nikako nece pomoci Valentinu da odobrovolji glavonje da mu dopuste da proba Ducati posle Valensije.

Freewind stvarno ne poznajem,ali nesto slicno se desavalo i na drugim spravama,pa se ispostavilo da je u pitanju jednosmerni lezaj-tzv. frajlauf paljenja.

Slabo nesto komentari. Ne znam jeste li imali priliku da vidite trku moto2. Naravno da je Elias objasnio ,ali htedoh nesto drugo. Nisam siguran kako se zove lik,znam da mu je prezime Hernandez,inace prilicno spektakularan stil voznje gaji-imao je pad vrlo slican onome pokojnog Tomizawe i provukao sa maltene bez i jedne ogrebotine.Za trenutak mi je zastao dah :o. Odma' posle trke motoGP,iskopali novinari predjasnje duele Rossija sa Sete-om,Stonerom...jer se izgleda Jorge nesto zalio,sta li ??? Nisam pratio bas sa mnogo paznje,pa nisam uspeo da provalim jel' to stvarno bilo ili je novinarska patka,eto da ima sta da se kaze.....

Au! Dobra ova Yamahina kosilica sa brojem 46 ;D Lorenzo je jos jednom pokazao da ume jako dobro da koristi vec istrosene gume,al' kad je Doktoru sprava u redu... Izuzetno finale. Uopste citava trka je odvezena u vrlo visokom ritmu.Stoner i Dovi su mislim sve krugove napravili ispod 1,48 (kvalifikacije su bile 1,47 i nesto sitno). Znam da to ovde "nekima" nece da se svidi,al' Sic je odvezao skroz o.k De Puniet nikako da provali krivinu pre mosta.Sve zajedno,probe i trka,bio je u sljunku bar 10 puta. Ducati misterija,narocito sa Haydenom u sedlu.Stoner je kukao ceo vikend i odveze svemirski ???.Mozda mu to taktika,da zavara neprijetelja.

Pa nista onda.Trpni te opruge,stavi malo gusce ulje u stapove i (ne znam koliko kila imas) probaj malo da smrsas

Poranio ja jutros pre posla malo da vidim qualif. i onako bunovnom zapadne mi za oko jedna stvar. Deluje mi da je Dovi poceo da primenjuje novi stil u voznji.Kao i njegov nesretni timski kolega gleda da sto je pre moguce ispravi motor u izlasku iz krivine,i tako ranije i efikasnije otvori gas. Narocito je to moglo da se vidi u poslednjoj S varijanti,koja je inace poznata kao vrlo zahtevna i znacajna za ukupno vreme po krugu.

Nisam neki ljubitelj skutera,ali za grad je zaista odlican. Mislim da treba imati na umu i situaciju kada pada kisa.Vise je nego ocigledno da je u tom trenutku bolje biti na skuteru,nego na nekom nakedu .Plus jos ako se nabaci ona "sajbna" (jes' ruzna ali radi) i ono cudo preko nogu,treba paziti samo na vodostaj ;D.Garantovano se ostaje suv.

Video sam snimak Pedrosinog pada i prikazu na trenutak i Puiga.Faca mu je bila otprilike,"evo ga ovaj,opet pao".Znaci da sam mogao da lansiram pljucu preko ekrana cak do Japana...

Ako si vec otpisao "garnituru" od 500 ccm,zbog svoje visine,mislim da toj grupi slobodno mozes da dodas i ER i SV. Naked kao izbor za grad je skroz o.k.Ja ih izuzetno gotivim i vozim jedan primerak (GSR),ali ipak mislim da je,narocito za Beograd,enduro ipak izbor broj jedan. Z750 je po mom misljenju prilicno tezak,a ovo cudo sto ja vozim ume da bude prilicno neudobno,imajuci u vidu kvalitet asvalta... Da skratim,ili ce gospodjica da promeni muziku i da pocne da se navikava na visinu ili da se namontirate na neki lepi skuter.Obavezno sa velikim tockovima

Evo je! Zar je dovoljno da tema nestane sa prve strane,pa da padne u zaborav ???

davno mi dadose savet. Kaciga mora lagano da pritiska obraze,s'tim da mora da se bez muke navlaci i svlaci sa glave Usput,vremenom unutrasnjost kacige lagano poprima oblik glave i siri se.

Ne valja brate kad oprema spada

Gomila motocikala,cak i mnogo vecih od Ninje 250,postoje u "ustrojenoj" verziji. Mozda i znate,ali to je vezano za vazece propise u evropskoj uniji. Da sad ne palamudim mnogo o tome..... Sam agregat 250 nema mnogo vecu maksimalnu snagu od ove koja se pominje,pa verujem da intervencije nisu tako komplikovane,kao recimo na nekom motociklu od 600 ili 750 ccm. Pregledaj dobro usisni sistem.Otvaranje leptira,precnik kolektora (usisnih guma) i tako te sitnice

Ovo je jos jedna tema ??? ili gresim. Cini mi se da sam vec negde ove crteze video i komentarisao. Fotografija mi se mnogo vise svidja.Na njoj se vidi i po neki detalj po kojem je GSR prepoznatljiv na prvi pogled.Kao na primer migavci kao sastavni deo "karoserije",pa deluje verovatnije kao eventualni naslednik. Voleo bih da vidim i USD viljusku,sto je moguce vise stelujucu. U toj varijanti verujem da ce prilicno da pomuti racune i Kawi (Z759) i Yamahi (FZ8)

Kratko i jasno.

Bio sam pre dve nedelje na cuvenoj razmeni starih stvari,koja se odrzava tradicionalno svake godine.Znaci po pisti,standovi sa svime i svacime.Prelepe stare sprave,oldimeri,novo,polovno,gomile gvozdje,rariteti,literatura.......... Znaci prosao sam peske celu stazu,asvalt je UZASAN. Nije ni cudo sto se stalno vodi polemika oko toga dali da se ova staza uvrsti u kalendar (bilo kog takmicenja). Ivicnjaci dotrajali (oni sareni).Sa strane zidovi od guma izgledaju kao da su iz drugog svetskog rata,plus staza je prilicno uska i zidovi koji razdvajaju pistu od publike su prilicno blizu:Sljunka ima i nema. Sigurno ce malo da je picnu pre trke.Da ofarbaju travu da lepse izgleda i ti stosovi... . Pricalo se i o nekoj restauraciji,pre nekog vremena.Bilo je cak i na tv-u,kako su minirali paddock,vidi se toranj kako pada.... Meni izgleda da se tu nista nije uradilo.Na stranu eto ti radovi oko boxa.Tako poznata i omiljena,steta sto je zapostavljena.Barem meni tako izgleda

Jeste al' je imalo zupcanik koji je lepo vozio po lancu.Ne ovako.Ovo je bas bez veze.

Sta da gledas? Gledaj da uzmes nesto drugo,novije.

Utanjio je kolac u Evropi. Kao i svi drugi proizvodjaci dvotockasa,grupa Piaggio se lavovski bori protiv krize.Bukvalno jutros,gledam jednu lokalnu televiziju i pominje se reorganizacija proizvodnje.Koliko sam uspeo da shvatim vest se prvenstveno odnosila na pogone u Pontederi gde se proizvode uglavnom skuteri,bas marke Piaggio. Trziste dvotockasa je ove sezone zabelezilo pad prodaje u proseku od 21%,s' tim sto treba imati na umu da se po koji skuter jos i proda,ali je prodaja npr. sportskih i uopste motocikala sa motorima od 1000ccm opala za neverovatnih 46%.Ja znam da to veliku vecinu vas ne interesuje,ali probajte da na to gledate ovako.... Sto se manje novih proda,to ce i polovnih posle biti manje u ponudi

Ovako pise u jednom uputstvu. 50% destilleted water,50% corrosion inhibiting ethylene glycol anti-freeze. Znaci ako nadjete cist antifriz,razblazite pola-pola sa destilovanom vodom.Ukupna kolicina tecnosti je 1 litar. Ali posto zivimo vec u 21. veku (barem velika vecina) onda uzmete gotovu rashladnu tecnost i ne razmisljate.

Ima da se uzme vec gotova rashladna tecnost.Posto je Motul vidim popularan,uzmi to,mislim da se zove Motocool ili tako nesto. U sistem tvog skutera staje tacno jedan litar,tako da ce jedna konfekcija biti sasvim dovoljna. Pre nego sto sipas novu tecnost,dok je sistem jos otvoren,rokni crevo (bastensko ili koje drugo imas) u otvor hladnjaka i pusti da voda ispere unutrasnjost kanala i creva.

Ako bude ovakav,bolje da ne pocinju proizvodnju ???