Ukrade mi "strasilo" ideju za ovogodisnje pisanije .Titina gajba,ko nije,obavezno da poseti Nema veze,smislicemo nesto drugo Mile (fazer),spremi par 'ladnih Favorita,eto mene jos malo u tvome zavicaju

Eto mene u avgustu,pa ako draga odobri jedan OPP za vikend,moz' se furnemo

Imao sam priliku konacno malo i da probam ovo cudo.Ne dugo,ali dovoljno da shvatim zasto je pobudio toliku paznju.Naviknut na golace i veciti rat sa vetrom,dosao sam do 150 a da nisam ni osetio.I to u TOURING modu.SPORT skida sa sedista!!!Samo sam je na ravnom zatezao,nisam uspeo da se srodim sa volanom u tih 20-ak minuta.Upravljanje krajnje jednostavno,par puta sam preterao,pa reko' bolje da se smirim . Lepo,ali nedovoljno za neku ozbiljniju pricu ili predstavljanje.Smejao sam se celo vece Ovi' dana bi trebalo da stigne i novi TUONO,mozda i novi DORSODURO 1200.Pa da vidimo kako to ide

Nedeljno jutro u Toskani.Draga spava,ja se iskrao da "obidjem krug".Sta je moc navike... Uploaded with ImageShack.us

Sve dok se proncetualno ne poveca broj korisnika dvotockasa i dok "neko" ne shvati da je to jedan novi segment zivota i privrede,nece se NISTA promeniti.Motorcikl je zlo i neprijatelj (opste ukorenjeno misljenje,narocito kod starije populacije,ali se i genetski prenosi)i u takvoj atmosferi ne moze da se rodi nista lepo. Da se sad ne rasplinjavam,dovoljno palamudjevine ima ovde i na citavom forumu,ponovicu jos jednom nesto sto sam vise puta napisao. LJudi bavite (bavimo) se opasnom rabotom,lepom ali opasnom,pa dok u Srbiji ne "procveta" (iskreno se nadam da cu to da dozivim) cuvajte sami sebe...jer niko drugi nece. Usput jos nisam dobio odgovor,ko su to u SRbiji strucnjaci da ne kazem "eksperti" kojima se treba obratiti za savete?

Kaze u tekstu,da je pozeljno pre kupovine posavetovati sa strucnjacima.Cak i slusati njihove savete. Ko su te osobe?

Spanska je himna danas svirala 3 puta... Bas mi je drago za "malog"

1.Stoner 2.Lorenzo 3.Sic

Uh... Pa nista...ja sam ove godine odusevljeni posmatrac.Naci cemo se Boze zdravlja sredinom avgusta,pa da mi uz 'ladno pivo ispricate detalje LIVE.

Posto nove srpske demokratske vlasti kao reper cesto uzimaju zakone i pravila iz evropskih drzava (narocito one podobne za punjenje drzavne kase),moglo bi pred nos da im se stavi i parce italijanskog zakona koje vec dugo,dugo zabranjuje teretni saobracaj vikendom,pa i praznicima.Izuzetak su kamioni koji prevoze prehrambenu izuzetno kvarljivu robu. Zabrana vazi od petka uvece u 22 pa sve do ponedeljka ujutru u 6 ili 7 nisam siguran. Sto se praznika tice princip je isti.Znaci vece pre,zabrana pocinje u kasne vecernje sate,tipa 22:00,traje citav praznicni dan,pa sve do sutradan ujutro. Naravno da se nadje i neko ko "zaluta".Obicno novajlije iz inostranstva,ali ovo su zaista retki slucajevi. KO je bio u Italiji i vozio se auto putevima,sigurno je mogao da vidi ne pregledne kolone kamiona.Sama je drzava svojevremeno napravila takav izbor,da se roba prevozi na takav nacin,pa je vremenom zbog kolicine saobracaja,broja vozila i izuzetno velikog broja tragicnih slucajeva (koji ni danas na zalost nisu retkost),ovakva jedna norma bila jednostavno neminovnost i kako je vec receno,izbor zdravog razuma.

U par navrata sam sipao benzin od 100 oktana,da kazemo obican,onaj koji moze da se nadje na pumpama.Bio je cini mi se OMV i Shell.U oba slucaja sam primetio lagani porast radne temperature.Kod mene je sat digitalni,a ja posto na to obracam paznju,provalio sam da se temperatura sa standardnih 79-81 podigla na 84 +/-1.JOs bih da napomenem da motor ima ugradjen BMC filter koji pojacava protok vazduha,sa originalnim izduvom (prisutna sonda lambda). Sto se tice habanja motora slazam se sa dve dosada izrecene cinjenica."KNock" i taj mala kolicina olova mogu da budu stetni za motor.Moderni motorcikli za ubrizgavanjem korigovace paljenje da do loseg sagorevanje ne dodje,ali na dugo im to olovo nece prijati.Starijim motociklima bi to olovo cak i moglo da prija,ali "knock" nikako.Zbog toga mogu da se dese teske havarije na motoru.KO ovaj benzin cesce koristi,trebalo bi da obrati paznju i na toplotnu vrednost svecice(a)

Auu drugari...al ste ga opeglali po autoputu Meni pripadne muka od Beograda do Zagreba.

fully turned in=skroz zavrnut fully turned out=skroz odvrnut mislim da nisam pogresio i da je problem bas su tome,sto su polazne tacke drugacije

Evo ti prevod toga sto si napisao ukratko Prednapon opruge 2 od skroz odvrnutog polozaja tvrdoca na sabijanje (compresion)6 od skroz odvrnutog ttrdoca u izvlacenju (rebound)7 od skroz zavrnutog Zadnji amortizer Opruga na broj 6 na sabijanje 7 od odvrnutog u izvlacenju 10 od zavrnutog srecno i javi rezultate.

Gledajuci sliku,pretpostavljam da je u pitanju FZS1000 Tu koliko je meni poznato nema mnogo stelovanja.Mozda malo prednapon (ili kako se vec kaze) i to je to. S' obzirom na tvoju tezinu,mislim da ces stelovanjem jako malo toga da dobijes.Jos manje ako sve vratis na fabricko.Da bi "nastelovao" ogibljenje moraces vrlo verovatno da promenis opruge,jer su ocigledno premekane za tvoju tezinu i nacin voznje. Probaj da to,sto se nalazi na vrhu stapova skroz zavrnes,a na zadnjem amortizeru da napnes oprugu koliko je god moguce.Probaj...na istom onom putu koji ti je pravio probleme. Ako ne vidis neko poboljsanje,moraces da se pomiris sa situacijom ili da ulozis malo u uzitak.

Dozvoli da se i ja ukljucim iako nisam Fazeras. KOliko dugo ti imas ovaj motor?Jeli to problem koji se od skoro pojavio ili si motor tek uzeo pa bi sada da ga nastelujes?

Za grad,a i uopste,najvaznije pravilo je "kontakt pogledima".To naravno ne mora da znaci da cete se automatski razumeti,ali je prilicno jasno da ste se videli.Dovoljno za pocetak. U provlacenju obratiti paznju na prednje tockove,manje na migavce,posto to ljudi slabo koriste,a kad koriste...bolje da ne koriste. Pored parkiranih automobila UVEK ocekivati da ce neki imbecil da otvori vrata. Jedan prstic uvek na kocnici. Kada pada kisa izbegavati horizontalnu signalizaciju,bare (ko zna koliko su duboke),sahtove i tramvajske sine....OPASAN neprijatelj. Kada se krecete iza kombija ili bilo kog drugog vozila koje svojom visinom ne dopusta da budete lako uocljivi,pomerite se dovoljno u stranu da mogu da vas vide u retrovizoru...ako ga imaju i koriste Zlatno pravilo je...Videti i biti vidjen.

Migavac valjda sluzi da se drugima saopsti namera sta bismo da radimo.To sto ljudi to slabo ili uopste ne koriste,to je druga prica.

Kad se u Srbiji resi problem kvaliteta goriva i maziva,mozda ovo i razna druga tehnicka pitanja dobiju konkretne odgovore.

Odavde do kraja bez stajanja. U sledecih sat vremena sam vec bio u carstvu snova.Opruzen na krevetu u komplet zamracenoj sobi.Lagana muzika sa radija,probudila me je nesto pre devet uvece.380 km za 10 sati.Par lepih fotki,gomila lepih prizora.Malo neprijatnosti,mnogo vise uzitka,velika vrucina na momente,prijatna 'ladovina na brdskim prevojima.Na momente falilo drustvo,ali je bilo jako lepo.Sve u svemu...zacin C I eto drugari Sve je ovo stalo u jedan dan.Cak sam i ovo pisanije u istom danu (dan posle) poceo i zavrsio.

Odavde do moje gajbe ima nekih 50 km.To moze brzo da se predje ali posto je citav dan pun raznih dogodovstina,nije moglo,a da se ne desi jos nesto Od ovog mesta sa poslednje slika ima dva puta.Sto bi rekli neki,od izvora dva putica.Ja naravno biram drugi putic .Vodi preko prevoja koji se zove Libbia i za njega nisam znao do pre dve godine,dok me neke stare kuke nisu dovele u ove krajeve.Sve je lagani spust,pun prilicno ostrih krivina.Mnogo je bolji fazon kad se vozi kontra krug,ali nema veze.Prolazi se kroz 'ladovinu.To je ono sto se trazi. Pocinje da se povecava broj sarenih kombija parkiranih pored puta.Malo-malo pa vidim likove sa radiolama u ruci.Po natpisima na kombijima kapiram da je u pitanju biciklisticka trka,ali mi nije jasno jeli prosla ili ce tek Tesno je i krivudavo.Ja ne silujem,ali drzim motor "visoko" druga,treca.Suki lepo peva pa me svi nesto gledaju.Imam na sebi jedan fluo narandzasti ranac,pa verujem da su neki istripovali da sam obezbedjenje I tako vozam se ja,publika pored puta meni sve cudnije i cudnije,dosta sam vec prosao a niko me ne zaustavlja.Ja sam nesto da stajem,bas i nisam razmisljao. Ma samo sto sam to pomislio,vidim u susret mi ide kolega,al' uvatio moju traku Jasno mi je tad bilo da trka tek treba da prodje. "Daljinski" sam zamoljen da se sklonim tatrane.Nalazim za to perfektno mesto. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Organ Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Uh.....laknulo mi je Idemo dalje,sta drugo. Znaci da nije bilo ove epizode,sve bi bilo perfektno.Posto zabaroni vikendom kad je lepo vreme uglavnom gledaju kako da zapale na more,putevi su skoro pa pusti.Barem ovi sto prolaze kroz ruralnu idilu.I tako dok u velikom luku zaobilazim mesto u kojem zivim kroz krosnje drveca u lakat krivinama pogled puca i hvatam jos jedan detalj. Jos jedno akumulaciono jezero.Tuda se okolo cesto vozimo.Lep,brz put. Uploaded with ImageShack.us Oseca se u vazduhu da sam sisao blize nivou mora.Sunce,iako sam mu dalje,dobro me pronalazi. Moracu da stanem malo vode da uzmem inace ce da bude problema. Kafic u sred krivine,opasan pogled na grad Anghiari Uploaded with ImageShack.us

Dok ovcice mirno tankuju,dezurna sluzba je naravno na oprezu. Pojavise se tri kera,sva tri po barem 50 kila zive vage.Sunce ti j...m. Na dam da me savlada panika.Ograda postoji al' je nekako "retka".Nece valjda da prodju. Ja lagano ka motoru,korak pred korak rigorozno,kaciga mi jos na glavi,samo sam skinuo rukavice da bi mog'o da pritiskam dugmice.Vec sam se dobro priblizio motoru,kad provalim da se jedan provlaci ispod zice Ja vec stojim pored motora,lagano stavljam rukavice,ako bude stani-pani,bolje da imam duplu kozu na rukama...kad... Kako je ker krocio na asvalt,prestaje da laje i poce da mase repom......a tu smo... Malo mi jeste laknulo,ali mi opet nije sve jedno.Cucnem uz motor,kad on sisaljka gura glavu izmedju moje desne ruke i butine.Mamu ti kerecu al' si me prestravio,a na kraju ispade mazulja. Automatski sam odustao od slikanja,bez obzira sto smo se sprijateljili.Kako je prestao da laje,tako su se zaustavila i ona dva druga kera.Izgleda je ovaj,glavni baja Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Situacija se malo smirila.Vidim ona druga dva seli u 'ladovinu,vec je i "boss" poceo da se udaljava.Pratim ih jos koji sekund i sve razmisljam sta ce da rade kad upalim motor. Sacekao sam da se malo udalje,motor je vec u brzini,ako bude trebalo ima da se alnasujem 200 iz mesta.Palim...i nista Izgleda je njima najvise smetalo sto sam ih cimno iz nedeljnog dremeza

Sati je "tek" 15:00 Nisam tako daleko od kuce,al' sto da dodjem brzo kad mogu polako Iz busije,posle dobre pauze opet u brda malo da se nakupim svezine.Ovo su vec tereni koje dobro poznajem.Vec sam sklopio okvirnu putanju,oklopljavanje,osedlavanje i paljba. Na pola prelepog uspona skrecem ka rodnom kraju cuvenog Michelangela.U mestu u kpjem je raskrsce,nailazim na ovo Uploaded with ImageShack.us Na zalost iz cesme ne curi ono sto na zidu pise Ovde ce sad put opet da bude malo losiji,skroz laganica idem i bukvalno niocemu ne razmisljam.Bice ovde jos materijala za slikanje. Idemo redom Uploaded with ImageShack.us Od ovih se krava uzima meso za cuveni (onaj zivi unutra) biftek "alla Fiorentina".Ili kako neki kazu "T-bone stake" Putici u zavicaju cuvenog umetnika Uploaded with ImageShack.us Ispod krosnje necega sto mislim da je divlja tresnja.Ja i botanika... Uploaded with ImageShack.us Levo,desno,gore,dole...prakticno sam sam na putu,slusam kako motor peva."Suki" je u svom prirodnom okruzenju,daje najbolje od sebe. Prolazeci kroz jedan sumarak vidim stado ovaca kako pase pored ograde.Pade mi na pamet da ih slikam iz blize blizine.Aparat mi i nije neki,slike su bas bez veze kada zumiram Samo sto sam sisao i napravi desetinu koraka,cujem iza brega lavez...

Idemo dalje. Vec prevrcem po mislima gde bih mogao da se zaustavim da pogledam GP. Imam vec par destinacija,pa lagano krecem.Ima jos dosta vremena,pa lagano.Malo da se osusim,slabo ovde 'ladovine.Put dalje prolazi kroz predele koje ste imali priliku vec i na drugim fotkama da vidite.Ne dogadja se nista spektakularno,pa i ne stajem.Put je prilicno los,pa neka je Italija 100 puta.Ovo moje cudo nastelovano tvrdo,pa mi bas i nije prijatno.Sve se nadam popravice se asvalt uskoro.Nista od toga.Povremena krpez od par metara i to je to. Domogao sam se nekako bolje podloge.Put je vece vaznosti pa je i logicno i vec se priblizavam jednoj od destinacija.Ispred gomila motora.Dobar deo njih engleske tablice,al' unutra nema TV Priznajem nisam nikada svracao.Prolazeci ispred memorisao sam da se cesto zaustavljaju bajkeri,pa ko velim... Corak. Na jos jednom mestu isto tako Da kazem da sam poceo da se zabrinjavam,preterao bi',ali bi bas voleo da vidim trku,pa sve nesto. Nalazim mestasce 15 minuta pre pocetka.Stao sam jer videh ispred dva motora.Mesto ko poruceno.Na TV-u vidim vec kanal gde prenose trke,sad su neke glupe reklame.Zauzimam citav sto i pocinjem striptease.Pauza u pravom trenutku. Zauzima se busija pred ekranom i uz 'ladno picence pocinje cirkus... Slikanje sam skroz batalio,potreban mi je odmor,mozak je na rezervi... Kako se blizi pocetak,bar se lagano puni.Ja udobno smesten jos vise likujem,kako sam se montir'o I bi sta bi...trka...rek'o bi prva normalna ove godine.Bilo je ponesto i da se vidi. Pred polazak roknem jedan sladoled i krenem u klonju,kad na putu do tamo provalim jednu jako interesantnu stvar,pa sam se cak vratio do busije da uzmeme aparat Uploaded with ImageShack.us Cenovnik usluga iz 1939 godine. Ima "na brzaka",20 minuta,pola sata,sat...cak i dva sata Ne vidi se od telefona,dole u dnu pise da je za "vodu,peskir i sapun potrebno doplatiti 20 centi" Slusao sam od matoraca ovde razne price i na zalost mnogih ova je inace legalna praksa prestala sa radom negde krajem 50-ih godina.Na vlast su tada dosli socijalisti u saradnji sa jakom katolickom strujom,pa su "legla greha" morala da budu zatvorena.Sta im se sve danas desava i kakve sve gluposti mogu da se vide i cuju u novinama i na TV-u,bolje im je bilo da takav zakon nisu nikada izglasavali.Sad razmisljaju opet tako nesto da vrate