Glupo bi bilo da se vratim istim putem,iako mi se svidja ono parce sa pocetka.Ima ovde Bogu hvala sta za videti,pa ja drugim putem,koji kada se gleda karta ide uporedo sa predjasnjim,samo malo severnije. Vidim na karti da put prolazi pored nekog jezera,ako nista drugo blizina vode ce utice na to da bude bar malo svezije.Ovo su inace prilicno brdoviti predeli,pa visina cesto varira,uglavnom sam izmedju 300 i 500 m.n.v....I evo ga jezero,vestacko...vidi se zabran,ali mi ne deluje da ima i hidrocentrala.Mozda je samo zbog navodnjavanja i kontrole vodostaja.zna u ovim predelima u zimu dobro da zagudi i dobro da obeli.Posle kad dodje prolece i sneg se otopi,mora voda negde da ode zar ne... Uploaded with ImageShack.us Malo sam skrenuo sa glavnog puta.Privukao me gradic na brdu.Uopste nisam pogresio. Uploaded with ImageShack.us Kad sam zasao iza zidina jos jedno iznenadjenje Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Masinku sam parkir'o blizu rodbine ,da se Suki oseca sigurnije Uploaded with ImageShack.us Jos malo Ferrari... Uploaded with ImageShack.us I pogled sa istog trga na drugu starnu od jezera. Uploaded with ImageShack.us Kratka,ali slatka pauza...vise za oko nego za telo.Pocelo je da przi...podne je

Malo sam se eto muvao tu po trgu.Vidim da i prolaznika ima malo.Po koji motociklista,reko' bi vise lokalci nego neko ko ja zapucao iz daleka. Uploaded with ImageShack.us Rossi ugostitelj,sprema se za pemziju Vidim i ovi oldtajmeri se spremaju za polazak.Proslo je 11...125 je vec pocela,ako se dobro potrudim mogao bi cak i kuci da stignem da pogledam GP,ali to u startu otpada. Idem ja lepo lagano,kad se priblizi 14:00 naci cu neki lokal,bar,restoran gde bi mogao da vidim trke.To bar ovde nije tesko naci. Vec je pocelo dobro i da greje,pa ja lepo put pod noge

I tako... posle nesto vise od 3 sata voznje,eto mene u Doktorovom zavicaju,selu-veselu po imenu Tavullia.Dolazim iz pravca zapada i na jednom raskrscu ispred mene puca pogled na more.Jadransko-italijansko.Nisam to slik'o...jbg. Ja ne znam koliko moze da ima stanovnika.Praveci neko poredjenje sa mestom u kojem ja zivim,mislim da ne uspeva da dotakne cifru od 10000 dusa.Onako...okruzeno poljima,na vr' brda,vidi se sljakatorski kraj.Od table na ulazu,na kojoj inace vise ne stoji 46 kao ogranicenje maksimalne brzine,vrlo brzo se stigne na centralni trg,na kojem obicno postave ogroman televizor da se gleda trka. Uploaded with ImageShack.us Vidim ja odma' da od mog gledanja trke ovde nema nista.To je ocigledno rezervisano za vaznije trenutke.Ove godine mu bas i ne ide... Nista zato,zaustavljam se jer vidim da su se na trgu okupili neki zaljubljenici u oldimere.Prednjaci Benelli,ali ima i drugih stvari. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us 'ajde poznavaoci BMW-a,da mi kazete sta je ovo.Vlasnik nije bio pored,izgleda se sakrio u 'ladovinu,pa nisam mog'o da pitam Uploaded with ImageShack.us

@bmwk1200r Ma vi bre niste svesni sta ste sve propustili.Umesto da gledate one vase Garmine (bilo,orgilan,bilo kineske),malo vise da saradjujete sa lokalnim stanovnistvom

Kako odmice jutro,"saobracaj" je sve cesci.Kolege u grupama,prolaze u suprotnom smeru.Pokazuju da se smanji gas,napred ima "Gringosa".Aj' reko opet malo da stanem.Regularni smo skroz i motor i ja,ali te susrete ne volim.Istina,retko zaustavljaju bez potrebe,cak stavise tesko ih je i videti,te su stvari sve vise automatizovane.Ipak ja cu da stanem koji minut.Znam da nikad dugo ne drze mesto.Znaju i oni da ljudi medjusobno komuniciraju. Interesantno mestasce i opasna 'ladovina.Kombinacija Orah-Topola Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Nisam se zadrzao vise od 10 minuta.Ma kakvi manje.Sedam i posle par kilometara vidim boyse idu mi u susret.To volim da vidim uvek Nema stajanja do cilja,koji i nije tako daleko,samo usputne brzinske stanke,uglavnom bez silazenja sa motora za pokoju fotku. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Prevoj se zove Bocca Trabaria i ako malo izgooglate,naci cete jos gomilu slika.Naravno nisam ja autor,ali cete mozda dobiti jednu kompletniju sliku sta je ovo mesto.I ovde u Italiji,kao i u Srbiji (ili bilo gde drugde) vodi se borba protiv neodgovornih motorciklista.Iako delinkvenata ima i na 4 tocka,motociklisti su uvek vise trn u oku.Ovo je mesto,kao i mnoga druga,gde krivudavi asvalt mami da se zavrne rucica gasa,odnelo puno zivota.Naravno da se ne vozi 50 koliko je ogranicenje,ali se ne vozi ni 200,zalazeci u suprotnu traku zbog idealne trajektorije.Da sad ne tupim o tome,svasta moze ovde da se vidi http://www.vfritaliaclub.it/files/inmoto/itinerari/centro/Trabaria.jpg Nisam se bas nesto nakrkao za dorucak.Znam da usput ima interesantnih mesta,gde vredi stati i okrepiti se pa posle nesto vise od sata pravim prvu pauzu. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Sve je stalo u jedan dan,kako i naslov kaze. Od prvobitne zamisli na kraju ostade samo brzinska poseta,cisto da se vidi gde je ta Tavullia.Danas je (nedelja 3.7.2011) na programu svetskog sampionata u motociklizmu V.N Italije na pisti u Mugellu.Ja posto sam tamo bio pre par nedelja i nije mi se nesto islo na tu stranu.Znam da ce da bude guzva i krkljanac,a necu vala ni da im dam 90 evra za ufur.Bio sam pre par godina,staza i citav hepening su fenomenalni,ali je i veliki napor. Mislio sam da ce u Valentinovom rodnom mestu moci da se vidi trka na video beamu,medjutim presao sam se.To je ocigledno slucaj samo kada su vazne stvari u pitanju.Ali to nije nikakav problem.Ovde se motoGP,a i ostali auto-moto sportovi prate sa mnogo paznje,pa je moguce naci u svakom mestu bar (ugostiteljsku ustanovu),u kojem puste trke na TV-u. Nego da pocnemo pocetak. Drugari se sve nesto rastrkali,ko tamo ,ko vamo...vidim ja da od drustva nema nista.To,bar kod mene ne znaci sedenje i duvanje u prste.Osedlamo magare cas posla i dovidjenja.Saopstim ja njima svoje planove vece pred polazak,rek'o "imate fore do sutra u 8"...znajuci da se niko nece pojaviti.Iskreno mozda i bolje.Lonely rider .Krenem kad hocu,stanem gde hocu,nastavim kuda i kada mislim da treba.....milina Iste te subotnje veceri sam seo malo da proucim karte.Dobar deo puta znam,ali u krajeve gde je destinacija,nikada nisam odlazio.Par vaznih tacaka na papir,u dzep i idemo. Poslednjih je dana vreme bilo vrlo.....pa ne znam ni sam kako da se "odrazim".....mozda bi najbolje bilo reci.....zajebano.Kad se pojavi sunce udara iz sve snage,a kad ga prekriju oblaci pocne da pada kisa kao da nikada nije padala,pa Boga mi nekad prevrne i na grad.Sitan,ali grad.Za danas je predvidjeno stabilno,pa posto se i za sutra misli da ce ko i pre par dana,reko' da mi iskoristimo ovo malo sunca . Kako je lepo nedeljno jutro.Nigde nikoga.Vidi se odma' da ce dan da bude sjajan.Nebo cisto,ali se oseca svezina.Po prognozi temperatura ne bi trebalo da predje 28.Razmisljam sta da stavim na sebe,ako budem tamo treb'o da setam ima da prokuvam..... Volim kad se stvari odvijaju lagano bez zurbe,ali i bez kocnica.Kao sto sam i planirao u 8 sam vec potpuno spreman.Telefon cuti.Kljuc u bravu...ON...START...CLUTCH i Ciao zdravo . Posle napunih tricetvrt sata voznje,stigoh u predele ko stvorene za voznju.Ovuda sam cesto prolazio,kad imam vremena dodjem namenski,malo da uzivam Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

1.Stoner 2.Sic 3.Lorenzo

Ima jedna legenda koju posetioci piste u Mugellu uglavnom znaju,a to je ukratko,da je pista napravljena na zemlji nekog pokojnog seljaka koji je bio protiv da se tako nesto gradi,pa danas kada god se odrzavaju trke on "posalje" malo kise tek toliko da svima pokvari dozivljaj .Kazu smeta mu buka motora Opet sam zadremao na pola

Bio ja pre par nedelja.Stazu su presvukli novim asvaltom.Zbog toga je trka i pomerena za mesec dana,obicno je bila pocetkom juna meseca.Napravljena je i nova tribina duz ciljnog pravca,preko puta upravne zgrade i boxova.Sjajno izgleda. Staza je od kraja '80-ih u vlasnistvu Ferrarija,koji je ulozio silna sredstva da je unapredi i poboljsa,tako da danas vazi za jednu od naj modernijih i najsigurnijih pista na svetu.

Kako bre da ne valja od Rima na sever Drugi put da pitate Lepo ste prosli sa smestajem.Napisite gde,sta,kako...Italija je uvek interesantna destinacija,mozda nekom pomogne

'ajde pravite temu,pa lepo redom sve lagano

1.Stoner 2.Lorenzo 3.Dovi

UH vadite mi mas'....... razmisljam,razmisljam,kombinujem.....

Mile siguran sam da imas iskustva za izvoz,ali te d'izvines hebe jedna stvar Vozis se po pogresnoj zemlji Tvoj talenat i zelja u takvim uslovima ne mogu da dodju do izrazaja. Ovi su momci ovim putem prosli milion puta.Narocito mi se dopada onaj prvi filmic. Od svog ludovanja,samo u nekoliko navrata,gde je vidljivost prilicno dobra,prelaze u drugu traku.Oni drugi ludaci,grci valjda,su ekstremne kamikaze.Za to je kako kazes,potreban manjak nekih elemenata u "racunaljki". Trebalo je ti da prihvatis onaj pos'o ovde u Italiji,pa nek' je i za manje love

Ima ko bi ovde bio mnogo srecniji od mene da cesce vidi Valentina na podijumu. Ja bih jednostavno da vise vidim na pisti,manje van nje.

Meni je muka vise od tih prica i merenja ciji je veci.Ako je za nekoga vazno,to je onda za sam Ducati,jer je ono malo...jako malo...novih motora sto se proda,dobrim delom sa markom Ducati na rezervoaru.Sto je bio i cilj,verujem. Post o Extreme-u prebacite ili brisite Sto se tice tih prica da ce trka biti i kad nekih ne bude bilo,sa time se potpuno slazem,ali isto tako moram da dodam da ovaj Ducatijev pokusaj da bude brzi i konkurentniji,moze samo da doprinese da trke budu makar malo zanimljivije.Koliko god da je ovo ili ono kopija,oni su ocigledno jedini koji su voljom i lovom u stanju da promene nesto. Sampionat je krajnje ne zanimljiv i da nema ovih zakulisnih prica i gluposti (ljudima ocigledno interesantne) gledanost bi prilicno opala,a ja sam po prvi put gledajuci trku motoGP-a pre par nedelja zaspao.Los znak

http://www.moto.it/news/suzuki-v-strom_650-abs-2012.html Isti ko i "stari".Promenili mu 3,4 plastike. Nema se jbg. kriza.

Dolazak rossija u Ducati je mnogo vazniji od ovogodisnjih rezultata.Da se ne lazemo bilo bi jos vaznije da su bili bolji...kako bilo Ducati dresi kesu (al' je ocigledno doticna puna) pa da ostanemo u duhu teme evo slike http://www.motosprint.it/edicola/2011/05/6.html novog Dukatija koji bi trebalo da zameni 1098. Zvace se Extreme i vec postoje verzije Superbike i Superstock. Prosle nedelje u MUgellu ga je testirao Bayliss,napravivsi (njegov licni)najbrzi krug IKADA. Bio sam na Mugellu za vikend,kao posmatrac...bio slobodan ulaz (ne ovog testa,nego ono ljudi se zezaju...).Staza kao i uvek,fenomenalno izgleda...jos sad nov asvalt,pa nove tribine...bice slika

Necu da vam drzim slovo kako ovo ne treba da radite i to sve...jel'... Naprotiv,hocu da vam kazem da su i ovo ljudi,pa i Vi ako ste ljudi moci cete ovo. Ali ne ako se sada dignete sa stolice,dobro napaljeni,pa opalite po gasu. Ovi momci imaju desetine hiljada kilometara pod guzicom... Nista u zivotu nema dzaba.(da ne pominjem sada babu )

@mare.... Mislim da nije toliko vazno da upotrebis bas ovaj sprej.Posto je ovaj,a i mnogi drugi sprejevi za istu namenu,na bazi silikona,verujem da svaka veca kuca koja se bavi proizvodnjom tih kozmetickih preparata ima u svojoj paleti proizvoda i ovako nesto. Jel Motul,Motorex,Arexsons,Ma-fra.....manje je bitno,vazan je efekat koji proizvodi.

Ja sam u Italiji,ali koliko cu biti u prilici da vam se pridruzim,to je neka druga prica. Voleo bih da znam kada ste u zoni Toskane i tu bih imao svasta nesto da vam pokazem.Ako ne sa vama,bar da vam neki savet kuda i kako.

Probaj ovde http://www.bajaquest.com/faq/fuel.htm Onako na brzinu ispade ovaj link.Odaj nam tajnu zasto te to interesuje

Sunce je u zenitu,asvalt se topi,od sve vrucine i sam motor "dodaje" zraceci iz sebe toplotu,jakna se zalepila za kicmu,a ispod kacige pocinje da se magli ispred ociju od silne muke... Naravno da je prva pomisao..."sad cu da se skinem,koji moj da patim,a na motoru sam". Moglo bi da se kaze da je u tim vrucim danima,narocito ispod gradskog sunca,bolji izbor biti u autu sa ukljucenom klimom.Kako onda u tim trenucima da se spoji lepo i korisno na dva tocka?Na stranu propisi,mada i njih treba postovati. Naravno da je oprema vrlo vazna stvar,pa bez obzira na sve ove "neprijatelje" ne treba nikako zanemariti njenu ulogu.Narocito u trenucima kada izgleda da je bez nje lakse. I samim motorima nije lako,pa je ako je ikako moguce,vrlo korisno sto manje zaustavljati se.Sigurno je lepse i lakse i njemu i vama dok se krecete.Ta ce dolazeca struja vazduha sigurno da doprinese da se barem malo lagodnije osecate.Kvalitet opreme ovde dolazi do jednako velikog izrazaja,kao recimo i kod voznje kada pada kisa.Obicno se ove dve krajnosti jako tesko slazu,pa je izbor,bez kompromitovanja sigurnosti izuzetno vazan. Isto tako trebalo bi izbegavati rance,"pederuse" vezane oko struka,cak i dodatno montirane vetrobrane...jednostavno sve sto ometa strujanje vazduha.Dobro ventilirana kaciga,ali ipak ne onaj kineski noksir,sigurno je bolji izbor za vrucinu u gradskoj guzvi. Koliko god da je prijatno i izazovno,trebalo bi izbegavati sortseve.Mozda se nekoj pceli u prolazu bas dopada dezen,pa bi da ga iskontrolise izbliza.O susretima kakve druge prirode,necu ni da govorim. Sto se same voznje tice,trebalo bi imati na umu da je vrlo moguce da se zbog uslova koji vladaju u tim trenucima,vreme reakcije produzava.Nepaznja,dehidracija,raskosan dekolte kakve mlade (ili manje mlade )dame u prolazu,voznja u susret suncu,promena svetlosti...samo su neki od primera koji bi mogli da uticu na koncentraciju i pravovremeno reagovanje.Samo jedan sekund kasnijeg kocenja,pri brzini od 100 km/h,produzava zaustavni put za cak 25m. Neko ko nosi kontaktna sociva,mozda bi u takvim uslovima trebalo da ih ostavi kod kuce,noseci naravno adekvatnu zamenu,jer je smanjeno suzenje oka... Pomozite,barem malo i sebi svom ljubimcu. Sta prija "njemu" 1.Adekvatna toplotna vrednost svecice(a) i viskoznost ulja. 2.Kada je asvalt izuzetno vruc,potrebno je barem malo,jedan,dva deseta dela bara,izduvati gume (mereno na hladno!). 3.Izbegavati da se sipa gorivo "do cepa".Benzin ima tendenciju da se siri kad mu je vruce. 4.Kada ostavljate motor dugo na suncu (sto bi trebalo izbegavati,ali nije uvek sve kako bi hteli,jel')stavite kakvu krpu preko sedista.Prijace sedistu,a i jos necemu sto ce se posle naci na njemu 5.Na semaforima bi trebalo izbegavati zaustavljanje pored hermeticki zatvorenih automobila,kombija,autobusa, u kojima je klima odvrnuta do daske.Toplota koju emituju,praveci uzitak korisnicima,vama i motoru nikako nece prijati. 6.Kako smo vec rekli,vrucina utice na reaktivnost.Paznja! 7.Pri parkiranju motocikla obratiti paznju na podlogu na koju ce da se osloni stender.Asvalt po vrucini moze dobro da omeksa i da kompromituje stabilnost parkiranog motora,narocito kad je bocni oslonac u pitanju. 8.U koferu i torbama koje su okacene na motor,ne bi trebalo ostavljati stvari na koje bi mogla da utice velika temperatura.Hrana,razni sprejevi ili cak uredjaji na baterije.Kazu da u nekim situacijama temperatura unutar prtljaznog prostora moze da se popne dobro iznad 50'C 9.Kada krenete,a osecate da ste znojavi,gledajte da laganom voznjom osusite kozu izbegavajuci nalete vazduha pri velikim brzinama.Nekome ko ima 20 godina,mozda bude i smesno.Da vidimo za jos 20 hoce li i dalje biti materijal za smejanje. 10 Imate jos uvek montiran vetrobran za daleke pute? Sta (ne)bi Vi trebalo da uradite 1.Copacabana stajling,koliko god da vam se (i onoj pcelici od malo pre) dopada,trebalo bi ipak izbegavati. 2.Nikako nemojte da se odricete opreme samo zato sto je "vruce do 00".Zamislite da bi cak i nakon najbanalnijeg pada,mogli da se odreknete i lepog relaksirajuceg tusiranja. 3.Iako mozda deluje cudno,ali nikako ne bi trebalo oblaciti jaknu na golo telo. 4.Svetlija oprema ,iako se malo lakse uprlja,sigurno manje upija sunceve zrake. 5.I to je pomenuto...znaci adekvatna,dobro ventilirana kaciga. 6.Donji ves,pa i potkapa od modernih materijala koji regulisu znojenje,laksi su za oprati nego jakna,pantalone i kaciga.Cak i ako joj se razmontirava unutrasnjost. 7.Sigurno je da kozno odelo stiti bolje,ali cete se sigurno lepse osecati u "letnjoj" jakni (homologiranoj,sa protektorima) 8.Rukavice ne sluze samo da zastite od 'ladovine.Ima ih i koje su pravljene za vrucu vrucinu. 9.Bolje danas nek je zglob u cizmi,nego sutra u kesi sa ledom. 10.Ispod guma vaseg ljubimca je asvalt,koji nikako nije u ljubavi sa vasom kozom. Malo sam ukrao iz jednog popularnog casopisa,malo dodao sam. Znam da mnogima ne treba mnogo da pricam,ali se ipak vredi podsetiti. Dodajte i vi kakav savet,licno iskustvo,predlog Lepo i prijatno leto vam zelim