To već ima... Daj nešto drugo.

Ja bih prvi voleo da se vrate cvaje i gas na sajlu...ali od toga nema ništa. Aerodinamika nije branje cveća, a koliko je njena upotreba u moto trkanju zaista neophodna to je pitanje za one koji se time profesionalno bave i koji kreiraju pravila i takmičenja. Uopšte nije čudno da kada se neki od instaliranih aero delova ošteti, vožnja (kretanje kroz vazduh) bude totalno druga priča i u tom komentaru ne vidim ništa sporno (eventualno od koga dolazi)

Meni deluje da na poruci fali..."...jer je meni trebala". No, šalu na stranu, tebi treba znači brza spojnica, koju bi moooožda neka prodavnica mogla da ima. Njena montaža, iako možda malo prljava, nije posao koji zahteva doktorsku disertaciju.

Čoveče...koje sile tu vladaju i kako sve pokušavaju da ih uhvate. Onako za ilustraciju, prosečan putnički avion poleće pri brzini koju ove sprave postižu bez neke velike muke. Opet onako prosečno, ima ih naravno raznih, takva jedna letelica teži otprilike 100 tona.

To se samo ovde raspali motori "popravljaju" gušćim uljem. Ta se nesretnica po svemu sudeći nagledala svakakvih idiotluka. Od toga nikad više motor, sem ako se ne uloži višestruko više od njene vrednosti...na šta ovde niko nije spreman. Ne rade ljudi ni osnovne stvari, kamoli ozbiljne popravke. Naći će se neki "doktor" da je iskrpi, kao što je već verovatno i rađeno....pa da puknu kola na drugome. Spremi pun buđelar ili je poljubi i baci. Bacaju ljudi avione, brodove, kamione, automobile....što ne bi i motocikl.

Sve što sam ikada putov'o, bilo je na golaću. Bočne torbe platnene, nazad preko sedišta još jedna mekana...i torbica na rezervoaru. Koferi nikad! (organski ih ne varim). Duva, zna da bude 'ladno..nikada nisam imao nikakva električna pomagala. Pogotovo ne navigaciju. Ne razumem kinđurenje motora svetlima, telefonima i sl. Nikada se nisam izgubio, niti pogrešio toliko drastično da mi to potpuno upropasti putovanje. Vozim danju, spavam noću. Imam kišno odelo, koristio ga ako je kiša pristojna, ako je "debela" skloniš se...neće večno. Ukratko, ne vidim problem..naročito ako si u mladim godinama i dobrog zdravlja. Neće to baš tako brzo da se pokarabasi posle par vožnji "u naturizmu".

To je samo jedna od bezazlenijih pretpostavki.

U najgore stanje se upravo dovedu ti "neuništivi"...jer svi cede, niko da podmaže. Ako imaš sreće sipao si benzin zaprljan naftom. Skoro smo imali slučaj sa lokalnom privatnom pumpom, gde je stigla tura benzina koja je (po mom mišljenju) dobro mirisala na dizel. Dal, sam ja istripov'o ili ja tako aditiviran da miriše drugačije...tek, bilo je problema sa zaribavanjem malih motora. Ne možemo to da dokažemo, samo na osnovu mirisa...ali u priči sa radnicima na pumpi, kažu da je bilo primedbi na miris. Nafta, kao i ulja (naročito SAE90) pri gorenju prave dimove ne karakteristične za benzin...i ozbiljno dižu temperaturu. Ako je to sve ok...kako je već rečeno, možda bude neka od glavudža.

Trebalo bi da konačno shvatite, svi vi što stavljate te otvorene cevke umesto pismenog auspuha, da na taj način...ne samo kršite propise (da, postoji pravilnik koliku buku može da proizvodi auspuh, sirena i sl.)...već se ponašate sebično, ne vaspitano, bahato. Biće reda onoliko koliko smo samo spremni da ga se pridržavamo...i nije nikakvo opravdanje činjenica da "to rade i drugi". Kao i za mnoge druge stvari, ovde, ako se pridržavaš pravila i reda, samo grbav mož' dispadneš...da ne kažem nešto još gore.

TGB.. Kod braće grka...svakakvi hitovi na točkovima.

Ako svi drže razmak i voze maksimalno dozvoljenom brzinom...zdravorazumski, tu preticanja ne bi trebalo da bude. Zašto onda? Da se razumemo, nisam ja bezgrešna gromada...nego pitam onako.

Ono što nas generalno hebe je već duboko ukorenjen stav, da svako može slobodno da interpretira pravila..koja realno postoje. Evo i ovde se pominje...piše 80, ali svi idu 100. Kada se u takvoj situaciji nađe neko da poštuje propise, on se odmah etiketira kao budala i neko ko smeta. To je prosto tako i na tome ne radi niko. Ni sistemski, ni lično. Preti se kaznama, što je potpuno pogrešno...ali kod nas je to jedino delotvorno. U smislu svega ovoga, već je odavno poznato da je svaka situacija gde se vozač postavi pismeno i odgovorno, poziv za budalu da se iskaže u svom najsjajnijem svetlu. Kada se ostavi dovoljno prostora između vozila ispred sebe ili bilo čega drugog...to je u stvari "tvoja" slabost...jer ako postoji dovoljno mesta, po kriterijumima idiota...oni će sebe tu da ugrade....jer si ti budala koja koči saobraćaj i onemogućavaš mu da bude tamo gde je zamislio...ispred tebe, ispred svih....sad i odma' crknite svi, nestanite, smetate! Nego.....ja sam učen da ispred sebe ostavim prostora, izraženo u vremenu..od 3 sekunde. Kada se to gleda u prostoru, u zavisnosti od brzine u taj prostor može da stane nekada jedan, dva..nekada tri automobila. To što taj prostor postoji, to naravno ne znači da neka budala tu treba da se uglavi...ali kako rekoh, ako se ne vozi na braniku, oštro, prosto agresivno...ti si slaba karika kojoj treba pokazati kako to pravi alfa majmuni rade. Znači samo ošto, bahato, na žilet...u protivnom bacite dozvolu.

Moraću duzmem kamericu...

Mislim da je to bilo sad na ovoj zadnjoj trci....bila ona Jelena sa SK u boxu LCR Honde i pitala Cecchinella tako neka razna pitanja...reče čovek da su na dobrom putu da se ispovraćaju na bolje pozicije. Da firma radi punom parom, da nije istina da ih ne interesuje to što im se vozači samo provozaju po stazi i da će biti potrebno malo vremena, ali da će se prvi rezultati videti vrlo brzo. Nadam se da je ovo najava za tu uzlaznu putanju.

To mora da je neki vrhunski majstor. Kada lanac dotraje, ni lančanici ne mogu da budu u boljem stanju...i ovde je problem upravo to, što je lanac nov i nema nikakve luftove, a razmak između zuba (koji su potrošeni) povećan. Kada novi lanac bude "legao" biće za bacanje ko i stari. Ukratko, trebalo je da zameniš i lanac i lančanike.

Ma kakvo gašenje notifikacija, odma' je deinstaliran.

Jbt...koliko je napadan ovaj Temu. Uzeo sam novi telefon...i dok se on konfigurisao, instalira mi i Temu aplikaciju. Niti sam gde pritisnuo, ili uopšte pomislio da stavim to sranje u telefon. Gde god se okreneš to invazivno SRANJE! Što se mene tiče odatle ništa neće doći, a na listi omraženih stvari lako može da pretekne kiselo drvo.

Ima toga...20ak evra..kineska naravno.

Ako je "navoj" u koji se uvrće svećica ostao na njoj...to otprilike znači da se neko već igrao sa njom...tj. originalni navoj je bio oštećen, pa reduciran. Imaš nekoliko opcija. Prva, možda i najbezbolnija, ako ništa nije oštećeno...da probaš da odvrneš sa svećice to što je na njoj ostalo i da ponovo (uz pomoć alata i malo lepka za navoje) vratiš na mesto. Druga je, da nađeš strugara koji će da snimi stanje i napravi (ponovo) reducir i adekvatno fiksira.....i treće, da uzmeš novu glavu.

Još je pouzdaniji onaj sa upola manje ventila.

Nisam siguran za šumare...čuvare, kako kažete, dal' imaju beneficirani radni staž. To je mnogima važnije od efektivne zarade. Sekači to svakako imaju. Iako možda ne deluje tako, ali to je izuzetno težak i opasan posao. Javna je tajna da se određene pozicije dobro plate, da bi se postalo članom određenog kolektiva. Iz tog razloga, pa i zbog mnogo čega drugog, zastupam teoriju da je u ovoj zemlji sve tačno onako kako treba da bude.

Lepo opremljeno. Tu su se preselili relativno skoro, jer im je pređašnji prostor, nedaleko odatle bio već tesan. Ima svega. Nije vrhunski alat, ali je sasvim pristojno. Inače...onako malo kuckanja radi, taj je prostor jako star i oduvek je služio kao magacin...između ostalog koristila ga je i amerikanska ambasada. Ko je umeo da podmaže, mogao je da dođe do svega i svačega. Od kancelarijskog pribora i nameštaja, pa do limuzina.

Jel' radi još ovaj mladi majstor sa slika? Priča se da ume nekad nešto i da popravi.

Evo screenshot sa teleVona...

Nisam odavno išao daleko (istini za volju ni na kratko)...ali se jako dobro sećam koji mi je bio prosek brzine, po tim vijugavim putevima. Još su bila, koliko toliko slobodnija vremena..u smislu video nadzora i kontrole uopšte. Kroz naselja striktno 50, okolo kako može...retko nekom neprimerenom brzinom. Zastaneš nešto da pogledaš, fotkaš, pa pauzica..trte, mrte...38km/h. Znači "krug" od 380km, počneš u 8, završiš u 18.