Nikada japanci nisu ni pomišljali, a kamoli da izgovore da je uspeh bilo kog vozača rezultat njegovog vozačkog umeća.

http://www.mcnews.com.au/pirro-wins-wdw-panigale-v4-s-race-of-champions-video/

Tvoja borba sa APNom se nastavlja... Ako neki ozbiljan majstor čak i uspe da napravi nosač diska za glavu pletenog točka, ostaje ti onda da rešiš kako da montiraš kočione čeljusti (klešta) na viljušku. Da je nemoguće nije...ali je krajnje bespotrebno i komplikovano. Zvekneš sve od BTa i teraš... ...mada ostaje pitanje koliko dobrih primeraka je ostalo. Kako vreme leti.

U stanje motora uopšte ne sumnjam.

2240 km?

Pa dobro...da je šampion duela 1 na 1 i nije, ali ne može baš tako da se otpiše ili nipodaštava. Rea je u svakom slučaju nezgodan timski kolega i protivnik uopšte, pa je dobro malo se udaljiti i dobiti možda malo više pažnje od poslodavaca...kao nekada. Jer Kawasaki (a i ljubitelji motosporta) ipak ne bi trebalo da zaboravi da je upravo Sykes doneo titulu u tu kuću posle duuuuuuge pauze. Jednu je izgubio za samo pola poena, zbog nekih ad hoc pravila...(i to od koga, nema smiley koji povrača) Nemam info gde će, ali se generalno smatra da ne bi objavio odlazak da se nije već negde "uhlebio"

...i sad kao ilustracija, ona fotka sa cenovnikom po stavkama..."mogu li da gledam, radili kum i ja, video na forumu..." i sl.

Gledajte u slamke (creva) kad kadriraju vozače. Retko kad "vuku" obojenu tečnost...mada desi se i to. Češće je voda. Bitno je da je u kadru bočica sa logom...o tome šta je unutra ne razmišlja svako. Mislim na gledalište.

Da se čuje malo i engleski original...u jednoj od verzija. Ajm epi i puš puš nekad baš bude smešno.

Top gun je GPZ.

Pasini je kreten.

Baš htedoh da napišem nešto slično...dobar majstor za grejanje recimo, sa aparaturom za bakarne cevi, ovo napravi "iz ruke". Možda čak i da se fabrika postidi.

Baš htedoh da napišem...kako pobrojaste sve redom za ZRXa nigde... Verujem da se zna da svaka (japanska) moto kuća ima svoju varijaciju na zadatu temu. Ova mi je jedna od dražih.

Tmax i Nexus su sportski orijentisani skuteri na kojima je sedenje na duge staze potencijalno problematično. Meni tako deluje, probao...nekako su "nabijeni" ka napred, jednostavno te drže u nekoj rekao bih borbenoj poziciji. Ispada da su bez malo svi drugi bolji za kruz i tur.

Gume su (opet) velika enigma, a prilično visoka temperatura staze će svemu dati dodatnu čar. Sad, neću reći da je lako napraviti najbolje vreme kada se svakih 4, 5 krugova stavlja nova guma, ali je svima ozbiljna nepoznanica trajnost i performanse u poslednjim krugovima. Uz rad na mešavini materijala za ovu specifičnu stazu, Michelin se pozabavio i unutrašnjom strukturom (o ovome se retko priča), koja je dodatno ojačana ne bi li se smanjila ekstremna potrošnja rubova u konstantnom (više levom nego desnom) nagibu. Biće interesantno ako padne kiša....što nije retkost za Saksoniju u julu.

Ja nadjoh neki tekst gde se pominje promena elelektronike za sledeći godinu. Tačnije, ako sam dobro razumeo, sadašnji tip ima odredjen broj priključaka za senzore...i jedan slobodan. To je za sve isto, medjutim, malo napredniji elektroničari su na taj priključak vezali umesto senzora dodatne elektronske začine. Pošto će "mozak" od sledeće sezone (kao) zaista biti isti isti za sve, pretpostavljam da ih ovaj sadašnji već ne zanima...mislim već je bivši iako u upotrebi, jer ispada da je njegov dodatni razvoj uzaludan. Tupe ga brate sa time, zato mnogi ni neće da se takmiče (čitaj Kawasaki). Kakva lova, kakvi bakrači...love ima koliko hoćeš. Odavno mnogi traže garanciju da se tehnički pravilnik ne menja u dužem vremenskom periodu. Menjanje pravila obesmišljava gomilu truda, a opravdanje kako se to radi zbog kao neke štednje....mislim, ne mislim.

Sutra uveče je Vrmdža fest. Prikazuju se prirodnjačko ekološko turistički i dokumentarni filmovi. Biće piva i roštilja, proizvoda domaće radinosti...i sl. Specijalni gost gospodin Dejan Djurović uz čiju su naraciju Opstanka i drugih radio i TV emisija uživale generacije. Dobrodošli!

Aj' dodjite na kafu.

Hahaha.... Izvini, nema ništa maliciozno u ovome smehu. Da si ti nama živ i zdrav...i da eksperimentišeš dalje.

Recimo da se dalo pretpostaviti. Obzirom da je u ovom "poslu" praktično proveo čitav svoj dosadašnji život, za očekivati je, što je uostalom čika Karamela i rekao, da će biti i dalje angažovan u svetu moto trka. Možda i na Dorninom platnom spisku. Svakako, ličnost i delo ovog malog velikog čoveka će ostati u kolektivnom pamćenju ljubitelja moto trka. Nekako sam se nadao i priželjkivao da se konačno okiti lovorikama u GP...ali nije se dalo. Njegovo telo, maksimalno testirano na krajnje granice, nekada saveznik, a nekada i ozbiljan hendikep, uputilo je svoj vapaj.....dosta! Slabo šta može da mu se zameri, zato da ne dužim...fala ti šofere, da u zdravlju doteraš do kraja ove i svih novih(manje ili više moto) izazova i epizoda u životu.

Znači počele već vesti za 2019. Nadjoh nešto vezano za tehniku, elektroniku...što bi u teoriji moglo da pomogne "manjima".

Kako se lik sa kamiončetom stručno sklonio. Nisam siguran, mislim da na tom mestu nikako nije smeo da bude. Dobro eto postoji snimak. Čest scenario u saobraćaju, samo što će zbog dotičnog učesnika da dobije na publicitetu...a dogadja se i poznatima i običnim smrtnicima svakodnevno. Klunijevo osiguranje može svim učesnicima ozbiljno da se usere u život...sem ako to ne želi.

Kažu, "strpljen-spasen"... Dal' može, može....dal' mora, ne mora. Da ti ja sad ne solim mnogo pamet ideš u susret raznim problematikama...i tehničkim i zakonskim.

Ok, to je neka osnovna ponuda recimo, pritom ni malo jeftina. Brzina košta, uz to valja reći i da trošak na sve te gurabije ne znači i ektremni skok u performansama, pogotovo ako se radi nestručno i nasumično. Da bi sve to malo potrajalo moraš, ti ili neko ko će to raditi, da se uveriš u apsolutno odlično stanje svega staroga. Svaka "načeta" komponenta će u novoj situaciji stradati pre nego u originalnoj postavci, a moguće je da izazove štetu posle koje ova lepa mašinica može da završi karijeru. Sad bih se ja raspisao još ihaaa... ali probaj da razmisliš, ako ti to asministracija i finansije dozvoljavaju, da predješ na nešto jače. Ako si baš, baš rešio i finansije nisu problem....ok, pozdravljam, samo napred. Da znaš da i taj kit može još da se "pojača", dodavanjem bregaste, izduva i još koječega.

Da traje duže neće sigurno. Šta podrazumeva taj kit...mislim od čega se sastoji?