Zato što uporno gura do kraja, ima brzinu i ne zna kad je dosta jasno al eno ga sledeći 15. na listi i to Binder koji je još luđi. Ostali su pali ili se oporavljaju i tako svaku trku. Nije samo do Akoste, više je do KTM- a čini mi se

Pa eto kad pominješ, šteta što ne možemo da vidimo i tog Pedra na nekoj gp25

Nije uopšte isto, nisam mislio da poredim, pogrešno sam se izrazio. Peko je anomalija ustvari.

Stoner je bio anomalija. Pa i ovu 25icu samo Mark može da tera kako treba, u ovom poretku on ispada anomalija

Nešto tu sigurno nije kako treba ali se bojim da sve manje i manje žele da se bave time, ili njim. Kao što smo pominjali, nisu se bavili ni onima koji su znali šta i kako hoće kroz istoriju i znamo kako se to završavalo. Mark je Điđijeva želja, pored svih ostalih benefita, vozač koji sedne, prilagodi se i ne kuka, znači "vidiš da može fazon". Druga stvar, manje Dukatija i realno 0 razvojnih vozača na gridu ostavlja Peku da se bavi onime što neće i ne zna što smo videli početkom '22. da testira i prilagođava motocikl sebi.

Stoner i Dovi su manje više isto prošli

Priča se da je Pekova žena išamarala Điđija

1. 72 2. 37 3. 93

Trening, ne kvalifikacije. Mark, kao ni Peko nije prošao direktno u Q2 zbog tih zajebancija

Kalkulisan rizik, nije mogao da odoli kad je video da deluje

Jasno je da će Markezu do kraja sezone glavna zabava da bude da ubija u pojam svakoga ko bi mogao da mu bude konkurencija sledeće

Kad punjač simulira uslove u kakvim se koristi akumulator u vozilu tako što umesto pukog dopunjavanja ili održavanja na nižem naponu, puni i prekida punjenje tako da napon baterije padne do neke granice i tako u krug, što je bezbedno za bateriju priključenu na punjač tokom perioda nekorišćenja. Objašnjeno je u ranijim postovima.

A zvala se jednostavno...

*dupli post

Greška nije bez osnova, kinez- četiri slova, skoro pa isti naziv modela i da zanemarimo identičan agregat i skoro pa identičan dizajn. Vešanje nije isto

I ja odgledao ceo video, baš je zanimljiv i realno su pomenute skoro sve mane i vrline. Moderatori mogu da premeste ovih nekoliko postova u odgovarajuću temu.

Tema je Kove a na snimku je Voge

Bagerom, nadamo se

Najveći problem su baterije koje brzo stradaju ako se drži u kolima ili motoru na visokim temperaturama

Peko ima jedinstvenu šansu da se trajno reši prokletstva https://youtube.com/shorts/Ygw3J1URCCg?si=Xl1CcYgxj8e1OkJB

Ja bih voleo neki turing pride al ne može, kad te snađe 500+ Km autoputa u danu i nedajbože tako po nekoliko dana itekako vidiš poentu vožnje na visokim brzinama

Ide na 8000 na maks gasu iz nepovoljne vremenske uslove

Albanija možda ali samo u gradovima gde su velike gužve, bez ovoliko nervoze.

Ma neće ništa, toliko je jasno. Mir je imao dobre kvalifikacije čime je izbegao gužvu i otuda sve ovo, ali celu trku bez motornog kočenja, zadnji točak u vazduhu na svakoj krivini, upravo onako kako Kvartararo vozi silom prilika i te gume izdrže trećinu trke ako ne izleti negde u međuvremenu.

Kad sedneš na demo vozilo shvatiš da su mnogi pre tebe već to testirali