Istina..

Kako stoje stvari i ovaj će, ni kriv ni dužan

Ja bih rekao da je to povoljno

Eto te naše domaće logike, jbo mtr, neko se stvarno potrudio da smisli kako da zakomplikuje proceduru.

Koliko se sećam, nova guma se smatra "novom" do 6 godina stajanja, uz pravilno skladištenje naravno, sveukupno do 10 godina upotrebljiva. Sad tu ima mnogo varijabli, od tog sladištenja do same gume, sigurno da ne može generalno pravilo da se odnosi na svaku gumu podjednako.

Važeći dokument, ne vidim razlog zašto ne bi moglo ali, znaš već kako stojimo sa logikom, moraš da pitaš u auto školi

Iker Lekuna

Svaka čast!

Ferari prošle godine naglašavao da imaju problem sa startom bez mgu-h i tražili su da se nešto uradi po tom pitanju pa i promena startne procedure, ostali nisu pristali i tvrdili su da je problem rešiv. Ferari je radio na tome i prevazišao problem dok drugi sad kukaju, isprva nisu pristali na bilo kakvd promene sad oni ali su popustili kako stoje stvari pošto je startna procedura promenjena zbog dodatne dopune baterija. Aston Martin ima dosta kila viška kako se priča, Njuji tvrdi da Honda ima problem sa upravljanjem sistema za punjenje baterija ali da će se to rešiti ubrzo

Ja stvarno mislim da se on tu više ništa ne pita. Otvoreno mu je mesto u Jamahi kako stvari stoje

Ne prodaju

Opa, Peko ide u Apriliju kako stvari stoje.

Penasti prigušuju sve

Za 10 dana mirovanja da "izvuče" akumulator nije normalno, i ja tipujem na loš aku. Merenje potrošnje struje u mirovanju bi trebalo da ukaže gde je problem

Ovo je ta staza. Kako oni zamišljaju da se ovde vozi motoGP? https://youtu.be/6sVz2QuVfmU?si=3gQ0VIHAYEb6aWR6

Miki maus staza, što se kaže. Ostrvo Filip je nerentabilna staza, nezgodna zbog daljine kako za publiku, tako i logistički, Liberti to seče na prvu očekivano, na žalost.

Ovaj staje u kadar

Radi ali clickbait jbg

Ja bih uvek birao klasičan motocikl sa manualnim menjačem

Ovi onboard snimci sa testiranja, startovi, brze krivine, pokušaji trkanja sa ovim novim pravilima uz opšte utiske vozača pa ne znam, garantuju totalni haos ili cirkus, nadam se nešto novo do sad neviđeno u svakom smislu

Bulvalno tako!

Iz raznoraznih razloga nije imao poverenja u motocikl i gubio je sigurnost na kočenju gde je inače najjači bio. Zašto i kako nisu došli do rešenja svi zajedno, ostaje misterija bar za nas, to ujedno može da bude razlog zašto se više ne pominje produženje ugovora, mislim da su svi zasitili jedni drugih

Istina, Markez se prilagođavao Hondi pre nego Honda njemu i to je trajalo toliko dugo najviše zbog činjenice da su i u Dukatiju isto tako tvrdoglavo gurali priču ne slušajući vozače pa im je trebalo dugo vremena da postanu konkurentni

Pričao je Pavesio o tome, to je i presudilo, da nije bilo daunsajzinga ostali bi na R4 ali sa novim pravilima aerodinamika će da igra još bitniju ulogu a sa R4 ne bi imali dovoljno mesta za razvoj nekih bitnih aerodinamičkih elemenata