Baš tako. Nije on nikad ni tvrdio da mu je mesto u kraljevskoj klasi ili nešto slično, samo je govorio kako su mu vrata nekih ekipa zatvorena zbog izgleda, prizeman je momak generalno i ja ga poštujem jer je borac. Kažu da je ponuda BMW-a dosta dobra finansijski

On je pričao da ga drugačije tretiraju zbog tetovaža što je i moguće od strane pojedinaca a da je to razlog što je i dalje u moto 2, teško.

Valja bar 10ak minuta u mestu, zbog prostate

Ja po gradu koristim Lacuna Kisha poliamid kišno radno odelo, to ne može da pusti ništa ali ne diše ni trunku ništa tako da ne smem ni da pomislim da nosim satima isto. Za put imam ovo sa AE, dobio sam preporuke sa više strana, jednom obukao u gradu i deluje dosta dobro i kvalitetno, testiraćemo za Brno ako bude potrebe. https://a.aliexpress.com/_EudqVLu

Lepo deluje, vredi ga pogledati svakako

To pitam. Hvala puno!

Kakav popust?

Koliko se sećam pristupa se skidanjem plastične "kade" ispod sedišta, nema žabica samo šrafovi

Ima dosta rasturenih, nije problem ni za plastike i ostalo ali da, sve što si napisao stoji, može da se naleti na pristojan primerak iako se 500tke baš retke na oglasima

Jedino što ne razumem zašto si zamenio tog Bandita?

A nikad nisi vozio motor i nije baš neki osećaj, šokovi što se kaže. Prva hiljadarka, kad se sve slegne, neprocenjivo

Najveća zabluda. Ovakvi primerci se voze, onog momenta kad si rešio da uzmeš novi motor znači da postoji razlog za to, stari proslediš nekome ko će da uživa u njemu kao i ti što si dok se nisu stekli uslovi za kupovinu nečega boljeg ili adekvatnijeg. Nema smisla da čami negde i gubi vrednost. Dobrodošao @Bojan1975

1. 93 2. 20 3. 49

Ja se sa 193 stajem bez problema na moju 125icu. Za održavanje ne znam kolike su razlike, za po gradu pretežno 250 taman, ako planiraš da voziš ture i turice onda 500 bez dileme

Kofer prodat, kecelja aktuelna.

Što se zaštite od vetra tiče nema je, vizir bukvalno ničemu ne služi bar nama visokima. U gornjem položaju vetar udara u grudi, deflektor nisam montirao al bojim se da neće da pomogne mnogo, srećom ima na AE jeftinih povišenih vizira

Jeste, u Subotičkoj opušteno, ceo dan špartam po gradu, ima nas svuda

Ako je sa koferima, ja sam Mislim da i nema drugog takvog u NS još uvek, bar ja nisam video Što se sedišta tiče, svi rivjuovi govore u prilog tome da je sedište na 625 malo mekše i udobnije od 525, ja nisam imao prilike da vozim 525 a ovo sedište je daleko od udobnog istina. Ergonomski je jako dobro konstruisano, dosta je veliko da može da se menja položaj sedenja kontura je takva da drži donji deo leđa rasterećen u svakom položaju a po meni najbitnije u celoj priči i čime sam prilično impresioniran je ta šmirglasta navlaka na kojoj nema klizanja niti malo.

Ja volim da putujem solo ali postoji realna bojazan od ovakvih situacija

Kakva je situacija na kraju, da li još neko ide u moto camp ili uopšte planira da putuje u četvrtak za Brno, rado bih se pridružio?

Sve što je napisano se odnosi na kupoprodaju svih motorna vozila. Porez na prenos vlasništva plaća kupac, uvek je plaćao ali je to od nedavno i zakonski regulisano, ostalo je stvar dogovora u praksi obično sve pada na teret kupca.

COC je obrazac o usaglašenosti vozila sa propisima EU i da ne bude zabune, u mom slučaju konretno su bili motocikli kineske proizvodnje. Ne znam koliko se često dešava ali mogu da zamislim problem ako bi neko odlučio da iz bilo kog razloga izveze takav motocikl u neku drugu evropsku državu gde se isti zvanično ne uvozi npr

Iskreno ne znam zašto je bitan nakon prve registracije tj. zašto je bitno da ga vlasnik poseduje jer vozilo ne može da prođe homologaciju bez istog, znači uvoznik isti prilaže državnim organima. Kada sam se raspitivao o zameni staro za novo, jedan od uslova je bio da posedujem taj dokument

Za nov motor je potreban COC obrazac, to je bukvalno krštenica motora i prve dve registracije (one bez tehničkog pregleda) se rade na osnovu toga. Račun ne bi trebao da bude bitan u celoj priči niti postoji rizik neke zloupotrebe na onovu istog

To kupac predaje u sup-u svog prebavališta