Jump to content

Moto Zajednica

nuk

Članovi
  • Broj tema i poruka

    517
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: nuk

  1. Ako baš hoćeš da se zezaš sa zamenom, postojeću menjaš sa 2032 baterijom koju punktuješ ili lemiš. Vodi računa da tag ni jednog momenta ne sme da ostane bez napajanja
  2. Malom reznom pločom na biaksu zasečeš po sredini i tako napraviš hvat za ravan šrafciger
  3. To je posao, nema tu romantike u tom momentu su to bila jedina otvorena vrata, sad se otvaraju druga i treba iskoristiti momenat.
  4. Sedište na 625 je znatno udobnije od 525
  5. nuk

    Voge 900DSX

    Imaj u vidu da ako ne svi, skoro svi kinezi 800+ ccm greju solidno, Zontes 703f takođe. Ne važi samo za Kineze. Ja sam se dosta posvetio tematici kad sam birao motor sebi jer mi je 80% vožnje gradska i stvarno ume da bude neugodno leti ako distribucija toplote nije kako treba
  6. nuk

    Voge 900DSX

    Ugreje sedište solidno i gradskoj vožnji na 20+ stepeni kao i crevo kod levog nožnog zgloba, rashladne tečnosti pretpostavljam isijava poprilično toplote.
  7. nuk

    Formula 1

    I Lekler je fin momak pa ne popušta pod pritiskom kao Lando već postaje ubica. Lando je onaj tip finog momka što očekuje da i drugi budu fini prema njemu, nema taj ego koji u sportu znači mnogo. Ovo su sve pretpostavke naravno, videćemo na kraju sezone ko je gde, samo se bojim da ako kojim slučajem uzme Oskar titulu pre, njega će to da slomi umesto da ga motiviše
  8. Staza brza, prava GP, do juče bezveze za motocikle a danas po meri za pravo trkanje, čak i za moto 2. Sreća pa se stvari resetuju uskoro jer sve ovo baš i nema smisla. Kako god, deluje da dolaze bolji dani za moto gp u smislu konkurentnosti
  9. Jeste bezveze al takva su pravila. Baš ih je u*ralo
  10. Aha. To mu je žena
  11. nuk

    Formula 1

    Ili ti u prevodu, ako ovo z*sere, dokazaće da ipak nije šampionskog kova. Isto važi i za McLaren kao ekipu
  12. Žare je to redovno radio u manjim kategorijama, bio je lud ko struja i tako je i vozio ali nikad nije pravio ozbiljne incidente, uz tu facu dobrog mede i loš engleski kao sušta suprotnost svega na stazi. Negde se to izgubilo na žalost al povremeni bljesak sve oduševi.
  13. Riba koju pominje je njegov drug Tom, dečko iz boksa koji je često u kadru
  14. Na nekim stazama, Silverston joj tradicionalno odgovara. Ima brzinu na pravcu i u brzim krivinama dobro funkcioniše, spore krivine i start katastrofa i to se ne menja. Nije Martin džaba dig'o dževu, vidi podatke kao i šansu za Hondu gde Aleš gleda podatke i savetuje
  15. Klinac prerastao, 152 veličina, deblja jakna bez skidajuće postave sa protektorima i podebljanjima na ramenima i laktovima kao i leđnim protektorom. Cena 50eur Kontakt PP ili 064 118 9094
  16. I noću da gledaš koliko je prljav a pride i neproziran? Besmisleniji gedžet odavno nisam video realno
  17. nuk

    Formula 1

    Može biti isto kao i zanimljivih strategija ili dobrih improvizacija u hodu, zato je i uvredeno pravilo da razbije monotoniju. Mene više interesuje da li će C6 gume ovde biti upotrebljive, uz ta dva stajanja garantuje još jednu dozu bar malih neizvesnosti, u suprotnom C6 ćao zauvek
  18. nuk

    Formula 1

    Od vodećih teško
  19. 1. 93 2. 54 3. 20
  20. nuk

    Led sijalice

    Priča je bila ako se zamene sve halogene sijalice led sijalicama da bi mogao da bude problem us slučaju zamene sijalice fara nema razloga za brigu kao i što si napisao, logika nalaže pre svega
  21. Tuga, slažem se ali mi se čini da si omašio temu
  22. Ja sam sa ae poručio za sr3, 40eur i toliko me je i carina klepila. Taj deo je i dalje blatnjav podjednako, jedino što sam dobio je da ne prska na donji deo kofera
  23. Ja sam poručio tu boju iako mi je crni lepši ali ja motor vozim cele godine i nemam garažu, non stop gledati štrokav motor je hevi i ne bih ponovo da prolazim kroz to. Stvarno mi nije jasno zašto nisu ubacili i onu sivu kao na 525 ili 900
  24. Ja imam ovaj lanac sa katancem i lanac nosim kad idem na put a po gradu kačim samo katanac na točak ili disk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja